貨運(yùn)合同承運(yùn)人的免責(zé)事由

　　貨運(yùn)合同即貨物運(yùn)輸合同，是指當(dāng)事人為完成一定數(shù)量的貨運(yùn)任務(wù)，約定承運(yùn)人使用約定的運(yùn)輸工具，在約定的時(shí)間內(nèi)，將托運(yùn)人的貨物運(yùn)送到約定地點(diǎn)交由收貨人收貨并收取一定運(yùn)費(fèi)而明確相互權(quán)利義務(wù)的協(xié)議。關(guān)于貨運(yùn)合同承運(yùn)人的免責(zé)事由有哪些呢?下文小編就給大家介紹其內(nèi)容。

　　一、貨運(yùn)合同承運(yùn)人的免責(zé)事由

　　我國法律在規(guī)定承運(yùn)人的損害賠償責(zé)任的同時(shí)，也明確了承運(yùn)人的法定免責(zé)事由，以過失為承運(yùn)人責(zé)任構(gòu)成要件，并由承運(yùn)人負(fù)舉證責(zé)任。在實(shí)踐中，承運(yùn)人舉證責(zé)任不能免除，承運(yùn)人無法證明其無過錯(cuò)的，推定其有過錯(cuò)，在責(zé)任后果上與無過錯(cuò)責(zé)任并無區(qū)別。

　　在下列情況下，即使貨物發(fā)生了毀損、滅失的事實(shí)，承運(yùn)人也可以免除責(zé)任。

　　1、不可抗力

　　即無法預(yù)見、不能避免和不能克服的客觀情況。如地震、海嘯等自然災(zāi)害。不可抗力作為人力所不能抗拒的法定免責(zé)條件，也同樣適用于貨物運(yùn)輸合同中貨物的毀損、滅失情形;

　　2、貨物的自然屬性或合理損耗

　　貨物的自然性質(zhì)是指貨物的內(nèi)在屬性。由貨物的成分、品質(zhì)決定，并使貨物呈現(xiàn)出不同的特性。如液體貨物在運(yùn)輸過程中的自然揮發(fā)等。屬于貨物本身的自然性質(zhì)或者因貨物自然特性和運(yùn)輸特性不可避免的合理損耗所造成的貨物的毀損、滅失，與承運(yùn)人的運(yùn)輸行為沒有關(guān)系，所以不應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任;

　　3、托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)

　　將危險(xiǎn)物品按照普通物品包裝等屬于托運(yùn)人、收貨人的過錯(cuò)造成的貨物的毀損、滅失，與承運(yùn)人的運(yùn)輸行為無關(guān)，所以也不應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人承擔(dān)責(zé)任。

　　二、貨運(yùn)合同的特征

　　貨運(yùn)合同為運(yùn)輸合同的一種，除具有運(yùn)輸合同的一般特征外，還具有如下重要特征：

　　1、貨運(yùn)合同往往涉及第三人。貨運(yùn)合同由托運(yùn)人與承運(yùn)人雙方訂立，托運(yùn)人與承運(yùn)人為合同的當(dāng)事人，但托運(yùn)人既可以為自己的利益托運(yùn)貨物，也可以為第三人的利益托運(yùn)貨物。托運(yùn)人既可自己為收貨人，也可以是第三人為收貨人。在第三人為收貨人的情況下，收貨人雖不是訂立合同的當(dāng)事人，但卻是合同的利害關(guān)系人。在此情況下的貨運(yùn)合同即屬于為第三人 利益訂立的合同。

　　2、貨運(yùn)合同以將貨物交付給收貨人為履行完畢。貨運(yùn)合同與客運(yùn)合同一樣，均是以承運(yùn)人的運(yùn)輸行為為標(biāo)的。但是，客運(yùn)合同中承運(yùn)人將旅客運(yùn)輸?shù)侥康牡亓x務(wù)即履行完畢;而貨運(yùn)合同中，承運(yùn)人將貨物運(yùn)輸?shù)侥康牡�，其義務(wù)并不能完結(jié)，只有將貨 物交付給收貨人后，其義務(wù)才告履行完畢。

　　3、貨運(yùn)合同為諾成性合同。貨運(yùn)合同一般以托運(yùn)人提出運(yùn)輸貨物的請求為要約，承運(yùn)人同意運(yùn)輸為承諾，合同即告成立。因此，貨運(yùn)合同為諾成性合同。

　　拓展閱讀：貨運(yùn)合同范本

　　甲方：(委托方)

　　乙方：(承運(yùn)方)

　　甲乙雙方本著友好協(xié)商、平等自愿的原則，簽訂此運(yùn)輸協(xié)議，現(xiàn)就如下事項(xiàng)進(jìn)行約定，由雙方共同遵照執(zhí)行。

　　一、甲方委托乙方承接公路貨物運(yùn)輸，乙方須安全、準(zhǔn)時(shí)、完整地將承運(yùn)貨物送到甲方指定地點(diǎn)，并交給定收件人。

　　二、甲方應(yīng)提前六個(gè)小時(shí)向乙方提出用車計(jì)劃，乙方應(yīng)在指定的時(shí)間將適合噸位或方位的車輛派發(fā)指定地點(diǎn)裝貨，乙方安排裝貨的車輛應(yīng)符合裝載要求，貨箱應(yīng)保持清潔，裝載后要求裝載牢固，遮蓋嚴(yán)密。

　　三、委托運(yùn)輸貨物的品種、數(shù)量、價(jià)值、目的地、收貨單位(或個(gè)人)，以甲方開出的產(chǎn)品出庫單及運(yùn)輸協(xié)議為依據(jù)，裝貨時(shí)雙方當(dāng)事人應(yīng)在場點(diǎn)件交接，乙方在確認(rèn)貨物包裝完好無損，件數(shù)準(zhǔn)確無誤的前提下簽字。

　　四、運(yùn)費(fèi)支付方式：現(xiàn)付( )、貨到付款( )、月結(jié)、( )

　　五、違約責(zé)任：

　　a)甲方委托乙方購買貨物保險(xiǎn)，保險(xiǎn)率為3‰、在運(yùn)輸途中如發(fā)生意外(交通事故、火災(zāi)等)，乙方應(yīng)根據(jù)甲方實(shí)際的投保金額做出賠償，甲方僅協(xié)助乙方向保險(xiǎn)公司索賠。

　　b)貨物到達(dá)目的地如出現(xiàn)丟失、淋濕、及其損壞等情況應(yīng)在確認(rèn)后由送貨駕駛員簽字認(rèn)可，甲方將此確認(rèn)貨運(yùn)問題單傳真給乙方，乙方應(yīng)賠償。

　　c)乙方承運(yùn)貨物必須準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地，并送貨上門，如果貨運(yùn)期延誤3天以上(從乙方收裝貨物時(shí)間算起)，而導(dǎo)致甲方收貨方退貨及索賠，其一切損失由乙方負(fù)責(zé)。

　　d)貨物到達(dá)目的地，乙方應(yīng)在第一時(shí)間將甲方貨物送到收貨方，不得以其它原因暫扣所承運(yùn)的貨物。若暫扣所承運(yùn)的貨物，導(dǎo)致甲方收貨方延誤收貨而索賠，則乙方須承擔(dān)因此而引起的一切責(zé)任。

　　六、經(jīng)雙方友好協(xié)議特定運(yùn)費(fèi)如下：

　　深圳至上海按元/件、深圳至蘇州按元/件。

　　七、乙方(深圳)至：上海、蘇州到達(dá)時(shí)間為天、特殊情況除外(按出庫單日期為準(zhǔn))。

　　八、甲方必須出具有效的出貨證明、送貨單等。給乙方(法律規(guī)范內(nèi))

　　九、甲、乙雙方在履行公路貨物運(yùn)輸中產(chǎn)生的糾紛，應(yīng)及時(shí)友好協(xié)商解決，協(xié)商無效后可直接向簽訂地人民法院起訴。

　　十、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，有效期為年月日至年月日，雙方簽字蓋章后生效。

　　甲方(蓋章)：　乙方(蓋章)：

　　地址：　 地址：

　　法人代表：　法人代表：

　　經(jīng)辦人：　經(jīng)辦人：

　　電話：

　　簽約地：

　　簽約時(shí)間： 年 月 日

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