行車培訓(xùn)總結(jié)范文三則
篇一：行車培訓(xùn)總結(jié)
一、上車過(guò)程
1、打開(kāi)駕駛室車門進(jìn)入駕駛室內(nèi)將車門關(guān)好，調(diào)整好座位并系好安全帶。
二、起步行車過(guò)程
1、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，左腳踩緊離合器，右腳踩緊剎車，掛一檔，放下手剎。
2、開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，看左右后視鏡是否有來(lái)車及行人，按喇叭，松剎車，慢松離合器起步走。
3、把車變更相應(yīng)的車道，關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈，保持勻速行駛，將視線放遠(yuǎn)100米以外觀察路況。當(dāng)慢踩油門車速較為緩慢并且發(fā)動(dòng)機(jī)聲音逐漸洪亮?xí)r應(yīng)立即踩緊離合器松開(kāi)油門并快速換至二檔。
三、行車過(guò)程及注意事項(xiàng)
1、依路況合理打方向盤。根據(jù)路況，二檔慢踩油門加速時(shí)如果車速過(guò)于緩慢，應(yīng)先慢踩油門提速，然后踩緊離合器松油門并且快速換至三檔，根據(jù)情況將車速保持勻速行駛。同理，按實(shí)際路況依次換擋并正確合理打方向盤。
2、行車中，當(dāng)需要變更車道、轉(zhuǎn)彎以及靠右停車時(shí)應(yīng)提前打轉(zhuǎn)向燈并3秒后才能進(jìn)行任務(wù)。
3、行車中，當(dāng)需要超車或借用他人車道時(shí)應(yīng)提前打左轉(zhuǎn)向燈并鳴喇叭在確保安全合理的情況下進(jìn)行任務(wù)，任務(wù)完成后，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈并依路況合理打方向盤保持勻速行駛。
4、行車中，遇前方轉(zhuǎn)彎或視線看不清以及有行人動(dòng)物時(shí)應(yīng)減速慢行提前鳴喇叭并避讓。
5、行車中，當(dāng)看到交通標(biāo)志時(shí)應(yīng)按交通標(biāo)志提示安全行駛，如前方有學(xué)校應(yīng)減速慢行，遇到三叉路口和十字路口時(shí)應(yīng)減速慢行觀察是否有車輛及行人在確保安全的情況下鳴喇叭通過(guò)。
6、會(huì)車時(shí)應(yīng)減速靠右行駛，必要時(shí)鳴喇叭及停車避讓。
7、車上坡時(shí)應(yīng)按實(shí)際情況換擋，如果當(dāng)前擋位車速滿足不了上坡行進(jìn)時(shí)，應(yīng)按實(shí)際情況迅速減擋保持充足的馬力行駛。倘若車下坡時(shí)，應(yīng)按實(shí)際情況換擋利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和行車制動(dòng)控制車速，保持安全行駛。
四、靠邊停車過(guò)程
1、先開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，松油門，減速靠右，并且使車頭保險(xiǎn)杠右邊與路邊線對(duì)齊慢慢停車。
2、停車后將前進(jìn)檔退回P擋，拉手剎，關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，先開(kāi)啟10公分左右車門觀察后方是否有車輛后才可下車。
3、下車后從車頭前方繞過(guò)右邊。
篇二：行車司機(jī)培訓(xùn)學(xué)習(xí)總結(jié)
我來(lái)的比較晚，只參加了四次工地組織的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。給大家講課的都是對(duì)自己工作各方面都非常精通且非常有經(jīng)驗(yàn)的師傅，他們講的內(nèi)容各不相同，采用的形式也多種多樣，在講課的同時(shí)還穿插了一些自己的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，不僅使“課堂”生動(dòng)有趣，且頗具有教育意義，讓人受益匪淺，得到了大家的好評(píng)，達(dá)到了提升大家技能和綜合知識(shí)、培養(yǎng)全能人才的效果。
雖然我只是一名吊車司機(jī)，對(duì)安裝方面的技術(shù)和知識(shí)并沒(méi)有多少了解，但我還是認(rèn)真聽(tīng)講并做好相關(guān)筆記，因?yàn)橥ㄟ^(guò)這些學(xué)習(xí)，我可以積累一些設(shè)備安裝方面的知識(shí)，增加自己對(duì)一些設(shè)備零件的了解，不僅能擴(kuò)大自己的認(rèn)知面，還可以把這些知識(shí)應(yīng)用到工作中去，和自己的本職工作結(jié)合起來(lái)，提升自己吊裝作業(yè)的水平。尤其是張國(guó)慶師傅講的安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)，使我受益良多，因?yàn)榈跹b作業(yè)是一項(xiàng)高危工作，工作中的各個(gè)細(xì)節(jié)都要保證沒(méi)有安全隱患才能保證整個(gè)工作的安全順利進(jìn)行，學(xué)習(xí)是一個(gè)汲取新?tīng)I(yíng)養(yǎng)、查漏補(bǔ)缺、溫故知新的過(guò)程，經(jīng)過(guò)這次張師傅的講解，我再次認(rèn)識(shí)到了開(kāi)車時(shí)集中注意力的重要性，對(duì)張師傅說(shuō)的吊車司機(jī)可以拒絕指揮人員要求把吊裝物卸放在安全通道上的不當(dāng)指揮也牢記在心。同時(shí)對(duì)張師傅講的其他方面的安全注意事項(xiàng)我也認(rèn)真學(xué)習(xí)、認(rèn)真記錄，因?yàn)榈踯囁緳C(jī)是整個(gè)廠房?jī)?nèi)位置最高的人，處在高處能及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些危險(xiǎn)，及時(shí)給大家一些提醒，保證我們的工作安全順利進(jìn)行。
我希望這樣的學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動(dòng)能繼續(xù)開(kāi)展下去，每個(gè)人都有自己的
經(jīng)驗(yàn)可以和大家分享。通過(guò)這些學(xué)習(xí)，不進(jìn)能促進(jìn)每個(gè)職工工作能力的提升，還能擴(kuò)大所有人的知識(shí)面，使所有人都能成為一名精通本職工作、了解全面工作的火一牛人。在最后，希望工地可以組織一次關(guān)于航車指揮手勢(shì)的培訓(xùn)，防止意外事故發(fā)生。
篇三：行車培訓(xùn)總結(jié)
車間為了幫助我們這些新員工盡快適應(yīng)行車的維護(hù)及維修工作，特為我們提供了這次培訓(xùn)課程，從02月06日至02月24日，我們##值班人員在車間技術(shù)員##的帶領(lǐng)下對(duì)行車進(jìn)行理論與實(shí)際相結(jié)合的培訓(xùn)，培訓(xùn)主要內(nèi)容有上行車前的準(zhǔn)備工作及行車上的危險(xiǎn)源、行車上基本電氣原件的介紹、行車PLC程序講解及故障判斷等幾個(gè)方面。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習(xí)，我想我們每一個(gè)人都有不同的但很大的收獲。對(duì)于我個(gè)人而言，我認(rèn)為這次培訓(xùn)是非常必要且有意義，因?yàn)樗粌H讓我充實(shí)了更多的理論知識(shí)，更讓我懂得了出現(xiàn)故障時(shí)從何著手。課后我們相互之間交流這時(shí)間維修過(guò)行車的經(jīng)驗(yàn)，較全面的提高了自己的理論水平和工作能力，以下是我這個(gè)月培訓(xùn)的幾點(diǎn)體會(huì)：
一、 上行車前的準(zhǔn)備工作及行車上的危險(xiǎn)源，提高了安全意識(shí)。 作為一名剛工作不久的新員工，工作經(jīng)驗(yàn)相對(duì)于老員工而言，是非常缺乏的。在安全方面，許多存在的危險(xiǎn)，我們都沒(méi)有意識(shí)到，例如在行車上我們的電工包要怎樣背等。通過(guò)這次的培訓(xùn)，讓我懂得了在上行車之前，必須先和行車工聯(lián)系好且不可酒后上行車，同時(shí)上車前要注意行車與行車之間的間距，同讓我更清淅更全面的了解到一些隱性存在的危險(xiǎn)源，安全意識(shí)得到了加強(qiáng)。
二、 了解行車PLC程序及施耐德變頻器，了解更多。
以前在學(xué)校對(duì)PLC及變頻器雖然有所學(xué)習(xí)，但是很少有機(jī)會(huì)把PLC與變頻器結(jié)合在一起，在培訓(xùn)過(guò)程中，技術(shù)員為我們講解了相關(guān)的知識(shí)，我們?cè)诩夹g(shù)的指導(dǎo)下也動(dòng)手去操作了變頻器，讓我懂得
施耐德變頻器的一些基本操作和在PLC程序中有哪些保護(hù)條件，為以后的工作指明了方向。
三、 行車的動(dòng)作順序及故障的處理
行車的起升機(jī)構(gòu)的動(dòng)作順序是非常重要，行車的主、副起升只有在建立張力后才可打開(kāi)抱閘，要不然就會(huì)造成留鉤，出現(xiàn)意外事故。同時(shí)在處理故障時(shí)，一定要先把總電源拉下（為了更加安全，也可以把控制電源拉下），在處理過(guò)程中，要注意旁邊的行車，防止其誤開(kāi)過(guò)來(lái)碰到，導(dǎo)致大車晃動(dòng)。
這次培訓(xùn)讓我對(duì)行車了解得更多,感謝技術(shù)員陶紅剛對(duì)我們的耐心講解,讓我懂得以后行車出現(xiàn)故障時(shí)要怎樣去處理及怎樣去更好的保護(hù)自己。
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