探討二級收費(fèi)公路人力資源管理的績效考核論文
摘要：人力資源管理對任何企業(yè)和單位的發(fā)展都有決定性的作用，二級收費(fèi)公路也不例外。本文對二級收費(fèi)公路的人力資源管理進(jìn)行探究，分析其在人力資源管理中存在的問題，并就所存在的問題提出針對性的建議。
關(guān)鍵詞：二級收費(fèi)公路；人力資源管理；績效考核
人力資源管理是二級收費(fèi)公路績效考核項(xiàng)目中最基本、最重要、最具有創(chuàng)造性的資源，是影響二級收費(fèi)公路績效成績的重要因素。因此，對二級收費(fèi)公路人力資源績效進(jìn)行研究十分必要，同時(shí)，人力資源績效研究還是一個多維度的結(jié)構(gòu)。
一、二級收費(fèi)公路發(fā)展中人力資源管理的作用
人力資源管理中的業(yè)績考核是對工作人員的階段性工作業(yè)績進(jìn)行綜合的評價(jià)，這種評價(jià)的依據(jù)不僅僅只看員工這一時(shí)期的工作業(yè)績，還將結(jié)合該員工的工作能力、道德素質(zhì)以及之前的業(yè)務(wù)成績。作為具有權(quán)威性的人力資源管理手段，這種業(yè)績考核評價(jià)的結(jié)果將直接與員工的薪酬、升職可能性、獎金等掛鉤，從而加強(qiáng)單位高層與工作人員之間的交流，提高事業(yè)單位的服務(wù)能力和水平。
二、二級收費(fèi)公路人力資源管理中存在的問題
首先，部分二級收費(fèi)公路單位在開展人力資源管理業(yè)績考核環(huán)節(jié)時(shí)，將其作為事物性的工作，不夠投入、不夠重視、不夠?qū)I(yè)、不夠規(guī)范的業(yè)績考核工作只是單純進(jìn)行表格填寫和檔案建立，根本沒有形成系統(tǒng)和體系化的業(yè)績考核工作制度以及業(yè)績考核方式。員工對業(yè)績考核的態(tài)度直接影響業(yè)績考核結(jié)果的科學(xué)合理性，部分員工由于缺少對業(yè)績考核完整而合理的認(rèn)識，在進(jìn)行業(yè)績考核時(shí)只是敷衍了事或者應(yīng)付差事。
其次，業(yè)績考核的最終目的是為了提高員工的工作積極性和自信心，幫助其樹立危機(jī)感，從而起到業(yè)績考核激勵促進(jìn)的作用。業(yè)績考核結(jié)果有諸多作用，可以作為人力資源管理決策的重要依據(jù)，也能成為促進(jìn)員工自我反思的重要材料。然而，大部分二級收費(fèi)公路單位都將考核結(jié)果作為機(jī)密文件進(jìn)行保存，這種不公開不透明的處理方式使員工對業(yè)績考核產(chǎn)生了抵觸心理，業(yè)績考核原有價(jià)值被削弱。這種考核反饋是業(yè)績考核影響員工工作的重要途徑，若是缺少及時(shí)反饋，那員工將無法根據(jù)考核結(jié)果及時(shí)的進(jìn)行自我工作能力提高。員工若是對業(yè)績考核不了解，對考核的意義、價(jià)值、考核流程、考核作用都一概不知，就無從談起考核結(jié)果所反映的自身問題以及改進(jìn)。
再次，人力資源管理工作并不是某個部門單獨(dú)就能完成的任務(wù)，二級收費(fèi)公路單位就像一個鐘表，各個部門就是鐘表的齒輪，一個齒輪的轉(zhuǎn)動是無法推動時(shí)鐘運(yùn)行的。單位中的各部門之間相互戒備，信息溝通不及時(shí)、不流暢，單位高層領(lǐng)導(dǎo)對人力資源管理工作的不重視，部門之間溝通渠道的狹窄等都是導(dǎo)致二級收費(fèi)單位人力資源管理工作無法發(fā)揮效果的重要原因。
最后，收費(fèi)人員整體素質(zhì)水平不足，缺乏專業(yè)和復(fù)合型人才。當(dāng)前我國的二級公路等級較低，收費(fèi)工作只是簡單的收費(fèi)工作，所以雇傭的收費(fèi)人員多是初高中畢業(yè)，而且整體年齡老化嚴(yán)重。此外，二級公路收費(fèi)管理模式過于單一，工作模式過于簡單，崗位功能基本相同，導(dǎo)致我國二級收費(fèi)公路極度缺乏復(fù)合型專業(yè)人才，使其在新時(shí)期的管理改革工作難以推進(jìn)。
三、加強(qiáng)二級收費(fèi)公路行業(yè)人力資源管理的對策
我們在總結(jié)二級收費(fèi)公路人力資源管理中存在的問題的同時(shí)，有目的地對二級收費(fèi)公路人力資源管理的.績效考核制度和現(xiàn)狀進(jìn)行了研究，提出了以下幾點(diǎn)加強(qiáng)二級收費(fèi)公路行業(yè)人力資源管理的對策。
其一，更新傳統(tǒng)收費(fèi)公路收費(fèi)方式，建立現(xiàn)代人力資源管理制度。二級收費(fèi)公路行業(yè)一定要轉(zhuǎn)變觀念，樹立人力資源是第一資源的觀念，同時(shí)努力推進(jìn)傳統(tǒng)人事制度改革，從而建立起現(xiàn)代人力資源管理理念。
其二，收費(fèi)職工是二級收費(fèi)公路運(yùn)作中不可或缺的一環(huán)，人力資源管理強(qiáng)調(diào)以人為本。人力資源管理也只有與二級收費(fèi)公路文化相結(jié)合，逐步形成具有二級收費(fèi)公路特色的人力資源管理體系，才能創(chuàng)造出與二級收費(fèi)公路相協(xié)調(diào)、相促進(jìn)的帶動力。
其三，努力塑造二級收費(fèi)公路部門的形象，這也是為了更好的給二級公路收費(fèi)職工提供一個和諧、舒適的工作環(huán)境，從而提高二級收費(fèi)公路收費(fèi)職工的工作主動性。
其四，加大二級收費(fèi)公路在運(yùn)作中的經(jīng)費(fèi)投入力度，強(qiáng)化公路收費(fèi)職工教育培訓(xùn)，使收費(fèi)職工在培訓(xùn)中獲得相關(guān)的專業(yè)知識和技能，從而更好的完成自己的收費(fèi)工作，也是更好的提高公路收費(fèi)的績效方式。
其五，健全和完善業(yè)績考核機(jī)制。業(yè)績考核機(jī)制看重實(shí)際數(shù)據(jù)，重視每個崗位的要求，在了解事業(yè)單位實(shí)際情況的基礎(chǔ)之上對員工的工作能力和業(yè)務(wù)素質(zhì)進(jìn)行考核和評價(jià)，對于那些表現(xiàn)突出的員工要給予經(jīng)濟(jì)方面的獎勵和精神上的鼓勵。
總之，地區(qū)經(jīng)濟(jì)和文化的差異導(dǎo)致我國各地區(qū)之間的二級收費(fèi)公路人力資源管理制度和管理模式存在較大差異，但萬變不離其宗，二級收費(fèi)公路人力資源管理也是如此。上述的探究是從整體上對二級收費(fèi)公路人力資源管理進(jìn)行的探究分析，對各地區(qū)的二級收費(fèi)公路人力資源管理都有借鑒意義。
參考文獻(xiàn)
[1]陳偉華.高速公路人力資源管理體系的構(gòu)建途徑與方法[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2012（24）
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