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2017南京航空航天大學(xué)錄取分數(shù)線
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2016南京航空航天大學(xué)錄取分數(shù)線
年份 | 省份 | 批次 | 科類 | 院校代號 | 院校名稱 | 類別 | 選測等級 | 投檔最低分 | 輔助排序分 | 定向地區(qū) |
2016 | 江蘇 | 提前批(軍事國防) | 理科 | 1103 | 南京航空航天大學(xué) | 技術(shù)本一男生 | BB | 360 | 268-134-102-089 |
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2016 | 江蘇 | 本科一批 | 理科 | 1103 | 南京航空航天大學(xué) |
|
物理A,另一門B | 384 | 269-131-111-110 |
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2016 | 江蘇 | 本科一批 | 理科 | 1603 | 南京航空航天大學(xué) |
|
BB | 366 | 260-121-106-101 |
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2016 | 江蘇 | 本科一批 | 文科 | 1103 | 南京航空航天大學(xué) |
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AB | 380 | 269-103-135-106 |
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年份 | 省份 | 批次 | 科類 | 院校代號 | 院校名稱 |
投檔最低分 (文化分+專業(yè)分) |
輔助排序分 | 定向地區(qū) |
2016 | 江蘇 | 提前批公辦本科第2小批 | 藝術(shù)類(美術(shù)) | 1103 | 南京航空航天大學(xué) | 536 | 295-109-099-085 |
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年份 | 省份 | 批次 | 院校 | 科類 | 計劃數(shù) | 投檔比例 | 投出數(shù) | 最高分 | 最低分 |
2016 | 山東 | 本科一批 | A287南京航空航天大學(xué) | 文科 | 15 | 110 | 17 | 595 | 582.1221901 |
2016 | 山東 | 本科一批 | A287南京航空航天大學(xué) (中外合作) | 文科 | |||||
2016 | 山東 | 本科一批 | A287南京航空航天大學(xué) | 理科 | 136 | 105 | 143 | 658 | 635.1362621 |
2016 | 山東 | 本科一批 | A287南京航空航天大學(xué) (中外合作) | 理科 | 10 | 100 | 10 | 615 | 606.1312321 |
年份 | 省份 | 批次 | 序號 |
院校 代號 |
院校名稱 |
計劃 性質(zhì) |
科類 | 投檔線 |
最低 排名 |
備注 |
2016 | 江西 | 本科提前批 | 34 | 1318 | 南京航空航天大學(xué)▲ | 軍事類 | 理工 | 588 | 7970 |
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2016 | 江西 | 國家專項 | 77 | 1318 | 南京航空航天大學(xué)▲ | 統(tǒng)招 | 理工 | 597 | 5905 |
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2016 | 江西 | 國家專項(征集志愿) | 32 | 1318 | 南京航空航天大學(xué)▲ | 統(tǒng)招 | 理工 | 597 | 5978 |
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2016 | 江西 | 本科一批 | 69 | 1318 | 南京航空航天大學(xué)▲ | 統(tǒng)招 | 文史 | 565 | 1453 |
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2016 | 江西 | 本科一批 | 97 | 1318 | 南京航空航天大學(xué)▲ | 統(tǒng)招 | 理工 | 599 | 5635 |
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年份 | 省份 | 批次 | 科類 | 編碼 | 院校全稱 | 投檔線 | 語文 | 外語 | 數(shù)學(xué) |
2016 | 上海 | 本科普通批 | 文科 | 230 | 南京航空航天大學(xué) | 457 | 96 | 118 | 129 |
2016 | 上海 | 本科普通批 | 理科 | 230 | 南京航空航天大學(xué) | 472 | 129 | 118 | 100 |
年份 | 省份 | 批次 | 科類 | 院校代碼 | 院校名稱 | 計劃數(shù) | 投檔數(shù) | 投檔最低分 |
2016 | 海南 | 本科一批 | 文史 | 355 | 南京航空航天大學(xué) | 10 | 10 | 742 |
2016 | 海南 | 本科一批 | 理工 | 355 | 南京航空航天大學(xué) | 21 | 21 | 727 |
年份 | 省份 | 批次 | 院校代號 | 院校名稱 | 科類名稱 | 錄取最低分數(shù) | 征集志愿錄取最低分數(shù) | 備注 |
2016 | 黑龍江 | 本科提前批 | 1074 | 南京航空航天大學(xué) | 理工 | 528 |
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2016 | 黑龍江 | 貧困地區(qū)定向招生本科專項計劃 | 1074 | 南京航空航天大學(xué) | 理工 | 597 |
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年份 | 省份 | 批次 | 科類 | 院校代碼 | 院校名稱 | 計劃數(shù) | 投檔人數(shù) | 投檔分 | 最低排位 |
2016 | 廣東 | 本科一批 | 理科 | 10287 | 南京航空航天大學(xué) | 68 | 68 | 575 | 14217 |
南京航空航天大學(xué)學(xué)費信息
當(dāng)前學(xué)費:4600元/年(普通本科專業(yè))
普通本科專業(yè)學(xué)費為4600元/年,藝術(shù)類專業(yè)學(xué)費為6800元/年,住宿費為1500元/年。
南京航空航天大學(xué)品牌專業(yè)、重點專業(yè)情況
國家品牌
飛行器設(shè)計與工程 飛行器動力工程 電氣工程及其自動化 信息工程 機械工程 交通運輸
特色專業(yè)
飛行器設(shè)計與工程
南京航空航天大學(xué)創(chuàng)建于1952年10月,是新中國自己創(chuàng)辦的第一批航空高等院校之一,現(xiàn)隸屬于工業(yè)和信息化部,飛行器設(shè)計與工程專業(yè)實力雄厚、學(xué)科水平國內(nèi)領(lǐng)先,是南航實力最強的專業(yè),是國家特色專業(yè)和國防重點專業(yè),是國家重點建設(shè)、社會發(fā)展急需的一個方向,具有廣闊的發(fā)展前景,本專業(yè)具有直升機設(shè)計、飛機設(shè)計、結(jié)構(gòu)強度、空氣動力學(xué)和航空結(jié)構(gòu)測試等5個方向。畢業(yè)后能在航空、航天、民航、部隊及其他部門從事航空和航天飛行器設(shè)計與研究、通用機械設(shè)計等方面的研發(fā)工作,或者在高等院校、政府部門和軍隊從事與本專業(yè)有關(guān)的教育和管理工作。
機械工程及自動化
本專業(yè)依托強大的機械工程學(xué)科,師資力量雄厚,實驗設(shè)備優(yōu)良。主要培養(yǎng)能在船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計、研究、制造、檢驗、使用和管理等部門從事技術(shù)和管理方面工作的船舶與海洋工程學(xué)科高級工程技術(shù)人才,注重實踐能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。畢業(yè)生可在船舶公司、民用和軍用艦艇維修企業(yè)、船舶與海工裝備制造廠、船舶設(shè)計院(所)及高校等部門從事船舶與海洋工程裝備的科學(xué)理論研究、設(shè)計制造、產(chǎn)品開發(fā)、教學(xué)和生產(chǎn)管理等工作,如中國船舶工業(yè)集團公司,中國船舶重工集團公司等相關(guān)船舶設(shè)計和制造單位。
電氣工程與自動化
南航電氣工程與自動化專業(yè)是國家級特色本科專業(yè)建設(shè)點、江蘇省高等學(xué)校特色專業(yè),具有廣闊的發(fā)展前景,相關(guān)研究領(lǐng)域在國內(nèi)具有重要影響力,就業(yè)渠道廣。畢業(yè)生也憑借著寬廣的專業(yè)基礎(chǔ)和全面發(fā)展的綜合素質(zhì),一直在每年的就業(yè)中占有很大優(yōu)勢,每年優(yōu)秀生免試保送攻讀碩士研究生和博士研究生的比例也高于其他專業(yè)。
信息工程
航天信息和應(yīng)用是現(xiàn)代航天工程的重要組成部分。隨著傳感技術(shù)、微電子技術(shù)、通信技術(shù)和計算機技術(shù)的迅速發(fā)展及其在航空航天領(lǐng)域的'廣泛應(yīng)用,智能性、網(wǎng)絡(luò)性、動態(tài)性、共享性、可變換性成為航天工程的重要特征。航天信息和應(yīng)用在太空探索和人類感知之間構(gòu)建了一座橋梁,使得現(xiàn)代航天工程具備能感到、能傳到、能知道的能力?梢灶A(yù)見,隨著航天信息技術(shù)的進步和信息應(yīng)用理念的革新,宇宙探索并不空寂,航天工程將會有聲、有色、有形。
交通運輸
空中交通管理專業(yè)是一個綜合性、跨學(xué)科的管理應(yīng)用型專業(yè),支撐了交通運輸專業(yè)獲批國家級特色專業(yè)建設(shè)點,空管人才培養(yǎng)列入國家第二批 “卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”,民航工程實驗中心入選省級示范中心。同時,空中交通管理專業(yè)作為核心支撐了江蘇省“交通運輸工程”一級重點學(xué)科發(fā)展,以及國家空管飛行流量管理技術(shù)重點實驗室掛牌。近年來本專業(yè)的畢業(yè)生主要就業(yè)單位有包括三類:國有事業(yè)單位(民航局空管局,民航華北、華東、中南空管局,民航珠海、南京空管站等空中交通管制單位)、航空公司(中國國際、南方、東方、海南等航空公司)和大型機場(上海國際機場股份公司、首都機場集團)等民航企事業(yè)單位。
飛行器動力工程
飛行器動力工程,又稱航空宇航推進理論及工程,是一個龐大的系統(tǒng)工程,主要研究的是航空、航天飛行器的發(fā)動機,包含總體、氣動、結(jié)構(gòu)、控制與仿真、燃燒等分方向。南京航空航天大學(xué)能源與動力學(xué)院飛行器動力工程專業(yè)在以上各個方向都有自己獨到的優(yōu)勢,在祖國上空翱翔的所有國產(chǎn)飛機的內(nèi)流部分都是由南航飛動人設(shè)計的,南航這方面的水平可見一斑。而在燃燒方向,南航的結(jié)冰模擬仿真和紅外隱身研究都在全國小有名氣,尤其是紅外隱身是當(dāng)今軍用飛行器的設(shè)計重點,而南航在這個方面起步較早,有較為雄厚的技術(shù)積累。
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