4s店車間主管崗位職責(zé)（通用16篇）
在社會一步步向前發(fā)展的今天，崗位職責(zé)的使用頻率逐漸增多，崗位職責(zé)可以明確每個人工作職責(zé)是什么內(nèi)容，該承擔(dān)什么樣的工作、擔(dān)當(dāng)什么樣的責(zé)任、如何更好的去做、什么是不該做的等等。那么崗位職責(zé)的格式，你掌握了嗎？以下是小編為大家收集的4s店車間主管崗位職責(zé)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
4s店車間主管崗位職責(zé) 篇1
一、安全第一
車間生產(chǎn)第一要務(wù)是關(guān)注安全，在任何一個企業(yè)，不管是制造企業(yè)還是汽車4S店，對于安全的要求是等同的。為此，車間主任的工作要求第一條就應(yīng)該是“抓安全”。
1、識別危險源
車間主任要進(jìn)行車間危險源的識別，并標(biāo)示危險區(qū)域和危險源，以及防護(hù)事項等進(jìn)行目視化管理，對于每一個從事涉及危險源工作的員工，要進(jìn)行詳細(xì)的危險源識別解讀，讓員工認(rèn)知危險源，并對危險源區(qū)域的操作流程進(jìn)行強(qiáng)制化執(zhí)行的要求進(jìn)行明確。
2、安全臺賬
建立車間安全臺賬，涵蓋：車間危險源區(qū)域識別內(nèi)容；責(zé)任管理班組和責(zé)任人；定期的安全教育培訓(xùn)記錄；新員工的崗前安全教育；配合公司級的安全檢查記錄；配合當(dāng)?shù)卣陌踩珯z查記錄；安全事故車備忘錄；特種作業(yè)檢查記錄；車間危險源維護(hù)情況記錄等；都要在日常的安全臺賬中記錄清晰，進(jìn)行規(guī)范的管理；
3、定期提醒和日常巡視
在生產(chǎn)單位，由于日常工作的繁忙，難免出現(xiàn)習(xí)慣性的工作動作，可能很多動作都涉及不安全的因素，這就需要車間主任做定期的提醒和日常車間巡視，借助晨會和日常的巡視，及時提醒員工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求，發(fā)現(xiàn)不符合要求的，就要當(dāng)時給予改正，需要在晨會上通報的，要進(jìn)行批評教育，涉及考核的，要堅決執(zhí)行，并加大處罰的力度。
4、勞保用品使用的監(jiān)督
很多店的維修技師，尤其是鈑金師傅，在焊接的時候不帶防護(hù)面罩，不帶眼睛，直接對點焊接，火花四射，直接進(jìn)入眼睛或者鼻孔的事情，筆者近幾年看到了很多。還有因為長期不帶防護(hù)面罩，造成的臉部和胸部的蛻皮，輻射印記等案例，甚至有個別的鈑金師傅出現(xiàn)嘔吐、脫發(fā)等問題。還有不帶手套造成的手部劃傷，這都是自我保護(hù)不到家造成的問題；其次是面漆師傅，在作業(yè)的過程中，不帶口罩，不帶手套，不穿防護(hù)服，造成的肺部問題，脫皮問題和引起的急性白血病問題等，都是不按照規(guī)定穿戴勞保用品的結(jié)果，為此，車間主任對于員工的勞保用品的使用監(jiān)督，是剛性的，對于巡視過程中發(fā)現(xiàn)的問題，要及時糾正，不配合管理的人員，要敢于處罰，屢犯者，要及時給與開除。
5、舉升機(jī)、砂輪機(jī)、切割機(jī)的使用
舉升機(jī)的使用，車間主任每天要監(jiān)督和提醒維修班組，在使用前要進(jìn)行不低于一次的升降檢查。對于舉升機(jī)的潤滑和鉸鏈等的檢查，要每天進(jìn)行，每天下班后要保證每個舉升機(jī)降下，及時有未完工車輛，也要降下舉升機(jī)，這是必須的。在工作時需要使用砂輪機(jī)和切割機(jī)，操作者是不允許帶紗手套的，這是死的規(guī)定，筆者親眼見過，因為佩戴紗手套，造成的手套纏繞到砂輪機(jī)，瞬間切割掉操作者的手指的血腥現(xiàn)場，造成的傷害是終身的。車間主任要時刻監(jiān)督和提醒維修技師對于設(shè)備的操作規(guī)范性，防止出現(xiàn)傷害的出現(xiàn)。
6、車間移動車輛的監(jiān)督
車間移動車輛在4S店是普遍現(xiàn)象，但是，對于誰有資格移動車輛，車間主任要有規(guī)定，要在車間內(nèi)部競聘出內(nèi)聘駕駛員，在規(guī)定的要求范圍內(nèi)移動車輛，而不是，隨意的在車間內(nèi)加速和減速行駛。國家明文規(guī)定，汽車4S店的維修車間的行駛速度限制在5公里以下，這一點車間主任要起到管控作用，即使是客戶，也要遵守車間的這個要求。
7、試車
試車是4S店經(jīng)常會出現(xiàn)的問題，涉及的異響、制動問題、噪音問題等都會涉及試車，車間主任在每個需要試車的車輛在開出車間之前，都要要求試車員，填寫標(biāo)準(zhǔn)的試車單，簽字后才能放行，并要監(jiān)督其在規(guī)定的路線和里程上試車，而不是，隨意的試車，防止車輛在試車的過程中出現(xiàn)事故產(chǎn)生。原則上，試車建議還是有車主本人試車為上策，本著誰反饋問題，誰確認(rèn)問題解決的原則，鼓勵客戶自行駕駛，維修技師陪同試車的行為，是目前行業(yè)推行的普遍現(xiàn)象。
8、上下班提醒
上班時間，車間主任可以監(jiān)控到每一個員工，但是下班了，就不一樣了，很多城市員工，騎電動車和摩托車的較多，作為車間領(lǐng)導(dǎo)和同事，車間主任有責(zé)任提醒員工，在上下班的時候注意安全，關(guān)懷員工無時不在，如果能夠做到這一點，這個車間主任是稱職的。
二、質(zhì)量是生存之本
維修質(zhì)量是一個4S店生存之本，車間主任要抓兩個“率”，即：一次診斷率和一次修復(fù)率。
1、一次診斷率
這是一個全新的概念，是區(qū)別于一次修復(fù)率的新的詞語，是汽車4S店維修開始前的診斷過程，前期不為行業(yè)人員關(guān)注，筆者卻認(rèn)為這個其實比一次修復(fù)率更重要。車輛到店后，一次性診斷出故障原因，找出問題點�？梢员Ｕ宪囕v的正常維修，明確更換的備件和維修的項目，降低客戶因為判斷和試車造成的時間等待，和專賣店成本上的浪費，這都是極為有利的事情。對于目前很多4S店來說，診斷的時間往往大于維修的時間，因為無法判斷的問題，造成的客戶抱怨和維修成本是業(yè)界普遍存在的現(xiàn)象，所以，抓好一次診斷率現(xiàn)在看來，尤為重要。要想抓好一次診斷率，需要車間主任組織車間維修技師，進(jìn)行定期的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)廠家下發(fā)的維修案例、技術(shù)整改和內(nèi)部的維修案例，以及參考其他品牌故障案例的分析，以及內(nèi)部成立的科研小組等，都是可以幫助專賣店提升一次診斷率的方法。
2、一次修復(fù)率
車間主任要做好車間一次修復(fù)率涉及的內(nèi)外返修的`控制，做好內(nèi)外修的臺賬管理和績效考核制度。要想控制內(nèi)外返修，車間主任要把傳統(tǒng)的三檢做好，自檢、互檢和終檢對于控制一次修復(fù)率是很關(guān)鍵的方法，目前來說，還是車間管理的重點。另外，輔助的績效考核制度的剛性執(zhí)行，也是車間主管管控一次修復(fù)率的法寶，在幫助維修技師提升的同時，要進(jìn)行剛性的鞭策。
三、KPI涉及的指標(biāo)完成
車間涉及的服務(wù)管理的KPI指標(biāo)主要涵蓋兩個：“接車”、“交車”，車間主任每天早上要與前臺確認(rèn)的當(dāng)日可控的接車臺次，也就是預(yù)約車輛，要合理安排綠色通道，保障預(yù)約車輛的快速維修，同時對于每臺進(jìn)入車間的車輛要及時的進(jìn)行派工和資源的協(xié)調(diào)，不要堵住接待區(qū)域；對于維修車輛和完工車輛，要及時掌控交車時間，在前臺規(guī)定的時間內(nèi)進(jìn)行交車，對于不能及時交車的，要給前臺一個合理的解釋，便于前臺服務(wù)顧問給客戶溝通；完工車輛，要及時保障問題處理完畢，不要有衍生問題出現(xiàn)，車輛停放在竣工區(qū)域，及時通知前臺服務(wù)顧問交車，交付工單和車輛鑰匙，進(jìn)行內(nèi)部的交接。
四、設(shè)備和工具維護(hù)
車間所有的設(shè)備和工具，車間主任要進(jìn)行詳細(xì)的登記和建立臺賬，對設(shè)備和工具進(jìn)行編號管理，明確班組和責(zé)任人，編制管理制度和設(shè)備點檢表，每天檢查各班組對于設(shè)備和工具的維護(hù)情況，對于維護(hù)不到位的人員要進(jìn)行績效考核；對于不能使用的設(shè)備和工具要進(jìn)行報備上級部門，進(jìn)行維修或者報廢；對于丟失的工具按照公司的規(guī)定進(jìn)行賠償和購買等，保障車間的生產(chǎn)不受影響。
五、車間5S管理車間
5S管理是目前，整個行業(yè)關(guān)注的焦點，車間主任作為車間的帶頭人，抓5S管理是長期的工作，車間主任要編制車間5S管理制度，對各衛(wèi)生區(qū)域進(jìn)行責(zé)任班組和責(zé)任人的劃分；要對事故車拆解區(qū)域的舊件歸類；鈑金區(qū)域切割件的處理；廢舊機(jī)油回收后的機(jī)油桶的處理和廢舊機(jī)油的處理；垃圾桶的定期清理；員工休息室的管理；總成件大修間的管理；車間衛(wèi)生間的維護(hù)；以及員工著裝的5S管理；都是車間主任需要關(guān)注的問題，只有關(guān)注每一個細(xì)節(jié)，才能做好車間的5S管理，才能給客戶一個干凈整潔的車間，才能凸顯車間主任的管理水平和4S店整體的管理水平。
六、積極前臺和備件對接工作
車間每天不可避免的要給前臺和備件打交道，作為管理人員的車間主任，要有管理高度，要積極配合前臺的接車，及時派工，對于延期交車，要有合理的語言解釋給前臺，需要增加的項目，要給前臺明確備件名稱、維修時間，遇到前臺服務(wù)顧問不懂的問題，要從技術(shù)和管理的角度幫扶服務(wù)顧問，而不是敵對和嘲笑，要有團(tuán)隊意識；同樣對于備件也是一樣的態(tài)度，要及時明確告知需要的備件名稱、圖號和數(shù)量，舊件和不合格件要交付備件處理，而不是，自行處理。車間主任遇事要能夠站在服務(wù)經(jīng)理的角度出發(fā)，積極站在品牌和公司的角度維護(hù)團(tuán)隊形象，只有與其他科室良好的相處，才能換來工作上的互相支持，才能做好車間的本職工作。
七、強(qiáng)化培訓(xùn)管理
車間培訓(xùn)尤其重要，車間主任要想做好車間管理，培訓(xùn)工作不能放松，最好是的自己組織培訓(xùn)，自己上課，在培訓(xùn)別人的同時，提升自己的語言組織能力和溝通能力是很有必要的，也是成長為職業(yè)經(jīng)理的一個很好的渠道。對于主機(jī)廠、公司層面、部門層面下發(fā)的通知、制度、維修案例和管理案例等都是車間主任可以進(jìn)行培訓(xùn)的內(nèi)容，還有涉及的安全、質(zhì)量、生活類、娛樂類的內(nèi)容，都是可以豐富員工見識的內(nèi)容，車間主任都可以結(jié)合實際進(jìn)行內(nèi)部的培訓(xùn)。
八、團(tuán)隊建設(shè)
服務(wù)工作復(fù)雜而辛苦，作為4S店售后服務(wù)的核心，車間又更苦更累，一天的勞作可能會讓大家疲憊不堪，適時進(jìn)行團(tuán)隊的聚餐、小范圍的聚會、娛樂項目的開展、生日會的舉行、小型的旅游等，都是聚集車間維修技師凝聚力的方式，作為車間主任，這些管理的藝術(shù)，要學(xué)會，不管是AA制還是公司承擔(dān)，定期的團(tuán)隊建設(shè)要進(jìn)行，不能放松，這是車間主任樹立自我形象和權(quán)威的最好的方式。
九、晨會組織
開個晨會，可能對于很多車間主任來說，都認(rèn)為是一件小事，不值一提，這都是常規(guī)動作。但是，筆者參加過無數(shù)次的4S店的晨會，還沒有哪一個車間主任能夠把晨會開的規(guī)范、創(chuàng)新和形成記憶力的東西，都是極為簡單的店名、口號、任務(wù)完成等，其實不是這樣的。車間主任完全可以在晨會上固化一些內(nèi)容的，比如以下內(nèi)容：前一天任務(wù)完成；安全提醒；質(zhì)量通報；設(shè)備點檢情況；5S管理問題；客戶投訴情況涉及的車間一次修復(fù)率問題；上下班的提醒；夜間值班情況；與前臺和車間的對接問題；表揚和批評；需要關(guān)注的問題等，都是可以固化下來的格式，在規(guī)定的時間內(nèi)，進(jìn)行固化的格式進(jìn)行共享，并鼓勵班組長和員工參與晨會組織，讓他們定期在晨會上發(fā)言，提出觀點和建議都是可以讓員工參與管理的方式，都是車間主任開好晨會的方法，需要車間主任們思考和改變。
十、具備車間調(diào)度能力
車間主任不是一個坐在辦公室的管理者，他是一個流動的管理者，他除了做好車間主任的工作外，還要有車間調(diào)度的能力；要能調(diào)度班組的派工；維修設(shè)備和維修工具的調(diào)配；車間完成車輛的調(diào)配；試車人員的調(diào)配；完成檢查的調(diào)配；備件的調(diào)配；事故車滯留車輛的工位調(diào)配；變更維修項目后的內(nèi)容調(diào)配；以及車間工位周轉(zhuǎn)率的統(tǒng)計等，都是車間主任在沒有車間調(diào)度的情況下，行駛的權(quán)利和義務(wù)。
十一、等同于技術(shù)總監(jiān)的技術(shù)水平
不懂技術(shù)的車間主任是不稱職的，這也在車間里面很難存活下去，一個好的車間主任首先是一個好的技術(shù)骨干。在任何可能存在的技術(shù)難題上，不依靠技術(shù)總監(jiān)就能獨立解決問題，在員工中有著很高的地位。在處理技術(shù)問題上，既能是領(lǐng)導(dǎo)又能是師傅，這樣才能讓維修技師臣服。從崗位設(shè)置上，技術(shù)水平也是車間主任崗位中的一部分，也是考核車間主任的指標(biāo)之一。
十二、值班和救援安排
車間人員的值班和夜間的救援，車間主任在安排的過程中，要結(jié)合實際需要，晚上值班人員，原則上要師傅和徒弟一起搭班子，不能只安排實習(xí)生值班，晚上的值班必須要有師傅能夠撐起夜間的維修作業(yè)。并要求值班人員必須有駕照和道路的熟知，便于夜間的救援工作開展和員工自身的安全。車間主任還要做好夜間值班的抽查工作，除正常的電話抽查外，要每月進(jìn)行到店的檢查，防止值班人員溜號、缺崗、打游戲、喝酒值班等現(xiàn)象的出現(xiàn)，影響夜間值班救援工作，避免造成被廠家400或者公司層面的處罰。
十三、自身能力提升
打鐵還需自身硬，一個好的車間主任要想服眾，除了以德服人外，還要有很強(qiáng)的專業(yè)能力、管理能力和維修技術(shù)能力，以及變通能力。如果你不能在以德服人的方便讓下屬臣服，那就要在管理崗位之外的能力上屈服下屬。這就要求車間主任在很多時候要付出比員工更多，每天下班要比別人晚，上班要比別人早，要不斷的學(xué)習(xí)新的知識和專業(yè)能力的提升，要不斷接觸新鮮事物，要能學(xué)以致用，并能給團(tuán)隊共享知識，只有自身能力得到提升才能在團(tuán)隊管理上服眾，才能更好的開展工作。
4s店車間主管崗位職責(zé) 篇2
一、負(fù)責(zé)合理安排維修人員的工作及車間看板的管理、開展并控制車間4S的具體實施，并保證本部人員有良好的工作狀態(tài)。
二、負(fù)責(zé)督促員工對車間工具、設(shè)備的定期保養(yǎng)和維護(hù)，并作記錄。
三、負(fù)責(zé)車間安全生產(chǎn)環(huán)境衛(wèi)生的管理、物品規(guī)范擺放，監(jiān)督員工做到油、水、物件，“三不落地”。
四、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與各部門的關(guān)系，控制維修質(zhì)量及生產(chǎn)成本，確保車輛維修按時、按質(zhì)完成。
五、負(fù)責(zé)車間管理過程中的事務(wù)處理，并及時向管理層反映。
六、負(fù)責(zé)定期召開會議，使車間工作流程不斷優(yōu)化與改進(jìn)，以提高工作效率。
七、負(fù)責(zé)確定維修員工的培訓(xùn)需求及計劃制定，平時對本部人員崗位考核并及時上報和存檔。
八、負(fù)責(zé)質(zhì)量管理體系中的相關(guān)工作。
九、負(fù)責(zé)公司各項制度在本部門的宣導(dǎo)及信息的傳遞崗位職責(zé)：
1.負(fù)責(zé)維修車間的維修保養(yǎng)業(yè)務(wù)及行政管理事務(wù)，確保車間運作的有條不紊;
2.全面負(fù)責(zé)車間日常的維修技術(shù)質(zhì)量監(jiān)控工作，保證完成部門的多項經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)和任務(wù);
3.掌握整個車間的工作狀態(tài)及人員動態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題并協(xié)調(diào)解決;
4.定期組織員工學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)，定期考核。不斷提高員工的操作技能和服務(wù)質(zhì)量;
5.認(rèn)真做好保修材料的成本節(jié)約，減少材料費用，控制成本開支;
6.負(fù)責(zé)檢查和督促進(jìn)廠車輛的保修進(jìn)度，確保車輛的維修質(zhì)量和效率;
7.嚴(yán)格執(zhí)行車間的多項管理規(guī)章和設(shè)備操作規(guī)程，落實相關(guān)責(zé)任制;
8.抓好車間的安全作業(yè)，嚴(yán)格落實防范措施，保證人車安全;
9.保持與前臺及備件的良好溝通，配合保修營業(yè)活動的順利開展;
10.工作單之派工及檢修要點提示;
11.最終檢查之試車及質(zhì)檢確認(rèn);
12.協(xié)助前臺接車之作業(yè);
13.設(shè)定各崗位之目標(biāo)及完成公司之營收目標(biāo);
14.4S現(xiàn)場管控;
15.周工作計劃，每周一次機(jī)電技術(shù)培訓(xùn);
16.制作月度培訓(xùn)計劃
4s店車間主管崗位職責(zé) 篇3
1、根據(jù)公司經(jīng)營目的，通過設(shè)備提升工藝改善、推動生產(chǎn)技術(shù)革命新等方式管理智能裝配車間生產(chǎn)；
2、負(fù)責(zé)按計劃組織生產(chǎn)資源，根據(jù)生產(chǎn)計劃，對生產(chǎn)進(jìn)度進(jìn)行跟蹤，處理生產(chǎn)過程異常，及時調(diào)整計劃，確保生產(chǎn)進(jìn)度，準(zhǔn)時交付；根據(jù)公司管理制度和公司要求，組織定制管理細(xì)則，監(jiān)督落實情況。
3、經(jīng)常組織檢討車間管理中存在的問題，并及時改善；
4、分析車間每月成本狀況，并進(jìn)行改善檢討，確保生產(chǎn)成本有效和在預(yù)算之內(nèi)，做工作總結(jié)匯報。
5、關(guān)心車間員工生活和工作情況，遇事及時解決反映，提高員工士氣；
6、完成上級交辦的其它工作。
4s店車間主管崗位職責(zé) 篇4
1、負(fù)責(zé)車間各崗位的管理流程、管理制度的擬訂、監(jiān)督及實施；
2、負(fù)責(zé)車間員工素質(zhì)、操作技能、6S、品質(zhì)等方面培訓(xùn)；
3、負(fù)責(zé)車間內(nèi)產(chǎn)能分析預(yù)算及應(yīng)對措施的提出；
4、負(fù)責(zé)對生產(chǎn)進(jìn)度的管理，確保交期，對生產(chǎn)過程中的物料及時監(jiān)控，確保正常供應(yīng)；
5、設(shè)置并實施產(chǎn)品的進(jìn)度、生產(chǎn)方法和流程；
6、負(fù)責(zé)生產(chǎn)車間的生產(chǎn)調(diào)度管理工作；
7、負(fù)責(zé)對車間防火和安全生產(chǎn)的管理；
8、負(fù)責(zé)對下屬人員的檢查、督促、考核、激勵；
9、有對下屬的人事推薦權(quán)和考核、評價權(quán)；
4s店車間主管崗位職責(zé) 篇5
一、車間主管必須精通各自車間的生產(chǎn)流程及管理工作，對企業(yè)要忠誠，對工作要有責(zé)任心和敬業(yè)精神。
二、車間主管必須服從經(jīng)理統(tǒng)一管理，有異議必須及時溝通，并先執(zhí)行再提出。
三、負(fù)責(zé)落實實施公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，并認(rèn)真做好分解、調(diào)度安排工作，確保生產(chǎn)順利進(jìn)行。
四、提起做好生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，指導(dǎo)監(jiān)督操作過程，確保質(zhì)量關(guān)。
五、負(fù)責(zé)各自車間內(nèi)人員管理、生產(chǎn)計劃的管理。
六、負(fù)責(zé)車間制度的實施、執(zhí)行，確保公平、公正。
七、安排工作任務(wù)力求科學(xué)合理，勞逸結(jié)合，方便關(guān)心員工。
八、負(fù)責(zé)生產(chǎn)車間的環(huán)境衛(wèi)生及財產(chǎn)安全，工具實行貨幣花到人。
九、向公司收集員工提出的合理化意見和建議。
十、負(fù)責(zé)降低損耗，減少浪費，提高效率，提高效益。
十一、負(fù)責(zé)車間的水電氣的合理利用并每天填寫生產(chǎn)報表及工作日志。
4s店車間主管崗位職責(zé) 篇6
一、負(fù)責(zé)合理安排維修人員的工作及車間看板的管理、開展并控制車間6S的具體實施，并保證本部人員有良好的工作狀態(tài)。
二、負(fù)責(zé)督促員工對車間工具、設(shè)備的定期保養(yǎng)和維護(hù)，并作記錄。
三、負(fù)責(zé)車間安全生產(chǎn)環(huán)境衛(wèi)生的管理、物品規(guī)范擺放，監(jiān)督員工做到油、水、物件，“三不落地”。
四、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)與各部門的關(guān)系，控制維修質(zhì)量及生產(chǎn)成本，確保車輛維修按時、按質(zhì)完成。
五、負(fù)責(zé)車間管理過程中的事務(wù)處理，并及時向管理層反映。
六、負(fù)責(zé)定期召開會議，使車間工作流程不斷優(yōu)化與改進(jìn)，以提高工作效率。
七、負(fù)責(zé)確定維修員工的培訓(xùn)需求及計劃制定，平時對本部人員崗位考核并及時上報和存檔。
八、負(fù)責(zé)質(zhì)量管理體系中的相關(guān)工作。
九、負(fù)責(zé)公司各項制度在本部門的宣導(dǎo)及信息的傳遞。
4s店車間主管崗位職責(zé) 篇7
1、根據(jù)生產(chǎn)指令安排生產(chǎn)計劃并監(jiān)督生產(chǎn)實施，保質(zhì)、保量完成生產(chǎn)任務(wù)。
2、匯總生產(chǎn)記錄、文檔，適時反饋生產(chǎn)狀況，提出并實施提高生產(chǎn)效率的方案。
3、負(fù)責(zé)管理生產(chǎn)現(xiàn)場，確保生產(chǎn)現(xiàn)場符合公司及工廠的安全、質(zhì)量、操作規(guī)范等相關(guān)規(guī)定。
4、負(fù)責(zé)處理生產(chǎn)現(xiàn)場問題，分析各項問題的根本原因，及時予以解決并確保其可受控，同時制訂出相應(yīng)的預(yù)防機(jī)制。
5、負(fù)責(zé)生產(chǎn)現(xiàn)場的廢品控制，保證廢品率達(dá)到工廠要求，并持續(xù)改進(jìn)降低廢品率。
6、負(fù)責(zé)生產(chǎn)線員工的培訓(xùn)及業(yè)績評估，保證員工符合公司各生產(chǎn)崗位的要求并能發(fā)揮自身的優(yōu)勢。
7、定期與員工進(jìn)行溝通交流，傳達(dá)和宣傳公司工廠政策；了解、疏導(dǎo)及解決員工問題。
8、運用持續(xù)改進(jìn)工具，落實6S要求，提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本。
4s店車間主管崗位職責(zé) 篇8
1、根據(jù)生產(chǎn)計劃下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，合理安排生產(chǎn)；
2、制定生產(chǎn)員工的培訓(xùn)計劃，包括新進(jìn)員工培訓(xùn)，在崗技能和安全培訓(xùn)等；
3、監(jiān)督、指導(dǎo)生產(chǎn)員工及時準(zhǔn)確完成生產(chǎn)開機(jī)準(zhǔn)備、正常生產(chǎn)及停機(jī)工作，按計劃準(zhǔn)時生產(chǎn)；
4、根據(jù)產(chǎn)品規(guī)格和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，實時監(jiān)控產(chǎn)品質(zhì)量，確保生產(chǎn)合格產(chǎn)品；
5、對生產(chǎn)現(xiàn)場的巡視，對員工工作狀況、安全等要素及時檢查和更正；
6、指導(dǎo)員工合理正確操作設(shè)備，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障并報修，配合設(shè)備部完成維修保養(yǎng)工作；
7、各崗位生產(chǎn)操作記錄、數(shù)據(jù)記錄的管理，確保操作員及時、正確完成填寫；
8、監(jiān)督、指導(dǎo)員工完成清潔，確保車間、設(shè)備清潔狀況；
9、貫徹執(zhí)行公司的相關(guān)規(guī)定和制度，保持與員工的良好溝通，公平公正合理的管理生產(chǎn)員工；
10、負(fù)責(zé)下屬員工的紀(jì)律管理、考勤及績效管理；
4s店車間主管崗位職責(zé) 篇9
1、組織實施生產(chǎn)部下達(dá)的生產(chǎn)計劃，保質(zhì)保量地完成生產(chǎn)任務(wù)，督促各組長合理安排落實生產(chǎn)，明確產(chǎn)品的質(zhì)量要求和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)車間的生產(chǎn)計劃，主動提前了解各項準(zhǔn)備工作（配件、輔料，工藝，設(shè)備，人員等）的情況，確保車間生產(chǎn)時流水的暢通。
2、隨時跟蹤車間的生產(chǎn)進(jìn)度，每天必須要有詳細(xì)的生產(chǎn)報表交生產(chǎn)部。
3、貫徹執(zhí)行公司的成本控制目標(biāo)，加強(qiáng)對車間原輔材料使用的控制，確保在提高產(chǎn)量，保證質(zhì)量的前提下不斷降低生產(chǎn)成本。
4、要協(xié)調(diào)車間與各部門之間的工作，互相配合，協(xié)商解決存在的問題，配合公司其他部門開展工作，主動做好橫向溝通。
5、審核車間流水工序工價的合理性，提出合理方案作公司參考。協(xié)助行政部做好車間的各項考核和組織員工的培訓(xùn)工作。
4s店車間主管崗位職責(zé) 篇10
1、根據(jù)公司對車間發(fā)展的規(guī)劃擬定人員編制，并報公司批準(zhǔn)。培訓(xùn)員工，帶好隊伍，積極深入了解員工的思想動態(tài)，采取合理的措施確保車間的穩(wěn)定。
2、擬定車間管理制度，經(jīng)公司批準(zhǔn)后在車間推廣實施按照公司制度和車間管理制度對車間員工進(jìn)行獎勵，懲罰。
3、根據(jù)公司質(zhì)量部門的要求，配合車間質(zhì)檢人員作好員工的質(zhì)量培訓(xùn)，提高員工的質(zhì)量意識，抓好車間的質(zhì)量管理工作。
深入貫徹公司的安全生產(chǎn)制度，確保安全文明生產(chǎn)，領(lǐng)導(dǎo)車間做好5S管理，創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，以身作則，提高員工的素養(yǎng)。
4、處理車間的突發(fā)事件，一旦發(fā)生突發(fā)事件，車間主任必須挺身而出，擔(dān)當(dāng)責(zé)任，動用各種資源，領(lǐng)導(dǎo)和組織員工戰(zhàn)勝困難，并隨時向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報事件處理進(jìn)展情況，對于無法處理的事件要及時請示。
5、要認(rèn)識到前會的重要性，不能光注重在形式上，要把產(chǎn)前會上的內(nèi)容切切實實地落實到生產(chǎn)中去。
4s店車間主管崗位職責(zé) 篇11
1、協(xié)助生產(chǎn)廠長全面管理原料車間的工作，確保每月產(chǎn)量指標(biāo)、質(zhì)量指標(biāo)、成本指標(biāo)、損耗指標(biāo)的完成，對生產(chǎn)中未能解決問題，及時上報生產(chǎn)廠長。
2、公平、公正、合理地用好每一個屬下，致力培養(yǎng)管理與技術(shù)新骨干，將強(qiáng)車間員工的技能培訓(xùn)、安全生產(chǎn)意識培訓(xùn)、產(chǎn)質(zhì)量意識培訓(xùn)、生產(chǎn)成本意識培訓(xùn)等。
3、協(xié)助生產(chǎn)廠長完善原料車間薪酬制度；制定和完善各層級各工序的考核制度，并適時對車間各工序人作及時的業(yè)績評定。
4、對產(chǎn)品生產(chǎn)工藝參數(shù)的保密。
5、做好生產(chǎn)及附屬設(shè)施的維護(hù)及確保整個生產(chǎn)的運作安全。
6、加強(qiáng)車間內(nèi)部5s管理并時時督導(dǎo)本車間各級管理人員加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場管理。
7、制定并完善車間員工的各項工作管理制度。
4s店車間主管崗位職責(zé) 篇12
1.負(fù)責(zé)所轄員工的績效管理(目標(biāo)設(shè)定/績效跟蹤和輔導(dǎo)/績效考核)，日常進(jìn)行"走動式"辦公，發(fā)現(xiàn)問題、解決問題
2.與部門內(nèi)及相關(guān)部門間的溝通協(xié)調(diào)工作，完成部門下達(dá)的售后服務(wù)質(zhì)量和業(yè)績目標(biāo)
3.負(fù)責(zé)制定和實施車間各項管理制度、工作流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝、操作規(guī)范修訂與編制
4.負(fù)責(zé)參與協(xié)助外出救援服務(wù)，確保救援服務(wù)正常進(jìn)行，負(fù)責(zé)救援車輛的定期檢查、救援車輛工具、車間班組工具的定期檢查，負(fù)責(zé)車間工具、設(shè)備的維修、保養(yǎng)、安全檢查，負(fù)責(zé)車間耗材的申請及購買
5.每月完成相應(yīng)的業(yè)績考核指標(biāo)包括但不限于：保修產(chǎn)值的達(dá)成率、車輛維修的內(nèi)返率、外返率、APA標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行合規(guī)性、客戶滿意度維護(hù)等，實際以部門經(jīng)理的下發(fā)的月度考核目標(biāo)為準(zhǔn)
6.車間5S管理/消防安全管理
4s店車間主管崗位職責(zé) 篇13
1、主持定期召開生產(chǎn)會議，制定、調(diào)整年度、月度生產(chǎn)計劃。
2、監(jiān)督管理車間日常生產(chǎn)情況，隨時掌握生產(chǎn)過程中的質(zhì)量狀態(tài)，協(xié)調(diào)各部門之間的溝通與合作，及時解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。
3、組織落實、監(jiān)督調(diào)控生產(chǎn)過程各項工藝、質(zhì)量、設(shè)備、成本、產(chǎn)量指標(biāo)等。
4、貫徹、執(zhí)行公司的成本控制目標(biāo)，減少和避免浪費，確保在提高產(chǎn)量、保證質(zhì)量的前提下不斷降低生產(chǎn)成本。
5、設(shè)定并組織對工廠基礎(chǔ)設(shè)備的定期維護(hù)計劃，保證生產(chǎn)現(xiàn)場能夠正常生產(chǎn)。
6、貫徹執(zhí)行公司的安全管理，切實做好環(huán)境保護(hù)和勞動保護(hù)工作，不斷改善勞動條件，確保廠區(qū)無安全事故發(fā)生。
7、指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查所屬下級的各項工作，掌握工作情況和有關(guān)數(shù)據(jù)。
8、對本部員工工作定期限進(jìn)行績效考評，并提交績效改進(jìn)方案。
9、公司交辦的其他工作。
4s店車間主管崗位職責(zé) 篇14
◆車間監(jiān)督（監(jiān)督車間的安全、衛(wèi)生、消防狀況）；
◆維修車輛的調(diào)度（根據(jù)各組狀況調(diào)配維修車輛）；
◆監(jiān)控車間維修狀況（維修車次、維修內(nèi)容、維修進(jìn)度、維修質(zhì)量），確保交車時間。
◆協(xié)調(diào)車間與各部門之間的溝通（前臺為主、銷售部、新車部、零件部等）
◆監(jiān)控車間工作人員的工作狀況（工作效率、工作質(zhì)量、工作態(tài)度）
◆生產(chǎn)過程的培訓(xùn)（協(xié)同總監(jiān)進(jìn)行工作安全、工作方式、工作技巧的培訓(xùn)）
◆向各領(lǐng)班提供工作協(xié)助（當(dāng)某領(lǐng)班休息時履行某職責(zé)）
◆主持召開每日例會（每天早上8：30前集合車間人員人數(shù)，統(tǒng)計出勤率）
◆統(tǒng)籌工場全部人員工作安排、生產(chǎn)安排及班組長的評分
◆負(fù)責(zé)工作區(qū)域的安全（安全、防火、衛(wèi)生）
◆完成領(lǐng)導(dǎo)交付的其他工作
4s店車間主管崗位職責(zé) 篇15
1.車間管理：負(fù)責(zé)車間組織架構(gòu)的搭建，車間日常管理，團(tuán)隊凝聚力和戰(zhàn)斗力的提升。
2.生產(chǎn)管理：通過組織和協(xié)調(diào)，落實調(diào)度室下達(dá)的車間生產(chǎn)計劃，配置合理資源，完成各項指標(biāo)。
3.人員管理：班組長管理能力的培訓(xùn)和提升，重點崗位人員的儲備與培養(yǎng)，人員率的控制，跟進(jìn)新員工安全培訓(xùn)。
4.質(zhì)量管理：車間直通率的達(dá)成及問題的分析改善，產(chǎn)品審核問題點整改落地，降低審核U值，提高產(chǎn)品質(zhì)量意識，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量。
5.成本管理：單臺報廢損失的控制及問題的分析改善，物料盤虧盤盈數(shù)據(jù)的控制及問題的分析改善，建立車間呆滯半成品的控制。
6.安全管理：加強(qiáng)安全培訓(xùn)，及時排查安全隱患，杜絕安全事故。
7.現(xiàn)場管理：車間設(shè)備和模具的維護(hù)使用，現(xiàn)場5S持續(xù)推進(jìn)和改善，過程中產(chǎn)生問題與各部門人員的溝通協(xié)作。
8.其他工作：完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
4s店車間主管崗位職責(zé) 篇16
1、負(fù)責(zé)裝配車間各生產(chǎn)線的生產(chǎn)運作，根據(jù)生產(chǎn)計劃合理組織生產(chǎn)，并檢查、指導(dǎo)生產(chǎn)計劃的執(zhí)行情況，確保按時按質(zhì)按量完成生
產(chǎn)任務(wù)；
2、負(fù)責(zé)裝配車間新機(jī)型裝配團(tuán)隊組建，與技術(shù)開發(fā)、工業(yè)工程等部門合作按照項目進(jìn)度準(zhǔn)時完成機(jī)器的安裝調(diào)試。
3、負(fù)責(zé)裝配車間裝配工藝的制定及標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書的編制；
4、主導(dǎo)裝配車間生產(chǎn)流程、產(chǎn)線布局等的持續(xù)改善，提高生產(chǎn)效率；
5、負(fù)責(zé)產(chǎn)品生產(chǎn)過程質(zhì)量控制，對質(zhì)量問題進(jìn)行原因分析及制定改善，協(xié)調(diào)、解決并反饋前道工序產(chǎn)品質(zhì)量問題；
6、負(fù)責(zé)制定新員工及在崗員工的培訓(xùn)計劃，或與相關(guān)部門協(xié)調(diào)培訓(xùn)資源并實施培訓(xùn)，提高員工素質(zhì)；
7、對下屬員工的績效考核，幫助員工達(dá)到崗位要求，調(diào)動員工積極性；
8、負(fù)責(zé)生產(chǎn)現(xiàn)場的6S管理，制定檢查計劃并組織定期檢查，持續(xù)改善，消除安全隱患；
9、負(fù)責(zé)生產(chǎn)工具、輔料的統(tǒng)一請購及管理，并有效控制生產(chǎn)成本。
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