買賣合同

時(shí)間：2022-01-08 12:29:20 買賣合同我要投稿

【精華】買賣合同模板合集六篇

　　隨著時(shí)間的推移，我們用到合同的地方越來越多，它也是實(shí)現(xiàn)專業(yè)化合作的紐帶。你知道合同的主要內(nèi)容是什么嗎？以下是小編精心整理的買賣合同6篇，歡迎閱讀與收藏。

【精華】買賣合同模板合集六篇

買賣合同篇1

　　賣方：買方：

　　簽訂地點(diǎn)：簽訂時(shí)間：20xx年月日

　　根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律法規(guī)，本著平等互利、等價(jià)有償、誠實(shí)守信的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致，訂立本合同。

　　1、標(biāo)的物明細(xì)：

　　序號

　　1、質(zhì)量要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

　　質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：符合國標(biāo)GB/T6728—20xx、

　　2合同價(jià)款與支付方式：

　　2、1合同價(jià)款：人民幣小寫：元。大寫：人民幣：、

　　2、2支付方式：（）

　　a）合同簽訂之時(shí)起48小時(shí)內(nèi)支付合同總額的100%，若逾期未付，買方應(yīng)按本合同第8、1條的約定承擔(dān)違約金，同時(shí)賣方有權(quán)解除合同，由此造成賣方損失的，買方還應(yīng)賠償；

　　b）訂貨需在本合同簽訂后一個(gè)工作日內(nèi)提前支付合同總額的30%，剩余價(jià)款應(yīng)提前于交貨時(shí)間前48小時(shí)內(nèi)一次性付清（即在年月日前付清），否則賣方有權(quán)拒絕向買方交付貨物，由此造成交貨時(shí)間延誤的，賣方不承擔(dān)逾期交貨的違約責(zé)任，買方應(yīng)按本合同第8、1條8、2條的約定承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

　　c）合同簽訂之后，貨到交貨地點(diǎn)之日起1個(gè)工作日內(nèi)買方以電匯形式支付合同總額的100%、

　　d）合同簽訂后24小時(shí)內(nèi)付全款，款到發(fā)貨。

　　3、3上述款項(xiàng)應(yīng)當(dāng)直接向賣方公司指定銀行賬戶或財(cái)務(wù)人員支付，除此之外的支付形式視為買方未支付合同價(jià)款，由此產(chǎn)生的法律責(zé)任由買方承擔(dān)。

　　3交貨時(shí)間、交（提）貨方式、要求及地點(diǎn)：

　　3、1貨物交付（提取）時(shí)間：20xx年10月6日（包括當(dāng)日）前。

　　3、2交（提）貨方式：按（a）執(zhí)行。

　　a）賣方或賣方委托第三方送貨至買方指定地點(diǎn)，運(yùn)費(fèi)由買方方承擔(dān)，由買方以現(xiàn)金方式按300元/噸以磅重結(jié)算支付給承運(yùn)方司機(jī)。具體送貨地址為：因買方未及時(shí)、足額向承運(yùn)方司機(jī)支付運(yùn)費(fèi)等原因?qū)е鲁羞\(yùn)方司機(jī)拒絕向其交付貨物，或買方逾期卸貨造成承運(yùn)方損失等情況在內(nèi)的一切后果及責(zé)任與賣方無關(guān)，由買方自行承擔(dān)。

　　b）買方或買方委托的第三方到賣方工廠提取，運(yùn)費(fèi)由買方承擔(dān)。賣方工廠具體地址為：四川省廣漢市南興鎮(zhèn)東崗村南興工業(yè)集中園、

　　根據(jù)本協(xié)議具體條款的約定，在交（提）貨前需要買方先行付清相應(yīng)款項(xiàng)的，在相應(yīng)貨款未到賣方賬戶前，賣方有權(quán)拒絕向買方進(jìn)行貨物交付，由此造成貨物逾期交付的，一切責(zé)任由買方自行承擔(dān)，同時(shí)買方還應(yīng)按照本協(xié)議8、1條8、2條的約定承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

　　4、3貨物損毀、滅失的風(fēng)險(xiǎn)自賣方將貨物交買方或賣方貨交承運(yùn)人、買方委托的第三方（包括買方委托提取貨物的第三方）之時(shí)起轉(zhuǎn)移。

　　4運(yùn)輸方法、費(fèi)用負(fù)擔(dān)和運(yùn)輸要求：

　　4、1運(yùn)輸方式：按（a）執(zhí)行。a）公路；b）鐵路；

　　5質(zhì)量保證和售后服務(wù)：

　　5、1賣方應(yīng)保證提供的貨物是符合國家相應(yīng)的要求，全新的、未使用過的、并在各個(gè)方面符合本合同約定的各項(xiàng)要求。

　　5、2貨物質(zhì)量問題：買方應(yīng)在收到貨物之日起一周內(nèi)書面通知賣方，賣方在接到買方書面通知后3個(gè)工作日內(nèi)予與答復(fù)。買方收到貨之日起7日內(nèi)未告知驗(yàn)貨情況，視為貨物符合合同約定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。如產(chǎn)品質(zhì)量問題系由賣方的原因造成，則由賣方承擔(dān)買方由此產(chǎn)生的維修或更換費(fèi)用；如經(jīng)核實(shí)該問題非賣方原因造成，則由此產(chǎn)生的所有費(fèi)用概由買方承擔(dān)，造成賣方損失的，買方應(yīng)予賠償。

　　6合同的變更和解除：

　　雙方協(xié)商一致可變更或解除本合同，合同變更或解除應(yīng)采取書面形式；買賣雙方任意一方無故解除合同的，應(yīng)向守約方支付與本合同金額相等的違約金，同時(shí)造成守約方損失的，違約方應(yīng)予賠償。

　　7違約責(zé)任：

　　7、1買方應(yīng)按照本協(xié)議約定支付合同款項(xiàng)，如果買方違反約定，沒有按時(shí)支付相應(yīng)款項(xiàng)和費(fèi)用，每逾期一日應(yīng)向賣方支付合同總金額5‰違約金；賣方同時(shí)享有對貨物的留置權(quán)（留置權(quán)的行使參照本協(xié)議第8、2條的約定進(jìn)行）除本合同另有約定外，買方逾期付款在3日及以上的，賣方有權(quán)解除本協(xié)議，在先款后貨的情形下買方已支付的貨款不予退還，在先貨后款的情形下買方應(yīng)向賣方退還賣方已交付的貨物并承擔(dān)由此產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用，同時(shí)買方應(yīng)另行向賣方支付合同總金額30%的違約金，并賠償賣方的一切損失。

　　8、2買方應(yīng)在本合同約定的時(shí)間內(nèi)提取或接收貨物。如逾期未提取或接收貨物，以及因

　　買方原因致使賣方按照本協(xié)議約定暫不予向買方交付貨物的，買方除按照未提取貨

　　物所對應(yīng)價(jià)款的30%向賣方支付違約金外，買方同時(shí)應(yīng)按1元/噸·天向賣方

　　支付場地占用費(fèi)；超出10日仍未提貨或貨物仍保存在賣方處的，對于未提的貨物，

　　賣方有權(quán)以包括變賣在內(nèi)的方式進(jìn)行處置，所得金額用于抵扣買方尚未支付的包括

　　合同款、場地占用費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、違約金、賠償金在內(nèi)各種款項(xiàng)，不足部分賣方有權(quán)

　　向買方追償。

　　8、3賣方按照本協(xié)議約定，按期交付產(chǎn)品，如果賣方違反約定，沒有按時(shí)交付貨物，每逾期一日應(yīng)向買方支付合同總金額3‰違約金。

　　8、4其他、

　　8解決合同糾紛的方式：

　　合同履行過程中若發(fā)生糾紛，雙方本著相互諒解的態(tài)度協(xié)商解決。如協(xié)商失敗，可向賣方所在地有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。

　　9其他約定事項(xiàng)：

　　1、本合同所稱的賣方損失包括直接損失及間接損失，間接損失包括但不限于因追索損失支付的律師費(fèi)、訴訟費(fèi)、差旅費(fèi)，因買方違約導(dǎo)致賣方向第三方承擔(dān)責(zé)任及賣方商譽(yù)下降的損失等。

　　2、買方向賣方支付的款項(xiàng)用于抵償全部違約金、賠償金后才可作為貨款使用。

　　3、本合同一式4份，買方執(zhí)2份，賣方執(zhí)2份，自雙方加蓋合同專用章或公章之日起生效。

買賣合同篇2

　　買方：美國糧食進(jìn)出口有限公司賣方：中國上海外貿(mào)公司

　　供需雙方本著平等互利、協(xié)商一致的原則，簽訂本合同，以資雙方信守執(zhí)行。

　　第一條商品名稱：中國芝麻

　　第二條商品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

　　水分最高8%，雜質(zhì)最高2%，含油量(濕態(tài)、乙醚浸出物)以52%為基礎(chǔ)。如實(shí)際裝運(yùn)貨物的含油量每增減1%，價(jià)格應(yīng)該相應(yīng)增減1%，不足整數(shù)部分，按比例計(jì)算。

　　第三條商品數(shù)量

　　20xx噸，以毛作凈，賣方可比合同規(guī)定的貨物數(shù)量溢裝或短裝5%，溢短裝部分按合同價(jià)格計(jì)算。

　　第四條商品價(jià)格

　　每噸100美元FOB上海含5%傭金

　　第五條商品包裝

　　鐵桶裝，每桶凈重25公斤

　　第六條交貨方式

　　1.至合同簽訂之日起45天內(nèi)裝運(yùn)。

　　2.裝運(yùn)港：上海，目的港：倫敦。

　　第七條貨款支付

　　買方應(yīng)通過賣方所接受的銀行與裝運(yùn)期前20天開立并送達(dá)賣方的不可撤銷即期信用證，有效期至裝運(yùn)后15天在中國議付。

　　第八條商品保險(xiǎn)

　　保險(xiǎn)由賣方代為辦理，按發(fā)票金額的110%投保水漬險(xiǎn)，以中國人民保險(xiǎn)公司1981年1月1日的海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款為準(zhǔn)，保險(xiǎn)費(fèi)由買方承擔(dān)。

　　第九條提出異議的時(shí)間和方法

　　1.買方在驗(yàn)收時(shí)如發(fā)現(xiàn)貨物的品種、質(zhì)量不合約定，應(yīng)在妥善保管貨物的同時(shí)，自收到貨物后10日內(nèi)向乙方提出書面異議;未及時(shí)提出異議或者自收到貨物之日起60日內(nèi)未通知賣方的，視為貨物合乎規(guī)定。

　　2.買方因保管不善造成產(chǎn)品質(zhì)量下降的，不得提出異議。

　　第十條商檢條款

　　雙方同意以裝運(yùn)港中國進(jìn)出口商品檢驗(yàn)局簽發(fā)的品質(zhì)與數(shù)量檢驗(yàn)證書作為信用證項(xiàng)下議付所提出單據(jù)的一部分。買方有權(quán)對貨物的品質(zhì)與數(shù)量進(jìn)行復(fù)驗(yàn)，復(fù)驗(yàn)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)，如發(fā)現(xiàn)品質(zhì)與數(shù)量與合同不符，買方有權(quán)向賣方索賠。但須提供經(jīng)賣方同意的公證機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)報(bào)告。

　　第十一條買方違約責(zé)任

　　1.買方逾期付款的，應(yīng)按逾期付款金額每日萬分之一計(jì)算，向賣方支付逾期付款的違約金。

　　2.買方違反合同規(guī)定拒絕接受貨物的，給賣方造成損失的，應(yīng)給予賠償，但以賣方損失金額為限。

　　第十二條賣方違約責(zé)任

　　1.賣方不能按期交貨的，向買方償付不能交貨部分貨款10%的違約金。

　　2.賣方所交貨物品種、包裝、質(zhì)量不符合同規(guī)定的，買方有權(quán)拒絕接收貨物并要求損害賠償。

　　第十三條不可抗力條款

　　當(dāng)事人一方因不可抗力不能履行合同時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知對方，并在14日內(nèi)提供事故發(fā)生地或商會(huì)出具的證明事故的文件，雙方認(rèn)可后協(xié)商終止合同或暫時(shí)延遲合同的履行。

　　第十四條仲裁條款

　　本合同在執(zhí)行中發(fā)生糾紛，簽訂合同雙方不能協(xié)商解決時(shí)，應(yīng)將爭議提交中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)，根據(jù)該會(huì)的仲裁規(guī)則進(jìn)行裁決。仲裁裁決是終局的，對雙方都有約束力。仲裁費(fèi)用除仲裁庭另有裁決外，應(yīng)由敗訴方承擔(dān)。第十五條合同效力

　　本合同自簽訂之日起生效。本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。合同有效期內(nèi)，除非經(jīng)過對方同意，或者另有法定理由，任何一方不得變更或解除合同。

　　買方(蓋章)：美國糧食進(jìn)出口有限公司

　　代表(簽字)：

　　____年____月____日

　　賣方(蓋章)：中國上海外貿(mào)公司代表(簽字)：___年____月____日

買賣合同篇3

　　甲乙雙方就房屋租賃事宜，經(jīng)平等自愿協(xié)商簽訂本合同，內(nèi)容如下：

　　一、甲方將其所有的位于XX市XX區(qū)XX路XX號XX苑第XX棟X單元XX層的XX號房屋出租給乙方做住宅使用。

　　二、交房標(biāo)準(zhǔn)：甲方按交付時(shí)的房屋現(xiàn)狀交付房屋，經(jīng)雙方當(dāng)場踏勘，確認(rèn)所交毛坯房的狀況與甲方同開發(fā)商所簽訂的商品房買賣合同約定的交房標(biāo)準(zhǔn)完全一致，甲方對該房屋未進(jìn)行任何裝修，也未添置任何家俱和電器。乙方應(yīng)根據(jù)房屋的現(xiàn)狀加裝必要的安全防護(hù)設(shè)施，以確保人身和財(cái)產(chǎn)安全，由此產(chǎn)生的所有費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。乙方如不按本條規(guī)定履行，應(yīng)承擔(dān)由此造成的人身和財(cái)產(chǎn)損害，甲方不承擔(dān)任何責(zé)任。

　　三、甲方已于20xx年XX月XX日將租賃房屋交付給乙方（隨房交付的有房屋防盜門鑰匙X把、水卡電卡燃?xì)饪ǜ饕粡垼�，甲乙雙方約定租賃期間為X年，自20xx年XX月XX日起至20xx年XX月XX日止。

　　四、租賃期限內(nèi)，租賃房屋每月租金為X元整，該價(jià)格為不含稅、費(fèi)的價(jià)格，甲乙雙方因該租賃行為應(yīng)當(dāng)繳納的稅、費(fèi)均由乙方另行承擔(dān)。

　　五、自20xx年XX月XX日起，每四個(gè)月為一個(gè)租賃季度，租金按租賃季度支付，根據(jù)先付租金后用房屋的原則，乙方應(yīng)提前30日支付下一個(gè)租賃季度的租金。甲方的收款賬戶為：開戶銀行XX銀行XX支付，收款人名稱：XX，賬號(卡號)：XXXXXXXXXXXXXXX。

　　六、乙方應(yīng)交給甲方XX佰元做為履行保證金，甲方收到該款后應(yīng)向乙方開具收據(jù)，租賃期間乙方不得以履行保證金抵付租金或其他款項(xiàng)。租賃關(guān)系終止后，甲乙雙方結(jié)清有關(guān)費(fèi)用且乙方向甲方返還租賃房屋（包括房屋鑰匙及水電氣卡）后5日內(nèi)，甲方無息退還該保證金給乙方。

　　七、房屋交付乙方后，乙方應(yīng)承擔(dān)該房屋的物業(yè)管理服務(wù)費(fèi)以及水費(fèi)、電費(fèi)、電視收視費(fèi)、網(wǎng)絡(luò)費(fèi)、電話費(fèi)、燃?xì)赓M(fèi)等所有因乙方使用而產(chǎn)生的費(fèi)用。租賃關(guān)系終止時(shí)，乙方應(yīng)提供相關(guān)的交費(fèi)憑據(jù)與甲方進(jìn)行結(jié)算。甲乙雙方現(xiàn)確認(rèn)移交時(shí)水表、電表、燃?xì)獗淼牡讛?shù)均為零。

　　八、租賃房屋及其內(nèi)部設(shè)施由乙方負(fù)責(zé)維修，但依法應(yīng)由物業(yè)維修基金承擔(dān)的維修費(fèi)用，則由乙方通知甲方依法申請物業(yè)維修基金支付。

　　九、乙方可以對租賃房屋進(jìn)行裝修，但不得改變房屋的主體結(jié)構(gòu)和承重結(jié)構(gòu)。乙方的裝修本著來裝去丟的原則，本合同終止時(shí)，已形成附合的裝飾裝修物歸甲方所有。

　　十、乙方因使用租賃房屋或?qū)ζ溥M(jìn)行裝修等原因?qū)е略摲课菔艿綋p害或者對他人的人身或財(cái)產(chǎn)造成損害，乙方應(yīng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

　　十一、乙方應(yīng)當(dāng)在租賃關(guān)系終止時(shí)將租賃房屋及其防盜門鑰匙X把，水卡電卡燃?xì)饪ǜ饕粡埛颠€給甲方，返還的房屋應(yīng)當(dāng)符合按照房屋的性質(zhì)正常使用后的狀態(tài)，包括房屋的所有門、窗、玻璃、護(hù)欄、水管、氣管、電線和水電氣的計(jì)量表等應(yīng)完好無損。

　　十二、甲乙任何一方如需解除本合同，應(yīng)提前30日書面通知對方，并在支付對方X仟元的違約金后方可解除。但雙方另有約定的除外。

　　十三、乙方如不按時(shí)足額支付租金，每逾期一日應(yīng)按逾期付款金額每日萬分之X向甲方支付逾期付款的違約金，如逾期超過20日，即視為乙方根本違約，甲方可以單方解除本合同收回租賃房屋。甲方因此解除本合同的，乙方還應(yīng)支付甲方違約金X仟元，且乙方遺留在該房屋內(nèi)的所有物品視為遺棄物交由甲方任意處置。

　　十五、如因本合同發(fā)生糾紛，任何一方均可向XXXX所在地人民法院提起訴訟。

　　十六、本合同經(jīng)甲乙雙方簽字后即生效，合同一式兩份，甲乙各執(zhí)壹份,每份效力同等。

　　甲方：日期：年月日

　　乙方：日期：年月日

買賣合同篇4

　　甲方：

　　乙方：

　　一、買賣內(nèi)容和要求

　　乙方向甲方購買新疆楊樹苗，乙方要求苗木規(guī)格為2年生純新疆楊樹苗，樹桿為全冠，且胸徑不小于1。2—2。0厘米，無病蟲害，無枝桿殘缺，無畸形，樹桿無彎，樹苗帶滿根。每株樹苗價(jià)格為3元人民幣。

　　二、甲方責(zé)任

　　甲方負(fù)責(zé)組織人員按乙方要求從苗地里挖出樹苗，檢查樹苗無損傷后按乙方要求數(shù)量打包裝到乙方所指派的運(yùn)輸車輛上。并按乙方要求每天裝車總數(shù)量按時(shí)完成苗木裝車，確保乙方準(zhǔn)時(shí)發(fā)車。在裝車前開好當(dāng)?shù)亓謽I(yè)部門開具的苗木檢疫手續(xù)，交到乙方手里。裝車后負(fù)責(zé)將乙方運(yùn)輸車送上高速公路。如果在裝車前檢查出和買賣內(nèi)容要求不符的苗木，一切損失由甲方負(fù)責(zé)。

　　三、乙方責(zé)任

　　乙方負(fù)責(zé)聯(lián)系車輛將甲方所挖樹苗拉走，并在檢查驗(yàn)收后沒有問題按要求付苗木款。

　　四、付款方式

　　乙方檢驗(yàn)完甲方所挖樹苗沒有問題后裝完車，甲方將運(yùn)輸車輛送上高速公路后，乙方以現(xiàn)金或轉(zhuǎn)賬方式向甲方付所裝苗木全款。

　　五、甲乙雙方確認(rèn)后達(dá)成以上協(xié)議，如雙方有一方違約，負(fù)責(zé)賠償對方直接和間接損失。如有未盡事宜，雙方協(xié)商解決。

　　六、此協(xié)議一式三份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，中間人一份。自簽字日生效。具有同等法律效力。

　　甲方簽字：

　　乙方簽字：

　　中間人簽字：

　　簽約時(shí)間：

買賣合同篇5

　　訂立合同雙方：

　　甲方：

　　乙方：

　　經(jīng)甲乙雙方協(xié)商一致，雙方本著平等互利的原則，簽訂本協(xié)議，以資雙方信守執(zhí)行。

　　第一條本次買賣所涉及的物資名稱、種類、規(guī)格、單位、數(shù)量

　　甲方在福建省龍巖市朋口鎮(zhèn)火燒爐勞動(dòng)教育基地存放廢舊鋼模板和其它廢舊金屬（不包括機(jī)具設(shè)備），數(shù)量以過磅后的實(shí)際重量為準(zhǔn)。

　　第二條物資單價(jià)及總價(jià)

　　甲乙雙方同意按￥2300元每噸單價(jià)交易（此單價(jià)為甲方所得凈價(jià)），結(jié)算總價(jià)=單價(jià)（2300）×總重（噸）。

　　第三條交貨方式

　　1．交、提貨時(shí)間：20xx年10 月26 日至20xx年11月 1 日，乙方必須在約定期限內(nèi)將所交易的全部物資提走。

　　2．交、提貨地點(diǎn)：福建省龍巖市朋口鎮(zhèn)火燒爐勞動(dòng)教育基地

　　3．運(yùn)輸及裝卸方式：乙方自定，裝卸及運(yùn)輸過程中安全事故由乙方負(fù)責(zé)。

　　第四條計(jì)量方式

　　甲乙雙方共同認(rèn)可的計(jì)量地點(diǎn)進(jìn)行過磅計(jì)量（龍巖市朋口鎮(zhèn)膠合板廠）。

　　第五條預(yù)付貨款

　　根據(jù)雙方協(xié)商一致，協(xié)議鑒定當(dāng)日，乙方需一次性支付甲方￥ 100000 元（大寫壹拾萬元整），甲方在乙方支付全部貨款后將預(yù)付款全額返還乙方。

　　第六條貨款支付方式

　　根據(jù)雙方協(xié)商一致，采取現(xiàn)貨現(xiàn)款的結(jié)算方式，每次計(jì)重后乙方及時(shí)向甲方支付現(xiàn)金貨款后方可將物資運(yùn)走。

　　第七條運(yùn)輸及拆、裝、卸等費(fèi)用承擔(dān)

　　運(yùn)輸及拆、裝、卸等費(fèi)用全部由乙方承擔(dān)。

　　第八條違約責(zé)任

　　1．乙方延付貨款或不執(zhí)行協(xié)議約定內(nèi)容，對甲方造成損失，乙方應(yīng)償付甲方單車貨款15%的違約金

　　2．甲方如不執(zhí)行協(xié)議約定內(nèi)容，甲方應(yīng)據(jù)實(shí)償付乙方車輛租賃費(fèi)及人工費(fèi)。

　　第九條當(dāng)事人一方因不可抗力不能履行協(xié)議時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知對方，并在合理期限內(nèi)提供有關(guān)機(jī)構(gòu)出具

　　的證明，可以全部或部分免除該方當(dāng)事人責(zé)任。

　　第十條本協(xié)議在執(zhí)行中發(fā)生糾紛，簽訂協(xié)議雙方不能協(xié)商解決時(shí)，可以向人民法院提出訴訟。（或申請

　　當(dāng)?shù)刂俨脵C(jī)構(gòu)仲裁解決）

　　第十一條協(xié)議執(zhí)行期間，如因故不能履行或需要修改協(xié)議，必須經(jīng)甲乙雙方同意，并互相換文或另訂協(xié)

　　議，方為有效。

　　第十二條本協(xié)議一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，雙方指定代理人簽章后生效，兩份協(xié)議具有同等的法定

　　效應(yīng)。

　　第十三條本協(xié)議自簽訂之日起生效，本次交易完成后自行廢止。

　　甲方：（蓋章）乙方：（蓋章）永武高速公路工程**合同段項(xiàng)目經(jīng)理部

　　甲方委托代理人：（蓋章）乙方委托代表人：（蓋章）

　　甲方開戶銀行及賬號：開戶銀行及賬號：年月日

買賣合同篇6

　　內(nèi)容摘要

　　買賣合同的貨物風(fēng)險(xiǎn)僅指承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的一方當(dāng)事人必須承擔(dān)貨物損壞或滅失的責(zé)任，而不得要求另一方當(dāng)事人對此承擔(dān)責(zé)任。一般認(rèn)為，應(yīng)以貨物的交付時(shí)間來決定貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間，但貨物的風(fēng)險(xiǎn)以貨物交付而轉(zhuǎn)移是有條件的，這些條件是貨物的特定化、貨物的品質(zhì)保證、代表占有權(quán)單證的交付。對于海上路貨這種特殊交易，貨物的風(fēng)險(xiǎn)仍以貨物交付時(shí)間來決定轉(zhuǎn)移時(shí)間，但形式上表現(xiàn)為合同的訂立。賣方仍負(fù)貨物特定化和有限的品質(zhì)保證責(zé)任來轉(zhuǎn)移貨物的風(fēng)險(xiǎn)。

　　關(guān)鍵詞：貨物買賣；風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移；特定化；品質(zhì)保證；單證

　　風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是貨物買賣合同中最實(shí)際的一個(gè)問題，直接關(guān)系到當(dāng)事人的利益平衡。我國《合同法》對貨物買賣合同的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移作出較為詳盡的規(guī)定，彌補(bǔ)了我國原《經(jīng)濟(jì)合同法》和《涉外經(jīng)濟(jì)合同法》的一大缺陷，解決了我國國內(nèi)合同立法與我國加入的《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》的銜接，完善了我國貨物買賣合同法律制度。

　　一、風(fēng)險(xiǎn)的含義

　　風(fēng)險(xiǎn)，在不同的范疇有著不同的含義。在法學(xué)范疇，我國學(xué)者通常認(rèn)為，風(fēng)險(xiǎn)是一個(gè)法律術(shù)語，是指貨物可能遭受的各種意外損失，如盜竊、火災(zāi)、沉船、破碎、滲漏、扣押及不屬于正常損耗的腐爛變質(zhì)等等。我國《合同法》和一些國際公約所涉及的風(fēng)險(xiǎn)，是指貨物的毀損、滅失的危險(xiǎn)，即貨物發(fā)生毀壞、滅失的可能。

　　但是，法律規(guī)定，并不是對風(fēng)險(xiǎn)作詮釋，而是用來確定買賣當(dāng)事人對這些可能發(fā)生的貨物毀損、滅失承擔(dān)責(zé)任�！堵�(lián)合國國際貨物銷售合同公約》第66條作了這樣的表述：“貨物在風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到買方承擔(dān)后遺失或損壞，買方支付價(jià)款的義務(wù)并不因此解除。”這實(shí)際上是規(guī)定貨物發(fā)生損壞或滅失時(shí)買方是否有支付價(jià)金的義務(wù)。這個(gè)問題在德國法上被稱為價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。把風(fēng)險(xiǎn)視為價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)，并沒有揭示出風(fēng)險(xiǎn)這一法律概念的真正含義。如果買方未能及時(shí)領(lǐng)受合同項(xiàng)下的貨物或賣方出賣標(biāo)的物質(zhì)量不符合同要求，風(fēng)險(xiǎn)則由違約方承擔(dān)，許多國際公約和貿(mào)易規(guī)則以及國內(nèi)立法都是這樣規(guī)定。在這種存在違約的情況下，風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)由違約方承擔(dān)。我國《合同法》第148條規(guī)定：“因標(biāo)的物質(zhì)量不符合質(zhì)量要求，致使不能實(shí)現(xiàn)合同目的的，買受人可以拒絕接受標(biāo)的物或者解除合同。買受人拒絕接受標(biāo)的物或者解除合同的，標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)由出賣人承擔(dān)�！焙贤男胁淮嬖谶`約時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)似乎就是價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)，但在這種存在違約的情況下，風(fēng)險(xiǎn)不僅僅指價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移與價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)是兩個(gè)不同的概念。因此，風(fēng)險(xiǎn)的真正含義應(yīng)是僅指承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任的一方當(dāng)事人必須承擔(dān)貨物損壞或滅失的責(zé)任，而不得要求另一方當(dāng)事人對此承擔(dān)責(zé)任。我國《合同法》也是在這個(gè)意義上規(guī)定風(fēng)險(xiǎn)，不是將風(fēng)險(xiǎn)規(guī)定為價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)�！逗贤ā返�142條規(guī)定：“標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)，在標(biāo)的物交付之前由出賣人承擔(dān)，交付之后由買受人承擔(dān)�！睆膰H民間習(xí)慣發(fā)展起來的`貿(mào)易規(guī)則和許多國家國內(nèi)立法如《經(jīng)互會(huì)交貨共同條件》、《法國民法典》等都是從廣義上看待風(fēng)險(xiǎn)這一概念的。

　　二、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間

　　風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的主要問題是風(fēng)險(xiǎn)在何時(shí)由賣方轉(zhuǎn)移給買方。這個(gè)問題是一個(gè)最有實(shí)踐價(jià)值的問題，也是一個(gè)頗有爭議的理論問題。有的學(xué)者將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移與合同訂立結(jié)合在一起，即訂立主義；有的學(xué)者則將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移與貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移結(jié)合在一起，即所有權(quán)主義；還有的學(xué)者將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移與貨物交付結(jié)合在一起，即交付主義。每一種理論都影響著立法和司法實(shí)踐，如現(xiàn)代瑞士法和羅馬法采用訂立主義，英國法和法國法以所謂“物主承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)”的原則采用所有權(quán)主義；美國、德國、奧地利以及我國的《合同法》以貨物交付時(shí)間來決定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間，采用交付主義。相比較而言，以貨物交付時(shí)間來決定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間與以貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移來決定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間更為合理和明智。因?yàn)�，所有�?quán)的移轉(zhuǎn)是一個(gè)抽象的不可捉摸的甚至是難以證明的問題。而且，所有權(quán)的移轉(zhuǎn)與貨物的實(shí)際占有控制并不一致。在所有權(quán)未發(fā)生轉(zhuǎn)移貨物卻已實(shí)際交付的情況下，要對貨物已失去實(shí)際占有、控制的一方對貨物的毀損和滅失風(fēng)險(xiǎn)來承擔(dān)責(zé)任，不僅是不合理，也是不公平的，不利于交易的發(fā)展。因此，現(xiàn)代貨物買賣規(guī)則以及多數(shù)學(xué)者們的看法，都是以交貨時(shí)間來決定風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)時(shí)間，不采用貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移這一瞬間來決定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移時(shí)間。我國《合同法》也采用交付主義原則，第142條規(guī)定“標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)，在標(biāo)的物交付之前由出賣人承擔(dān)，交付之后由買受人承擔(dān)”。

　　三、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的條件

　　風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移以貨物交付為標(biāo)準(zhǔn)，這是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的基本條件。那么，什么是貨物交付就成為至關(guān)重要的問題。貨物交付，通常情況下是賣方將貨物的占有和實(shí)際控制權(quán)移交給買方。在貨交承運(yùn)人這種情況下，賣方將貨物交付第一承運(yùn)人就履行了交付貨物的義務(wù)。承運(yùn)人領(lǐng)受貨物視同買方之代理行為，風(fēng)險(xiǎn)也隨之轉(zhuǎn)移給買方。因此，貨物風(fēng)險(xiǎn)移轉(zhuǎn)的基本條件是貨物的交付。值得注意和具有研究價(jià)值的是貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移基本條件之上的貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的前提條件問題。

　　(一)貨物的特定化條件。

　　賣方交付貨物的前提條件之一，是將貨物特定化。所謂貨物特定化就是把處于可交貨狀態(tài)的貨物無條件地劃撥于合同項(xiàng)下的行為。雖然貨物特定化是貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移的前提，但在貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的問題上同樣具有重要意義。同一賣方把交付給不同買方的貨物存放于一起發(fā)生貨物部分毀損或滅失，而這些不同的買方都是逾期未領(lǐng)受貨物，在這種情況下，就涉及不同買方的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任承擔(dān)的劃分問題。應(yīng)當(dāng)認(rèn)為，貨物特定化也應(yīng)是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的前提條件。在賣方實(shí)際交付貨物的情況下，貨物實(shí)際上已是特定化。但在貨物未實(shí)際交付給買方或承運(yùn)人的情況下，貨物未特定化，就不發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移。如賣方將貨物存放于倉庫由買方提貨，按通常的認(rèn)為，貨物的風(fēng)險(xiǎn)自約定的買方提貨時(shí)間來決定風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的時(shí)間。如果在約定的提貨時(shí)間后，賣方倉庫的貨物發(fā)生部分毀損或滅失，那么，到底是賣方自己的貨物還是交付給買方的貨物發(fā)生毀損或滅失?到底由誰來承擔(dān)貨物毀損或滅失的風(fēng)險(xiǎn)?這就涉及到貨物特定化問題。貨物特定化不僅有利于防止賣方將自己毀損、滅失的貨物稱作交付給買方的貨物而進(jìn)行的欺詐，而且，有利于促使買方注意風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移，適時(shí)履行合同。貨物特定化是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的前提條件，這就要求賣方在貨物交付時(shí)間到來以前，將貨物的數(shù)量、存放地點(diǎn)等書面通知買方，并在準(zhǔn)備交付的貨物上打上標(biāo)志如買方的單位名稱等，將貨物特定化，即將貨物劃撥到合同項(xiàng)下。特定化的貨物的風(fēng)險(xiǎn)在貨物交付時(shí)間時(shí)就轉(zhuǎn)移給買方。

　　一些國際公約或貿(mào)易規(guī)則對貨物特定化是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的前提條件也作規(guī)定，如《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》第67條第二款對貨物特定化條件作了這樣規(guī)定，“但是，在貨物以貨物上加標(biāo)記，或以裝運(yùn)單據(jù)，或向買方發(fā)出通知或其它方式清楚地注明有關(guān)合同以前，風(fēng)險(xiǎn)不移轉(zhuǎn)到買方承擔(dān)�！钡覈逗贤ā穼ω浳锾囟ɑ鳛轱L(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的前提條件并沒有作出規(guī)定。我國《合同法》第104條規(guī)定：“出賣人按照約定或者依照本法第141條第二款第二項(xiàng)的規(guī)定將標(biāo)的物置于交付地點(diǎn)，買受人違反約定沒有收取的標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)自違反約定之日起由買受人承擔(dān)。”這里的置于交付地點(diǎn)，是否可以看作是對貨物特定化是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移前提條件所作的規(guī)定?置于交付地點(diǎn)實(shí)際上是賣方履行合同約定的交貨地點(diǎn)條款所規(guī)定的義務(wù)，不應(yīng)認(rèn)為是對貨物特定化所作的規(guī)定。如果合同約定在賣方倉庫交貨，賣方倉庫的庫存商品有可能是合同訂立之前生產(chǎn)，也可能是合同訂立之后生產(chǎn)，在賣方尚未將貨物特定化之前，庫存商品并沒有劃撥到與買方訂立的合同項(xiàng)下，仍是賣方的待售商品而不是已確定買方的待發(fā)運(yùn)商品。因此，置于交付地點(diǎn)的意義不是將貨物特定化。在司法實(shí)踐中，強(qiáng)調(diào)貨物特定化就成為很有必要很有意義的問題。因此，貨物特定化應(yīng)當(dāng)是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的前提條件。在這里，賣方負(fù)有將貨物特定化，書面通知買方已將貨物劃撥到合同項(xiàng)下的義務(wù)。

　　(二)貨物的品質(zhì)擔(dān)保條件。

　　如果貨物的品質(zhì)不符合合同要求，貨物的風(fēng)險(xiǎn)是否發(fā)生轉(zhuǎn)移。我國《合同法》第148條規(guī)定：“因標(biāo)的物質(zhì)量不符合要求，致使不能實(shí)現(xiàn)合同的目的，買受人可以拒絕接受標(biāo)的物或者解除合同。買受人拒絕接受標(biāo)的物或者解除合同的，標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)由出賣人承擔(dān)。”這條規(guī)定的含義，應(yīng)是標(biāo)的物的質(zhì)量不符合合同約定的質(zhì)量要求的情況下，由出賣人承擔(dān)標(biāo)的物毀損滅失的風(fēng)險(xiǎn)的前提條件是買受人拒絕接受標(biāo)的物或者解除合同。如果買受人沒有拒絕接受標(biāo)的物或解除合同，風(fēng)險(xiǎn)是否應(yīng)無條件地由買受人承擔(dān)呢?

　　品質(zhì)擔(dān)保是賣方的一項(xiàng)重要義務(wù)。賣方應(yīng)當(dāng)保證交付貨物的品質(zhì)符合合同要求。因?yàn)椋浳锏钠焚|(zhì)直接關(guān)系到買方訂立合同的目的能否實(shí)現(xiàn)。因此，賣方的品質(zhì)擔(dān)保應(yīng)是無條件的。只要貨物的品質(zhì)不符合合同的要求，貨物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)，無論買方是否拒絕接受或者解除合同，一概由賣方承擔(dān)。對于不符合合同品質(zhì)要求的貨物，買方接受，實(shí)際上是合同雙方變更了合同的品質(zhì)條款，而不是履行原合同條款。因此，不涉及到原合同標(biāo)的物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移問題。因貨物的品質(zhì)問題而拒絕接受貨物或者解除合同，前提是買方對貨物的驗(yàn)收確認(rèn)。沒有驗(yàn)收確認(rèn)品質(zhì)不符合合同要求，拒絕接受貨物或解除合同無疑可能會(huì)是一種違約。因此，解除合同是否提出不應(yīng)是由買方承擔(dān)貨物毀損、滅失風(fēng)險(xiǎn)的條件。特別是在貨交承運(yùn)人等情況下買方實(shí)際占有、控制貨物并對貨物品質(zhì)檢驗(yàn)確認(rèn)以前，發(fā)生貨物毀損滅失，這些風(fēng)險(xiǎn)由買方來承擔(dān)是極不公平和合理。

　　我們認(rèn)為，賣方始終對品質(zhì)不符合合同要求的貨物的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)責(zé)任，直到買方同意變更合同的品質(zhì)條款接受賣方提供的這些品質(zhì)不符合原合同品質(zhì)條款的貨物。這樣，有利于促使賣方誠實(shí)地提供符合品質(zhì)要求的貨物，促進(jìn)交易的公平和安全，防止賣方將不符品質(zhì)要求的貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到買方，取得符合品質(zhì)要求的貨物相等對價(jià)的商業(yè)欺詐行為。而且，從交易公平來說，賣方不能因?yàn)樘峁┢焚|(zhì)不符合合同要求的貨物，而取得品質(zhì)符合合同要求貨物的同等價(jià)值的對價(jià)。因此，我們認(rèn)為，貨物符合約定品質(zhì)要求是貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的前提條件。

　　采用風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)于交貨時(shí)轉(zhuǎn)移這一基本原則，就應(yīng)當(dāng)認(rèn)為賣方品質(zhì)擔(dān)保是風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的一個(gè)前提條

　　件。如果賣方?jīng)]有提供符合合同品質(zhì)要求的具有商業(yè)適銷品質(zhì)的貨物，不能認(rèn)為賣方已履行合同約定的交貨義務(wù)。雖然交貨義務(wù)與貨物交付是不同的兩個(gè)概念。但從有利于交易的公平與安全，避免商業(yè)欺詐的原則出發(fā)，可以這樣認(rèn)為，賣方交付貨物所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移是符合合同品質(zhì)要求的貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，這些貨物的風(fēng)險(xiǎn)在賣方交付時(shí)轉(zhuǎn)移給買方。也就是說，賣方提供符合合同品質(zhì)要求的貨物風(fēng)險(xiǎn)與不符合合同品質(zhì)要求的貨物風(fēng)險(xiǎn)，是兩類不同貨物的風(fēng)險(xiǎn)。賣方履行合同所交付貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，只能是符合合同品質(zhì)要求的貨物所能發(fā)生。不符合合同品質(zhì)要求的貨物即使在形式上是賣方交付了貨物，但仍不能認(rèn)為賣方按合同要求交付了貨物。既然賣方未交付約定貨物，約定貨物的風(fēng)險(xiǎn)就不能隨著不符合合同品質(zhì)要求的貨物的交付，轉(zhuǎn)移到這個(gè)合同的另一方當(dāng)事人即買方。因此，就雙方已訂立的合同來看，貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，雙方的意思表示是明確的、確定的，那就是符合合同品質(zhì)要求的貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，只有這些符合合同品質(zhì)要求的貨物的風(fēng)險(xiǎn)，才能轉(zhuǎn)移到買方。至于買方同意賣方提供不符合合同品質(zhì)要求的貨物，前面已述，那是雙方變更了合同的品質(zhì)條款。這與我們要討論的貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，不是基于這樣一個(gè)確定的明確的合同的前提，不是同一回事。

　　再說我國《合同法》第148條的規(guī)定，品質(zhì)問題對貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的影響，前提條件是買方拒絕接受貨物或解除合同。《合同法》明確規(guī)定合同當(dāng)事人能夠行使合同解除權(quán)的情形只有兩種：即預(yù)期違約和根本違約。在貨物買賣合同中對貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移有關(guān)的只有根本違約。在這種因品質(zhì)問題而構(gòu)成的根本違約情況下，在買方檢驗(yàn)確認(rèn)貨物品質(zhì)同意接受貨物之前，貨物的風(fēng)險(xiǎn)實(shí)質(zhì)仍由賣方承擔(dān)。因?yàn)橐坏┌l(fā)生貨物毀損、滅失，任何一個(gè)理性的買方都會(huì)以根本違約解除合同或拒絕接受貨物。這樣，貨物的品質(zhì)問題構(gòu)成貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的障礙。但是，雖然第148條也是把賣方的品質(zhì)擔(dān)保作為貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的一個(gè)前提條件，我們?nèi)砸詾檫@樣的表述是不妥當(dāng)?shù)摹Ｆ焚|(zhì)保證始終是賣方的一項(xiàng)義務(wù)。第148條規(guī)定最好能表述為：“因標(biāo)的物質(zhì)量不符合要求，買受人同意接受標(biāo)的物之前，標(biāo)的物毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)由出賣人承擔(dān)�！蔽覀冞@里強(qiáng)調(diào)的是同意而不是實(shí)際占有、控制。強(qiáng)調(diào)品質(zhì)保證是貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的前提條件，有利于促使賣方誠實(shí)、謹(jǐn)慎履行合同，交付符合合同品質(zhì)要求的貨物，促進(jìn)交易的安全與公平，而且，從貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移這方面來保障合同的誠實(shí)信用原則。

　　(三)關(guān)于單證交付的條件問題。

　　賣方交付貨物，沒有按照約定交付有關(guān)單證或資料，貨物的風(fēng)險(xiǎn)是否發(fā)生轉(zhuǎn)移，要看單證或資料的性質(zhì)而定。對于資料，不構(gòu)成買方實(shí)際占有控制貨物的障礙，應(yīng)當(dāng)認(rèn)為不是貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的條件。即使賣方?jīng)]有交付資料，不影響貨物風(fēng)險(xiǎn)在賣方交付貨物時(shí)轉(zhuǎn)移。

　　對于單證來說，單證可分為兩類：一類是買方實(shí)際占有、控制貨物所不必需的單證，如空運(yùn)單、保險(xiǎn)單證等；另一類是買方實(shí)際占有、控制貨物所必需的單證，如提單；對于前者來說，與賣方交付貨物所附的資料一樣，不是貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的前提條件，因?yàn)槭欠耠S貨物交付不影響買方實(shí)際占有、控制貨物。對于后者來說，應(yīng)該認(rèn)為是貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的前提條件。如果賣方交付貨物給承運(yùn)人而未交付提單給買方，仍對貨物保留形式意義上的所有權(quán)和占有權(quán)，買方就不能實(shí)際取得對貨物的占有、控制權(quán)。因?yàn)�，提單是貨物運(yùn)輸?shù)淖C明，更是貨物所有權(quán)的憑證。誰擁有提單，誰就擁有提單所載明的貨物所有權(quán)，誰就有權(quán)取得實(shí)際占有、控制貨物的權(quán)利。我們把代表所有權(quán)憑證的提單交付，作為貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的條件之一，并不意味著

　　我們在貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移上采用所有權(quán)主義。提單交付之所以成為貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的條件，是因?yàn)樘釂问欠窠桓�，關(guān)系到買方能否實(shí)際占有、控制貨物，關(guān)系到賣方是否自愿轉(zhuǎn)移實(shí)際占有的貨物給買方，即賣方是否向買方交付貨物。在不需要憑單證提貨的貨物運(yùn)輸中，買方向承運(yùn)人提取貨物不存在任何障礙，賣方自愿轉(zhuǎn)移實(shí)際占有的貨物給買方，賣方已向買方交付貨物，風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)然發(fā)生轉(zhuǎn)移。因此，賣方?jīng)]有交付提單，占有權(quán)不發(fā)生轉(zhuǎn)移。對貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移來說，沒有交付提單，買方始終不能實(shí)際占有、控制貨物。買方投有提單，承運(yùn)人不可能無單放貨給買方自找麻煩。在這種情況下，取得提單是買方取得貨物實(shí)際占有控制的前提條件。一般都認(rèn)為，交貨應(yīng)定義為自愿轉(zhuǎn)移實(shí)際占有的貨物。賣方?jīng)]有交付提單，就不能認(rèn)為賣方已交貨。因?yàn)闆]有交付提單，實(shí)質(zhì)上沒有自愿轉(zhuǎn)移實(shí)際占有的貨物。賣方可以持提單提取自己交運(yùn)的貨物或者將提單轉(zhuǎn)讓給第三人，如果賣方原意對買方承擔(dān)違約責(zé)任。因此，無論貨物是否仍在運(yùn)輸途中或是在承運(yùn)人處買方逾期未提取貨物，只要賣方未實(shí)際交付提單類單證，貨物的風(fēng)險(xiǎn)不發(fā)生轉(zhuǎn)移，仍由賣方承擔(dān)。提單類單證的物權(quán)憑證性質(zhì)，決定這類單證應(yīng)是貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的前提條件。

　　我國《合同法》第147條規(guī)定：“出賣人按照約定未交付有關(guān)標(biāo)的物的單證和資料的，不影響標(biāo)的物毀損、滅失風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移”，從條文的含義來看，只規(guī)定了按約定未交付單證和資料的情況下貨物風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移情況。對于交付單證和資料沒有約定，貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移又將如何呢?實(shí)際上，《合同法》將賣方交付單證和資料的情況分為按約定或沒有約定是沒有實(shí)質(zhì)的意義。對于單證和資料對貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的影響力來說，應(yīng)當(dāng)是從單證和資料的性質(zhì)來說。不影響買方實(shí)際占有、控制貨物的單證和資料，無論是否按約定有否交付都不影響貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。賣方自愿轉(zhuǎn)移實(shí)際占有的貨物，買方能夠?qū)嶋H占有、控制貨物，賣方交付貨物的行為已經(jīng)完成，貨物的風(fēng)險(xiǎn)隨交貨而轉(zhuǎn)移。這些不影響買方實(shí)際占有、控制貨物的單證和資料，是否按約定有否交付，只是賣方在交付這些單證和資料上是否構(gòu)成違約。對于那些構(gòu)成買方實(shí)際占有、控制貨物障礙的單證如提單，無論是否按約定未交付，都影響貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移。賣方即使是按照約定未交付這些單證，由于這些單證代表貨物的占有權(quán)，表明了賣方未自愿移轉(zhuǎn)實(shí)際的貨物，買方不能實(shí)際占有、控制貨物。這說明賣方未交付貨物。對于采用交付主義的立法和司法來說，賣方未交付貨物，貨物的風(fēng)險(xiǎn)自然不發(fā)生轉(zhuǎn)移，因此，這些單證是否交付，無論賣方是按約定還是未按約定，都影響到貨物風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移。我國《合同法》的這一條規(guī)定很有加以完善的必要。

　　(四)關(guān)于海上路貨的條件問題。

　　海上路貨是一種特殊的貨物交易，貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移有其特殊性。

　　所謂海上路貨，是指這樣一種貨物買賣，當(dāng)賣方先把貨物裝上開往某個(gè)目的地的船舶，然后再尋找適當(dāng)?shù)馁I主訂立買賣合同，這種交易就是運(yùn)輸途中進(jìn)行的貨物買賣，在外貿(mào)業(yè)務(wù)中稱之為海上路貨。一般認(rèn)為，海上路貨，簡單說就是出賣運(yùn)輸途中的貨物。對這類貨物交易的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，我國《合同法》第144條也作了規(guī)定：“出賣人出賣交由承運(yùn)人運(yùn)輸?shù)脑谕緲?biāo)的物，除當(dāng)事人另有約定的以外，毀損、滅失的風(fēng)險(xiǎn)自合同成立時(shí)起由買受人承擔(dān)。”

　　一般認(rèn)為，海上路貨的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移自合同成立時(shí)發(fā)生。但這種風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移仍是有前提條件的。首先，賣方必須將海上路貨的貨物特定化，即在訂立合同時(shí)，必須明確是全部貨物或者是哪一部分貨物劃撥到合同項(xiàng)下。實(shí)際上從某種意義來說，特定化是將哪些貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方，由買方來承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任。

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