國內(nèi)造船合同

時間：2020-12-17 08:31:38 其他合同范本我要投稿

國內(nèi)造船合同范本

　　本合同由_____________________（船東單位全稱）（以下簡稱甲方）和_____________________（承造船廠全稱）（以下簡稱乙方）就建造______________（船舶名稱）（以下簡稱本船）_______艘，于_______年_____月_____日在_________省_______市簽訂。

國內(nèi)造船合同范本

　　第一條工程內(nèi)容、建造數(shù)量及依據(jù)

　　1．1工程內(nèi)容

　　1．2建造數(shù)量：_____艘

　　1．3建造依據(jù)

　　本船由甲方委托______進(jìn)行設(shè)計，技術(shù)設(shè)計經(jīng)送ccs審查認(rèn)可，由______負(fù)責(zé)施工設(shè)計。

　　下列文件作為本船建造依據(jù)，并成為本合同不可分割的組成部分：

　�。�1）技術(shù)規(guī)格書（圖號：__________________）

　�。�2）全船說明書（圖號：__________________）

　�。�3）船體結(jié)構(gòu)說明書（圖號：__________________）

　�。�4）舾裝說明書（圖號：__________________）

　�。�5）輪機說明書（圖號：__________________）

　�。�6）空調(diào)說明書（圖號：__________________）

　　（7）機械說明書（圖號：__________________）

　�。�8）電氣說明書（圖號：__________________）

　　（9）總布置圖（圖號：__________________）

　�。�10）舯橫剖面圖（圖號：__________________）

　　（11）機艙布置圖（圖號：__________________）

　�。�12）輪機國內(nèi)設(shè)備訂貨明細(xì)表（圖號：__________________）

　�。�13）輪機進(jìn)口設(shè)備訂貨明細(xì)表（圖號：__________________）

　　（14）電氣國內(nèi)設(shè)備訂貨明細(xì)表（圖號：__________________）

　�。�15）電氣進(jìn)口設(shè)備訂貨明細(xì)表（圖號：__________________）

　�。�16）甲板機械訂貨明細(xì)表（圖號：__________________）

　�。�17）艙室設(shè)備訂貨明細(xì)表（圖號：__________________）

　　（18）主要舾裝設(shè)備訂貨明細(xì)表（圖號：__________________）

　�。�19）工程機械設(shè)備訂貨明細(xì)表（圖號：__________________）

　　注：

　　①凡造價在500萬元以上的船舶應(yīng)給出上述可能的全部圖號，500萬元以下的船舶應(yīng)給出（1）、（2）、（5）、（8）、（9）、（11）和主要訂貨明細(xì)表圖號；

　　②有與本合同不可分割的附件應(yīng)列入此款中，如：本船供圖協(xié)議、由設(shè)計單位提供的并經(jīng)甲、乙雙方共同認(rèn)可的廠商表、由甲方委托乙方辦理的進(jìn)口設(shè)備的明細(xì)表以及有關(guān)文件的文號等；

　�、廴鐖D紙與全船說明書不一致時，以全船說明書為準(zhǔn)；

　　④如全船說明書與本合同不一致時，則以本合同為準(zhǔn)。

　　1．4工程編號（指工廠的生產(chǎn)工程編號）

　　乙方必須以自己的設(shè)備、技術(shù)和勞力，完成本船的建造工作，未經(jīng)甲方同意，不得把承造的船舶轉(zhuǎn)讓給第三方，包括乙方自辦的第三產(chǎn)業(yè)。

　　1．5乙方承擔(dān)甲方提出的有關(guān)技術(shù)方面的保密義務(wù)。

　　第二條概述與船級

　　2．1概述

　　2．1．1用途

　　2．1．2船型

　　2．1．3航區(qū)

　　2．1．4船舶主尺度

　　總長____________（m）

　　垂線間長____________（m）

　　型寬____________（m）

　　型深____________（m）

　　設(shè)計吃水____________（m）

　　2．1．5船舶主要工程技術(shù)指標(biāo)

　�。�1）系柱拖力：最大系柱拖力為______kn。專指拖船

　　（2）吊重：（給出何種限制條件下的起吊重量）專指起重船

　�。�3）挖深及其他工程作業(yè)指標(biāo)：（給出何種限制條件下的挖深及其工程指標(biāo)要求）專指挖泥船

　　2．1．6動力裝置

　　主機生產(chǎn)廠主機型號主機臺數(shù)

　　最大持續(xù)功率（kw）轉(zhuǎn)速

　　齒輪箱生產(chǎn)廠及型號速比

　　發(fā)電機組：原動機型號功率（kw）轉(zhuǎn)速臺數(shù)

　　發(fā)電機型號功率（kw）生產(chǎn)廠

　　2．1．7航速、主機燃油消耗率和自持力

　�。�1）試航速度：

　　船舶在試航壓載狀態(tài)，吃水______米，船體無污底，風(fēng)力小于蒲氏風(fēng)力3級，深靜水，主力功率為______kw，航速不小于______公里（或節(jié)）。

　�。�2）主機燃油消耗率

　　主機在其制造廠車間臺架上試驗，在iso標(biāo)準(zhǔn)工況下，其合同最大持續(xù)功率（kw）_____，轉(zhuǎn)速為_____轉(zhuǎn)/分，燃油消耗率為______克/千瓦小時+3%。

　�。�3）自持力：

　　本船主機在常用功率（85%mcr），油水艙柜裝滿，續(xù)航力不小于______公里（或海里），自持力不小于______天

　　。

　　2．1．7建造工藝

　　本船建造工藝按乙方的造船工藝和慣例進(jìn)行。

　　2．2船級和規(guī)范

　　2．2．1本船的建造、入級，應(yīng)滿足本船建造合同簽字之日已公布實施的、必須滿足本船說明書中規(guī)定的規(guī)范、規(guī)則及有關(guān)國際公約的規(guī)定。由中國船級社代表政府對船舶進(jìn)行法定和船級檢驗，按中國船級社的規(guī)范和規(guī)則進(jìn)行設(shè)計、建造和檢驗，并取得下列船級符號：[★csatuglcelassb★csm]

　　2．2．2本船交船時，應(yīng)取得中國船級社的證書。申請船舶建造檢驗和入級由乙方辦理，費用包括在合同價格內(nèi)，由乙方支付。

　　第三條材料和設(shè)備

　　3．1本船所需的材料和設(shè)備（包括進(jìn)口的），除按本船說明書或另有協(xié)議應(yīng)由甲方供應(yīng)外，均按本合同的第一條第三款雙方認(rèn)定的廠商表，由乙方負(fù)責(zé)訂購。甲方有權(quán)參加雙方商定的船舶主要設(shè)備的驗收及廠商表中規(guī)定的主要設(shè)備、材料的技術(shù)談判。

　　3．2按照規(guī)定，由乙方供應(yīng)的從國外進(jìn)口的設(shè)備、材料和稅金等，均已列入本合同價內(nèi)，由乙方支付。進(jìn)口設(shè)備開箱時，乙方應(yīng)通知甲方駐廠代表參加。

　　3．3乙方對甲方提供的設(shè)備、儀器和材料，應(yīng)及時檢驗，發(fā)現(xiàn)不符合合同規(guī)定時，應(yīng)立即通知甲方調(diào)換或者補充。

　　3．4乙方隱瞞原材料與設(shè)備的缺陷或者使用不符合合同規(guī)定的原材料與設(shè)備而影響船舶質(zhì)量時，甲方有權(quán)要求更換、修理和減少船價。

　　3．5乙方對甲方提供的設(shè)備、儀器和材料必須按要求妥善保管。由于保管不善，致使甲方提供的設(shè)備、儀器和材料損壞的，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。

　　3．6乙方由于原材料、設(shè)備、備品、供應(yīng)品訂貨困難等原因影響建造進(jìn)度時，征得甲方或甲方駐廠首席代表同意后，可采用符合船檢要求的代用品。凡涉及船舶性能及驗船規(guī)范的，還應(yīng)征得船檢部門的同意。

　　3．7機電設(shè)備及輔助機械系統(tǒng)的備品、備件、工具，文件及說明書，乙方應(yīng)按規(guī)范要求和制造廠的標(biāo)準(zhǔn)隨機備件清單（或按雙方議定的清單）在交船時交給甲方。如有欠交部分，應(yīng)征得甲方同意，在雙方議定的日期補交或作減帳處理。上述清單應(yīng)編入完工資料中。

　　第四條合同價格及付款方法

　　4．1合同價格

　　4．1．1本船合同價格以人民幣（rmb）____________為貨幣單位計價、結(jié)算及支付。

　　4．1．2本船每艘的合同價格為人民幣（rmb）____________萬元整（￥____________）

　　4．1．3上述合同價格包括甲方委托乙方辦理的進(jìn)口設(shè)備和材料的費用，暫按______萬美元計，匯率暫按______元人民幣/美元，折算人民幣______________________________（大寫與小寫）元整，進(jìn)口部分價格按對外商務(wù)合同和實際支付日匯率進(jìn)行調(diào)整。

　　4．1．4上述合同價格包括施工設(shè)計、船檢審圖等費用，包括由甲方支配的監(jiān)造費、接船費及該船的技術(shù)評估費___________萬元整（￥______）。

　　4．1．5上述合同的價格包括進(jìn)口設(shè)備的關(guān)稅、增值稅，手續(xù)費、監(jiān)管費等，總計為進(jìn)口設(shè)備的______%。

　　4．1．6本合同在執(zhí)行過程中，因甲方提出正式書面意見發(fā)生的項目變更或修改而引起的加減帳工程費用，在交船時同本條款4．2款規(guī)定的最后一期付款一起結(jié)算。

　　4．1．7上述價格為無條件的最終封閉價。

　　4．2國內(nèi)部分付款方法

　　4．2．1乙方應(yīng)在船舶建造前將該船的建造計劃書面通知甲方，除第一期款外，其余各期付款應(yīng)在一個月前書面通知當(dāng)期的進(jìn)度付款要求，以使甲方及時準(zhǔn)備款額。

　　4．2．2第一期付款

　　（1）合同經(jīng)甲方上級主管機關(guān)批準(zhǔn)后，甲方即向乙方支付合同價格的百分之二十（20%）中的50%的款額，即人民幣____________萬元整（￥______）。以電匯發(fā)出的日期為____________（下同）。

　�。�2）合同生效后30個工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付合同價格的百分之二十（20%）中的50%的款額即人民幣________________萬元整（￥______）。

　　4．2．3第二期付款

　　甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船開工報告及付款通知單后7個工作日內(nèi)（以郵局郵戳日期為準(zhǔn)，下同），向乙方支付合同價格的百分之二十（20%）的款額，即人民幣____________萬元整（￥____________）。最遲不超過十五（15）個工作日（下同）。

　　4．2．4第三期付款

　　甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船大合攏報告及付款通知單后7個工作日內(nèi)，向乙方支付合同價格的百分之二十五（25%）的款額，即人民幣____________萬元整（￥____________）。

　　4．2．5第四期付款

　　甲方在收到經(jīng)甲方駐廠首席代表簽認(rèn)的本船下水報告及付款通知單后7個工作日內(nèi)，向乙方支付合同價格的百分之二十五（25%）的款額，即人民幣____________萬元整（￥__

　　__________）。

　　4．2．6第五期付款

　　在甲、乙雙方簽訂《交接船議定書》后十五（15）個工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付合同價格的百分之十（10%）的款額即人民幣____________萬元整（￥____________），并與按本合同有關(guān)條款的規(guī)定經(jīng)雙方認(rèn)可的加減帳、賠償金、罰金等項目一起結(jié)算。

　　乙方同意甲方暫留船價的______%萬元人民幣作為質(zhì)量保證金，如在質(zhì)量保證期內(nèi)本船未發(fā)生質(zhì)量問題，則保證期滿后由甲方退還乙方。

　　4．3進(jìn)口部分付款要求

　　4．3．1進(jìn)口設(shè)備的對外商務(wù)合同生效后15個工作日內(nèi)，甲方即向乙方支付該商務(wù)合同價格的______%款額。

　　4．3．2根據(jù)乙方書面通知，在開具進(jìn)口設(shè)備信用證前至少45天內(nèi)，甲方即向乙方支付本合同價格的______%款額。

　　4．3．3以上是常規(guī)付款約定，如進(jìn)口設(shè)備商務(wù)合同的付款要求有變化，則甲乙雙方可另簽補充協(xié)議，并以補充協(xié)議為準(zhǔn)。

　　4．4逾期補償

　　如甲方未按本條款規(guī)定的日期付款，則甲方除付清價款以外，還應(yīng)支付合同規(guī)定付款日的次日算起一直到向乙方實際付款日止應(yīng)付金額的利息和違約金，利息以同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動資金貸款發(fā)生利率計算。乙方不能因此影響船舶的正常日期。

　　第五條合同價格的調(diào)整

　　5．1交船期

　　5．1．1本船交船日期不超過本合同第九條第9．1．1款規(guī)定的交船日期（有與本合同不可分割的補充協(xié)議“允許的延誤”除外，下同）的當(dāng)天午夜12時，本船的合同價格不作調(diào)整（如有加減帳除外）。

　　5．1．2本船從超過本合同第九條第9．1．1款規(guī)定的交船日期，即______年______月______日午夜12時起，每天從本船合同價中扣除______%，計人民幣元整（￥____________），并以120天為限。如在合同規(guī)定的交船期后的120天尚不能交船，甲方有權(quán)拒收該船，或另行商定交船日期并減少船價。如甲方拒絕接船，則乙方除退還甲方全部已付本金（含由甲方提供的材料和設(shè)備的價款）和同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動資金貸款利率的利息外，還應(yīng)賠償由此給甲方造成的經(jīng)濟損失。

　　5．1．3如果甲方要求提前交船并與乙方達(dá)成協(xié)議，則甲方應(yīng)付給乙方趕工費，從本合同第九條第9．1．1款規(guī)定的.本船交船日期前當(dāng)天午夜12時開始，每提前一天，在本船合同價的基礎(chǔ)上增加趕工費人民幣元整（￥____________）。

　　5．1．4本船在建造中，如甲方提出要求乙方延期開船，超過本合同第九條第9．1．1款規(guī)定的本船交船日期后十五（15）天時，必須征得乙方同意，并雙方簽訂修改交船日期、賠償金等協(xié)議，該協(xié)議為本合同不可分割的組成部分。

　　5．2航速

　　如有因建造廠施工方面的原因而引起的實際試航航速未達(dá)到設(shè)計要求，如航速低于設(shè)計航速零點三至零點五（0．3-0．5）節(jié)（不含零點三節(jié)），則應(yīng)扣除本船合同價的千分之五（5‰）；如航速低于設(shè)計航速零點五至零點七（0．5-0．7）節(jié)，則應(yīng)扣除本船合同價的百分之一（1%）；如航速低于設(shè)計航速零點八（0．8）節(jié)以上，甲方有權(quán)拒絕接船或降價接船，如甲方拒絕接船，則乙方除退還甲方全部已付本金（含由甲方提供的材料和設(shè)備的價款）和同期建設(shè)銀行規(guī)定的流動資金貸款利率的利息外，還應(yīng)賠償由此給甲方造成的經(jīng)濟損失。

　　5．3其它應(yīng)要求的技術(shù)保證指標(biāo)和違約責(zé)任（如拖船系柱拖力、工程作業(yè)的起吊重量、挖泥船的挖深、排距指標(biāo)等）。

　　第六條監(jiān)造

　　6．1圖紙審查和認(rèn)可

　　6．1．1施工設(shè)計圖紙審查按雙方議定的審查目錄，由乙方一式二套，分期分批送甲方審查認(rèn)可。甲方在收到圖紙后20天內(nèi)，以書面形式提出審查意見，并將一套標(biāo)注審查意見的圖紙退回乙方。如甲方到時未提出意見，則表示甲方已對原圖認(rèn)可，乙方對甲方的書面意見應(yīng)在7天內(nèi)予以書面答復(fù)。如乙方未按時答復(fù)，則認(rèn)為乙方已接受甲方所提的意見。如果圖紙和信函郵寄，則收退圖紙和信函日期以郵戳日期為準(zhǔn)。

　　6．1．2乙方應(yīng)分別給甲方和甲方駐廠代表提供二套施工圖紙，同時，把建造過程中由乙方發(fā)出的“修改通知單”送甲方駐廠代表一份。

　　6．2甲方代表

　　6．2．1甲方代表在船舶進(jìn)度達(dá)到（接船廠書面通知）時進(jìn)廠監(jiān)造，甲方應(yīng)確定首席代表。

　　6．2．2為甲方代表工作方便，乙方應(yīng)免費提供甲方駐廠代表的通訊、辦公室、辦公設(shè)備用品和勞動保護用品，并給予住宿、伙食及交通的方便（其費用由甲方自理）。

　　6．2．3為使甲方代表檢驗方便，乙方應(yīng)為甲方及時提供施工建造進(jìn)度報告。

　　6．3甲方代表的權(quán)力

　　6．3．1甲方代表有權(quán)進(jìn)入本廠與本船建造有關(guān)的各工作場所。

　　6．3．2如果甲方代表需到各設(shè)備協(xié)作廠進(jìn)行檢查驗收，乙方應(yīng)疏通渠道，但交通等費用由甲方自理。

　　6．3．3本船在整個建造期間規(guī)定的一般驗收和試驗項目，由乙方提前一個工作日書面通知甲

　　方代表參加試驗和檢查項目的時間和地點，甲方代表應(yīng)及時書面確認(rèn)。乙方不通知甲方代表參加而進(jìn)行的檢驗是無效的。如甲方代表接到通知后，未按時參加試驗、驗收及檢查，又未事前提出異議，則認(rèn)為甲方代表自動棄權(quán)，乙方在船廠檢驗部門和船級社驗船師參加下的試驗、檢驗結(jié)果對雙方均為有效。

　　6．3．4在檢查與試驗驗收中，如果甲方代表發(fā)現(xiàn)本船建造中使用的材料、設(shè)備與設(shè)計不符或存在施工質(zhì)量問題，則應(yīng)將上述情況及時書面通知乙方，乙方接到通知后應(yīng)迅速處理。如乙方不同意甲方的書面意見，可書面通知甲方代表，闡明理由。在雙方意見不一致的情況下，則應(yīng)相互協(xié)商解決。如還有分歧，則應(yīng)按本合同第十二條的規(guī)定來解決。如經(jīng)裁決，乙方并無不當(dāng)，甲方應(yīng)承擔(dān)由此爭議引起工程延期的責(zé)任和賠償乙方停工的損失。但甲乙雙方均不得擅自停止與該分歧無關(guān)的建造項目，或拒絕驗收與該分歧無關(guān)的項目。

　　6．3．5甲方代表在工廠或工地執(zhí)行公務(wù)時，應(yīng)遵守工廠的規(guī)章制度。如非因廠方或其工作人員在工作上的過錯而造成的人身傷害時，乙方不承擔(dān)責(zé)任。反之，乙方應(yīng)承擔(dān)醫(yī)療及善后責(zé)任。

　　第七條工程變更及修改

　　7．1本合同生效后，甲乙雙方均應(yīng)嚴(yán)格遵照執(zhí)行。如甲乙雙方中的任何一方提出解除、停止執(zhí)行合同，因此而給對方造成的經(jīng)濟損失，由提出方負(fù)責(zé)賠償。

　　7．2在本船建造合同履行期內(nèi)，任何一方提出修改變更合同內(nèi)容，需經(jīng)雙方的認(rèn)可并簽訂修改變更的補充協(xié)議，該協(xié)議為本合同不可分割的組成部分。修改變更引起合同交船期的變動、價格的調(diào)整及其他問題均以雙方簽訂的補充協(xié)議為準(zhǔn)。

　　7．3本合同簽訂后，由于船舶規(guī)范、規(guī)則修改并要求本船遵守時，由此修改而引起費用增加，應(yīng)調(diào)整本船合同價格。如引起交船期延長，應(yīng)視為允許的延長。價格的調(diào)整和交船期的延長均以雙方簽訂的補充協(xié)議為準(zhǔn)。

　　7．4若甲乙雙方就本合同的變更或修改達(dá)不成協(xié)議，應(yīng)按本合同第十二條規(guī)定辦理。

　　第八條試航（工程作業(yè)與驗收）

　　8．1通知

　　乙方應(yīng)在十五（15）天前以電報或傳真方式通知甲方關(guān)于本船的下水和試航（工程作業(yè)）時間。在七（7）天前以電報或傳真方式將確定的時間通知甲方。甲方在收到通知后，應(yīng)在三（3）天內(nèi)以傳真或電報回復(fù)乙方已收到該通知，并按時派員參加本船的試航（工程作業(yè)）。如甲方未能提出異議又不能按時派人參加試航（工程作業(yè)），則認(rèn)為甲方已放棄參加本船試航（工程作業(yè)）的權(quán)利，乙方可在中國船級社驗船師參加下進(jìn)行試航（工程作業(yè)）。經(jīng)驗船師簽認(rèn)的試航、試驗紀(jì)錄報告，應(yīng)視作甲方已認(rèn)可。

　　8．2實施辦法

　　8．2．1在系泊試驗前60天，乙方提出“試車試航（工程作業(yè)）大綱”送甲方及船檢部門認(rèn)可。

　　8．2．2乙方應(yīng)在消除系泊試驗時發(fā)現(xiàn)的缺陷后進(jìn)行正式試航（工程作業(yè)），試航（工程作業(yè)）時發(fā)現(xiàn)的缺陷應(yīng)在交船前消除。

　　8．2．3本船試航（工程作業(yè)）由乙方負(fù)責(zé)。試航（工程作業(yè)）內(nèi)容按雙方認(rèn)可的“試車試航（工程作業(yè)）大綱”進(jìn)行。甲方應(yīng)根據(jù)安全航行的要求提供必要的人員。試航（工程作業(yè)）期間因氣候突變不能繼續(xù)進(jìn)行時，雙方可協(xié)商暫時中止試航（工程作業(yè)），未完成的項目推遲到其后的第一個氣候良好的日子繼續(xù)進(jìn)行。試航（工程作業(yè)）因氣候不良而推遲，應(yīng)視為不可抗力事件，這種延誤應(yīng)視為允許的延誤。

　　8．2．4本船試航（工程作業(yè)）所需的燃油、滑油、滑油脂的供應(yīng)及費用均由乙方負(fù)責(zé)。（工程作業(yè)）后所剩余的各種油料，甲方按雙方簽字認(rèn)可的數(shù)量，以結(jié)算日油料市場價格結(jié)算，作加減帳處理。

　　8．3驗收

　　8．3．1本船試航（工程作業(yè)）結(jié)束時，乙方與甲方參加試航（工程作業(yè)）的代表應(yīng)就本船試航（工程作業(yè)）結(jié)果進(jìn)行協(xié)商并簽署相應(yīng)的試航（工程作業(yè)）文件。

　　8．3．2如試航（工程作業(yè)）結(jié)果有不符合全船說明書及試驗大綱的要求時，乙方應(yīng)會同甲方代表調(diào)查其原因，并采取有效措施加以補救，必要時組織再試航（工程作業(yè)）。

　　8．3．3甲方和乙方對本船試航（工程作業(yè)）或再試航（工程作業(yè)）的結(jié)果發(fā)生爭議時，應(yīng)盡快協(xié)商解決。如通過協(xié)商仍達(dá)不成一致意見時，應(yīng)按照本合同第十二條的規(guī)定辦理。

　　第九條交船

　　9．1交船日期和地點

　　9．1．1本合同交船日期為不遲于______年______月______日，優(yōu)惠期______天（或本合同交船期為合同生效后______月）。

　　9．1．2交船地點：中華人民共和國______省______市______碼頭。

　　9．2交接船

　　9．2．1具體交船日期應(yīng)由乙方提前十五（15）天書面通知甲方，提前五（5）天向甲方確報。

　　9．2．2當(dāng)本船試車、試航（工程作業(yè)）發(fā)現(xiàn)的缺陷已經(jīng)消除，收尾工程項目全部完成，所有設(shè)備均能正常運轉(zhuǎn)，所有的備品、備件、工具及規(guī)定的證件、圖紙、技術(shù)文件均已點請完畢

　　，本船的技術(shù)性能符合本合同和全船說明書的要求，乙方即可通知甲方及甲方代表接船。甲方在接到通知后，并確信本船經(jīng)驗船師檢驗合格，應(yīng)按時接船。接船時，由甲方雙方委派的代表簽署《交接船議定書》�！督唤哟h定書》簽字之日為正式交接船日期。

　　9．3交接船證件

　　交船時，乙方應(yīng)提交下列證件及有關(guān)文件：

　　9．3．1《交接船議定書》及傾斜試驗報告一式陸（6）份，甲、乙雙方各執(zhí)三（3）份。

　　9．3．2按2．2．2款規(guī)定的中國船級社（ccs）頒發(fā)的證書（正副本各一份）。

　　9．3．3乙方質(zhì)量檢查部門的《質(zhì)量證書》一式肆（4）份。碼頭試驗、航行試驗（工程作業(yè)）報告一式貳（2）份。

　　9．3．4外購設(shè)備的隨機技術(shù)文件、合同證及說明書一式叁（3）份。

　　9．3．5備件清單、屬具清單一式叁（3）份。

　　9．3．6造船廠《建造證書》。

　　9．3．7《商業(yè)發(fā)票》

　　9．3．8完工圖紙叁套，按雙方商定的時間提交。

　　9．3．9乙方按本合同第二條第2．2．2．款規(guī)定的證書提交甲方。如果證書在交船時未能得到，乙方負(fù)責(zé)提供認(rèn)可和簽定的臨時證書，以供甲方使用，并在交船后十（10）天內(nèi)補交。

　　9．4所有權(quán)和風(fēng)險轉(zhuǎn)移

　　在建造期內(nèi)本船所有權(quán)歸乙方所有，其風(fēng)險由乙方承擔(dān)。《交接船議定書》一經(jīng)甲乙雙方簽署，本船所有權(quán)轉(zhuǎn)移歸甲方，其風(fēng)險同時轉(zhuǎn)移歸甲方。

　　9．5本船的移離

　　甲方應(yīng)在本船交接簽字后十五（15）日內(nèi)，將本船移離交船碼頭，如逾期不移離，甲方應(yīng)向乙方支付本船的停泊費。

　　第十條不可抗力

　　10．1在合同規(guī)定的履行期（即交船期）內(nèi)，因受到地震、海嘯、臺風(fēng)、颶風(fēng)、暴風(fēng)、水災(zāi)、瘟疫等不可抗力的客觀因素影響或由于材料設(shè)備供應(yīng)廠發(fā)生類似原因造成船舶進(jìn)度延期應(yīng)視為允許的延誤。

　　10．2乙方應(yīng)在不可抗力事件發(fā)生后二十（20）天內(nèi)書面通知甲方，并附有當(dāng)?shù)胤ǘú块T證明。不可抗力事件停止后，乙方應(yīng)以同樣方式通知甲方。

　　第十一條質(zhì)量保證

　　11．1缺陷的責(zé)任及范圍

　　自雙方代表簽署本船《交接船議定書》之日起十二個月內(nèi)為本船保修期，在此期間凡屬乙方施工、工藝以及材料、設(shè)備質(zhì)量而引起的缺陷、故障和損壞，由乙方負(fù)責(zé)免費修理或更換。

　　凡屬甲方操作或保養(yǎng)使用不當(dāng)造成的損壞、故障和缺陷以及易損零件的正常磨損，由乙方負(fù)責(zé)修復(fù)，甲方承擔(dān)費用。

　　11．2缺陷的通知

　　甲方在保修期內(nèi)發(fā)現(xiàn)屬于保修范圍內(nèi)的任何缺陷應(yīng)迅速以傳真或其他書面形式通知乙方，并說明損壞和缺陷的性質(zhì)及程度。該通知的最后有效期為本船保修期滿后7天（若以信函形式發(fā)出則以郵戳為準(zhǔn)）。

　　11．3缺陷的處理

　　11．3．1本船的保修原則上應(yīng)由乙方安排進(jìn)廠修理。

　　11．3．2如船舶在乙方所在地之外的港口或在航行中發(fā)生屬于保修范圍內(nèi)的質(zhì)量問題，船舶不能等待返回乙方解決時，甲方應(yīng)及時通知乙方，乙方應(yīng)及時派人前往確認(rèn)處理。如乙方不能派人，應(yīng)在收到甲方電報后五（5）天內(nèi)電告甲方，甲方可在就近船廠或維修站進(jìn)行修理或更換機件。如修理或更換項目確屬乙方保修范圍，由甲方提供有關(guān)驗船機構(gòu)的檢驗證明和修理廠發(fā)票，其費用由乙方承擔(dān)。更換下的零部件，所有權(quán)屬于乙方，由甲方隨船帶給乙方。

　　11．3．3本船在保修期屆滿前，甲方提出保修時，應(yīng)由乙方按照本條款第11．1款的規(guī)定安排本船的保修。若甲方提出水線下的保修工程，需要進(jìn)塢檢查確定，則船進(jìn)塢后如經(jīng)核實，水線以下確有由于乙方建造質(zhì)量引起的缺陷的損壞，則進(jìn)塢費和缺陷修理費用由乙方承擔(dān)，如水線以下無上述缺陷則進(jìn)塢費用由甲方承擔(dān)。

　　第十二條爭議和仲裁

　　12．1甲、乙雙方在執(zhí)行本合同時所發(fā)生的一切爭執(zhí)和爭議，都應(yīng)及時協(xié)商解決；若協(xié)商不成，雙方應(yīng)將本爭議提交中國海事仲裁委員會仲裁。仲裁裁決是終局的，都雙方均有約束力。

　　第十三條合同簽署與生效

　　13．1本合同的甲、乙雙方法定代表人或法定代表人授權(quán)的代表在本合同正本上簽字并加蓋單位印章，在甲方得到其上級主管部門批準(zhǔn)并在乙方收到甲方第一期應(yīng)付款額的百分之五十（50%）后立即生效。

　　13．2合同簽訂后，不因法定代表人或法定代表人授權(quán)的代表的變動、變更或解除；甲乙雙方任何一方發(fā)生合并、分立時，由變更后的當(dāng)事人承擔(dān)或分別承擔(dān)履行合同的義務(wù)和享受應(yīng)有的權(quán)利。

　　13．3本合同正本一式兩份，雙方各執(zhí)一份，副本甲方________份，乙方________份，副本及合同附件具有同等效力。

　　甲方：____________________乙方：______________________

　　法定代表人簽字：__________法定代表人簽字：____________

　　日期：____________________日期：______________________

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