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2023年項目部年終工作總結(jié)范文
時光匆匆，我們在忙碌中奔走，不經(jīng)意間我們又到了歲末年終，在這一年中，我們的工作能力、經(jīng)驗都有所成長，來總結(jié)過去的一年，展望充滿期望的下一年吧。相信寫年終總結(jié)是一個讓許多人都頭痛的問題，以下是小編為大家整理的2023年項目部年終工作總結(jié)范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
2023年項目部年終工作總結(jié) 1
碩果累累的20xx年已悄然過去，充滿希望的20xx年已然來臨，在這年終歲末之際，我們懷著激動的心情總結(jié)過去，展望未來�，F(xiàn)將昆明軌道交通首期工程土建六標(biāo)項目經(jīng)理部20xx年工作總結(jié)如下：
1、完成工程量及產(chǎn)值
昆明軌道交通首期工程土建六標(biāo)自20xx年4月30日開工，到現(xiàn)在已經(jīng)8月，在有限公司大力支持和地鐵分公司領(lǐng)導(dǎo)的具體指導(dǎo)下，經(jīng)過項目部全體員工共同努力，目前已經(jīng)完成合同工程產(chǎn)值1.8億元，項目高架橋及明挖段建筑物已經(jīng)全面進(jìn)入尾工階段，曉東村車站工程已進(jìn)入施工高峰，按項目部計劃實施情況，對確保明年1月20日華洋段主體前三段完工、盾構(gòu)機下井的階段目標(biāo)、明年6月底曉東村洞通目標(biāo)實現(xiàn)項目部充滿信心。
2、進(jìn)度控制
昆明市軌道交通首期工程土建六標(biāo)計劃工期為xx個月，20xx年4月份進(jìn)場，由于前期交通疏解、管線調(diào)查遷改、工地圍擋封閉施工耽誤了不少時間，5月中旬才逐漸進(jìn)入正常施工。9月份業(yè)主提出彩云北路主體工程必須要11月份完工，此工期要求比設(shè)計工期提前了4個多月，工期壓力非常大。為此，我們在確保安全、質(zhì)量和工期目標(biāo)并兼顧經(jīng)濟(jì)成本的前提下，制定了一系列的措施并付諸實施，提前完成了任務(wù)，受到了業(yè)主的一致好評。我們的整個工程分為4個工區(qū)，各個工區(qū)平行施工，從目前情況看，勞動力投入和周轉(zhuǎn)材料使用調(diào)配等基本處于合理狀態(tài)。
我們所擔(dān)負(fù)的土建六標(biāo)工程具有艱巨性和緊迫性，政治影響力很大，而且大部分技術(shù)人員是新學(xué)員，但我們沒有退縮，克服工期一緊再緊，連雨天氣不利于施工，交通疏解難等問題，經(jīng)過3個多月的艱苦奮戰(zhàn)，于11月17日完成高架段主體工程施工、11月23日完成路基段主體工程施工、11月27日完成明挖段主體工程施工，提前完成了業(yè)主提出的節(jié)點工期目標(biāo)任務(wù)。使得十三局土建六標(biāo)走在了昆明軌道交通首期工程各施工標(biāo)段的前列，得到了業(yè)主的高度好評，為集團(tuán)公司爭得了榮譽。在此過程中，新學(xué)員們剛剛步入社會，就投入到高度緊張的施工中，而且表現(xiàn)出了吃苦耐勞的精神，沒有辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望，在此提出表揚。同時，對以副經(jīng)理孫宏衛(wèi)為首的各工區(qū)負(fù)責(zé)人堅守崗位，兢兢業(yè)業(yè)，功不可沒，值得稱贊。
3、質(zhì)量安全工作
（1）我們始終堅持質(zhì)量第一的原則，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從思想、組織、技術(shù)、施工、檢查程序、檢測手段等各個方面制定出各項工程創(chuàng)優(yōu)措施，使全部施工人員明確質(zhì)量目標(biāo)。在施工過程中，自覺接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督。嚴(yán)格實行“三檢”制度，并制定出臺各種質(zhì)量管理辦法和保證措施，并定期不定期地進(jìn)行質(zhì)量檢查，制定相應(yīng)的質(zhì)量處罰條例，執(zhí)行獎罰措施�，F(xiàn)場實行工區(qū)管理，每工區(qū)設(shè)置技術(shù)員三人，24小時輪流值班，確�，F(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)工作到位，嚴(yán)格控制每道工序，嚴(yán)格按照規(guī)范施工。到目前為止，我們施工完成的工程實體均經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主、質(zhì)檢站多方一次驗收合格。在整個工作過程中，以總工王利強為主的相關(guān)人員，付出了不少心血，在此提出表揚。
(2)項目部本著“安全第一、預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格按照規(guī)范要求及昆明市地方要求，對現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工采取規(guī)范化管理；嚴(yán)格按照要求對施工臨時用水用電、文明施工進(jìn)行統(tǒng)一布置，加大對安全工作的投入。成立了以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，對安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)，項目部與各施工隊簽訂了安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀。各項安全措施隨著施工進(jìn)度的開展逐步落實，完成了對高架橋、SMW工法樁、地基加固、鉆孔灌注樁、咬合樁、鋼筋加工、噴錨作業(yè)工班等已進(jìn)場人員的“三級安全教育”，教育記錄完備；分別對從事不同分部工程作業(yè)人員及電焊、電工、設(shè)備操作人員等特殊工種人員進(jìn)行了安全技術(shù)交底，堅持日常安全檢查制度，對重大危險源進(jìn)行評估，對存在安全事故隱患的單位及時下發(fā)整改通知書，并檢查整改結(jié)果。
對重大設(shè)備由專門檢測機構(gòu)進(jìn)行檢測，加強對重大設(shè)備的日常檢查及維修，加強施工用電的檢查，安全警示標(biāo)志齊全，宣傳標(biāo)語醒目。使所有管理人員都清醒地認(rèn)識到，具備安全的作業(yè)環(huán)境是干好一切事情的前提和保障，而且也是是否能完成其他各項指標(biāo)的前提和保證，管理者的安全意識有明顯的`提高。在業(yè)主及昆明市安監(jiān)站等單位組織的安全大檢查中多次名列前茅，得到有限公司、地鐵分公司、昆明軌道公司和昆明市政府及各相關(guān)單位的一致好評，經(jīng)軌道公司推薦我項目為昆明市安全文明工地并上報昆明市安監(jiān)站。為了項目的安全工作，尹德君部長付出了艱辛的勞動，是值得我們大家學(xué)習(xí)的。
4、變更索賠工作
�。�1）工程部仔細(xì)閱讀圖紙，嚴(yán)格執(zhí)行圖紙變更審批制度，盡可能減少圖紙中不必要的成本投入，并通過技術(shù)上的優(yōu)化提出一些合理化的方案。
�。�2）對于施工過程中出現(xiàn)的一些技術(shù)變更，組織大家進(jìn)行技術(shù)分析，選擇最經(jīng)濟(jì)的、最可行的變更方案。嚴(yán)格按照工程變更簽證程序執(zhí)行隨時發(fā)生，隨時簽證。對合同外發(fā)生的工程量及時申報、簽證，盡可能為項目爭取最大的效益。
�。�3）經(jīng)濟(jì)管理部經(jīng)過對招標(biāo)文件、合同文件等相關(guān)文件的認(rèn)真研究，并結(jié)合施工現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)對照，找出變更索賠點，制定了變更索賠工作計劃與方案，定期對項目變更索賠情況進(jìn)行詳細(xì)分析，做到變更索賠無漏項、無漏報，確保效益最大化。
�。�4）針對工程的特點，成立索賠領(lǐng)導(dǎo)小組，及時召開索賠會議，通報索賠進(jìn)展情況，收集索賠資料，研究索賠策略。把所發(fā)生的各類事件都收集、整理、分析，并請專家論證后形成專家意見報告。至目前發(fā)生變更索賠點有以下幾個：
a、及時與設(shè)計院溝通，將機械成孔灌注樁的直徑從∮800mm變更為∮1000mm，預(yù)計增加收入約30萬元；
b、將車站主體維護(hù)結(jié)構(gòu)的地連墻改為直徑∮1200mm鉆孔咬合灌注樁，增加收入約5278萬元；
c、交通疏解項目由混凝土便橋變更為鋼便橋，造價相差不多，但節(jié)省工期約2個月；
d、將車站里的寶象河在基坑內(nèi)進(jìn)行二次遷改變?yōu)槔@基坑流向，取消了封堵墻和鋼支撐，不僅節(jié)約了工期，而且預(yù)計增加收益約45萬元。
c、交通疏解及地面硬化增加收入151萬元。
e、在施工工法樁過程中遇到灌注樁繞樁施工，增加收入約19萬元。
下步項目部將繼續(xù)在施工過程中，努力發(fā)現(xiàn)變更索賠點，爭取取得更好的效果。對在變更索賠工作中做出積極努力的工程部提出表揚。
2023年項目部年終工作總結(jié) 2
碩果累累的20xx年已過去，充滿希望的20xx年已經(jīng)到來，項目部全體員工通過一年的努力，克服了旱季、雨季帶來的各種困難，克服了酷暑、嚴(yán)寒，在工程進(jìn)度、質(zhì)量、效益等方面都取得了新的成績，實現(xiàn)了新的飛躍，下面就從幾個方面進(jìn)行總結(jié)：
一、20xx年工作回顧
1、生產(chǎn)計劃的完成情況
(1)路基工程：拉通全線便道，清表，挖軟土已完成全部工程量的70%，挖淤泥已完成全部設(shè)計工程量的20%，挖填方完成全部工程量的40%，拋石擠淤完成全部工程量的60%。
(2)管線工程：已完成K2+xx0~K2+577段的全部雨污水管線工程。
(3)其他工程：已完成技師學(xué)院周圍的防護(hù)欄柵及沿線路線960m。
2、年前所遺留的問題：
�。�1）征地拆遷：西段的三桿遷移問題，國庫圍墻拆除問題。
�。�2）設(shè)計問題：拋石擠淤的數(shù)量問題，挖淤泥的數(shù)量問題。
3、進(jìn)度控制
縣委、縣政府為本工程定下了春節(jié)前全線便道拉通的進(jìn)度目標(biāo)，工期壓力非常大。為此，項目部在確保安全、質(zhì)量和工期目標(biāo)并兼顧經(jīng)濟(jì)成本的前提下，制定了一系列的措施并付諸實施，工期一緊再緊，但是由于天氣原因，技師學(xué)院的大規(guī)模阻工，征地拆遷工作，9月重新設(shè)計施工圖紙等原因，導(dǎo)致工程進(jìn)度稍緩。
4、質(zhì)量安全工作
�。�1）項目部始終堅持質(zhì)量第一的原則，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，從思想、組織、技術(shù)、施工、檢查程序、檢測手段等各個方面制定出各項工程創(chuàng)優(yōu)措施，讓項目部全體施工人員明確質(zhì)量目標(biāo)。在施工過程中，自覺接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督。嚴(yán)格實行“三檢”制度，并制定出臺各種質(zhì)量管理辦法和獎罰措施，做到定期不定期地進(jìn)行質(zhì)量檢查。
(2)項目部本著“安全第一、預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格按照公路和市政道路施工規(guī)范、業(yè)主及集團(tuán)公司的要求，對現(xiàn)場安全生產(chǎn)采取規(guī)范化管理；對施工臨時用水用電、文明施工進(jìn)行統(tǒng)一布置，加大安全工作的投入，在春節(jié)來臨之際，為避免附近村民進(jìn)入我施工區(qū)域，做好警示標(biāo)志，以及施工區(qū)域入口做防護(hù)欄柵，確保安全。
5、文明施工
高標(biāo)準(zhǔn)彰顯高品位。以文明施工為創(chuàng)建重點，推動規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，堅持安全生產(chǎn)與文明創(chuàng)建雙向促進(jìn)，物質(zhì)文明與精神文明協(xié)調(diào)發(fā)展。從環(huán)境建設(shè)入手，為職工創(chuàng)造良好的工作生活環(huán)境，項目部進(jìn)場不久，按照工程和職工生活工作的要求，認(rèn)真進(jìn)行了規(guī)劃設(shè)計，建設(shè)了規(guī)格較高的項目部，各種宣傳標(biāo)語圖牌醒目。進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須戴安全帽，材料分區(qū)堆放井然有序，物資標(biāo)識配備齊全，車輛停放整齊劃一。
二、存在的問題
雖然在過去的一年中我們?nèi)〉昧艘欢ǖ?成績，但也存在著一些問題：
（1）由于剩余工期緊張，開春后工程量大，搶工期抓進(jìn)度抓質(zhì)量是我們今后的工作重點。
�。�2）工作作風(fēng)和紀(jì)律有待進(jìn)一步加強。
（3）工程施工規(guī)范和施工流程有待進(jìn)一步加強。
（4）資料進(jìn)一步完善。
三、20xx年工作計劃與安排
1、年后開工時間：20xx年3月1日
2、年后計劃：
①路基工程主要開展剩余水塘拋石擠淤工作，從3月初計劃開展拋石工作，于5月初完成剩余拋石擠淤工作，6月30日前完成路基96區(qū)頂工作，路基工程基本完工。
�、诼访婀こ逃媱澯�5月底開始級配碎石鋪設(shè)工作，年后6月前完成水
泥穩(wěn)定料攪拌站建設(shè)，計劃8月xx日前完成路面級配碎石及水泥穩(wěn)定碎石層工作，根據(jù)現(xiàn)場實際情況，計劃于10月1日前完成全線瀝青路面鋪設(shè)。
�、酃芫�工程年前已完成K2+xx0~K2+600段雨污水管道施工，計劃年后4月底內(nèi)完成K0+000~K0+740段雨污水管道及箱涵施工，同時開展技師學(xué)院段管道施工，計劃5月前完成雨污水管道80%的工作，6月底計劃完成全線管線工程。
�、芙煌üこ�、綠化工程計劃于xx月底內(nèi)全部完成。20xx年我們的任務(wù)還很重，要確保明年完成所有工程量并通車，一時一刻也不能懈怠，因此，我們要總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，調(diào)動一切積極因素，發(fā)揚團(tuán)隊精神，發(fā)揮個人的積極性和創(chuàng)造性，在20xx年將重點做好如下幾個方面的工作：
1、進(jìn)一步完善、細(xì)化各種規(guī)章制度。
項目管理不是靠人管人，而是靠規(guī)章制度約束、規(guī)范人的行為，靠制度促使所有人員去主動工作，而不是被動工作，真正做到“凡事有人負(fù)責(zé)、凡事有人監(jiān)督、凡事有章可循、凡事有據(jù)可查”。
2、繼續(xù)抓好成本控制工作。
嚴(yán)格抓好人員、材料、機械設(shè)備等三方面的成本工作，認(rèn)真做好工程預(yù)算和材料進(jìn)場計劃，盡量避免浪費和返工現(xiàn)象，為降低工程成本、創(chuàng)造最佳效益做出貢獻(xiàn)。
3、全力做好質(zhì)量管理工作。
我們將按照質(zhì)量第一，創(chuàng)造精品的指導(dǎo)思想，在施工中嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量三檢制度，以人員、材料、機械設(shè)備、施工方法和環(huán)境5個影響質(zhì)量的因素入手，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。
4、認(rèn)真做好安全生產(chǎn)管理工作。
我們將按照安全文明施工的要求，以安全第一，預(yù)防為主為工作重點，認(rèn)真做好施工現(xiàn)場的各種安全防治措施，繼續(xù)加強對施工人員的安全教育和管理，嚴(yán)格操作規(guī)程和加強安全巡查，杜絕安全事故的發(fā)生。
5、抓好工程信息管理工作。
我們要加強對工程質(zhì)保資料和安全技術(shù)資料的收集、整理和歸檔工作，確保資料與工程進(jìn)度同步完善。
6、及時調(diào)整工程規(guī)程，加快工程進(jìn)度。
我們要利用集體的智慧，發(fā)揚團(tuán)隊精神，及時研究和調(diào)整施工規(guī)程和方法，督促勞務(wù)分包隊增加人員，力求現(xiàn)場作業(yè)人員能滿足施工進(jìn)度需要。同時，根據(jù)現(xiàn)場實踐，合理劃分施工工序，開展流水作業(yè)，在確保工程質(zhì)量和安全的前提下，加快施工進(jìn)度，確保工程盡早竣工。
7、在今后的工作中，一旦任務(wù)確定后，就應(yīng)進(jìn)入“早謀劃、早安排”的程序。
加強部門之間的協(xié)調(diào)、溝通，做好一切施工前后準(zhǔn)備工作，做到有備無患、科學(xué)銜接。
8、繼續(xù)保持和協(xié)調(diào)好各方之間的關(guān)系。
加強同業(yè)主、監(jiān)理單位以及地方相關(guān)部門的關(guān)系，都要以誠相待，把調(diào)和關(guān)系作為一個課題研究好，相互理解，相互信任，要讓他們?yōu)槲覀兎⻊?wù)，以達(dá)到我們的目的，提高工程進(jìn)度和效益。
回首過去，展望未來，20xx年是兩個項目收關(guān)的一年，是加油拼搏的一年。我們要勇往直前，扎實工作，真誠團(tuán)結(jié)，決不辜負(fù)上級領(lǐng)導(dǎo)的期望。在新的一年里，我們項目部全體員工將一如既往，努力工作、繼續(xù)奮斗，圓滿完成上級領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項任務(wù)。
2023年項目部年終工作總結(jié) 3
本項目部自參建銅九線以來，在項目部領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和員工的勤奮努力下，各項工程任務(wù)有條不紊的陸續(xù)開展，通過領(lǐng)導(dǎo)干部的精細(xì)管理、團(tuán)結(jié)協(xié)作，取得了成績，得到了各級領(lǐng)導(dǎo)的肯定。為了迎接新的一年，現(xiàn)將20xx年度的各項工作予以總結(jié)匯報。以下共分為四大部分：
第一、安全、質(zhì)量、文明施工及業(yè)主檢查評比工作總結(jié) 自20xx年8月份陸續(xù)開工以來，安全質(zhì)量工作在項目領(lǐng)導(dǎo)和全體員工共同努力下，努力排除施工中各種不安全因素和質(zhì)量問題，保證了施工生產(chǎn)任務(wù)的順利進(jìn)行、安全形勢的穩(wěn)定，提高了工程質(zhì)量的保障能力�，F(xiàn)將20xx年度安全質(zhì)量工作情況總結(jié)匯報如下：
一、完成工程量
1、芙蓉河特大橋累計完成鉆孔灌注樁226根，承臺完成9個。
2、西湖特大橋累計完成鉆孔灌注樁86根。
3、塘壩特大橋累計完成鉆孔灌注樁1根。
4、區(qū)間站場路基挖方開累完成37萬方；填方開累完成38.5萬方。
5、涵洞工程開累完成354.37橫延米。
二、安全生產(chǎn)質(zhì)量基本情況：
本項目未發(fā)生任何安全質(zhì)量事故。
三、安全質(zhì)量工作主要做法及體會
1、內(nèi)業(yè)及日常管理方面：開工之前，項目在安全質(zhì)量管理方面
下力度進(jìn)行了安全質(zhì)量管理策劃工作，建立健全了各項安全質(zhì)量管理的相關(guān)內(nèi)業(yè)和規(guī)章制度。主要出臺了《項目安全質(zhì)量環(huán)保管理辦法》、《項目施工安全技術(shù)保證措施》、《項目安全質(zhì)量管理規(guī)章制度匯編》、《項目特種作業(yè)、機械機具崗位安全操作規(guī)程匯編》、《項目質(zhì)量、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理計劃》、《關(guān)于下發(fā)銅九鐵路Z1標(biāo)段質(zhì)量安全處罰標(biāo)準(zhǔn)及獎勵條件的通知》、《關(guān)于下發(fā)開展“建精品 創(chuàng)樣板”活動的通知》等。同時，根據(jù)工程進(jìn)展結(jié)合本工程特點，組織了危險源辨識評價和控制措施相應(yīng)資料的編制工作、組織全員簽訂《安全質(zhì)量包保責(zé)任狀》、與施工隊伍簽訂《（勞務(wù)）工程施工安全生產(chǎn)包保合同》、統(tǒng)計落實特業(yè)人員持證上崗及為高危作業(yè)人員辦理意外傷害險、協(xié)同各項管部做好安全文明施工（標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)）的現(xiàn)場布置工作。
2、開工來至本月13日止，我項目針對各類工程不同的特點和難點，為確�，F(xiàn)場管理及技術(shù)人員在安全質(zhì)量管理上能做到充分統(tǒng)一，在各項工程開工之前，按進(jìn)場作業(yè)隊的順序，先后對各單項工程施工隊長、副隊長及現(xiàn)場技術(shù)、管理人員進(jìn)行了開工前安全質(zhì)量技術(shù)交底和相關(guān)安全質(zhì)量管理要求、規(guī)章制度進(jìn)行了培訓(xùn)工作，累計5批次、參加人數(shù)120多人。
3、落實樣板引路制度，組織召開安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工地現(xiàn)場觀摩交流會。為了強化提高并統(tǒng)一涵洞、路基填方工程整體質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、推廣先進(jìn)合理的.施工工藝，提高項目整體安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程度，于11月2日，由項目安質(zhì)部統(tǒng)一組織，在項目指揮長、項目總工的帶領(lǐng)下，組織參與涵洞、路基填方工程施工的隊長、操作工人和所有技術(shù)人員近100人對本標(biāo)段涵洞、路基填方工程施工質(zhì)量控制較為規(guī)范的現(xiàn)場進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)。在現(xiàn)場會上，兩位領(lǐng)導(dǎo)就路基填方、涵洞實體工程質(zhì)量控制相關(guān)施工工藝、方法、技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)分別給大家進(jìn)行了詳盡的講解，并以現(xiàn)場實體工程為樣板對全線后續(xù)涵洞、路基填方工程質(zhì)量提出了要求，統(tǒng)一了標(biāo)準(zhǔn)，真正將本項目工程質(zhì)量樣板引路制度落到了實處。
4、為進(jìn)一步掌握全線已開工單項工程施工過程安全質(zhì)量控制狀況，了解目前施工中存在的困難和急需解決的問題，于11月2日至11月4日，項目指揮長親自帶領(lǐng)項目三總師、副指揮長、各部門負(fù)責(zé)人及各現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)骨干近20人，從標(biāo)段的起點到終點進(jìn)行徒步檢查，歷時三天走程近40公里。對存在的困難和問題，現(xiàn)場分析原因、研究制訂解決和整改措施。能現(xiàn)場解決整改的立即進(jìn)行解決整改。一時不能解決整改的，本著全員參與的指導(dǎo)思想，按歸口原則指定了相應(yīng)部門配合現(xiàn)場施工限期徹底解決整改。
在工程安全質(zhì)量日常管理過程中，項目還按閉環(huán)管理的模式建立了安全質(zhì)量保證體系，并嚴(yán)格執(zhí)行各項安全質(zhì)量管理制度、保證措施、考核獎罰標(biāo)準(zhǔn)等一系列管理規(guī)章制度，已初建成效，得到了南昌鐵路局工程管理中心、指揮部領(lǐng)導(dǎo)的一致認(rèn)可，并在第三季度質(zhì)量安全信譽評價中獲得銅九鐵路南昌局管段第一名的成績。
5、11月23日，由項目安質(zhì)部組織并特邀南昌鐵路局質(zhì)量安全監(jiān)督站劉光星高經(jīng)工程師（原南昌鐵路局橋工處總工程師）、銅九指揮部洪漢麟副指揮長，結(jié)合本項目工程實際，對鐵路工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)及過程質(zhì)量記錄的填寫進(jìn)行了一次專門的培訓(xùn)，進(jìn)一步提高了本項目所有施工技術(shù)、管理人員對驗收標(biāo)準(zhǔn)的理解程度，并統(tǒng)一了施工過程質(zhì)量記錄的填寫方法。本項目5個項管部部長及現(xiàn)場技術(shù)人員、資料員、試驗員近60人（邀請駐地監(jiān)理辦副總監(jiān)及各管段監(jiān)理工程師參加）。
6、11月7日，本項目安質(zhì)部結(jié)合工程進(jìn)展及施工現(xiàn)場實際情況，制訂并以文件形式下發(fā)了《關(guān)于下發(fā)銅九鐵路Z1標(biāo)段質(zhì)量安全處罰標(biāo)準(zhǔn)及獎勵條件的通知》。針對本項目施工現(xiàn)場、施工臨時用電、混凝土與砌體工程施工、起重作業(yè)、高處作業(yè)、路基施工安全、機械管理、爆破作業(yè)、安全內(nèi)業(yè)管理等方面常見安全隱患明確了處罰標(biāo)準(zhǔn)和罰款額度，同時，針對安全文明施工方面做到樣板引路或有所創(chuàng)新的施工現(xiàn)場，明確了相應(yīng)的獎勵條件和獎勵額度。此標(biāo)準(zhǔn)的出臺，加大了對安全生產(chǎn)的激勵與約束能力，全面規(guī)范了安全文明施工行為。
7、持續(xù)加強現(xiàn)場安全文明施工和安全警示宣傳力度。為加強并保持施工現(xiàn)場的安全文明施工程度和安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，累計布置安全旗29面、安全彩旗650多面、各類安全生產(chǎn)警示牌100多塊；在施工現(xiàn)場、路口等處共新設(shè)安全警示牌27處；在本標(biāo)段進(jìn)入各主要施工現(xiàn)場的路口共設(shè)立了路口指示牌6個，在全線較大的施工現(xiàn)場入口處安設(shè)彩門2座。
8、高姿態(tài)組織人員做好各次質(zhì)量安全信譽評價和“三項治理”檢查的前期準(zhǔn)備工作，并初步取得成績。在質(zhì)量安全信譽評價和“三項治理”檢查之前，組織各相關(guān)業(yè)務(wù)部門、各項目管理部業(yè)務(wù)人員提前一周進(jìn)行前期自檢自查，對查出的問題自行進(jìn)行整改完善。同時，指派專人提前接觸檢查組人員進(jìn)行迎請和摸底，反饋相關(guān)信息，各業(yè)務(wù)部門按相應(yīng)信息進(jìn)行有針對性地準(zhǔn)備工作。由于準(zhǔn)備充分，我項目在銅九鐵路建設(shè)指揮部第三季度質(zhì)量安全信譽評價檢查中獲得了全線第一名的好成績。鐵道部“三項治理”檢查組于12月2日來銅九鐵路檢查，我項目和中鐵大橋局鄱陽湖大橋項目作為業(yè)主指定的全線較好的兩家單位之一迎接檢查，在檢查過程中，雖然也存在問題，但從總結(jié)會上反映，我項目整體成績上顯強于鐵大橋局鄱陽湖大橋項目。
9、開工之初，按集團(tuán)公司《質(zhì)量、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理體系文件》內(nèi)容，結(jié)合本項目實際，由項目安質(zhì)部負(fù)責(zé)，組織本項目管理體系各相關(guān)部門進(jìn)行了傳達(dá)和學(xué)習(xí)。同時，按明確的責(zé)任部門，將管理體系文件各程序進(jìn)行了相應(yīng)分工，將程序文本進(jìn)行了復(fù)印傳達(dá)學(xué)習(xí)，并要求各相關(guān)部門按相應(yīng)程序開展好本部門的日常工作，確保了“三標(biāo)一體化”管理體系在我項目有效運行的基礎(chǔ)條件。
10、開工以來，按本項目進(jìn)場隊伍的先后次序，對所有進(jìn)場的施工隊伍進(jìn)行了培訓(xùn)教育，組織所有作業(yè)人員進(jìn)行了考核，確保合格后方可上崗作業(yè)，并留存考試試卷備查。到目前為止，本項目累計培訓(xùn)考核現(xiàn)場作業(yè)人員450多人。經(jīng)過培訓(xùn)考核后上崗，真正確保了各崗位人員的操作技能。
2023年項目部年終工作總結(jié) 4
一、項目概述
在過去的一年中，我們的項目部緊密圍繞公司的發(fā)展戰(zhàn)略和目標(biāo)，成功地完成了各項任務(wù)。我們致力于為客戶提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)，以滿足他們的需求。在此過程中，我們不斷優(yōu)化工作流程，提高團(tuán)隊效率，確保項目的順利進(jìn)行。
二、項目執(zhí)行與成果
項目進(jìn)度管理：我們嚴(yán)格把控項目進(jìn)度，確保各項工作按計劃進(jìn)行。通過制定詳細(xì)的工作計劃和時間表，以及定期的進(jìn)度檢查和調(diào)整，我們有效地避免了延誤和突發(fā)事件的影響。
質(zhì)量管理：我們始終堅持質(zhì)量第一的原則，對項目的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。通過建立完善的質(zhì)量管理體系，以及持續(xù)的員工培訓(xùn)和考核，我們提高了產(chǎn)品質(zhì)量，贏得了客戶的高度評價。
成本控制：在項目執(zhí)行過程中，我們注重成本控制，通過精細(xì)化管理、資源優(yōu)化和成本核算等手段，有效降低了項目成本。這不僅增加了項目的盈利空間，也提高了公司的競爭力。
團(tuán)隊協(xié)作與溝通：我們重視團(tuán)隊協(xié)作與溝通，通過定期的團(tuán)隊會議、有效的信息共享和及時的溝通反饋，提高了團(tuán)隊工作效率。同時，我們也關(guān)注員工成長，鼓勵員工發(fā)揮自己的特長和才能。
風(fēng)險管理：在項目執(zhí)行過程中，我們積極識別和應(yīng)對各種風(fēng)險。通過制定風(fēng)險應(yīng)對計劃、加強風(fēng)險監(jiān)控和及時采取應(yīng)對措施，我們有效地降低了項目風(fēng)險，確保了項目的`穩(wěn)定推進(jìn)。
三、問題與改進(jìn)措施
在項目執(zhí)行過程中，我們也遇到了一些問題和挑戰(zhàn)。例如，部分員工對新技術(shù)的應(yīng)用還不夠熟練，需要加強培訓(xùn)和學(xué)習(xí)；部分流程還需要進(jìn)一步優(yōu)化，以提高工作效率。針對這些問題，我們制定了以下改進(jìn)措施：
加強員工培訓(xùn)：我們將定期組織員工參加新技術(shù)培訓(xùn)課程，提高他們的技能水平。同時，鼓勵員工自主學(xué)習(xí)，提升個人能力。
流程優(yōu)化：我們將對現(xiàn)有流程進(jìn)行全面梳理和分析，找出存在的問題和瓶頸。通過引入先進(jìn)的流程管理理念和方法，對流程進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，提高工作效率和質(zhì)量。
激勵機制：我們將建立完善的激勵機制，鼓勵員工發(fā)揮自己的創(chuàng)造力和積極性。通過設(shè)立獎勵制度、提供晉升機會等方式，激發(fā)員工的動力和熱情。
四、未來展望
展望未來，我們將繼續(xù)秉承客戶至上的原則，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。同時，我們也將加強團(tuán)隊建設(shè)和人才培養(yǎng)，提高團(tuán)隊整體素質(zhì)和執(zhí)行力。在未來的項目中，我們將更加注重創(chuàng)新和科技應(yīng)用，以推動項目的可持續(xù)發(fā)展。通過不斷努力和追求卓越，我們相信項目部將為公司創(chuàng)造更加輝煌的業(yè)績！
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