高速公路工程安全監(jiān)理會議紀要
在當今社會生活中，接觸并使用會議紀要的人越來越多，會議紀要是在會議記錄基礎上經(jīng)過加工、整理出來的一種記敘性和介紹性的文件。那么一般會議紀要是怎么寫的呢？以下是小編為大家收集的高速公路工程安全監(jiān)理會議紀要，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
現(xiàn)就施工現(xiàn)場安全工作存在的問題及下步安全工作重點談以下幾點：
一、目前的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀
1．安全生產(chǎn)保證體系的建立情況：各項目部的安全生產(chǎn)保證體系已建立，但在施工過程中并未能真正的運行起來。
2．“三類”人員的配備情況，重點是項目管理人員及專職安全員的配備根據(jù)合同文件的要求，目前各合同段的人員配備不足。
1）A1合同段安全專、兼職人員共36人，具體為：項目部10人，其中安全主管持初級證書，與本項目承擔的工程量不相稱，質安部長安全證書在辦理；東江北施工處7人；第三施工處1人，施工處主任及總工無安全證書；麻涌預制場4人，其中初級1人；淡水河施工處2人；第六施工處2人，其中初級1人；洪屋渦施工處4人，其中初級1人；第八施工處2人，其中施工處主任為初級；東江南施工處4人；第一、九、十一施工處無安全持證人員。
2）A2合同段安全專、兼職人員共10人，具體為：項目部3人，項目經(jīng)理無安全證書；B7標施工處2人；B10標施工處2人；B7標預制場施工處3人。
3．目前施工現(xiàn)場的特種設備已進場，有的正在安裝，部分已投入使用。全線塔吊、龍門吊等特種設備的驗收不及時，大部分還未通過技術監(jiān)督部門的驗收，對投入本項目使用的特種設備的具體要求，總監(jiān)辦已下發(fā)了相關文件，兩合同段項目部要嚴格按文件要求執(zhí)行。對未經(jīng)技術監(jiān)督部門驗收合格的一律不得在本工程使用。
4．特殊作業(yè)人員的持證及培訓情況不滿足要求，有的證件已過期。進場時未對特殊作業(yè)人員進行有針對性的培訓。
5．對新設備、新工藝的使用及施工，對操作及施工人員未進行有針對性的培訓學習，存在著較大的安全隱患。
6．對危險崗位的施工操作人員未進行書面告知，在施工現(xiàn)場未懸掛明顯的標識、標牌，重點是高空作業(yè)、水上作業(yè)以及爆破作業(yè)等。
7．對新進人員的安全培訓不及時，三級教育落實不夠，部分施工處負責人及安全專、兼職人員對三級教育意識模糊，造成現(xiàn)場一線施工人員安全意識淡薄。
8．施工現(xiàn)場勞動保護用品配備不全，配戴不規(guī)范，重點是安全帶的配備與配戴。
9．安全技術交底未交到位，安全技術交底不僅要交到班組負責人，還應交到班組的每位成員，并重點告知其所從事工作的安全知識要領，同時要求其簽字或按手印。
10．從現(xiàn)場的.情況來看，兩標段的安全費用投入不足，要求建立安全生產(chǎn)費用使用臺賬，將每月的生產(chǎn)費用登記造冊，總監(jiān)辦將不定期按臺賬和現(xiàn)場的投入情況進行核查。
11．安全專項施工方案存在針對性不強，流于形式，對上報的安全專項施工方案應根據(jù)工程特點，重點工序，以及易發(fā)生安全事故的環(huán)節(jié)，重點提出有效的預防措施。
12．全線現(xiàn)場安全生產(chǎn)形勢有下滑趨勢，重點突出的是管理人員的安全意識不強，現(xiàn)場一線作業(yè)人員勞動保護用品佩戴不全、不規(guī)范，管理人員視而不見，臨邊、高空等作業(yè)面軟、硬防護不全面，不到位。
13．施工現(xiàn)場文明施工做的較差，沿線便道標識、標牌較少，且損壞嚴重。預制場、鋼筋加工場的模板、鋼筋等亂堆亂放、雜亂無章，鋼筋銹蝕嚴重，無標識牌等。這些與我們的項目管理人員文明施工的意識有很大關系，體現(xiàn)出管理人員意識不強，現(xiàn)場管理漏洞較多。
14．安全生產(chǎn)臺賬建立不夠完善。未及時根據(jù)工程的進度情況而及時更新，檢查記錄及安全日志未能及時認真填寫等。
15．施工現(xiàn)場臨時用電較混亂，安全隱患較大，現(xiàn)場電線亂接亂拉現(xiàn)象隨處可見，配電箱無專人負責等。
16．部分施工現(xiàn)場的鉆孔樁泥漿池、挖孔樁孔口、承臺、系梁開挖的基坑等未進行有效圍護。
從以上談到的幾點可以看出，兩合同段項目管理人員的安全意識還有待提高，進一步加強施工現(xiàn)場的安全、環(huán)保及文明施工的管理，充分樹立和提高大單位施工隊伍素質高，管理制度健全，管理到位的良好形象。
二、重點加強安全生產(chǎn)管理的環(huán)節(jié)
下面根據(jù)今年的施工進度計劃，對在施工過程中應重點加強安全生產(chǎn)管理的環(huán)節(jié)做以下幾點要求：
1．建立健全安全生產(chǎn)保證體系，進行有效運行，避免安全生產(chǎn)管理上的漏洞。
2．充實、調整“三類”人員。A1合同段項目部專職安全主管要進行調整，第一、三、九、十一施工處主要負責人要有安全證書并配備專職安全生產(chǎn)管理人員；A2合同段項目經(jīng)理要持有安全證書，同時要根據(jù)年度計劃產(chǎn)值增加安全生產(chǎn)專、兼職人員。
3．進一步加強安全生產(chǎn)“三級教育”制度的落實，項目部、施工處、班組要確定專職安全生產(chǎn)管理人員對一線員工進行安全教育；繼續(xù)做好安全交底工作，一次不行，就二次、三次……直至交底到每一位工人，絕不漏掉一人，做足做細各項安全工作。
4．加強水上施工作業(yè)的安全管理，水上施工平臺的臨邊軟、硬防護要到位，施工水域警示標志要齊全，警示燈要經(jīng)常性檢查維護，各種防護及救生設施要齊備。施工船舶要經(jīng)常檢查，備足救生設施，正確使用信號燈，避免與其它船舶相混淆，造成水上安全事故的發(fā)生。
5．擋墻深基礎的開挖及開挖后的基坑，應在施工過程中要嚴加監(jiān)控，避免塌方，造成安全事故的發(fā)生。
6．局部地段的施工應加強對山體滑坡及高邊坡的監(jiān)控，對存在安全隱患地段的坡體設置監(jiān)控點，加強對坡體的監(jiān)控，不穩(wěn)定的坡體應在附近設置明顯的警示標志，并積極聯(lián)系相關單位進行處理。
7．加強樁基施工現(xiàn)場的安全管理，嚴格按規(guī)范要求施工，對樁口及泥漿池周圍設置明顯的警示標志，夜間懸掛紅燈警示；現(xiàn)澆梁施工時，支架基礎必須按設計，規(guī)范及本項目相關文件的要求進行處理，支架必須經(jīng)過驗算合格后報總監(jiān)辦審核合格后才能進行施工；掛藍懸臂梁的施工嚴格按設計及規(guī)范要求施工，并上報專項的施工方案及專項的安全保證措施，經(jīng)總監(jiān)辦審批后方可進行施工；15m以上的立柱、墩及蓋粱等施工作業(yè)要編制專項安全方案，并嚴格按照高空作業(yè)操作規(guī)程施工。
8．預制箱梁的吊裝，安裝必須有專業(yè)的施工隊伍，安全技術交底必須交到每個一線生產(chǎn)人員，架橋機必須經(jīng)技術監(jiān)督部門檢驗合格后才可以投入使用。
9．圍堰工程在施工時嚴格按規(guī)范要求進行，并編制具有針對性的專項安全施工方案，報批后方可進行施工。
10．加強對施工現(xiàn)場臨用電的管理，杜絕私拉、亂接，線路拖地、配電箱不上鎖的現(xiàn)象存在，確定專業(yè)電工進行操作，消除臨時用電存在的安全隱患。
11．根據(jù)本工程的管理辦法對重點部位、關鍵工序的施工編制出專項的安全施工方案。
12．安全生產(chǎn)臺帳要根據(jù)工程的進展情況及時建立健全并更新。安全檢查內容及安全日志要及時、認真及如實填寫。
13．兩標段應根據(jù)自身工程的進展情況，對編制的應急預案組織相關人員進行應急演練。
14．總監(jiān)辦將每月定期或不定期同項目公司對兩合同段的安全內業(yè)、外業(yè)進行聯(lián)合檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題項目部要及時糾正，消除各種安全隱患。
20xx年是xx高速公路建設的關鍵年，不僅施工任務重，安全生產(chǎn)工作猶為艱巨。工程的質量、進度應建立在安全的基礎之上，沒有安全的保障，工程進度就無從談起�！耙匀藶楸尽踩a(chǎn)、預防為主”是在座各位今年安全生產(chǎn)的主導思想，應高度重視安全生產(chǎn)，杜絕任何安全事故的發(fā)生，確保本工程項目安全生產(chǎn)管理目標的實現(xiàn)。
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