銷售人員獲獎(jiǎng)感言「匯總」
獲獎(jiǎng)感言是指在獲獎(jiǎng)后所發(fā)表的講話。表達(dá)出獲獎(jiǎng)之后的感想以及對自己有幫助的人表示感謝。下面應(yīng)屆畢業(yè)生小編為您介紹銷售人員獲獎(jiǎng)感言，希望對大家有幫助!
銷售人員獲獎(jiǎng)感言一
今天我很幸運(yùn)獲得此獎(jiǎng)，謝謝大家對我工作的肯定。借此機(jī)會(huì)也謝謝各位領(lǐng)導(dǎo)對我持之以恒地耐心指導(dǎo)，感謝生產(chǎn)、計(jì)劃、物流等各部門大力支持，謝謝海外部團(tuán)隊(duì)的努力奮斗!這獎(jiǎng)凝聚著大家的智慧和勤勞。
2005年初，我調(diào)到海外事業(yè)部，那時(shí)海外部也剛成立，只有三人，兩個(gè)業(yè)務(wù)一個(gè)經(jīng)理。那時(shí)的海外事業(yè)部包括進(jìn)出口部，還有硬盤代理銷售部，而海外銷售連最基本的公司介紹、產(chǎn)品介紹、價(jià)格表都是中文的。我們兩個(gè)業(yè)務(wù)把基礎(chǔ)工作一做，沒時(shí)間去講究完善，也不追求美觀了，先找客戶去。樣品單來了，部門開單從國內(nèi)調(diào)機(jī)器，業(yè)務(wù)自己把貨提上來，在小庫里換個(gè)英文包裝，說明書，電源線，撕掉貼紙，請研發(fā)部門幫忙把中文BIOS刷成中性的，手工作坊完成樣品的生產(chǎn)，最后安排快遞公司就發(fā)給客戶。那時(shí)我們最大單也就三百臺。當(dāng)時(shí)，我們一臺都沒出的兩個(gè)月里，海外事業(yè)部的領(lǐng)導(dǎo)還是給了我們獎(jiǎng)金，說實(shí)在的，作為業(yè)務(wù)的我，覺得很愧疚，覺得自己是靠部門其他同事的努力來拿這份工資，心里酸酸的不是滋味。當(dāng)時(shí)就暗想，一定要讓海外做大做強(qiáng)，也正因?yàn)檫@樣的想法和目標(biāo)，讓我去迎接后續(xù)的日夜加班，以及各種艱難挫折，激勵(lì)我走到今天。 現(xiàn)在想想這一路走過來的酸甜苦辣，跌宕起伏，真是一言難盡。
到2006年公司機(jī)構(gòu)調(diào)整，海外部已成為一個(gè)獨(dú)立的部門，人員也發(fā)展到五六個(gè)業(yè)務(wù)。當(dāng)時(shí)憑借我們拿到聯(lián)合國尼日利亞總統(tǒng)大選的政府采購單，海外的發(fā)展發(fā)生了質(zhì)的變化。海外銷量從幾百到幾千臺，再到那時(shí)一萬多臺的穩(wěn)定銷量。那時(shí)大選單出貨當(dāng)月，銷量達(dá)到兩萬臺，這都出乎公司甚至海外部所有人的意料，但我們六個(gè)業(yè)務(wù)做到了，期間少不了領(lǐng)導(dǎo)的英明領(lǐng)導(dǎo)和豐富的經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)。從這件事兒我明白凡事都有可能，星星之火可以燎原。哪怕有一絲的希望我們都不會(huì)放棄，相信目標(biāo)最終會(huì)實(shí)現(xiàn)的。從那次選舉的單之后，Hasee在非洲、美洲的聲譽(yù)顯著提升，開拓當(dāng)?shù)厥袌雒黠@也比之前容易了許多，我們海外的銷量也穩(wěn)定一些�；诜�(wěn)定的銷量和銷售業(yè)績質(zhì)的飛躍，我們在這一年里也完善了我們的后臺流程及我們的售后服務(wù)體系，從此公司各部門的支持和海外業(yè)績的增長相互相成，我們的業(yè)績蒸蒸日上。
在陳總的精心領(lǐng)導(dǎo)和細(xì)心指導(dǎo)下，避開國際大品牌的重點(diǎn)市場，主抓潛力市場，找準(zhǔn)目標(biāo)客戶和合作伙伴，精心規(guī)劃產(chǎn)品配置來適應(yīng)客戶當(dāng)?shù)厥袌龅男枨?采用各種銷售模式來為客戶和合作伙伴達(dá)到成本最優(yōu)化;為中小客戶提供優(yōu)質(zhì)適合當(dāng)?shù)厥袌龃箐N售策略，讓其發(fā)展壯大，海外部迎來了2007年下半年及2008年上班年的輝煌，業(yè)績月月上升。那時(shí)候，我們都能預(yù)見兩個(gè)月后的定單情況，每個(gè)客戶關(guān)系穩(wěn)定，銷售量穩(wěn)定增長，業(yè)務(wù)也信心百倍。但后面因受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，我們2009年及本年度的銷售沒達(dá)到我們的預(yù)期，但是在新的競爭環(huán)境里，跟客戶及合作伙伴的合作關(guān)系，不只限于合作了，我們突破合作關(guān)系，找到新方式和方法來取得與合作伙伴的雙贏。目前我們海外已作部分嘗試，盡管這剛開始我們需要做不少的更新和改進(jìn)。
過程是復(fù)雜的，但效果是明顯的，相信在公司的英明指導(dǎo)下，在各部門的大力支持下，以及我們業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)的共同努力下，我們的明天更輝煌，海外之路越走越長，越走越寬。
銷售人員獲獎(jiǎng)感言二
在跨入2011年之際，能被評為公司2010年度“銷售精英”榮譽(yù)稱號，我感到非常榮幸，感謝公司給我提供了一個(gè)鍛煉和成長的機(jī)會(huì)，感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)愛與指導(dǎo)，感謝同事們對我的認(rèn)可和支持。
時(shí)光飛逝，自2006年入司以來，今年已是我在公司第5個(gè)年頭了，在此期間，從一個(gè)初入社會(huì)的畢業(yè)生，到隨后經(jīng)歷科技成都分公司、科技上海分公司、科技業(yè)務(wù)部、神舟銷售部等銷售部門的錘煉和洗禮，如今的我已成為帶領(lǐng)一個(gè)業(yè)務(wù)部門為公司貢獻(xiàn)銷量的部門長。經(jīng)歷了這5年多的工作生活后，無論是在工作能力和業(yè)務(wù)水平，還是我個(gè)人待人接物上都有了很大的變化，并且時(shí)刻提醒自己，無論在哪個(gè)部門，哪個(gè)崗位，面對哪項(xiàng)工作，都要嚴(yán)格要求自己，不斷地學(xué)習(xí)總結(jié)，努力提高自己的銷售能力，爭取為公司的銷售業(yè)績多做貢獻(xiàn)。
從2009年11月份進(jìn)入神舟銷售部，從零開始，一點(diǎn)一滴學(xué)習(xí)，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，總結(jié)不足，在不斷的改進(jìn)中實(shí)現(xiàn)自我提高、自我完善。2010年是我重生的一年，從配件DIY領(lǐng)域切入整機(jī)銷售，我只能算一個(gè)新兵。從最初的死記硬背記配置，到現(xiàn)在對產(chǎn)品的深刻了解。從當(dāng)初開單發(fā)貨的笨拙、屢犯錯(cuò)誤，到如今開單的駕輕就熟。
銷售人員獲獎(jiǎng)感言三
作為陸風(fēng)的跨越之作，陸風(fēng)x8的外形設(shè)計(jì)請來國際著名設(shè)計(jì)師親自操刀，突破傳統(tǒng)suv風(fēng)格的局限，在簡潔的線條、沉穩(wěn)的姿態(tài)和剛?cè)嵯酀?jì)的輪廓下，具有了都市休閑suv的大氣時(shí)尚魅力.
高亮鍍鉻前中網(wǎng)彰顯尊貴大氣，與中網(wǎng)自然銜接的飛翼晶鉆前大燈，飄逸而富有靈氣，迎合國際最新潮流的“x”型交叉式前臉設(shè)計(jì)，將時(shí)尚元素注入其中。動(dòng)感的腰線從尾燈處向前延伸呈現(xiàn)漸變俯沖之勢，令車身線條更為洗練且動(dòng)感有型，光照之下立現(xiàn)刀鋒效果。
尾部造型，陸風(fēng)x8采用了柳葉彎刀組合尾燈，圓滑的燈體輪廓柔和靚麗，除充分照明外，色彩組合勾勒出了剛?cè)岵?jì)的圓潤造型，將美觀與實(shí)用完美結(jié)合。
全面越級的空間至高點(diǎn)
陸風(fēng)x8的擁有超大空間，雄霸同類之首。4636 /1865/1810 mm的車身尺寸，2760mm的'超長軸距，使得其內(nèi)部空間足夠?qū)捲�，給消費(fèi)者帶來了非同一般的寬大享受。
前后座椅之間540mm的最大間隙，完全保障了在長途遠(yuǎn)行時(shí)，后排乘坐人員雙腿自由活動(dòng)空間，全面提升駕乘舒適度。靈活調(diào)動(dòng)的座椅更使可用空間變幻無窮，后排座椅放倒可實(shí)現(xiàn)2460l的彈性空間。而將副駕駛座椅前移，后排折疊，更可放置2050mm的超長物體。
陸風(fēng)x8運(yùn)用日系淺色調(diào)的內(nèi)飾，使內(nèi)部空間布局簡約明快，從而保證了視覺的明亮清新。分布合理的中控臺按鈕、真皮方向盤盡顯其舒適、商務(wù)的品質(zhì)特征。美國李爾電動(dòng)真皮座椅，可依據(jù)個(gè)人情況自動(dòng)調(diào)節(jié)，為乘坐者以足夠的支撐。
冠軍品質(zhì)的底盤至高點(diǎn)
XX年以來，陸風(fēng)汽車參加眾多國內(nèi)外專業(yè)越野比賽，榮獲92項(xiàng)國內(nèi)外桂冠，在這其中專業(yè)越野底盤經(jīng)受住重重考驗(yàn)，得到業(yè)內(nèi)人士的一致好評，此次陸風(fēng)x8就匹配了久經(jīng)戰(zhàn)場嚴(yán)苛考驗(yàn)的強(qiáng)悍底盤。
陸風(fēng)x8的前懸架采用與保時(shí)捷卡宴相同的雙a臂獨(dú)立懸架，令車身不僅擁有良好的越野性能，亦能保證高速公路飛奔時(shí)的極速快感。后懸架采用的可變剛度螺旋彈簧懸架和四連桿設(shè)計(jì)，都有效保障乘坐的舒適性和多路況的高度適應(yīng)性。
這些都令陸風(fēng)x8應(yīng)對公路、濕地、山地、坡地、沙灘、荒漠和石子路等復(fù)雜路況時(shí)均可輕松逾越跨越，讓駕駛者將舒適與激情融為一體。
強(qiáng)勁節(jié)能的動(dòng)力至高點(diǎn)
至高水平的suv需要一顆強(qiáng)勁十足的“心臟”，此次陸風(fēng)x8就搭載了兩款動(dòng)力卓越的發(fā)動(dòng)機(jī)，以其世界領(lǐng)先的動(dòng)力表現(xiàn)，為消費(fèi)者帶來不同凡響的駕馭感受。
汽油版陸風(fēng)x8配備了三菱2.4l 4g69mivec汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了三菱獨(dú)有的智能可變氣門技術(shù)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在高速階段進(jìn)氣效率的大幅提升，可達(dá)到118千瓦的最大功率，4000轉(zhuǎn)時(shí)輸出的210 牛米峰值扭矩。
柴油版陸風(fēng)x8搭載了目前世界上最先進(jìn)的2.5l vm高壓共軌中冷增壓柴油機(jī)，最大功率105千瓦、最大扭矩340牛米，百公里油耗僅為6.94l。170km/h的最高車速，更讓其競爭對手望塵莫。
陸風(fēng)x8的上市，為陸風(fēng)純越野家族增添了都市休閑suv的新鮮血液，并將中國自主品牌推向了新的高度。它不僅延續(xù)了陸風(fēng)品牌的核心價(jià)值，同時(shí)在外觀、空間、駕乘體驗(yàn)等方面實(shí)現(xiàn)了全新的突破，必將在車市刮起一股性價(jià)比旋風(fēng)。
銷售人員獲獎(jiǎng)感言四
俗話說的好“十年磨一劍”，從2007年7月入司至今，經(jīng)過三年多的歷練，我的努力工作得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可，我感到非常激動(dòng)。
從一名剛剛畢業(yè)的青澀學(xué)生到一名可以通過自己有限能力為公司做出貢獻(xiàn)的一員，今天我能得到這個(gè)銷售精英獎(jiǎng)，我衷心感謝公司給予我的培養(yǎng)，感謝吳海軍董事長能夠給我機(jī)會(huì)作為一名神舟商用機(jī)銷售員，同時(shí)也感謝創(chuàng)新事業(yè)群的副總裁張祥泳老師和原商用機(jī)的李剛老師，是你們教我如何一步步和大客戶溝通去拿下這一份份沉甸甸的訂單;從08年至今的萬臺保險(xiǎn)大單，09年的汽車行業(yè)大單，和今年的泰康大單，每一筆訂單的完成都與各位領(lǐng)導(dǎo)和老師對我的悉心教導(dǎo)分不開，感謝所有給予我?guī)椭念I(lǐng)導(dǎo)和同事，沒有你們的幫助，我不會(huì)得到這么多的認(rèn)可。
最后我再次感謝吳海軍董事長，感謝創(chuàng)新事業(yè)群，銷售本部所有的領(lǐng)導(dǎo)和兄弟姐妹，支持我。感謝新天下，感謝神舟電腦，愿神舟電腦明年銷量節(jié)節(jié)攀升，大紅大紫，再創(chuàng)輝煌!
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