夜晚開車的說說
隨著移動互聯(lián)網和社交網絡的發(fā)展，越來越多人鐘情于在社交平臺上發(fā)布說說，用于分享自己的生活態(tài)度和人生感悟。什么樣的說說才是獨特的呢？下面是小編精心整理的夜晚開車的說說，歡迎閱讀與收藏。
夜晚開車的說說1
1、今天在路上開車突然覺得每天路過的街道有了異樣的風景這才想起我已有五個年頭沒見過故鄉(xiāng)的秋季。
2、 有一種叮嚀叫滴酒莫沾，有一種感覺要望眼欲穿，有一種期待叫一路平安，有一種溫馨叫合家團圓。
3、而且我們在學車考駕照的時候，教練就教導過我們，夜間開車的時候要謹慎使用遠光燈，因為遠光燈產生的高強度光亮會使對向司機的眼睛出現(xiàn)短暫性失明，就在這短短幾秒的時間中，就足以發(fā)生大型的交通事故。對于這種人，眾多車友都把他們稱為“遠光狗”了。
4、此外，也可以把就近的收費站、服務區(qū)、橋梁、隧道等，報警的時候說出來，這樣也可以幫助交警快速做出判斷并及時救援。
5、在沒有車的情況下，使用遠光燈，或是需要提前看清前面路標的時候，使用遠光燈。但如果能看到前車尾燈的距離，我們使用近光燈，因為前車在前面，可以確定路面無問題，但要記住一點，前車剎車燈亮，我們就輕帶剎車，以防萬一。
6、學車第一件事兒就是系安全帶，這還用說嗎?想親身經歷那種生離死別的痛苦嗎?如果不想，上車就系安全帶，也提醒你的家人一定要系安全帶。
7、但是司機能保證連續(xù)四五個小時嗎？很顯然不可能，他會疲勞。一般來說，連續(xù)兩三個小時就應該休息一下。有些新手或者不經常出長途的，一個小時就應該進一次服務區(qū)。這樣可以保證我們安全的行車。
8、高速開車的時候最忌諱的就是經常打擾駕駛員開車，在高速路開車司機的精神都被路上的各種情況吸引了，因此這時候打擾司機可能會造成給行車帶來安全隱患。但這并不意味著我們就不能和駕駛員說話或者給他遞東西，我的建議就是別“沒事兒找事兒”就成，畢竟他掌握著一車人的命運。
9、美好的夜晚，聽著音樂開車兜風…
10、高速路切記突然停車
11、當你準備變道的時候，建議你一定要先打轉向燈，3秒之后再變道，這樣就給后車一個反應的時間來減速。
12、有些長隧道，前半部分路段為上坡，后半部分為下坡，由于這種縱坡結構，汽車駛出隧道的平均速度比駛入平均速度約高5～10km/h。由于人在隧道沒有相關參照物，存在視覺誤差，不容易感覺到坡度的存在，加上上下坡的勢能存在，各種車輛的制動距離都會大打折扣，這也是遠離車輛遠離危險的道理。此外，夜間隧道行車，由于隧道內有照明燈，隧道內比外部明亮，駕駛員也不要因此提高行駛速度。在隧道內行車，不能憑直覺判斷車速，一定要通過車速表確認行車速度。
13、友情提示在3人以下乘駕路遇爆胎時，換胎和布置三角警告牌時，是劫匪最容易下手的時候，請廣大車主小心了，最好不要夜間行車，如果必須夜間行車盡量不要在超車道與緊急停車道上行駛。
14、因此，通過上面的這些權威統(tǒng)計數(shù)據，可以看出夜間駕駛的風險指數(shù)確實遠遠高于白天。
15、車漫漫，路漫漫，握好手中方向盤;情相伴，愛相伴，繃緊交通安全帶。
16、沒有參照，關注儀表
17、人疲勞后有什么特征？腰酸背疼，手腳活動也不那么靈敏了，反應遲鈍，甚至視線也開始模糊，視力下降，非常困。其中犯困是比較明顯的，車內溫度適宜，路上車輛稀少，一直踩著油門保持一個速度行駛，駕駛員幾乎一直是一個姿勢，一般不超過4個小時就會困了。
18、(2)爆胎發(fā)生后絕對不能立刻全力剎車
19、進入隧道，一定減速
20、另外，夜間行車除了準備常規(guī)的物品，如：備胎、千斤頂、扳手外，最好還是帶上照明設備，如：應急燈以及三角警示牌。
21、昨晚是半個多月來第一次覺得醫(yī)院的夜晚是如此繁忙，高速公路四輛車連環(huán)車禍包括一輛去長白山的旅游大巴。出動了六輛急救車，晚上八點一刻多給我爸收拾好了準備回家，11樓和一樓的走廊里全是人。
22、出了事故人都會著急，肯定想著找撞你的人理論或者是看看自己的車是否受損嚴重，但正是這種著急會讓人放松警惕給二次事故的發(fā)生帶來機會。因此無論車輛發(fā)生多么嚴重的事故或者故障，你一個人無法解決的話那就請你離開事故車輛，并按照城市路面撤離到主路緊急行車帶;高速公路撤離到最外層綠化帶的方法等待事情的處理。
23、這時如果你開的是小型家用轎車，要想超過大貨車或者行駛慢的車輛，那你就只能走左側車道進行超車。
24、夜間行車容易引發(fā)的交通事故主要有追尾、護欄碰撞、中央分隔帶等。
25、車行駛著，車窗開著，任由風兒撲面而來，長發(fā)隨風舞動，沁人心脾的風中夾雜著都市的氣息。
26、二是，公里樁。每一條高速公路上，都會每隔一公里設置一個“公里樁”，上面注明了高速公路的名稱和公里數(shù)。這個“公里樁”一般安置在右側護欄上。
27、高速公路規(guī)定時速最低最高時速1一般大貨車都會靠最右側車道行駛，因為這一類車輛行駛速度較慢，同時有些路段規(guī)定大貨車不得靠左側道路行駛。
28、半個月前，我朋友的朋友開車去青島接他的女友，晚上返回，九點十九分在同三高速110公里處萊西路段(和我們發(fā)生事故地點差不多的位置)。同樣發(fā)現(xiàn)一黑色一米多長黑色物體。由于他的車子較舊，性能也較差。在躲閃中，車子失控，兩次撞到隔離帶后，自己當場死亡。而她的女友，身體受了重傷。交警事故后測定，逝者所駕駛車輛，剎車制動正常，油門離合正常，尸檢結果，逝者體內無酒精。家人證實逝者非疲勞駕駛。
29、夜間跑高速的技巧和方法有哪些？出發(fā)前要做好車輛檢查
30、其中，根據交通法規(guī)定，高速上是可以使用遠光燈的。所以，晚上開高速，前方沒車的情況下，建議你開遠光燈。
31、通過有管制單行隧道，如有指揮人員時，應嚴格聽從其指揮;如是燈光控制的隧道，紅燈亮時要立即停車，綠燈亮時才可通過。通過單行隧道時，要打開前照燈，一為照明，二為提示對方。通過雙行隧道應靠道路右側行駛，視情況開啟燈光，注意交會車輛，保持車速，盡量避免超車。
32、連續(xù)兩個夜晚夜游半個武漢，夜里開車感覺真好，一個人可以好好的靜靜聽聽歌。
33、三是，百米樁。高速公路上，每隔100米就有一個百米樁，上面標注了百米數(shù)和公里數(shù)。百米樁都是安置在右側護欄上的。
34、(1)指揮者與駕駛員要密切配合，指揮要果斷，手勢要準確。駕駛員精力要集中，看清指揮手勢，轉動方向盤要及時，其回轉速度要與指揮手勢的擺動報率相適應。必要時指揮者應彎膜觀察車下情況，確認安全后，再發(fā)出指揮信號。(2)在視線不良的環(huán)境下指揮倒車時，特別是夜間要用口令指揮，口齒要清楚，聲音要宏亮。(3)無論采取那種倒車方法，在倒車前都必須了解車后情況，確知倒車的穩(wěn)妥范田后，方可進行倒車。
35、 親人有交代，系好安全帶，開車不比賽，平安時刻在。
36、如果燈光很弱，可以看到后車兩個燈柱在變小，那就比較遠，此時是可以安全變道的。
37、在隧道前面都有寬、高等限制的交通標志，必須按警告標示行駛。警告標志都是經過科學計算的，一定要相信，按照它的指示不會出現(xiàn)問題。通過涵洞時，要適當減速，注意車輛的裝載高度是否在交通標志的允許范圍內，必要時下車查看，確認無誤后方可緩緩駛入。
38、如果后視鏡燈光比較強，說明距離你不遠。
39、家有老小責任擔雙肩，路有風雨安全記心間。
40、當要超車，使用遠近光交替
41、人生中的煩惱，不會因為有個車就徹底解決掉的。慶幸的是，至少它還能解決掉生活中的一部分。
42、安全帶，保命的東西
43、不如我們做朋友吧，一起開車兜風，一起吃飯。
44、風雨過后的夜晚異常的幽靜，就連高速公路上汽車的馬達聲也少了很多。萬家燈火從來不會全熄，每個人每時每刻都在發(fā)生著不一樣的故事。
45、我喜歡一個人開車在路上疾馳的感覺，享受著這份孤獨與自由!
46、行至隧道入口前約50米左右，打開前照燈、示寬燈、尾燈，及時察看車速表，根據隧道口標志上規(guī)定的速度行車。從洞外進入隧道，人眼的適應時間大約為10秒左右，為彌補這一缺陷必須在進隧道前提前降低車速。如果車速過快，不能及時調整暗適應、明適應的生理過程，無法看清隧道內的前進方向，這樣很容易導致交通事故的發(fā)生。
47、夜間在高速公路上行駛，盡量使用遠光燈，注意前方車輛有無尾燈，不要疲勞駕駛。如果自己感覺有些困意，最好到服務區(qū)休息或下收費站休息。
48、不出金溪，輕松通過合格率高，拿證快速
49、在高速路上行車注意不能掉頭不能亂停車,如遇事故不可占用應急車道。按指示車速行駛,不要超速。高速公路最低時速為60公里,最高時速120公里,請按相應車道行駛。普通道路各車時速不一致,需特別注意操持車距~~收起
50、晚上除了服務區(qū)和隧道，高速公路上幾乎沒有照明。一般都是大燈照明。雖然其他車輛的燈也能亮，但是你的駕駛視野還是很窄。在這種情況下，駕駛時很容易出現(xiàn)判斷失誤，導致災難性的后果。
51、在很多相對沉默的時刻，可以有和自己內心對話的`時間，比如：夜間開車上高速，而且還是第一次。
52、本人第一次一個人開車上路，停車很滿意，停的不正主要原因感覺車位還是有點小了。一個人開車在路上時，看到熟悉的場景，發(fā)現(xiàn)數(shù)不盡的回憶在腦子里。你問我過得好不好，我說我很好。什么是很好，就是我一個人開車路過無邊荒原，我閉眼站在深不可測的海邊。一個人第一次天黑開車回家的我，現(xiàn)在還坐在衛(wèi)生間瑟瑟發(fā)抖。今天出門了，真的喜歡一個人開車出門，不用說話。我最放松的時候，就是一個人開車轉兩圈。今天第一次自己一個人開車，有一點點莫名的緊張。
53、建議你最好不要猛的一腳剎車，你后面的車不一定能反應過來，另外，說不定你自己還翻車或發(fā)生側滑了。
54、一臺車承載了多少男人的夢想，上車得到心安，下車依然堅強。
55、最后報車輛所處位置的百米樁或公里樁。附近如果有標志性建筑也可以作為重要參考。
56、一個風雨雷電交加的夜晚獨自一人開車在路上，真的有點恐怖。
57、不管是白天也好，晚上開車也好，都要專心致志，注意觀察。
58、病情分析：朋友你好，間斷耳鳴或者特殊情況下出現(xiàn)耳鳴，應該問題不大，也不用刻意治療。盡量避免噪音等。耳鳴目前沒有很好的治療方法。指導意見：高速開著窗戶有可能引起耳鳴，估計你耳朵問題不大。跟人的體質也有關系。
59、不管你有多忙碌，也不要丟棄對生活的熱情；不管你過得多糟糕，也不要失去樂觀的態(tài)度，更不要逃避，詛咒它。生活不易，但求一句：我已竭盡全力。
60、在高速路上行車注意不能掉頭不能亂停車,如遇事故不可占用應急車道。按指示車速行駛,不要超速。高速公路最低時速為60公里,最高時速120公里,請按相應車道行駛。普通道路各車時速不一致,需特別注意操持車距~~
61、駛出隧道，注意觀察
62、晝夜往返，各自安好，我們卻沒有來日方長。
63、如果一旦感到疲憊，你應該馬上選擇最近的服務區(qū)、停車場去休息一下，或睡一覺解解困。
64、很愛很愛獨自一個人在夜里慢慢開車的感覺。邊開車邊陷入思考，我是有多久沒有掉眼淚了呢？除去那些因為劇情灑下的“一時的眼淚”，這一整年似乎都沒有什么事情能夠打濕我的眼眶。
65、此外，這里還和你說一個老司機傳授的獨門秘籍：如果前面的大貨車無端的變換車道，那一定是前面有情況了，這時候你也跟著大貨車的線路變換車道準能平安。道理很簡單，大貨車實現(xiàn)高看的遠啊，你在他后面跟著視線本來就不好，但他發(fā)現(xiàn)情況后會保證自己的安全，所以大貨車突然變線走跟著沒錯，覺得能保證安全。
66、夜間高速上開車存在哪些隱患？
67、此外，我國事故起數(shù)和傷亡人數(shù)遠高于歐美發(fā)達國家，高速公路893起事故/公里，普通公路0.238起事故/公里，約為普通公路的8倍。
68、遭遇事故后應撤至安全區(qū)
69、“人不是活一輩子，不是活幾年幾月幾天，而是活那么幾個瞬間�！边@是蘇聯(lián)作家鮑利斯·列奧尼多維奇·帕斯捷爾納克曾說過的很著名的話。
70、合理控制車速，別太慢，也別太快。高速路段有明確的限速要求，各位車主需要按照路牌指示內容行車，控制好車速，不得低于最低限速，也不可高于最高限速。
71、深夜，獨自駕車，看著夜色彌漫，終于還是收不起心中的傷感，后來的你還好嗎？
72、難得的好天氣！愉快的北湖公園自駕游。
73、“十次車禍九次快”這句話說的一點也沒錯，在這說句大實話，國內有些司機就覺得自己開的是好車就什么都不管，高速上各種超車，各種看的不順眼，逮誰滅誰，但殊不知自己的命就掌握在自己手里，在你各種秒殺別人的時候你自己可能就被自己秒殺了。
74、高速公路不是為某一個人服務的，而是大家共同享用的資源。
75、花兒開了又落了，鳥兒來了又走了，記得當年年紀小，都愛談天都愛笑，拍拍手彎彎腰，我們曾把那皮筋跳，年少時的朋友，不順的時候想想皮筋吧。
76、走高速、開夜車是很多人都要面臨的問題
77、規(guī)范教學，收費透明貼心服務，包接包送
78、變道時，每次只能變一條車道
79、本人第一次一個人開車上路，停車很滿意，停的不正主要原因感覺車位還是有點小了。
80、所謂的應急車道就是在緊急情況下才能使用的，在規(guī)定上無故占用應急車道會被罰款200元整，并記6分。在高速堵車的時候，應急車道就顯很重要，這是一條搶險車道，是救援車的唯一通道，所以不要貪圖一時方便而隨意占用應急車道。
81、在二十歲開頭的年紀，經常和朋友討論關于這個年紀的很多事。其中提到次數(shù)很多的關鍵詞便是：迷茫。
82、夜里開車必須要把頭燈打開，讓別人能看到你，否則的話會很危險。
83、有數(shù)據顯示，爆胎是威脅高速行車安全最大的阻礙，如果時速超過160km以上發(fā)生爆胎，死亡率幾乎就是100%。不過您不必太過擔心，只要我們能按照限速駕駛的話就算高速路行駛發(fā)生爆胎事故也不是什么大事兒，但前提是千萬別慌，下面是發(fā)生爆胎事故時的處理辦法
84、晚上開高速有什么隱患？
85、綜上，如果能不晚上趕路就盡量不要在高速上開，特別是交通樞紐級的高速路。
86、報警時，必須說清楚以下信息：
87、當車燈投射距離由遠變近的時候，表示正處于上坡狀態(tài)。
88、根據燈光投射區(qū)域判斷路況
89、今天，輪谷就來給朋友們說說這個話題，希望對大家都有幫助哦，如果覺得對你有用的話，記得幫輪谷順手點個贊+關注哦。
90、跑高速跑多久車就要適當休息一下，這個不取決于車，取決于人。車是不會疲勞的，連續(xù)跑四五個小時，只要有油，是沒問題的。
91、在高速公路上行駛，一旦出現(xiàn)狀況準確描述自己的位置，對于贏得救援時間，減小生命財產的損失有十分重要的作用。那么，在報警的時候該怎么描述自己的位置呢？在高速路上，描述自己的準確位置，需要三個基本信息，即在哪條高速公路、在哪個方向、在哪個樁號(里程數(shù))。為此，一定要弄清這樣幾個問題：一是，高速名稱樁。也就是說，你要清楚自己是在哪條高速公路上，如京昆高速、包茂高速等。
92、晚上在高速公路上開車也有很多隱患。據統(tǒng)計數(shù)據顯示，高速公路夜間交通事故率和死亡率分別占總數(shù)的65%和72%。
93、夜間高速公路行駛，眼睛會更吃力人更容易疲勞，休息的頻次應該比白天的行駛要高，小弟習慣白天2小時休息一次，晚上則需1小時休息一次;
94、當燈光從一側到另一側時候，表示是連續(xù)彎道。
95、地址：江西省撫州市金溪縣秀谷中大道供電局樓下金溪駕校
96、出行前檢查/行駛中按時檢查車況
97、夜間高速公路超車在超越前車時，在確保了解自己前面車道安全無障礙時關閉遠光燈，特別前車為小型車時，因為遠光燈會刺激到前車駕駛員的眼睛從而影響到其的駕駛判斷，危及兩車的安全;
98、你問我過得好不好，我說我很好。什么是很好，就是我一個人開車路過無邊荒原，我閉眼站在深不可測的海邊。
99、當然，如果有人速度比我快，我會第一時間給別人讓路。
100、晚上是我們所有人生理狀況最差的時候，容易疲勞，視力下降，對速度和距離的判斷會不準確，注意力也不會集中。
夜晚開車的說說2
1、來源：錢江晚報·小時新聞記者謝春暉通訊員建樂樂
2、這兩款車不論從品質、做工、技術的先進性、銷量、品牌影響力、低耗環(huán)保等等方面來說，都是卡羅拉勝出。
3、夜間車少，高速路況又好，全程140甚至以上完全無壓力，測速點點腳剎就好。跑兩三個小時去服務區(qū)抽根煙伸伸懶腰，聽著音樂迎來太陽的升起，爽爽噠。
4、所以，還是希望各位老司機能互相體諒，駕駛車輛時能正確使用燈光，文明駕駛，積極營造一個和諧的交通環(huán)境。
5、商場向來如戰(zhàn)場，對剛起步的小公司來說競爭更是激烈，忙碌一整天的李浩早已疲憊不堪。
6、原來是要錢的，而且比市場價格貴一倍，真會做生意。
7、但是，有的人你不知道他是不明白你的用意還是有脾氣，無論你怎么變光提醒他，他就是不買你的賬，一路遠光射到底。
8、第五十一條：機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規(guī)定通行：向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；
9、在高速上跟車最好不要跟大貨車，基本上上高速的大貨車都超載，超載讓剎車距離增加，這樣你跟在后面的話稍不留神就會追尾。
10、“看你年紀輕輕的，為什么選擇做代駕呢？”李浩繼續(xù)問。
11、不知怎的，最近打牌老輸，有沒有麻將神什么的來拜拜。
12、有正當?shù)恼５拈W燈，和按喇叭，就有不正當?shù)氖褂玫?人。在路面上有被閃燈和被按喇叭提醒的人，雙方都對自己的行為表示正常，這個是人性，(呲牙)，因為那個人原諒自己肯定比原諒別人來得簡單。加強路怒癥的個別群體，發(fā)生誤解的情況就更多了！
13、車內乘客別太影響駕駛員
14、注意辨別大車。因為在夜里大車不只危險，并且存在很多違規(guī)行駛的大車司機出來偷空子，很多車牌被遮擋，更可氣的是一塊雨布把所有的車后燈給遮蓋的很嚴實，如果不在幾十米以內幾乎很難辨別，但是走進了再做出反應已經很危險了。
15、另一邊，李浩剛陪客戶結束絢爛多彩的夜生活，因為喝太多酒的緣故，他現(xiàn)在正頭婚腦脹，連走路時都感覺腳下有點輕飄。
16、3:在別的車合理距離變道時，路怒癥不讓道的閃燈按喇叭。
17、5:提醒旁邊前車自己需要超車。
18、我喜歡一個人開車在路上疾馳的感覺，享受著這份孤獨與自由!
19、“好奇？有意思？”李浩的好奇心一下子被激起，“難道就不怕遇到難纏的客人？”
20、晚上睡不著就喜歡一個人開車去曾經去過的地方，抽支煙，天道輪回，蒼天饒過誰，我贏你那么多次，最后我還是輸?shù)囊粩⊥康亍?/p>
夜晚開車的說說3
1、喜歡晚上獨自一人開車，聽著歌，感覺車的自由速度，感受夜晚寧靜，遠離喧囂�？諝庹娴暮芮逍拢柙~字字清晰。
2、漆黑的夜晚，寒冷的夜晚，我獨自一人開車往家走，在這個沒我你的城市里，此時此刻，我所思念的只有你一個人。
3、如果有天，你正在回憶一個人，那你千萬不要在那個夜晚孤獨的街頭獨自一人開車聽這首歌，我怕你哭，怕你忍不住。
4、每天都不想熬夜可是思緒太多，翻來覆去總想在夜晚的高速路上獨自一人開車沒有終點，漫無目的。
5、夜晚的馬路上，獨自一人開車，車內放著不再聯(lián)系，看著路上形形色色的路人，歡喜的木訥的，透過飯店的落地窗，看著里面的`或把酒言歡或阿諛奉承，心里開始莫名的悸動。
6、好像遺憾一開頭就這么結束的感覺，都在這獨自一人開車回家的夜晚，煙消云散。
7、在一個風雨交加的夜晚，獨自一人開車來機場，眼睛散光、視線不清；三環(huán)修路、導航亂導；各種傷不起。
8、夜晚獨自一人開車在路上的時候，喜歡聽一個不太洋氣的電臺89.5，放很多老歌，旋律悠揚，過耳卻不走心，有淡淡的歲月味道。
9、這樣的夜讓思緒回到以前工作的時候，商場閉店后我們才能帶工人進去施工，那時的我喜歡獨自一人開車在寂靜的夜晚開車，有時候一個人真的挺好
10、夜晚，獨自一人開車去兜風。是人生一大快事。
11、不喜歡一個人開車，卻每次都要自己一個人開很遠不喜歡夜晚趕夜車，卻每次都要自己開夜車到很晚。
12、聽著音樂，獨自一人，在夜晚開車，是我很喜歡的一個場景，莫名有一種掌控感，但同樣的場景，今天卻淚流滿面。
13、夜晚，繁華的都市格外熱鬧，獨自一人開車游蕩在這個，燈紅酒綠，車水馬龍的大街上，她的身影再次嵌入我的腦海。
14、臺風好恐怖啊再也不想在風雨交加的夜晚獨自一人開車了。
15、現(xiàn)在最害怕的是什么事情？夜晚獨自一人開車回家！
16、深夜，雨中，獨自一人開車來到湖邊，想欣賞一下雨中夜晚的湖景！
17、無數(shù)個夜晚我獨自一人開車走了無數(shù)遍。這里全是我的回憶。我是不愿意回憶的人。所以，回憶起來全是自己走走停停。車飛馳，手觸摸風，感受自由自在。
18、突然很享受夜晚開車的感覺，車里放著音樂，獨自一人，看看這繁華的城市。
19、漆黑的夜晚，獨自一人開車回家。收音機里正唱著‘轉身沒有如果’。如果沒有轉身就不會失去你了。
20、一個風雨雷電交加的夜晚獨自一人開車在路上，真的有點恐怖。
夜晚開車的說說4
1、“既然好說的話，那咱們雙方各退一步，私下解決吧�！蹦贻p女子讓步說。
2、2:超過規(guī)定速度頻繁按喇叭閃燈超車。
3、(4)觀察后視鏡很關鍵。
4、春天的夜晚，高速公路上的霧很濃，尤其是林口附近那一帶，車子不得不慢了下來。想起剛才和朋友們的告別，不知何時再相見，心中不免泛起了一絲傷感。
5、至于越野車為什么會駛入這條小路內，救援人員分析，從導航地圖上可以看到，這條小路與玉古路幾乎在一條直線上，當車主駕車沿著玉古路通過浙大玉泉校區(qū)正門時，由于對道路不太熟悉，再加上當時路上沒什么車，車主一不留神就往前開了。
6、我得了一種一上班就犯困的病，不知道哪里可以治一下。我大概是上班過敏體質，長痘、犯困、睡不夠、四肢無力。又是個早睡早起，上班犯困的日子。一覺起來精神抖擻地來上班，可是一開始工作就覺得眼神迷離。晚上早睡，早上很早就醒了，上午上班呢又開始犯困，這是什么節(jié)奏，步入中老年了么？事實證明，睡得再早第二天上班還是會犯困，所以還不如多熬一下夜，這樣才不虧。春困秋乏夏打盹，睡不醒的冬三月。在路上晃了大概半個小時，終于晃走了一半的瞌睡蟲，真的太困太困了。春困都來了，春天還會遠嗎？以前上課打瞌睡，現(xiàn)在是上班打瞌睡。新年工作第一天，比較閑，還打瞌睡。曬曬太陽，發(fā)發(fā)呆，打打瞌睡，吃吃飯，回家睡覺。
7、你所向往的林蔭小道，在每個夜晚跟清晨，都沾滿了白露。當你能輕松進入的時候，你就該明白，不是你厲害，只是眾人已經為你拓寬了道路。———沃德·基爾·鷹邦邦
8、“還算順利，”李浩一手接過茶，一手拉著徐瑩的'手，“小瑩，謝謝你這么晚了還等著我，等忙完這段時間，咱們好好地去度個假�！�
9、徐瑩真正想要的是，夫妻生活甜蜜恩愛，彼此常伴左右。
10、你有試過盯著太陽看？被遠光照射的感覺就像是白天看到刺眼的陽光，眼前一片白光，啥都看不見。這時候，如果路上出現(xiàn)行人或是駛來的汽車，你根本就來不及反應。
11、我雖然上班天天遲到，可是我下班很準時啊。
12、花兒開了又落了，鳥兒來了又走了，記得當年年紀小，都愛談天都愛笑，拍拍手彎彎腰，我們曾把那皮筋跳，年少時的朋友，不順的時候想想皮筋吧。
13、昨天，我們推了一篇行人過馬路不注意車輛的貼子“您那么拽，難道這古宋的馬路都是您家修的��？”吐槽了古宋部分行人不文明過馬路的行為。
14、上車第一件事就是系安全帶，也提醒你的家人一定要系安全帶。
15、“走灰不走黑”原則
16、拿什么來堅持？琴晚獨自一個人回去加班，期間被保安叔叔驅趕，不敢告訴他我加班到那么夜，不想他來接我，一個人獨自開車回家有點冷，自己付出的，別人一句辛苦了就可以，呵呵！不被理解的心情真的不好過，再忍忍吧！
17、老公最近兩周連續(xù)熬夜加班到凌晨，今天上課時忽然低血糖，包里有塊同學從國外帶回的巧克力，這傻子竟為了給我留著半天沒舍得吃每次總是看見好吃的好玩的好看的就第一個想到拿回家給我，可是也不能連命都不要了��！
18、你好！開車對前車閃大燈和按喇叭，可以分清每個特地場景才能判斷！首先我對于正當?shù)拈W燈和按喇叭是表示同意的。什么才是正當呢：(前提是不頻繁急促閃燈按喇叭，因為前車誤會幾率大)
19、你不是風兒，我也不是沙，再纏綿也到不了天涯，擦干了淚，明天早上，我們都要上班。
20、當然，即便如此，我依然認為我們可以一個人過的很愜意。我們有朋友，有寵物，有親人，只是倘若ta在場，那么一切將更加美好。后來明白，合適的人沒有定論，相處和獨處一樣自然便夠了。
【夜晚開車的說說】相關文章：
夜晚開車不想回家的說說01-04
夜晚開車的朋友圈說說01-14
女人夜晚開車心情語錄04-28
開車的說說08-21
晚上開車的說說01-26
開車心情說說10-15
夜晚的說說07-04
經典夜晚說說12-09
夜晚的說說09-24