2016年春運大幕開啟 各地開始抗寒潮保春運

　　在寒潮襲擊多地的昨日，春運大幕開啟在昨日正式開啟了，你搶到票了嗎?回家的路已經不遠，期待那一天的到來!

　　2016年春運從1月24日起拉開大幕，至3月3日結束，共計40天。春運期間，地處長三角地區(qū)的上海鐵路局編制開行列車770.5對，高速動車組列車516.5對，為全國開行動車組列車最多、動車組列車開行密度最大的地區(qū)。上海鐵路局預計春運期間將發(fā)送旅客5711萬人，客流同比增長8.5%。

　　24日，2016年的春運正式開始。從現在到3月3日的40天時間里，全國旅客發(fā)送量將達到29.1億人次，比去年絕對值增長了近1億人次。

　　在北京開往上海的G107次列車上，北京乘警支隊民警何福生與列車輔警正在進行安保巡查。自打有春運來，今年是第63年。高鐵的出現徹底改寫了中國人的出行“地圖”，也在悄然重塑國人的春運記憶。據交通運輸部預測，預計全國旅客發(fā)送量將達到29.1億人次、同比增長3.6%。

　　2016年春運，全國鐵路將開行旅客列車3488對，其中六成以上是動車組。高鐵1.9萬公里的里程承擔了全國鐵路客運一半以上的運量。

　　今年的客運量增速雖然有所放緩，但絕對量新增1億人次，對運力和服務保障又提出了新的挑戰(zhàn)。

　　隨著高鐵成網，初步形成了以長三角中心城市為軸心，向我國中部、南部、西南部、北部輻射的高速鐵路網絡。旅客從長三角到全國主要城市旅行時間大幅縮短。從上海出發(fā)，5小時可到武漢，7小時可到廣州。據統計，目前上海鐵路局所開行的動車組列車一日可抵的省、直轄市、自治區(qū)達21個。

　　福州今年春運，福州火車站安排187.5對列車運送旅客，平均不到3分鐘辦理一趟列車開行。從1月22日開始，福建各地陸續(xù)迎來大面積寒流的襲擊。受惡劣雨雪天氣影響，近30趟G字頭列車出現不同程度的晚點。

　　備戰(zhàn)寒潮，福州火車站加強組織，嚴密部署，全力確保鐵路運輸安全暢通和旅客生命財產安全。包括福州火車站在內的南昌鐵路局，積極組織各站區(qū)、設備管理單位參與掃雪打冰工作。在車站樓梯、地道口、站臺等客流密集的場所鋪設防滑設備，清掃積雪，加強旅客乘降組織引導，保障旅客安全出行。

　　同時，加強對管內各鐵路等線路區(qū)段中道岔、軌溫裝置、信號機等設備檢查力度，并對部分積雪較多的線路和道岔設備進行清掃、融雪處理，防止積雪結冰影響列車正常運行。

　　廣州今年春運期間，廣州鐵路公司預計發(fā)送旅客4680萬人，同比增加450.4萬人。預計最高日為2月4日(農歷十二月二十六)，發(fā)送旅客145萬人，同比增加13.5萬人。

　　今年春運，廣鐵運能大幅增加，節(jié)前廣東出省能力約950萬，同比增加60萬;圖定列車比例提高，由去年的75%提升至77.4%;此外，今年春運新線新站開通使用，路網得到優(yōu)化，跨線換乘更加便捷。隨著高鐵逐步成網，目前廣東開行的動車組可直達全國18個省市區(qū)。

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