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駕校專項整治活動總結
篇一：公路安全生產專項整治工作總結
篇一：道路交通運輸安全專項整治工作總結
道路交通運輸安全專項
整治工作總結
縣政府辦、縣安委辦：
根據(jù)省州安全生產電視電話會的精神、上級相關領導的工作部署要求以及《關于印發(fā)縣道路交通運輸安全整治方案的通知》（府辦發(fā)電〔2011〕23號）文件精神，結合我鄉(xiāng)工作實際，在四月份開展了道路交通運輸安全專項整治工作。在整治工作中，取得了一定成效，也存在一些不足，現(xiàn)將我鄉(xiāng)第一階段開展道路交通運輸安全專項整治工作總結如下。
一、成立領導機構
成立了以鄉(xiāng)長為組長、分管領導為副組長，派出所、安監(jiān)站、綜治辦、司法所等單位負責人及各村主任為成員的鄉(xiāng)道路交通運輸安全專項整治工作領導小組；
二、制定專項整治工作方案
制定了《鄉(xiāng)開展道路交通運輸安全專項整治工作方案》通過開展專項整治行動，集中消除一批客運安全隱患，集中整治一批公路危險路段，集中整治一批嚴重交通違法行為，使我鄉(xiāng)道路通行秩序明顯好轉，全力維護社會交通安全穩(wěn)定。
三、專項整治工作開展情況
1、召開安全生產例會、傳達學習會議和文件精神。
4月7日，我鄉(xiāng)組織全鄉(xiāng)干部、垂管部門和中小學負責人召開4月份安全生產工作例會，傳達學習了《關于印發(fā)縣道路交通運輸安全整治方案的通知》（府辦發(fā)電〔2011〕23號）文件精神，傳達了4月2日全州安全生產工作電視電話會議精神和部署安排相關工作；4月19日，再次召開全鄉(xiāng)安全生產工作大會，傳達學習4月16日全省安全生產工作電視電話會議精神并作相關道路交通運輸工作安排部署。在各次會議中要求各村、相關單位部門落實文件和會議精神，積極開展專項整治。
2、集中整治道路交通安全。
開展全鄉(xiāng)道路檢查排查2次，排查道路安全隱患累計鄉(xiāng)內縣道約50公里、鄉(xiāng)道約16公里、通村公路約90公里，排查出隱患路段4處，制作警示標志3處、整改1處；上路檢查車輛7次，檢查車輛近300輛次、批評教育200人次、查處車輛近20輛次、處罰累計900元；
3、召開全鄉(xiāng)駕駛員及車主安全教育培訓會。
4月18日中午，召開全鄉(xiāng)機動車輛駕駛員及車主安全教育培訓會1次，鄉(xiāng)黨政領導5人出席，鄉(xiāng)派出所、安監(jiān)站、司法所、綜治辦等部門聯(lián)合就相關工作業(yè)務知識進行培訓。參加培訓駕駛員80余人，會上發(fā)放宣傳資料200余份、簽訂駕駛員責任書78份。
4、實行機動車輛動態(tài)管理。
按屬地管理原則，要求各村進行車輛臺賬登記，實行機動車輛動態(tài)管理，各村與轄區(qū)內駕駛員簽訂駕駛安全責任書。截至目前，各村已累計完成機動車輛登記193輛、簽訂駕駛員責任書84份，完成約80%。
5、執(zhí)行農村紅白喜事、傳統(tǒng)節(jié)日節(jié)氣交通運輸打招呼制。 在農村，特別是紅白喜事、傳統(tǒng)節(jié)日節(jié)氣道路交通運輸存在較大安全隱患，貨車載人、摩托車超員較為嚴重，一旦交通事故發(fā)生，將會出現(xiàn)群死群傷。因此要求村兩委嚴格辦酒席打招呼制
，加強對傳統(tǒng)節(jié)日節(jié)氣的管控。
四、取得的成效
1、營造了專項整治良好氛圍。
開展專項整治一個月后，在全鄉(xiāng)范圍內形成了道路交通運輸安全嚴管嚴治的氛圍，改變了過去場天客運車輛超員、貨車載人的現(xiàn)象，嚴厲打擊了違章違法行為。
2、提高了駕駛員駕駛安全意識。
通過4月18日召開全鄉(xiāng)機動車輛駕駛員及車主培訓后，增強和提高了駕駛員駕駛機動車輛的安全意識，使全鄉(xiāng)酒后駕駛、超速行駛、違章超員等違規(guī)違法行為明顯減少，確保了良好的交通運輸秩序。
3、加強了農村通村公路的管理。
國家實行村村通公路以來，我鄉(xiāng)19個行政村都通了通村公路。由于農村未開通客運公交，老百姓出行極為不便，致使摩托車超載、貨車載人現(xiàn)象較為普遍，存在較大的交通運輸安全隱患，給我鄉(xiāng)在農村交通監(jiān)管帶來較大困難和壓力。在整治過程中，以村兩委進行監(jiān)管、派出所查處的辦法進行，取得了明顯成效，扭轉了超載、人貨混裝的局面。
4、強化了農村道路安全隱患的管控。
在專項整治工作中，加強了對農村道路安全隱患的排查檢查，以村兩委進行監(jiān)管排查、掛片領導督查、駐村干部巡查，做到分段落實責任。經(jīng)排查整治，我鄉(xiāng)農村道路安全未存在較大隱患，截至目前，未接到隱患上報。
5、農村紅白喜事、傳統(tǒng)節(jié)日節(jié)氣交通運輸打招呼制形成常規(guī)，遏制了農村交通事故發(fā)生，村民乘坐農用車、超員乘坐摩托車現(xiàn)象得到明顯好轉。
五、道路交通運輸安全存在的問題
1、各村對道路交通運輸安全的重視程度還不夠；
2、對道路交通運輸安全宣傳的力度還不夠全面；
3、道路交通運輸安全工作落實還不夠到位；
六、下部工作打算
1、繼續(xù)開展道路交通運輸安全檢查排查，做到不留死角、不留隱患；
2、繼續(xù)開展道路交通運輸安全專項整治工作，打好第二階段攻堅戰(zhàn)；
3、加大交通運輸安全宣傳，各村要宣傳到組、到戶、到人；
4、繼續(xù)加強對農村道路的管控；
5、加強對重點路段、重點時段的道路交通運輸安全監(jiān)管。 總之，在四月份我鄉(xiāng)第一間段道路交通運輸安全專項整治工作取得明顯成效，但我鄉(xiāng)不會滿足于現(xiàn)狀，道路交通運輸安全工作是一項任重而道遠的工作，我鄉(xiāng)將一如既往，努力抓實、抓牢整治工作，力爭確保無道路交通安全事故的發(fā)生。
鄉(xiāng)人民政府
二○一一年五月十一日篇二：安全生產專項整治工作總結
安全生產專項整治工作總結
根據(jù)上級有關文件要求，我單位結合自身工作實際，自五月中旬以來，在全系統(tǒng)范圍內集中開展安全生產專項整治活動，取得了良好成效�，F(xiàn)將具體情況總結如下。
一、加大安全宣傳和教育力度，營造良好的安全生產氛圍
根據(jù)我單位專項整治活動實施方案，采取多種形式，加大對安全生產法律法規(guī)的宣傳，通過發(fā)放宣傳資料、書寫標語等形式對員工進行安全宣傳和教育。通過并總結分析近期發(fā)生的人身傷亡事故案例，找出問題所在，對全員進行教育，起到了良好的安全警示作用。組織專業(yè)人員對員工進行專業(yè)技能培訓，提高工人的專業(yè)技能和業(yè)務素質。通過將近半個月的安全宣傳和教育，在全單位形成了一種“人人重視安全”的良好氛圍。
二、深入一線，嚴格檢查，加強整改
我單位加大安全整治工作力度，由單位主要領導、分管領導帶隊實行一線督導排查，通過與施工單位項目部及分部干部、架子隊長進行交流談心，全面掌握了施工現(xiàn)場存在的慣性與突出的安全問題，溯本求源，通過對問題認真歸類分析，明確責任，制定措施，積極落實，確保了安全生產專項整治收到實效。
三、加強組織和領導，提高安全防范意識
為確保此次活動扎實有效開展，我單位成立了由陶葉平指揮長任組長、各總工任副組長、其他各部門負責人為組員的安全生產專項整治工作領導小組，加強對此項活動的組織和領導。各單位均成立了由主要領導任組長的勞動安全專項整治工作領導小組，圍繞著安全風險管理主線，對施工防護不到位、特種作業(yè)管理不到位、臨時用電管理不到位、道路交通安全管理不到位、施工現(xiàn)場環(huán)境安全管理不到位以及易燃易爆物品安全管理不到位等方面的突出問題進行了重點整治，提高全員安全防范意識,保證施工期間的作業(yè)安全和人身安全，并認真召開總結會，總結經(jīng)驗，明確不足，不斷完善施工安全方案，確保施工安全。
四、加強制度建設，扎實開展專項活動
我單位堅持對各工種的崗位責任制、作業(yè)標準、安全卡控等制度進行持續(xù)改進，以增強安全管理的針對性和可操作性。通過對本項目內的管理制度、專業(yè)技術標準、應急處置預案以及主要工種勞動安全崗位作業(yè)標準進行梳理分析，發(fā)現(xiàn)不完整完善之處，組織相關人員進行修訂和完善，為施工人員提供最基本的安全準則。在整治過程中，我們把安全專項整治和安全生產大反思、安全意識教育相結合，以消除安全生產隱患為目標，對從事的安全生產的環(huán)境、設備、作業(yè)過程進行全面檢查、糾正，切實做到了“五有”，即：整治有計劃、活動有記錄、查詢有資料、問題有結果，考核有依據(jù)。同時堅持邊檢查，邊整治的原則，對發(fā)現(xiàn)的問題嚴格定性，認真歸類分析，明確責任，制定措施，及時解決，確保了專項整治收到實效。
五、嚴格落實責任追究制度
我單位按照分級管理、分級負責的原則，進一步明確各級干部和班組長在安全生產中的所處的地位、應負的責任和應達到的標準，按責考核、按標獎懲，形成了壓力逐級傳遞，責任層層落實，管理步步為營的管理格局，提高了安全管理質量。對不認真履行監(jiān)督管理職責，在施工過程前后未發(fā)現(xiàn)突出勞動安全問題或者發(fā)現(xiàn)問題不解決、危機勞動安全的隱患整治不到位，造成風險失控或者是發(fā)生事故，要嚴格按照有關規(guī)定追究主要負責人及其他相關責任人的責任。責任追究制度不斷深化和落實，時時要求各級負責人能夠重視自身的責任所在，不斷增強自己的責任意識，切實做到實事求是、有責必問、有錯必糾，教育和懲處相結合，為本單位的安全生產創(chuàng)造良好的環(huán)境，使安全管理工作更加規(guī)范高效的進行。
通過這次安全生產專項整治，使本單位從業(yè)人員的勞動安全意識、應急處置能力以及作業(yè)技能得到了明顯的提升，同時也增強了各級責任人的安全責任意識，使本單位的安全管理制度體系更加的規(guī)范和完善。但是，當前安全生產所面臨的形勢扔煙不容樂觀，我們要不斷地反思工作中存在的問題，不斷地改進各項工作中存在的不足，杜絕勞動人員輕傷及以上事故，實現(xiàn)勞動安全地全面受控 。
二〇一四年七月二十九日篇三：安全生產專項整治工作情況匯報
臨猗縣道路運輸管理所
關于道路運輸安全生產專項整治工作的
情 況 匯 報
為了扎實做好我縣道路運輸市場安全生產工作，消除事故隱患，從源頭有效預防和遏制各類道路運輸安全生產事故特別是重特大事故的發(fā)生，保障人民群眾的生命財產和道路運輸安全生產形勢穩(wěn)定，根據(jù)省局交運安字【2009】36號和運城市道運管便字
【2009】6號文件精神，結合我縣道路運輸系統(tǒng)安全生產形勢，我們在全縣道路運輸行業(yè)開展了安全生產專項整治工作，現(xiàn)將前一段工作的具體情況匯報如下：
一、強化領導 明確責任
為加強對安全生產專項整治工作的領導，扎實有效的開展專項整治工作，縣所成立以所長為組長，各分管所長為副組長，各相關科室負責人為成員的安全生產專項整治工作領導組，所安全辦為專項整治領導組辦公室。
安全生產專項整治工作領導組下設四個小組：
客運企業(yè)及汽車站：由廉高鵬副所長負責，范紅軍及客運辦人員具體落實，監(jiān)督客運企業(yè)及汽車站的安全生產專項整治工作。 貨運企業(yè)、危貨企業(yè)：由郇紅衛(wèi)副所長負責，耿朝輝及貨運辦人員具體落實，監(jiān)督貨運企業(yè)及危貨企業(yè)車輛的安全生產專項整治工作。維修企業(yè)：由工會主席楊理社負責，荊琳及維修辦人員具體落實，監(jiān)督維修企業(yè)的安全生產專項整治工作。 駕校管理：由薛紅旗副所長負責，荊會絨及駕校辦人員具體落實，監(jiān)督駕校的安全生產專項整治工作。
領導組辦公室具體負責全縣道路運輸系統(tǒng)專項整治工作的實施；組織督查工作；及時掌握全縣道路運輸系統(tǒng)工作進展情況并負責匯總、梳理、通報；負責上報全縣道路運輸系統(tǒng)安全生產專項治理有關情況。
二、廣泛宣傳 提高認識
為了深入、細致的開展專項整治工作，增強道路運輸企業(yè)做好專項整治工作的主動性，充分調動廣大從業(yè)人員參與專項整治工作的積極性。一是我們召開了“三個會議”，即專項整治工作領導組全體人員會議；客、貨運輸企業(yè)，維修企業(yè)、駕校負責人參加的專項整治工作安排會；百余名從業(yè)人員參加的專項整治工作動員會。充分說明安全生產專項整治工作的重要性和重大意義，使大家明確了專項整治工作的指導思想、工作目標、總體要求、整治的范圍及專項整治的步驟及工作要求等；二是印發(fā)了《臨猗縣道路運輸管理所關于安全生產專項整治的實施方案》；三是在停車場及客、貨運集散地張貼標語，為廣大經(jīng)營者積極、主動地搞好安全生產工作創(chuàng)造了良好的輿論氛圍。
三、開展安全監(jiān)管 抓好事故源頭預防
1、為保障道路運輸安全，全面排查治理事故隱患。我們組織人員，按運輸行業(yè)特點分成四組，分別對客運、貨運、維修、駕校進行了自查。自查的內容包括：安全生產管理制度組織機構、車輛管理、從業(yè)人員管理、安全設備設施管理等五項十六條內容進行了自查自糾。企業(yè)在自查自糾的基礎上進行了專項整治。
2、為認真落實省局晉交運安字【2009】36號文件精神，我們運管所按行業(yè)特點分成四組，進行了安全隱患排查，排查的內容包括客、貨運企業(yè)及駕校的經(jīng)營資格、安全生產專項整治領導機構、安全生產管理制度、安全管理主體責任、道路運輸安全生產事故上報情況、貨物運輸車輛、gps平臺建立情況、企業(yè)安全生產基礎設施及客運車輛和危貨車輛八項三十條進行了逐項排查。共排查運輸企業(yè)38家，發(fā)現(xiàn)存在的安全生產隱患有：貨運企業(yè)各項制度不健全、汽車站節(jié)假日存在超員現(xiàn)象等內容。
3、為全面抓好我縣道路運輸安全生產工作，我們針對存在安全生產隱患的運輸企業(yè)即四通運輸公司、盛華運輸公司兩家企業(yè)各項制度不健全，車輛、人員不到位，整治工作無法進行，已對其進行了停業(yè)整改；針對汽車站節(jié)假日存在超員現(xiàn)象，已與教育主管部門對學校實行錯開放假時間進行了協(xié)商，教育部門已對縣城區(qū)域內各學校的學生放假進行錯開安排，極大地緩解了因節(jié)假日學生集中放假造成運力不足的現(xiàn)象，減少了汽車站超員現(xiàn)象的發(fā)生。
專項整治活動開始以來，我們采取各種措施確保資金到位、檢查人員到位、檢查車輛到位，各個相關科室，都分別召開了各種專項整治工作會議十多次，使全縣貨運企業(yè) 家，維修廠家 家，（其中二類7家，三類 家），客運企業(yè)2家，汽車站1個，
都達到安全專項整治的要求，取得了明顯的效果。尤其是市處 永濟現(xiàn)場會之后，我所各小組根據(jù)我縣各企業(yè)的實際情況，認真地進行了一次對照檢查，對各企業(yè)存在的問題和隱患又進行了排查，各小組分別召開了各自監(jiān)管企業(yè)的會議，對安全專項整治進行了再動員、再排查，確保不留任何死角。
總之，道路運輸安全生產專項整治工作已有效地開展和穩(wěn)步推進，雖然我們做了大量工作，取得了一定的成績，但與安全專項整治工作要求還有差距，我們在今后的工作中，要繼續(xù)努力，認真細致扎實抓好我縣道路運輸安全生產管理工作，要做到時時處處抓安全，工作處處
要安全，把各項安全生產措施一定要切實落到實處。 二00九年九月十四日
篇二：駕校季度安全工作總結
勐臘博安駕校第三季度安全工作總結
第三季度安全工作在上級部門領導的關心和支持下健康有序的開展，沒有發(fā)生一起安全事故。我駕校全體職工及教練員認真貫徹安全工作方面的文件精神，牢固樹立“安全第一，預防為主，綜合治理”的指導思想，始終堅持以人為本的安全生產觀念，廣泛深入地開展安全生產工作，營造了一個安定、和諧的工作環(huán)境，確保各項工作的順利進行，下面就這三個月來我駕校的安全工作開展情況匯報如下：
一、強化安全意識，思想認識到位
由我校專項整治行動領導小組牽頭，采用大會宣講原文學習文件，部門開會層層領會精神，相關責任人集中活動深入學習等方式，從各種渠道學習安全知識，了解機動車駕駛的安全態(tài)勢，認真剖析、深刻反思，并從一件件事故中吸取教訓，做到警鐘長鳴，從思想上去杜絕由于安全意識淡薄，安全意識匱乏所造成的安全隱患。要求：第一上路前必須檢查車況，確保良好的車況駕駛。第二不斷鉆研業(yè)務水平，力求精益求精的駕駛技能。第三把安全意識和安全駕駛的思路和技能強化給學員。
二、明確責任，組織管理到位
我校采用層層明確責任主體、多元齊頭并進的方式，保證專項行動各項工作層層落實到位無死角、無遺漏。
1、成立了以校長任組長的專項治理領導小組，將各部門一把手和關鍵崗位操作手納入小組，推行任務到人，責任到位，構建專項治理機制。在進一步明確了安全專項整治工作的同時，保證了人員調派，資金安排，制度完善等各類工作能夠及時落實到位。
2、我校把安全治理專項整治和“優(yōu)質服務四項制度”、“文明學校創(chuàng)建”以及“綜治維穩(wěn)”等活動有機結合起來，形成以治理駕駛培訓安全隱患為主線的聯(lián)動機制，構建起互相支持，互相促進，齊抓共管的良好氛圍。
三、層層督查，措施落實到位
我校遵循科學、安全、可持續(xù)發(fā)展和走安全發(fā)展的道路的理念，正確處理好速度、質量、效益的關系，確保生命高于一切的培訓宗旨全面落實到教學、經(jīng)營、管理的全過程的目標和“誰主管，誰負責；誰簽字、誰負責”的原則。各部門領導按照領導小組的安排，認真落實崗位職責，形成一級抓一級，層層抓落實的安全生產防控體系。
要求教練員在教學中要注意結合實際情況，讓學員掌握行駛中如發(fā)生制動失效、轉向失控、爆胎等緊急情況下的應急措施。
四、完善制度，建立安全長效機制
我校堅持統(tǒng)籌規(guī)劃，細化措施，制定出安全整治的措施和方案，保證了安全隱患排查和整治工作逐級量化、細化到
部門、到崗位、到人、到培訓各個環(huán)節(jié)，從而推動本次治大隱患，防大事故專項行動落到實處，從而形成新的安全管理軟件，建立起安全管理的長效機制。
今后的工作中，我校將一如既往地學習相關法律、法規(guī)，全面杜絕重、特大安全事故，降低一般事故，在抓好安全教學的同時，確保教學質量，在服務質量上下功夫，從服務意識、服務觀念、服務目標、服務形象、服務管理上做實教學培訓工作。為人民群眾提供一個安全、文明的駕駛技術學習環(huán)境。
勐臘縣博安機動車駕駛培訓有限責任公司
2014年9月25日
篇三：駕校年度工作總結
駕校年度工作總結
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2016年即將過去，在這辭舊迎新的時候，我們汽車城伊寧縣駕校的全體員工都要總結經(jīng)驗，找出差距和存在的問題。以便發(fā)揚成績，以全新的姿態(tài)迎接新的一年。
回想過去一年，由于駕校數(shù)量增加、導致了本行業(yè)市場競爭激烈，學員難招，各駕校的調價情況日益嚴重，價格參差不齊。隨著油價的不斷提高，經(jīng)營成本亦節(jié)節(jié)攀升。另外，在車輛老化，修理費用增加，學員各科考試難度加大，考試制度更加規(guī)范嚴格等方面也加大了本駕校的經(jīng)營難度�；谝陨细鞣N客觀因素，使得汽車城伊寧縣駕校2016年度發(fā)展情況差強人意，駕校效益不佳，令人始料未及。 這一年是我駕校教育面臨新的形勢和新的挑戰(zhàn)的一年，也是我校學管工作承前啟后，開創(chuàng)新局面的重要的一年。在上級領導的正確指導下，我校學管工作堅持以教學為中心，以提高學員素質為目的，全體學管人員立足本職工作，發(fā)揚無私奉獻、開拓創(chuàng)新、銳意進取的精神，以學員為本，以校為家，讓學員學有所獲、學有所樂、學有所長。
在縣車輛管理所市運管處和縣運管所正確領導下，學校穩(wěn)步發(fā)展，我校嚴格照上級的指導方針與要求，結合當前培訓市場的特點，不斷加強基礎設施建設，強化科學辦學，開展全新的駕駛培訓模式，同時不斷加強教練員隊伍建設，提高教練員教學水平，加強了內部管
理，使學校各項工作都做到了人性化，高效化和規(guī)范化。目前我校：C1教練員18 名，B2教練員4 名，C1教練車24 輛，B2教練車 4輛,共培訓C1學員 512名，B2學員105 名。
回顧2016年的工作，我們主要做了以下幾方面的工作：
一、 優(yōu)化隊伍建設，增強教練員隊伍素質提高
今年來培訓管理工作有了很大的進步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不斷提高，年初我們首先對教練員的隊伍進行了進行系統(tǒng)的培訓，新的教練員上崗以后在老教練員的幫代下，進步很快，水平不斷提高，工作熱情也空前高漲，他們很快進入了角色，有的人不論是教學成績，教學態(tài)度，教學質量，招生，節(jié)油，車輛保護等方面都很突出，他們成績的取得與培訓管理和老教練員的幫代有著直接的關系。
今年教練員經(jīng)歷了兩次培訓，一是崗位培訓，二是駕培科統(tǒng)一組織的新增、移動教練員崗前繼續(xù)教育培訓，學校利用這兩次培訓，首先對教練員理論知識進行再提高，要求每個教練員統(tǒng)一教學規(guī)范，結合每個學員的心理，認真按照教學大綱的規(guī)定教學，嚴格執(zhí)行省、市道條及教練員管理辦法，對待學員嚴肅認真、負責、對待不同性格，不同崗位，不同年齡，不同性別的學員，做出不同的教案，促使教練員從簡單的教學水平，走向真正的理論與實際教學相統(tǒng)一的高水平的教員。
二、加強教練員管理，狠抓培訓質量
歷年來，駕培市場競爭激烈，要想站穩(wěn)市場，贏得社會與學員的認可，年初，學校完善了教練員管理制度，明確了目標責任，教練員在教學中，必須嚴格遵守國家相關政策，法令法規(guī)，按章操作，堅決做到有法可依，有法必依，必須做到勤政，廉潔，嚴禁收受學員的現(xiàn)金與實物，接收學員吃請，嚴禁向學員攤派各種款項，如有違紀行為，學校將嚴厲處罰，學校還利用平時和結業(yè)考核的機會，不定時的找學員交談，了解教學情況，由于加強了教練員的管理，學校教學質量不斷提高，同時社會的評價，與知名度也不斷的提高。
三、重安全教育，強化安全意識
首先，加強教練員的安全教育，年初與教練員簽定安全責任書，要求每個教練員把安全放在第一位，強化安全生產就是效益，制定種種安全訓練的規(guī)定，必須按要求去做，不允許有一絲一毫的安全隱患存在。訓練前檢查好車輛的狀況，收車后做好保養(yǎng)工作，確保 100%的安全訓練，教練員必須做好學員的思想工作，提高學員的安全意識，保證學員出入平安。
四、進一步增強實力，形成我校的辦學特色和優(yōu)勢
我校著重注意實力的增強，在硬件和軟件上正確解決自己的定位，在激烈的競爭中才能處于不敗之地，把硬件和軟件建設有機地結合起來，形成如下五大特色和優(yōu)勢。
1、把全心全意為學員服務，一切從學員的利益出發(fā)，做為駕校的辦學宗旨，堅信學員是駕校生存的前提條件，因此駕校的中心工作應該是，圍繞為學員提供優(yōu)質的服務來進行。并提出“快樂學車，享受學車，一切為了學員、為了學員一切，我們的服務與你的需求同步”的培訓理念。在融洽、和睦、整潔、安全的學習環(huán)境里提供高效率、高質量的教學服務。
2、設施齊全，服務項目齊全，進行了庫位調整，以滿足不同層次學員的要求。
3、科學訓練，注意訓練中的科技含量，駕校面對的學員很復雜，層次不齊，我們做到了因人施教，首先學員報名時征求學員的意見，分車時有針對性，訓練中做到有的放矢，并注意非智力因素在訓練中的影響作用，教學方法在不斷改進，由盲目性轉化為計劃性，由自發(fā)性轉化為自覺性，改傳統(tǒng)的師徒教學模式為朋友式教學關系，使訓練質量不斷提高，博得學員好評。
4、嚴格按照教學大綱要求去做，自從裝了車載電子計時器以來，對學員的學時要求更嚴了，也更有保障了。
5、校風廉政，確保學員的利益不受侵犯，校風對學員有一定的影響，繼續(xù)完善了教練員廉政措施的建設，堅決杜絕吃、拿、卡、要現(xiàn)象。
五、節(jié)能減排工作
駕校以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，將節(jié)能減排擺到更加突出的位置，做到措施得力，責任到人。
1、對每一臺車輛制定臺帳，實行目標跟蹤管理，對車況實行動態(tài)監(jiān)管。凡是有損耗的小毛病，及時排除。定期做好二級維護，定期進行車輛檢測，定期進行所有車輛排氣管和三元催化裝置的檢查，使得尾氣排放達到國家環(huán)保規(guī)定，全力保證車輛的運行良好，節(jié)能降耗。提高車輛的運行效率。
2、對于剛學車的學員實行駕駛模擬教學和多媒體教學等科學手段，從而節(jié)約資源。使傳統(tǒng)的粗放型培訓轉變?yōu)椤暗屯度�、低消耗、低排放、高效率、高質量”的集約型培訓。
3、從改進駕校教學方法入手，采取一系列有效措施，大力提高駕駛員及駕駛從業(yè)人員的節(jié)能減排意識。指導學員養(yǎng)成良好的駕駛習慣和節(jié)油經(jīng)驗，倡導輕踩油門、少踩剎車、怠速熄火、常檢胎壓、減重行駛等節(jié)能環(huán)保駕駛習慣，號召學員積極參與節(jié)能減排。
六、規(guī)范化管理活動的開展
在開展規(guī)范化管理活動中，我校依據(jù)《機動車駕駛培訓機構資格條件》和“駕校規(guī)范管理要求及標準”，完善了16項管理制度和10項公示公開的基礎上，進一步加強了安全管理、教學培訓、結業(yè)考核和學員的管理，進一步完善了各類臺帳，做到資料齊全，數(shù)據(jù)真實可靠，歸類擺放整齊，查閱資料方便快捷。加強了對教練車技術狀況及
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