交通管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景好不好?不少的考生都十分關(guān)心，據(jù)悉，交通管理專(zhuān)業(yè)可在國(guó)家與省、市的發(fā)展計(jì)劃部門(mén)、交通規(guī)劃與設(shè)計(jì)部門(mén)、交通管理部門(mén)等從事交通運(yùn)輸規(guī)劃、交通工程設(shè)計(jì)、交通控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)等方面工作。下面為各位帶來(lái)交通管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景的一些相關(guān)解讀，僅供參考!

　　交通管理專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)精通國(guó)際航運(yùn)商務(wù)、國(guó)際航運(yùn)經(jīng)營(yíng)管理知識(shí)，熟悉國(guó)際貿(mào)易與國(guó)際運(yùn)輸實(shí)務(wù)，英語(yǔ)水平高，具有海內(nèi)外獨(dú)立工作能力的國(guó)際航運(yùn)、綜合物流等相關(guān)企事業(yè)單位及政府行政部門(mén)、科研院所所急需的高級(jí)航運(yùn)管理人才。本專(zhuān)業(yè)學(xué)生在掌握管理學(xué)、計(jì)算機(jī)、法律等基本原理的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步學(xué)習(xí)航運(yùn)管理、航運(yùn)業(yè)務(wù)及相關(guān)法規(guī)、多式聯(lián)運(yùn)、供應(yīng)鏈管理等專(zhuān)業(yè)課程，通曉國(guó)際航運(yùn)管理及國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)，了解航運(yùn)運(yùn)作規(guī)律和發(fā)展趨勢(shì)的研判方法，接受企業(yè)管理方法與技巧的基本訓(xùn)練，參加社會(huì)實(shí)踐和企業(yè)實(shí)踐。

　　城市軌道交通是城市公共交通的一個(gè)重要組成部分，包括地鐵、輕軌、有軌電車(chē)和磁懸浮列車(chē)等。在中國(guó)，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)和城市群的發(fā)展，人們又把連接這些地區(qū)的城際鐵路和鐵路客運(yùn)專(zhuān)線也稱為軌道交通。城市軌道交通通常以電能為動(dòng)力，采取輪軌運(yùn)轉(zhuǎn)方式的快速大運(yùn)量公共交通之總稱。常見(jiàn)的城市軌道交通主要有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車(chē)以及懸浮列車(chē)等多種類(lèi)型。城市軌道交通市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告提到，進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市軌道交通也進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期。證明了城市軌道交通專(zhuān)業(yè)前景是非常好的。

　　一、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景

　　日前，國(guó)務(wù)院正式印發(fā)《“十二五”綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》。規(guī)劃提出，國(guó)家將對(duì)城市軌道交通發(fā)展采取三級(jí)政策。北京等4個(gè)超大城市將建成建設(shè)網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，優(yōu)化樞紐;其他300萬(wàn)人以上的城市要建設(shè)軌道交通的基本骨架;有條件的150萬(wàn)人以上城市要建立軌道交通，而且軌道交通要多樣化。

　　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院軌道交通行業(yè)研究小組認(rèn)為，伴隨投資額度的加大，城市軌道交通建設(shè)有望成為繼鐵路大規(guī)模投資之后新的投資熱點(diǎn)，成為“十二五”基礎(chǔ)建設(shè)投資的新增長(zhǎng)點(diǎn)。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國(guó)城市軌道交通行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》分析認(rèn)為，軌道交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)模可以達(dá)到數(shù)千億元，主要分為土建、鋪軌、車(chē)廂、電氣化建設(shè)等。就城市軌道交通建設(shè)拉動(dòng)的產(chǎn)業(yè)鏈而言，涉及相關(guān)行業(yè)達(dá)20多個(gè)，涉及土建、機(jī)械、電氣、電子及通訊業(yè)的技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，城市軌道交通建設(shè)是大型工程項(xiàng)目，其開(kāi)發(fā)建設(shè)是勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，需要大量的人力，它的興建將強(qiáng)力帶動(dòng)就業(yè)，還能給工程施工、建材、水泥、石材等相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)商機(jī)。

　　目前，全國(guó)各地城市軌道交通建設(shè)輻射范圍不斷擴(kuò)大。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院軌道交通研究小組預(yù)測(cè)，到2015年前后，我國(guó)城市軌道交通將達(dá)到87條，運(yùn)營(yíng)總里程將超過(guò)2500公里，“十二五”期間各城市預(yù)測(cè)城市軌道交通建設(shè)總投資接近1萬(wàn)億元，而由此所拉動(dòng)的周邊地產(chǎn)、車(chē)輛機(jī)械、鋼鐵、建材、水泥、石材、電氣、電子等一系列產(chǎn)業(yè)，將有望迎來(lái)發(fā)展的有一次高潮。

　　城市軌道作為快捷便利的綠色交通方式，已成為城市公共交通發(fā)展的主流，我國(guó)已有北京、上海等10個(gè)大城市開(kāi)通軌道交通線路，西安、沈陽(yáng)、杭州等40多個(gè)大中城市也已修建地鐵和輕軌線路。城市軌道交通的發(fā)展，對(duì)運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)人才的需求巨大，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)具有廣闊的市場(chǎng)前景，畢業(yè)生有較多的就業(yè)機(jī)會(huì)和良好的職業(yè)前景。

　　城市軌道交通專(zhuān)業(yè)是非常好的，城市軌道交通是城市公共交通的一個(gè)重要組成部分，包括地鐵、輕軌、有軌電車(chē)和磁懸浮列車(chē)等。在中國(guó)，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)和城市群的發(fā)展，人們又把連接這些地區(qū)的城際鐵路和鐵路客運(yùn)專(zhuān)線也稱為軌道交通。城市軌道交通市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告提到，進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市軌道交通也進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期。證明了城市軌道交通專(zhuān)業(yè)前景是非常好的。

　　城市軌道交通專(zhuān)業(yè)就業(yè)前景很好。城市軌道交通市場(chǎng)調(diào)研預(yù)測(cè)顯示，至2020年，京、滬、穗三地的城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程都將超過(guò)500公里，其中上海將以877公里的總長(zhǎng)度處于領(lǐng)先地位。而三大城市軌道交通的遠(yuǎn)景規(guī)劃都有望突破1000公里。在保增長(zhǎng)擴(kuò)內(nèi)需的“主旋律”下，國(guó)內(nèi)的城市軌道交通建設(shè)在沉寂多年之后再次呈現(xiàn)火爆局面。

　　二、城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)就業(yè)方向

　　城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生就業(yè)領(lǐng)域包括：本專(zhuān)業(yè)著眼于學(xué)生綜合能力的提高，具有軌道交通的運(yùn)營(yíng)、票務(wù)、站務(wù)、管理、規(guī)劃等方面扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)理論基礎(chǔ)。畢業(yè)后將主要從事城市軌道交通行車(chē)組織及調(diào)度組織、客運(yùn)組織、綜合管理工作。

　　隨著學(xué)歷型社會(huì)步入技能型社會(huì)的轉(zhuǎn)變，人才理念也開(kāi)始變化，用人單位已從原來(lái)的唯學(xué)歷觀轉(zhuǎn)變成學(xué)歷與技能并重，甚至形成優(yōu)先考慮技能，學(xué)歷作為參考因素的理性擇才方法，這種用人格局的轉(zhuǎn)化，從根本上促成了學(xué)生選擇技能學(xué)歷雙修的教育模式。