新疆鐵路實(shí)施近10年來(lái)最大規(guī)模調(diào)圖

　　新疆鐵路實(shí)施近10年來(lái)最大規(guī)模調(diào)圖，新疆鐵路與全國(guó)鐵路同步實(shí)施新的旅客列車(chē)運(yùn)行圖!

　　亞心網(wǎng)訊(記者 趙悅)從5月15日零時(shí)起，新疆鐵路與全國(guó)鐵路同步實(shí)施新的旅客列車(chē)運(yùn)行圖，這是我國(guó)鐵路近10年來(lái)最大規(guī)模的一次調(diào)圖，也是“十三五”開(kāi)局之年新疆鐵路優(yōu)化線(xiàn)路提速擴(kuò)能實(shí)現(xiàn)客運(yùn)快捷公交化的一次大動(dòng)作。通過(guò)新一輪調(diào)圖，以蘭新高鐵動(dòng)車(chē)為骨干、南北疆之星為兩翼的疆內(nèi)列車(chē)快速交通圈活力進(jìn)一步釋放，增開(kāi)的`出疆列車(chē)也將助力新疆經(jīng)濟(jì)更快發(fā)力。

　　本次調(diào)圖疆內(nèi)共計(jì)有42趟既有圖定列車(chē)提速，南北疆鐵路客車(chē)全面覆蓋，增開(kāi)旅客列車(chē)10對(duì)，增開(kāi)客車(chē)數(shù)量為烏魯木齊鐵路局歷年之最，全疆重點(diǎn)客流區(qū)段列車(chē)開(kāi)行密度顯著加大。

　　調(diào)圖使得南北疆城際列車(chē)進(jìn)一步優(yōu)化。南疆方向有5對(duì)旅客列車(chē)提速，3對(duì)烏魯木齊南—庫(kù)爾勒的南疆之星城際列車(chē)旅時(shí)大多壓縮半個(gè)小時(shí)，1對(duì)烏魯木齊南—和田列車(chē)旅時(shí)壓縮3個(gè)半小時(shí)左右，1對(duì)烏魯木齊南—喀什列車(chē)旅時(shí)壓縮1個(gè)小時(shí)以上;北疆方向有6.5對(duì)旅客列車(chē)提速，優(yōu)化2.5對(duì)烏魯木齊南—奎屯北疆之星列車(chē)，“T”字頭特快列車(chē)變更為“Z”字頭直達(dá)特快城際列車(chē)，旅時(shí)壓縮十余分鐘;2對(duì)烏魯木齊南—克拉瑪依北疆之星城際列車(chē)旅時(shí)壓縮近20分鐘。

　　新調(diào)圖增開(kāi)疆內(nèi)旅客列車(chē)8對(duì)。在北疆，增開(kāi)的烏魯木齊南—伊寧間3對(duì)列車(chē)最短旅時(shí)僅為6小時(shí)19分，增開(kāi)的烏魯木齊南—阿拉山口1對(duì)列車(chē)旅時(shí)5個(gè)多小時(shí)，首次將天山北坡經(jīng)濟(jì)帶上的重要城市伊寧和阿拉山口納入北疆城際列車(chē)經(jīng)濟(jì)圈。增開(kāi)的烏魯木齊南—克拉瑪依城際列車(chē)和季節(jié)性增開(kāi)的克拉瑪依—北屯市快速列車(chē)為區(qū)域經(jīng)濟(jì)提供助力。在南疆，分別增開(kāi)烏魯木齊南—喀什夕發(fā)朝至特快列車(chē)、喀什—和田朝發(fā)夕歸普速列車(chē)，方便沿線(xiàn)各族群眾出行。

　　此次調(diào)圖實(shí)現(xiàn)了由新疆始發(fā)的旅客列車(chē)聯(lián)通除西藏拉薩、貴州貴陽(yáng)、海南�？�、臺(tái)灣臺(tái)北之外的全國(guó)省會(huì)城市。此次增開(kāi)1對(duì)烏魯木齊南—深圳直達(dá)特快列車(chē)，實(shí)現(xiàn)由新疆開(kāi)出的旅客列車(chē)對(duì)“北上廣深”四大一線(xiàn)城市的全覆蓋。隔日增開(kāi)的烏魯木齊南—齊齊哈爾的列車(chē)，首次將大西北和大東北聯(lián)系起來(lái)。

　　除了提速擴(kuò)能，本次調(diào)圖提速不提價(jià)。

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