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川藏線自駕游全攻略
自駕車途中總會發(fā)現(xiàn)許多平時觀察不到的美景——條潺潺流淌吟唱千年的溪流,一朵卓立風(fēng)中嬌艷不敗的野花,一段久經(jīng)風(fēng)雨見證歲月的摩崖……下面是由小編為你精心編輯的川藏線自駕游全攻略,歡迎閱讀!
川藏線自駕游全攻略 篇1
關(guān)于用時及費用:自駕車需要7到12天時間,油費3000元左右。成都與拉薩之間每周有數(shù)班長途客運汽車往返,夏季較多,但時間不固定。如果自助游,建議分 段坐班車,某些路段要搭貨車,總費用在1500元左右。騎行川藏線的最低準(zhǔn)備金在2500元,建議為3500元左右,(此金額含必需裝備、車費、餐費、住 宿費,不含自行車、可選裝備、騎行衣褲)。
一、川藏南線
川藏南線(318國道)全長2142公里,海拔高度從500多米上升到3600多米。道路基本都在大山中攀行,彎多路窄,沿途要翻越十幾座海拔超過4000米的高山,跨過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江等數(shù)條大河,318線理塘之后部分碎石路之外都是柏油路。
南線要經(jīng)過世界高城理塘,翻越橫段山脈的最大天險怒江山,途經(jīng)然烏湖邊的來古冰川、波密的米堆冰川(距離公路不遠,建議前往)以及崗鄉(xiāng)自然保護區(qū)等,一路景色變化多樣。
線 路:成都—147km—雅安—168km—瀘定—49km—康定—75km—新都橋—74km—雅江—143km—理塘—165km—巴塘—36km—竹 笆籠—71km—芒康—158km—左貢—107km—邦達—94km—八宿—90km—然烏—129km—波密—89km—通麥—127km—林芝— 19km—八一—127km—工布江達—206km—墨竹工卡—68km—拉薩
二、川藏北線
川藏北線從成都出發(fā),經(jīng)雅安直接 進甘孜后,經(jīng)爐霍、甘孜、德格過崗嘎金沙江大橋入藏,再經(jīng)江達、昌都抵南北線交合點邦達后,經(jīng)波密、八一往拉薩,全程2413公里。此線被旅游探險者稱之 為“小北線”。另一條北線是從成都北上,在汶川與國道213分路,從刷經(jīng)寺經(jīng)馬爾康、昌都到達拉薩,是國道317的重要組成部分。南線與北線在昌都與邦達 有國道214連接。北線沿317國道在那曲與青藏公路匯合,也可到達拉薩。同時也是青藏公路的組成部分。川藏北線成都至拉薩全長2412千米。此線被后來 的旅游探險者稱之為“大北線”。
北線除了自然風(fēng)光外,沿途民族文化原生態(tài)保存十分好!扒У镏畤钡ぐ,藏區(qū)最大的印經(jīng)院德格,還有容易被忽略掉的高城石渠,沿線有關(guān)薩格爾王的遺跡更為豐富。本攻略主要按照大北線的節(jié)點給予逐一介紹。
線 路:成都→48 KM→都江堰→335KM→丹巴→160KM→道孚→72KM→爐霍→97KM→甘孜→106KM→馬尼干戈→112KM→德格→24KM→金沙江大橋 →85KM→江達→228KM→昌都→290KM→丁青→232KM→巴青→260KM→那曲→164KM→當(dāng)雄→153KM→拉薩
當(dāng)?shù)亟煌?
進藏的交通方式很多,要是飛機或長途車直接到達目的地,除了路上車窗外一閃而過的風(fēng)景,是無法深刻體會進藏的真諦,所以本攻略每個節(jié)點,除了交代自駕路況外,還會交代徒步自助的公共交通信息,以及騎行所需注意的事項。
關(guān)于包車
大多游客會選擇包車。包車的費用要因你的線路安排、日程等因素而定,另外談判能力也很重要。從拉薩出發(fā),藏族司機的報價通常會比較高,因為他要把回程的費用算進去,近年來一般每人不會低于2000元。
從成都出發(fā),旅行社可能會提供信息。在康定汽車站,進藏的車會多一些。如果時間充裕,搭乘長途車旅行將非常刺激。無論起點選擇拉薩還是成都,提前打聽路況是必要的。
關(guān)于騎行
“單 騎”走西藏車況一定要好,有條件的話最好更換新輪胎;更換一副新的剎車蹄片也是非常必要的,因為川藏線路很難走,剎車蹄片磨損嚴重,最好再備用一副蹄片, 以防不測;帶一個備用電瓶,在困難的時候就知道帶上它是值得的;必要的隨車工具(有電動打氣泵更好)。如果條件不允許或駕駛經(jīng)驗不足,最好不要“走單騎” 和走北線。
關(guān)于自駕
西藏的駕駛員在彎道會車時不愛鳴號,所以在危險的山路的彎道處,減速、鳴號、不占道的準(zhǔn)則要記牢。不要因為在你鳴號后,前方?jīng)]有回應(yīng)而疏忽大意,導(dǎo)致在真有來車時弄得手忙腳亂而出事故。
對駕駛員來說,不要太相信自己平時的駕駛技術(shù),因為在川藏線上,你根本無法預(yù)料前方會突然出現(xiàn)什么意外情況,一定要謹慎、再謹慎。
旅途中,盡可能隨時給汽車加滿油,最好有一個備用油箱(桶),不要在汽車油箱不足半箱油的情況下貿(mào)然前行,因為你根本無法預(yù)料會出現(xiàn)什么情況。
行程規(guī)劃:
南線行程安排建議
第1天:成都 — 二郎山— 康定-新都橋宿:新都橋藏寨
行程亮點:二郎山隧道(4176M 海拔2200M)瀘定橋折多山
從 成都出發(fā)經(jīng)過成雅高速到雅安,以“雅雨、雅女、雅魚”聞名的雨城雅安自古就是川藏、滇藏的咽喉,也是古南方絲綢之路和茶馬古道的門戶和必經(jīng)之路。沿青衣江 悠閑行至巍峨的二郎山,穿越國內(nèi)海拔最高、埋深第一的公路隧道二郎山隧道(4176米),海拔3437米的二郎山以前由于山高、路面狹窄、坡急而成為川藏 路上的第一天險?刀ü懦浅霭l(fā)后征服藏漢分野線、海拔4298米的塞外屏障折多山,進入真正意義上的藏區(qū),抵新都橋。被譽為“攝影天堂”的新都橋是個小鎮(zhèn) 子,又叫東俄洛,是川藏南北線的分路口。
第2天:新都橋-理塘-巴塘-金沙江邊宿:二道班溫泉山莊泡溫泉
第3天:金沙江至芒康---左貢
芒 康縣城是進入西藏后的第一個縣城,海拔為3780米,發(fā)源于青藏高原唐古拉山脈的金沙江、瀾滄江和怒江,在此區(qū)域近幾百公里的范圍內(nèi)呈平行竟流之勢,構(gòu)成 所謂“兩壁夾三江”的三江地區(qū),境內(nèi)層巒疊嶂,多峽谷,地形復(fù)雜,川藏南線和滇藏線便在芒康會合。從芒康跨越蜿蜒的瀾滄江,翻越川藏線上最高的山口 ----東達山,海拔超過5008米。從高入云天、白雪皚皚的山口極目遠眺,川藏公路和瀾滄江似兩條晶亮的絲帶,在千山萬壑間,時隱時現(xiàn)。抵達左貢。
第4天:左貢-邦達-八宿-然烏宿:然烏
從 左貢出發(fā),經(jīng)過海拔在4400米的.邦達,川藏南線和北線的交會處,北通昌都,西至林芝、拉薩,是一個重要的交通樞紐。藏東唯一的機場就建在開闊的邦達草 原,是世界上海拔最高的民用機場。告別草原,翻越橫斷山最大的天險------怒江山,山口海拔4839米,經(jīng)著名的九十九道拐下行到怒江邊。沿途雪山、 原始森林和田園風(fēng)光交相輝映,景色出奇的美麗。八宿藏語意為“勇士山腳下的村莊”,海拔3910米。沿途雪山、原始森林和田園風(fēng)光交相輝映,景色出奇的美 麗。
第5天:然烏-波密
然烏湖是著名的高原冰川湖,面積22平方公里,海拔3850米。湖畔是茂密的原始森林,碧藍的湖水, 森林倒映,清澈見底,湖面的水鳥成群,一派仙境景色。來到這里會讓人躁動的心沉靜下來,湖水如一面鏡子般平靜無瀾,映襯著湖邊晶瑩的冰川。米堆冰川由兩條 世界級冰瀑布匯流而成,每條瀑布高800多米,寬1000多米,兩條冰瀑布之間還分布著一片原始森林,壯觀而秀美,神秘而奇妙。其中米堆冰川的南坡則是著 名的察隅縣阿扎冰川,據(jù)說在冰川附近還生長著翠綠的茶林、長勢喜人的玉米、鮮嫩的黃瓜、碩大的西瓜等亞熱帶農(nóng)作物,讓你不敢想象是在西藏高原。被雪山和森 林環(huán)抱的美麗小鎮(zhèn)波密縣城扎木鎮(zhèn),海拔2100米,空氣清新,十分迷人,被稱作“西藏的小瑞士”。由于這里是東喜馬拉雅山山脈所在,所以抬頭眺望,四周皆 是白雪皚皚的雪峰。
第6天:古鄉(xiāng)-林芝-八一宿:八一
行程亮點:天險通麥南迦巴瓦峰巨柏林帕龍藏布江
從古鄉(xiāng), 向川藏在線最后的天險通麥出發(fā)。通麥至排龍15公里路段,在雨季時,山洪和泥石流常引發(fā)山體滑坡而使公路中斷,著名的102滑坡段就在其間。排龍門巴民族 鄉(xiāng)是通往雅魯藏布大峽谷的重要入口,從該鄉(xiāng)沿帕龍藏布南行,抵大峽谷拐彎弧頂處一段是最具探險旅游特色的路線。過排龍之后穿過密林似海的魯朗,翻越海拔 4702米的色季拉山,該山以春夏時的杜鵑花海聞名,同時此山也是觀看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻過色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝縣城,全 是兩排柏楊裝點著的柏油公路,沿途可欣賞 “世界柏樹王”巴結(jié)鄉(xiāng)巨柏林。
第7天:八一-工布江達-拉薩宿:拉薩
行程亮點:尼洋河拉薩河風(fēng)光八松錯
八 一鎮(zhèn)出發(fā),沿途欣賞秀美的尼洋河風(fēng)光,傳說中尼洋河是“神女的眼淚”匯聚而成的,綠波見底,水色格外的清幽明澈。尼洋河發(fā)源于米拉山,東流300多公里, 于八一鎮(zhèn)南約40公里處匯入雅魯藏布江。過工布江達后,沿拉薩河谷前行,便抵達達孜。過達孜西行,遠遠就能看到紅山上雄偉的布達拉宮,魂牽夢繞的圣城拉薩 就在眼前。
川藏北線轉(zhuǎn)南線安排建議
成都—四姑娘山—小金—丹巴—八美—道孚—爐霍—甘孜—德格—昌都—邦達—然烏---林芝---拉薩
1、成都--丹巴(340公里)
成都到丹巴除了都江堰至映秀一段道路較差、車輛較多外,其余路面均為一級水泥路或柏油路。巴郞山也是最值得一游的地方,海拔的變化讓自然植被從溫帶到高寒帶成垂直分布。
2、丹巴--甘孜(360公里)
丹巴到八美82公里為柏油路,路面平整。大部份行進在牦牛谷天然盆景畫廊之中,從八美右轉(zhuǎn)翻越松林口,下山至道孚,向西北至爐霍,左轉(zhuǎn)上317國道,前行68公里后到甘孜。
3、甘孜--德格(160公里)(可安排2天時間)
甘孜向西為油路,行進90公里到馬尼干戈16公里到新路海,隨即翻越川藏北線最高的雀兒山山口(海拔5300米),道路艱險難行。山上部份碎石路面,多有冰雪。下山過到德格。
4、德格--江達—昌都(340公里)
離開德格后在金沙邊有一岔路口,左轉(zhuǎn)去白玉縣,直走從金沙江大橋過江進入西藏,道路變成碎石面、路窄但路基好,過西藏江達后全是新修油路。(冬季行車要注意暗冰)翻過達馬拉山到昌都。
5、昌都--邦達—八宿(260公里)
邦 達兵站門前是一個岔路口,從這里順路向北是昌都,而左轉(zhuǎn)向西南則繼續(xù)沿318線的行程。出邦達后約13公里翻越海拔4798米的業(yè)拉山口,進入怒江峽谷下 坡道,道路從這里變?yōu)檩^平坦碎石路面,這段路拐彎極多,人稱怒江溝72道彎,現(xiàn)在道路經(jīng)過翻修比較好走。下到谷底從怒江大橋過江,江邊山壁非常松散,容易 發(fā)生附石塌方。
6、八宿--然烏--波密(220公里)
出八宿后可以輕松駛過平緩的安久拉山口。接下來進入冷曲峽谷,峽谷的盡頭就是小鎮(zhèn)然烏。然烏出來公路在密林中穿行。
7、波密--通麥--林芝(八一鎮(zhèn))(220公里)
出 波密30多公里后又回到土路,繼續(xù)前行就是通麥到排龍山體滑坡群,通麥天險經(jīng)過整治后路況較以前有較大改觀,正常天氣只要小心駕駛問題不大。但是道路仍然 很窄,顛簸不平,坡陡彎急且常有落石。川藏路最大的問題是遇到惡劣天氣路況變數(shù)極大,泥石流、塌方是常有的事。通麥大橋每次只容一車通過,橋上限速5公 里。通過天險之后約50公里到魯朗,當(dāng)?shù)厮緳C習(xí)慣把魯朗叫做東九林場。從魯朗翻越色季拉山,下山后到林芝,繼續(xù)前行20公里是林芝地區(qū)首府八一鎮(zhèn)。
8、八一--拉薩(410公里)
林芝號稱西藏江南,平均海拔只有3000米左右,最低的地方甚至不到1000米,氣候濕潤,景色宜人。林芝和工布江達之間有路口去紅教圣湖巴松錯。湖心扎 西島上有錯宗工巴寺,建于唐代末年,僧人與信眾們都乘獨木舟往來。湖邊有不少招待所,最方便的錯高湖度假村有各種檔次的房間,價格從20元到數(shù)百元不等。 八松錯湖邊很適合露營。到拉薩之前還要翻越一座海拔超過5000米的米拉山,此后一路坦途。
川藏線自駕游全攻略 篇2
第一天:
早7點由成都出發(fā)—雅安—天全(中午在二郎山腳下的新溝鎮(zhèn)午餐)—二郎山—甘谷地—瀘定橋—瓦斯溝—梭坡藏族碉樓群—丹巴(夜宿)全程約415公里路程。這天行程較遠,游覽沿途景點要抓緊時間。在瀘定橋可以多逗留。
第二天:
早7:00由丹巴出發(fā)—甲居藏寨—八美(中午在八美鎮(zhèn)午餐,野牦牛肉味道好極了)—塔公—新都橋(夜宿)。全程約160公里。
第三天:
早7:30由新都橋出發(fā)—高爾寺山—雅江—剪子灣山—卡子拉山—理塘縣城(午飯)—兔兒山—海子山—桑堆—稻城(夜宿)。全程約360公里。
第四天:
早上9:00由稻城出發(fā)—波瓦山—赤土河谷—杜鵑谷—日瓦鎮(zhèn)香格里拉鄉(xiāng)(午餐)—仁村—亞丁村。全程約120公里。進入亞丁村門票80元/人。
第五天:
16:00—16:30由亞丁返回—稻城(夜宿)。全程約120公里。
此段重要景點(此處為必去之景點):
1、到亞丁可觀藏族同胞心目中最神圣的三座神山,仙乃日;金剛菩薩的神山,夏諾多吉;文殊菩薩的神山,未邁勇。和珍珠海,牛奶海,五色海及洛絨牛場,還有就是在洛絨牛場,可以進入挖冬蟲夏草藏族人的帳篷買新鮮蟲草,品嘗最正宗的藏族酥油茶,青稞糌粑,風(fēng)干的生牦牛肉,和藏族奶酪。
2、可拍神山的日落及日出的金頂奇觀,可以看到在內(nèi)地已經(jīng)看不到的`夜空中的繁星,明月景觀。以及雪山美景。
3、登山海拔情況。起點亞丁村H3780米—沖古寺H3970米—洛絨牛場H4100米,—牛奶海H4410米—終點五色海H4600米。無穿越線路,只能原路返。
4、登山路程。亞丁村(1.5公里)龍同壩(3公里)沖古寺(5公里)洛絨牛場(4公里,全為陡峭難行的山路)牛奶海(1.5公里,為急拔高山坡)五色海。往返全程30公里。要想同時看到三座神山,必需到達未邁勇峰下的牛奶海。
5、根據(jù)個人身體狀況,可以選擇徒步或騎馬上山。騎馬參考價格:龍同壩—沖古寺,單程40元/人,沖古寺—龍同壩,單程30元/人,洛絨牛場—牛奶海往返200元(如果買蟲草可以講價150元)/人,龍同壩—洛絨牛場往返400元/人
6、山寨版驢友可以晚睡晚起,徒步或騎馬登山至沖古寺,再步行1.5公里看個珍珠海就行了。
7、強驢要近觀神山日出,并打算徒步走完全程者,必需早上2:00開始出發(fā),趕到7:00左右到達洛絨牛場觀看日出后,立即進發(fā)牛奶海和五色海。中午13:00前必需返回到洛絨牛場,可以走新修的木質(zhì)棧道下山。照此攻略驢行者,必需于當(dāng)天下午16:00前回到龍同壩,乘車趕往稻城。
8、一般驢友建議采取徒步加騎馬形式走完全程(洛絨牛場往返牛奶海段騎馬)。
9、洛絨牛場原有客棧已被撤銷,必需在亞丁村住宿。因發(fā)生過驢友被傷害情況,所以山上現(xiàn)在被禁止扎營。但,我見到有膽大不要命的驢友在洛絨牛場冒險扎營。
10、亞丁登山圖:龍同壩,沖古寺,夏諾多吉神山,洛絨牛場,未邁勇神山,牛奶海,仙乃日神山,五色海,珍珠海,亞丁村。
11、當(dāng)晚夜宿稻城拼音藏莊。
第六天:
早上8:00由稻城出發(fā)—桑堆—理塘縣城(午餐)—禾尼檢查站—列衣隧道—措普溝檢查站—波戈溪隧道—拉波那隧道—黃草坪隧道—巴塘縣城(夜宿)全程約320公里。注意,川藏線隧道都無照明燈。
第七天:
早上6:00由巴塘出發(fā)—沿金沙江而行,江對面就是西藏地界—竹巴籠,金沙江大橋(川藏分界線,在此嚴禁停車拍照)—芒康縣城(進入西藏地界的第一個縣城,竹巴籠至芒康全線都在修路,預(yù)計今年9月完工)—竹卡也叫如美鎮(zhèn)(午餐)—腳巴山(山路為石子鋪墊的簡易公路,盤山而上,懸?guī)r絕壁甚是驚險)—東達山H5008—左貢(在此路況很好)—邦達(川藏南北兩線交匯處,北線由昌都向南到此前往拉薩)—業(yè)拉山H4618(在此又成了碎石路況)—99道拐盤山路—怒江大峽谷—怒江大橋(戒備森嚴絕對不能停車,拍照)—八宿縣城(夜宿)。全程約460公里。
第八天:
早上8:30由八宿出發(fā)—昂避橋—安久拉山H4300—桑錢橋—11:00左右到達然烏鎮(zhèn)(午餐)。全程約90公里。
第九天:
早上8:00由然烏出發(fā)—熱拉村—然烏湖下湖觀景點—瓦村(過村幾十米)此處有然烏湖的標(biāo)志景點湖心島—在一個拐彎點可以拍攝到然烏湖下湖全景—帕龍藏布江(雅魯藏布江主要支流)牛踏溝大拐彎景點—9:30左右到達米堆冰川(此處登山觀看冰川共需4—5小時)—波密縣城(夜宿)全程約150公里。午餐要在然烏鎮(zhèn)提前備好。
第十天:
早上8:00由波密出發(fā)—崗鄉(xiāng)—古鄉(xiāng)—帕龍藏布江大峽谷—通麥鎮(zhèn)(午餐)—通麥大橋(此段為狹窄的石子盤山公路,經(jīng)常塞車)—排龍鄉(xiāng)(路況轉(zhuǎn)好)—東久大橋—魯朗兵站—魯朗鎮(zhèn)—魯朗橋—魯朗林海及眺望南迦巴瓦神山觀景點(收費觀景點往上幾十米有處可停車的免費觀景點)—色季拉山H4510—俯瞰林芝觀景點—林芝橋—林芝鎮(zhèn)—遠眺八一鎮(zhèn)觀景點—八一鎮(zhèn)(夜宿)全程約230公里。
第十一天:
早上8:00由八一出發(fā)—林芝檢查站—嘎定—賽臥村—拉龍寺—扎西曲林寺—阿沛村—工布江達縣城—中流砥柱—太昭大橋—金達鎮(zhèn)—米拉山H5015—日多鄉(xiāng)—路普崗村—拉薩河濕地—墨竹工卡縣城(午餐)—松贊干布出生地—巴嘎雪村—拉薩河濕地—達孜縣—德慶鎮(zhèn)—香咔村—進入拉薩市區(qū)。全程約400公里。
到了拉薩后,目的地到了,川藏線也算是畫上了一個完滿的句號。
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