現(xiàn)代物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。物流管理作為一門多學(xué)科交叉的綜合性新興學(xué)科，研究物流及供應(yīng)鏈活動(dòng)的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制，以便拓展企業(yè)的“第三利潤(rùn)”、“第四利潤(rùn)”來(lái)源，服務(wù)五位一體的國(guó)家戰(zhàn)略。獨(dú)具新興先導(dǎo)型服務(wù)業(yè)的特性，現(xiàn)代物流業(yè)目前正處于高速發(fā)展期，高層次專業(yè)人才需求旺盛，就業(yè)前景十分廣闊喲!
【物流管理就業(yè)前景】
作為物流管理專業(yè)的畢業(yè)生可在物流企業(yè)、港口、海關(guān)、貨運(yùn)公司、商貿(mào)企業(yè)等就業(yè)，就業(yè)前景良好。
今后一段時(shí)期，除儲(chǔ)存、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的物流人才緊缺外，相關(guān)的系統(tǒng)化管理人才、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作人才、電子商務(wù)物流人才、掌握商品配送和資
金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國(guó)際性物流高級(jí)人才將更吃香。物流專業(yè)人才已被列為我國(guó)12類緊缺人才之一，缺口達(dá)60余萬(wàn)。
現(xiàn)在很多國(guó)內(nèi)物流公司都是由一個(gè)老板加幾個(gè)搬運(yùn)工構(gòu)成的，稍微要求有點(diǎn)學(xué)歷的可能就剩做單證的小妹了，初中學(xué)歷就能勝任。很多物流專業(yè)畢業(yè)的男生，就當(dāng)當(dāng)倉(cāng)庫(kù)保管員、調(diào)度什么的，一開始才拿幾百塊錢工資的我都見過。
再高級(jí)點(diǎn)的就是國(guó)際物流了。女的嘛，就做做單證，工作內(nèi)容很枯燥，以前英語(yǔ)好點(diǎn)的還能有3000多的工資，現(xiàn)在也只有一千多了。男的大多跑貨貸，以前貨貸挺掙錢的，但現(xiàn)在市場(chǎng)價(jià)格很透明，競(jìng)爭(zhēng)也激烈，不好做了，而且非常累。
目前，物流業(yè)在我國(guó)的發(fā)展還處在初級(jí)階段，物流管理專業(yè)在師資配備和教學(xué)硬件上都跟不上，就算學(xué)也學(xué)不到什么先進(jìn)的東西。物流相關(guān)的證我考了不少，物流師，報(bào)關(guān)員，國(guó)際貨貸，這些證書我都有，沒一個(gè)能給我?guī)?lái)什么好處的。
由于我國(guó)物流市場(chǎng)亂像叢生，必將迎來(lái)一次大洗牌，可能到那時(shí)，對(duì)物流人才的需求才真正表現(xiàn)出來(lái)。但洗牌的那天應(yīng)該在你大學(xué)畢業(yè)很多年后，所以個(gè)人不建議你報(bào)這個(gè)專業(yè)。
據(jù)了解，目前最為搶手的物流人才，是那些掌握現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、運(yùn)輸與物流理論和技能，且具有扎實(shí)英語(yǔ)能力的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸及物流經(jīng)營(yíng)型人才，他們的年薪最高可達(dá)100萬(wàn)元。
【物流管理就業(yè)方向】
隨著中國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系建立、世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的一個(gè)新興的產(chǎn)業(yè)部門，將成為本世紀(jì)重要產(chǎn)業(yè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)
新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
目前，從中央到地方以及許多市場(chǎng)意識(shí)敏銳的企業(yè)，已把物流作為提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段，把現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的物流技術(shù)和現(xiàn)代物流模式引入國(guó)家、地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)和管理之中。
但是我國(guó)的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強(qiáng)物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運(yùn)籌、第三方物流企業(yè)的運(yùn)作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴(yán)重匱乏，阻礙了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和經(jīng)濟(jì)效益的提高。
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