出發(fā)自駕游青島路書介紹
時間 里程 地點 備注
10：09 63 KM 大羊坊 領卡
10：46 118 KM 泗村站 20元
11：30 216KM 河北站50元
12：45 386KM 山東站60元
13：20 472KM轉(zhuǎn)濟青 過黃河大橋后由京滬北向南轉(zhuǎn)為濟青西向東
13：30 491KM 濟南服務區(qū) 加油93號150元 4.79元/升 休息10分鐘
14：25 592KM 淄博服務區(qū) 路過
15：07 696KM 濰坊服務區(qū) 路過
15：57 825KM青島收費站 185元
16：09 838KM膠州灣高速 出濟青按路牌走一段城市道路來到環(huán)膠州灣高速入口
16：17 853KM海泊河站15元 路況一般但是沿海 能見度好的話景觀應該不錯
16：28 863KM 東海路 出膠州灣高速 經(jīng)高架路、山東路 駛上青島市區(qū)海濱道路
小結(jié)：北京五環(huán)京滬入口至青島膠州灣高速海泊河出口：790KM、6小時8分、350元93號油100KM左右余量、330元過路費；大年初三路況好，對比回程初六尤為明顯。
回程：2007年2月23日
時間 里程 地點 備注
09：56 1001KM 加油站 香港東路中國海洋大學大門對面加油站 93號150元 4.79元/升
10：081009KM 青銀高速 領卡
10：191026KM 機場收費站 15元
10：281040KM 青島收費站 由此上濟青高速
12：55 1373KM濟南服務區(qū) 去程同一服務區(qū) 加油93號200元 4.79元/升 休息20分鐘
14：15 1497KM 遭遇堵車 距離德州收費站2KM即開始因收費站準備不足、車流量巨大而排隊等候
15：231499KM 河北站 185元交得冤 耽誤70分鐘之久
16：04 1592KM 滄州服務區(qū) 不堵車都快到了 還是先方便一下吧 休息6分鐘
16：401647KM 天津站繼續(xù)堵車1KM左右
16：57 1648KM 天津站60元 似乎效率高了些
17：351747KM 泗村站 50元 排隊等候10分鐘
18：10 1792KM 馬駒橋站15元 聽1039大羊坊擁堵 提前繞道南六環(huán)轉(zhuǎn)京開回城
18：30 1825KM 南五環(huán) 15元
小結(jié)：青島青銀高速入口至北京南六環(huán)京滬出口：783KM、8小時2分、350元93號油后來又開了100KM、325元過路費（不算六環(huán)、京開段）。
總結(jié)：
1、車
經(jīng)過3年多的使用和2000公里左右長途拉練，富康在同檔次車型中綜合性價比一流，在此僅談長途高速使用感受。
提速：長期在市內(nèi)不超過100KM時速使用，上高速路跑120KM/H以上需要循序漸進。100、120、140…各跑一段，根據(jù)具體車況掌握時間，一般感覺適應噪音后即可再次提速。無論是0-100KM/H、還是100KM/H-160KM/H的加速，都不要和其它車比，富康有自己的節(jié)奏，適應它比改變它要好。
高速行駛：130-140左右會有共振，反復幾次上到140以上基本消失；本次長途感覺160KM時速巡航比較爽（當然是人工的），噪音很大沒辦法，但是操控性、穩(wěn)定性等沒有問題。第一次山東自駕曾經(jīng)在威烏高速上巡航了半個多小時的180以上，也許車沒問題，但是駕駛感覺就有點驚心動魄了。（兩次旅行都沒有考慮超速被罰問題，但還是鄭重建議：再好的車也沒事別160、180的，高速路上什么都說不準。）
油耗：第一次從青島回北京旅行時速在120左右，油耗粗略計算也就不到7個；本次屬于140/160級別的駕駛，油耗在8.5個，本人能夠接受。
調(diào)整：06年初有一次秦皇島自駕，回程也是160級別。返京后城市駕駛油耗較高，一度9個左右，后慢慢降了下來。本次回來感覺依舊保持8個以內(nèi)的城市油耗，沒有刻意調(diào)整。幾次高速長途后都沒有保養(yǎng)，也不知保養(yǎng)一下會有哪些好處。
2、路
天津：這次去青島，京滬高速天津段修通算一主要動力。上次饒行天津外環(huán)險些讓最內(nèi)側(cè)車道正中一大石頭給費了。這次走了一來回，天津段這90多公里真實“賞心悅目”：雙向六車道，初六返京高峰期也就這段走得舒暢，一路160，去時初三更是車輛寥寥。當然開通不久，相應配套還不是很完善。
山東：全省高速聯(lián)網(wǎng)收費很好，只要你愿意、從德州到青島可以一路不停（當然也不能堵車）。京滬和濟青段基本為雙向四車道加緊急行車帶，路面也沒什么特殊，不新但也不耽誤跑車。京滬/濟青轉(zhuǎn)換還算方便、路標清楚。青島出城無法一路高速比較遺憾，高速和市道的銜接有待加強。嚴重抗議德州收費站，去年101就大排隊，也不改進一下，車排出2公里，居然還有4個口不開，無人引導車輛排隊。本人不是高速工作人員，但是認為只要想，總有解決此問題的辦法。能從耽誤1小時減到30分也算成功��！
3、人
由于春、夏、秋都去過了，這次就想感受冬天的青島。而春運期間公共交通不好使考慮自駕車，春節(jié)期間天公作美躲過了初四、初五的華北高速封閉，于是順利往返。
基于對車和自己的信心，也不想在路上耽誤時間，一路140-160，但是單司機無定速巡航著實較累，右腳長時間深踩油門發(fā)麻，長時間噪音干擾頭疼，相對來講腰不是很酸、背不是很痛。
不喜歡走國道練習人工導航、路遠也選擇高速，當然山東、河北的沿海高速修好后就更近了。高速駕駛還是有樂趣的，當然有人輪換開適當休息更為合理。如果車帶有定速巡航和天窗再靜音那就是享受了，當然前提要備足20萬以上的銀子和每次幾百到幾千的門票。
至少你要知道那些比較重要的寺廟在藏區(qū)都代表著不同的地位和意義；知道倉央嘉措不僅僅是一個活佛，更是一位詩人；知道那些磕長頭朝圣的僧侶們要往哪里去——這樣，你才會更深刻地認識西藏。
必備物品
進藏旅行，畢竟還有高原反應的`危險，所以，一些物品還是必須要準備的。
一是藥箱。必備的藥物首先要有抗高原反應的藥，建議在出發(fā)前半個月就開始服用紅景天。除此以外，還要有治療傷風感冒的特效藥、止咳藥水、消炎藥、維生素及腸胃藥等，在高原上，那些小病本身并不可怕，可怕的是小病引發(fā)的并發(fā)癥。
二是墨鏡或太陽鏡。高原上陽光極為強烈，要是不想眼睛疼，最好在室外就戴上墨鏡。
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