日本旅游價(jià)格參考
日本的交通相當(dāng)發(fā)達(dá)，軌道已經(jīng)遍布全國(guó)，去哪里都可以坐軌道交通。日本軌道交通有很多，JR線，新干線，BUS線，地鐵等都是軌道交通的一種。由于語(yǔ)言的差別，日本的地鐵和中國(guó)概念里的地鐵是不一樣的，所以統(tǒng)稱為軌道交通比較好。
這眾多線都是交錯(cuò)在一起，所以在日本去任何地方都相當(dāng)容易，只要進(jìn)了站，轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去，最后就可以到達(dá)全國(guó)任何地方。就算新干線都和地鐵一樣，10分種一班，因此在日本不必要買隔天票，當(dāng)天出行買都來(lái)得及。
如果你是第一次來(lái)日本，在沒了解清楚日本各線路之前，我強(qiáng)烈不推薦你買周游票。所謂的周游票是指一日票，二日票，三日票這類可以坐任何軌道交通的優(yōu)惠票。因?yàn)橐话氵@樣的票并不便宜，如一日票1580日元，如果你一天進(jìn)出站少于5次的話，那就不劃算。
日本軌道的指示標(biāo)很清楚，慢慢仔細(xì)看，不太會(huì)迷路。
所以我的建議如下：
1）如果你在城市里玩的'話，不要買日票。因?yàn)橐话銌未钨M(fèi)用在150-200日元左右，城市里看上去站數(shù)多，其實(shí)走走也不大，完全沒有買周游票的必要。除非你對(duì)日本軌道非常了解，那才劃算。
2）如果你一天想跑幾個(gè)城市的，在日本從大阪到京都才30分鐘，到名古屋也差不多，如果你想多跑幾個(gè)城市的，可以買1日J(rèn)R票比較劃算。
3）新干線是日本最貴的軌道，從東京到名古屋約1萬(wàn)日元。如果你對(duì)日本軌道足夠了解，可以轉(zhuǎn)做JR線（JR會(huì)跨地區(qū)），雖然麻煩一些，卻可以節(jié)省不少錢。因此別輕易嘗試新干線，它和我們的高錢沒什么區(qū)別，就是更干凈一些罷了。
4）把出行時(shí)間放充足，在軌道交通里多看看，研究一下，可以節(jié)省很多費(fèi)用不說(shuō)，還節(jié)省時(shí)間。研究日本的軌道交通也是件相當(dāng)有意思，需要智慧的工作呢。
5）日本的出租車非常貴。除非你很有錢，不然你一定會(huì)后悔。起步價(jià)是690日元/2公里，之后每過(guò)一個(gè)紅燈加90元（沒聽錯(cuò)，是紅燈加錢），上高架加600元。所以你坐一次，動(dòng)不動(dòng)就會(huì)2000-3000元。另外出租還可以提供貴賓接送服務(wù)，包3小時(shí)約10萬(wàn)日元。
報(bào)價(jià)包含：酒店住宿，往返機(jī)票，燃油稅，簽證費(fèi)，境外導(dǎo)游小費(fèi)，游覽期間用車，行程所列旅游期間的用餐，所列景點(diǎn)第一門票，境外中文導(dǎo)游，專業(yè)領(lǐng)隊(duì)。
報(bào)價(jià)不含：自費(fèi)項(xiàng)目、個(gè)人旅游意外險(xiǎn)、個(gè)人消費(fèi)、因不可抗力因素引起的額外費(fèi)用。
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