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駕考制度改革的7大變化

時間:2020-11-22 10:09:34 職場動態(tài) 我要投稿

2015年駕考制度改革的7大變化

  駕考制度改革 新老司機都來看看駕照考試的七大變化

2015年駕考制度改革的7大變化

  近日,《關于推進機動車駕駛?cè)伺嘤柨荚囍贫雀母锏囊庖姟烦雠_,不管你是“老司機”還是“準司機”,都得好好看看駕照考試將發(fā)生的以下七大變化。

  汽車改變了世界,改變了生活。隨著我國經(jīng)濟社會的快速發(fā)展,駕駛機動車已從專業(yè)技能轉(zhuǎn)變?yōu)槿粘I罴寄埽c廣大人民群眾的生產(chǎn)生活和生命財產(chǎn)安全密切相關。

  截至目前,我國駕駛?cè)艘殉^3億,仍在持續(xù)快速增長,2020年將達到4.7億。面對新常態(tài),現(xiàn)行駕駛?cè)伺嘤柨荚嚹J奖憩F(xiàn)出諸多不適應,改革勢在必行。

  駕照考試將發(fā)生的以下七大變化:

  “科目二”、“科目三”一天考完路考還可提前熟悉環(huán)境

  意見:

  提出逐步推行場地駕駛技能考試和道路駕駛技能考試一次性預約、連續(xù)考試。調(diào)整小型汽車夜間考試方式,可在日間采用模擬夜間燈光考試形式進行。

  道路駕駛技能考試合格后,考生要求當天參加安全文明駕駛常識考試的,應當予以安排。所有科目考試合格并按規(guī)定履行必要的手續(xù)后,應當在當日向考生發(fā)放機動車駕駛證。

  駕考將實行考場開放。公布場地設施布局、考試流程和路線,允許考生考前免費進入考場熟悉環(huán)境。

  拿本三年內(nèi)出嚴重事故倒查考試發(fā)證過程

  意見:

  凡是駕駛?cè)巳〉民{駛證后三年內(nèi)發(fā)生交通死亡事故并負主要以上責任的,倒查考試發(fā)證過程,發(fā)現(xiàn)考試員有參與偽造考試成績、降低考試標準等違規(guī)問題的,取消其考試員資格,終身不得參與駕駛考試工作;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責任。

  依法依規(guī)查處收受或索取考生財物的違法行為。嚴格考場和考試設備生產(chǎn)銷售企業(yè)監(jiān)管,發(fā)現(xiàn)組織或參與考試舞弊、偽造或篡改考試系統(tǒng)數(shù)據(jù)的,不得繼續(xù)使用涉事考場或采購涉事企業(yè)考試設備,并依法追究法律責任。

  駕照可異地申領和審驗重新申領駕照可直接考試

  意見:

  放開大中型客貨車駕駛證異地申領限制,考生可以在戶籍所在地或居住地學習培訓、報名考試、領取駕駛證,滿足流動人口申領駕駛證需求。允許在全國范圍內(nèi)異地補換領駕駛證、參加駕駛證審驗、提交體檢證明。

  允許重新申領駕駛證直接考試。駕駛證被注銷等有駕駛經(jīng)歷的人員,年齡、身體條件等符合重新申領駕駛證法定條件的,可以不經(jīng)學習直接申請考試,各科目考試合格后予以核發(fā)駕駛證,但駕駛證被吊銷或被撤銷的除外。

  簡化小型車駕照體檢放寬殘疾人駕車條件

  意見:

  建立駕駛?cè)朔诸愺w檢制度,根據(jù)準駕車型設定不同的體檢標準,提高大中型客貨車駕駛?cè)松眢w條件要求,簡化、優(yōu)化小型汽車駕駛?cè)松眢w檢查項目和方法。進一步規(guī)范醫(yī)療機構(gòu)的駕駛?cè)梭w檢工作。

  每年進行一次身體檢查的起始年齡將由60周歲調(diào)整為70周歲。

  研究制定單眼視力障礙人員駕車視力檢測標準、上肢殘疾人駕車加裝輔助裝置等規(guī)定,適時放寬單眼視力障礙群體、上肢殘疾人申請小型汽車駕駛證的條件。制定殘疾人駕駛培訓大綱和培訓教材,鼓勵有條件的駕駛培訓機構(gòu)開展殘疾人駕駛培訓。

  駕照可“自學”,駕校丟掉“鐵飯碗”

  意見:

  “試點非經(jīng)營性的小型汽車駕駛?cè)俗詫W直考”。允許個人使用加裝安全輔助裝置的自備車輛,在具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的'隨車人員指導下,按照指定的路線、時間學習駕駛,并直接申請考試。

  自學駕駛所用自備車輛,不得用于經(jīng)營性的駕駛學習活動。自學人員上道路學習駕駛前應到公安機關免費領取學車專用標識和學習駕駛證明。

  解讀:

  公安部交管局負責人介紹,將先期選擇一些交通環(huán)境較好、管理水平高的地方開展試點。自學直考車型僅限于小型汽車,車輛必須加裝輔助制動等安全裝置。隨車指導人員必須具備一定年限的安全守法駕駛經(jīng)歷。練車過程中發(fā)生交通違法和交通事故,學車人員、指導人員要依法承擔法律責任。

  駕校計時收費,考試網(wǎng)上報名

  意見:

  改變駕駛培訓機構(gòu)一次性預收全部培訓費用的模式,推行計時培訓計時收費、先培訓后付費的服務措施。實行學員自主預約培訓時段、自主選擇教練員、自主選擇繳費方式。試點學員分科目、跨駕駛培訓機構(gòu)參加培訓。

  駕照考試實行自主報考。建立統(tǒng)一的考試預約服務平臺,提供互聯(lián)網(wǎng)、電話、窗口等多種報考方式,考生完成培訓后可按規(guī)定自主選擇考試時間和考試場地,改變完全由駕駛培訓機構(gòu)包辦報考的做法,保障考生選擇權(quán)。考試費在約考確定后收取,提供網(wǎng)上支付、銀行代收等多種支付方式,考生可分科目或一次性全部繳納考試費。

  解讀:

  從自學到自主報考,駕照從培訓到考試均由駕校“包辦”的現(xiàn)狀即將成為歷史,其中的尋租空間也有望得到極大壓縮。

  培訓可“定制”,考試更嚴格

  意見:

  實行駕駛?cè)朔诸惤逃嘤。?yōu)化小型汽車駕駛?cè)伺嘤柗绞剑谕瓿梢?guī)定培訓學時要求的基礎上,學員可根據(jù)自身情況增加培訓學時和內(nèi)容,滿足個性化、差異化培訓需求。

  推行大型客貨車專業(yè)化駕駛培訓,試點開展大型客貨車駕駛?cè)寺殬I(yè)教育,將先進的駕駛理念和駕駛技能納入教育培訓內(nèi)容,加強守法文明駕駛意識培養(yǎng),提升大型客貨車駕駛?cè)藢I(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)。

  嚴格執(zhí)行考試評判規(guī)定。道路交通安全法律法規(guī)、場地駕駛技能和安全文明駕駛常識考試應當使用計算機評判系統(tǒng),道路駕駛技能考試推行人工隨車評判和計算機評判相結(jié)合的方式,確?荚噰栏窆。

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