庫(kù)管的年終工作總結(jié)
時(shí)光流逝，又到了我們寫(xiě)年終工作總結(jié)的時(shí)候，下面是小編搜集整理的20XX年庫(kù)管年終工作總結(jié)，歡迎閱讀。
20XX年庫(kù)管年終工作總結(jié)一
從XX年10月至今,我因職位變動(dòng)，有幸任職庫(kù)區(qū)主管。在這期間，庫(kù)區(qū)配合公司各部門(mén)平穩(wěn)而有計(jì)劃的完成了公司旺季銷(xiāo)售計(jì)劃及業(yè)績(jī),在這過(guò)程中,我對(duì)庫(kù)區(qū)的工作及其庫(kù)區(qū)管理感觸甚多,在此我只淺談兩點(diǎn)
一、庫(kù)區(qū)的工作難點(diǎn)
1、 與往年相比，庫(kù)區(qū)人員組織結(jié)構(gòu)未達(dá)到最基本的人員編織，廠方到貨后無(wú)法將《入庫(kù)程序》完整廷續(xù)。(卸貨----驗(yàn)貨----整理擺放----憑單據(jù)“送貨單”、“調(diào)拔單”核對(duì)產(chǎn)品-----開(kāi)據(jù)入庫(kù)單----記帳)更談不上什么6s、7s管理。
2、 到貨頻繁，倉(cāng)管員無(wú)法及時(shí)完成驗(yàn)貨，記帳工作。只能做到核對(duì)實(shí)物和簡(jiǎn)單的整理
3、 剛到貨,第二天所為送貨的急單特多，更甚有曲美到貨,產(chǎn)品還在車(chē)上(未辦任何入庫(kù)手續(xù))而配送部這邊已在等著送貨
4、 作為倉(cāng)儲(chǔ)部，連基本的統(tǒng)計(jì)員都沒(méi)配置，也就是說(shuō)連最基本的進(jìn)銷(xiāo)存帳都沒(méi)有，這可以談進(jìn)出一致，帳實(shí)相符嗎?更談不上各產(chǎn)品的銷(xiāo)售統(tǒng)計(jì)曲線圖及庫(kù)存報(bào)表、產(chǎn)品流向。
5、 中華廣場(chǎng)轍場(chǎng)的產(chǎn)品混亂(具目前的核對(duì)盤(pán)點(diǎn)清單而言存在以下幾種情況)
1)、多數(shù)產(chǎn)品是整體打包回庫(kù)(有的根本就是“****”進(jìn)庫(kù))，給有限空 間的庫(kù)區(qū)造成整理擺放難度
2)、打包回庫(kù)的產(chǎn)品有的未貼打包單，倉(cāng)管員無(wú)法識(shí)別型號(hào)，這何為單據(jù)與實(shí)物相對(duì)應(yīng)?
3)、有的打包單同所貼的實(shí)特根本就是張三和李四,完全不是一家人
4)、有的貼了打包單，但核對(duì)人員(倉(cāng)管員)根本看不出此種產(chǎn)品一共有打了幾個(gè)包裝
5)、有的打包單編號(hào)寫(xiě)重，有的連型號(hào)都完全錯(cuò)誤(因?yàn)閺S里面都沒(méi)有這樣的代碼編號(hào))，有的。
6、配送部到托運(yùn)站提貨馬上送貨的產(chǎn)品更是離奇，貨早都到了客戶(hù)家，到月底財(cái)務(wù)才說(shuō)倉(cāng)庫(kù)還未開(kāi)進(jìn)倉(cāng)單。
7、配送部因排單失誤或者客戶(hù)因種種原因推遲送貨，庫(kù)區(qū)人員又再次將拉出的產(chǎn)品成批的拉回倉(cāng)庫(kù)，更有甚者本是分兩車(chē)排單出貨的，卻合并成第二天第一輪的出貨，給庫(kù)區(qū)早上出貨造成不必要的難度，可倉(cāng)管員努力備好貨后，這第一輪出貨的產(chǎn)品要在中午一兩點(diǎn)才裝完出車(chē)，這工作是在玩游戲嗎?
8、售后部有時(shí)。說(shuō)是經(jīng)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)同意拆原包裝，未經(jīng)庫(kù)區(qū)人員知曉同意，大膽進(jìn)庫(kù)私自拿補(bǔ)件、拆包。
二、庫(kù)區(qū)管理的盲點(diǎn)
綜合以上所述，作為庫(kù)區(qū)主管的我不感到盲然嗎?對(duì)庫(kù)區(qū)的工作談得上管理嗎?從何管理?我還是那句說(shuō)臭了的老話(huà)：做好各部門(mén)的本職工作(換句話(huà)說(shuō)就是各部門(mén)的崗位職責(zé))就是部門(mén)間最大的配合與協(xié)調(diào)!
再重申：配送部人員從商場(chǎng)打包產(chǎn)品回庫(kù)時(shí)，配送部打包人員必須與倉(cāng)管員辦理交接手續(xù)，而不是商場(chǎng)同庫(kù)管員辦交接手續(xù)，中間不能脫節(jié)。
以上有不敬之處，望各部門(mén)及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)諒解!同時(shí)提出改善方法!
20XX年庫(kù)管年終工作總結(jié)二
一、貨物的管理
現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)開(kāi)業(yè)三個(gè)多月來(lái)原材料已相繼進(jìn)入**倉(cāng)庫(kù)�？蛻�(hù)的部品，成品，出口品部分或全部進(jìn)入**倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行保管。所以要做好倉(cāng)庫(kù)的管理，貨物的入出庫(kù)作業(yè)，日常保管，倉(cāng)庫(kù)清理工作，把好庫(kù)存數(shù)量的管理，防止不必要的損耗的發(fā)生，有效的利用庫(kù)存區(qū)面積。
a：易拿，易放，易看，易點(diǎn)的堆積方式，
b：物流堆放不要超過(guò)托盤(pán)，不要超高堆放，要注意 五距 ，
c：貨物入出時(shí)做好樁腳卡記錄(計(jì)好箱數(shù)和枚數(shù))
d：堅(jiān)持貨物先進(jìn)先出，對(duì)于頻繁進(jìn)出庫(kù)的貨物和小件的貨物應(yīng)多盤(pán)點(diǎn)這樣減少庫(kù)存差異
e：保持倉(cāng)庫(kù)的整潔，地面的清潔，通道的順暢
二、人力的合理、排和運(yùn)用
1：人員的培訓(xùn)和提高雖然裝卸工人的工作比較簡(jiǎn)單，但為了作業(yè)的不斷提高，我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的規(guī)定，及客戶(hù)對(duì)我們的要求，這樣有利于我們對(duì)倉(cāng)庫(kù)的管理，理貨，配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會(huì)有所提高的。
2：合理的休息在出口裝箱時(shí)，現(xiàn)高溫季節(jié)，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)量大，出汗多。像有的箱子，每一箱成品都套有一個(gè)塑料袋，很滑，裝箱時(shí)不能碰傷箱子，作業(yè)要求高，難度大。在40多度的箱內(nèi)，一會(huì)兒就汗流浹背了，所以要合理物流網(wǎng)安排作業(yè)和休息，做到輪流休息，不間斷作業(yè)，這樣在保證作業(yè)安全的情況下，作業(yè)效率就不受影響了。
3：人力的安排
作為物流公司的`傳統(tǒng)業(yè)務(wù) 倉(cāng)儲(chǔ)，雖然技術(shù)性并不高，但需要勤勞，心細(xì)，作業(yè)強(qiáng)度大，體力要求比較高。象我們**倉(cāng)庫(kù)，隨著客戶(hù)的不斷進(jìn)入，業(yè)務(wù)不斷增多，原本在人力方面就比較緊湊，這就要我們合理安排裝卸工人，做到在有限的人力上作合理的安排，做到有條不紊，作業(yè)順利。特別在同一時(shí)間里出現(xiàn)多個(gè)作業(yè)任務(wù)時(shí)，如有時(shí)出口裝箱，toto國(guó)內(nèi)成品發(fā)貨，toto工廠部品納入等作業(yè)會(huì)碰到一起，這時(shí)就要合理安排人員，使每一作業(yè)盡量不受影響。
三、部品的管理
現(xiàn)大部分部品已進(jìn)入**倉(cāng)庫(kù)保管，部品作為成品的一個(gè)部件，其種類(lèi)繁多，大致分f部品和d部品，從加工手冊(cè)上有分手冊(cè)品(保稅品 存放在保稅區(qū)域)和非手冊(cè)品，保管也有不同的要求。部品在轉(zhuǎn)庫(kù)進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)時(shí)，往往比較亂：部品外箱比較破因?yàn)樗侵苻D(zhuǎn)箱，要用到不能用為止的。而且進(jìn)來(lái)的端數(shù)有時(shí)亂，要整理清點(diǎn)每一個(gè)型號(hào)，箱數(shù)，端數(shù);所以一定要多留神，多注意清點(diǎn)。
2：部品的出庫(kù)作業(yè)
生產(chǎn)線會(huì)按照生產(chǎn)計(jì)劃在每天10點(diǎn)之前開(kāi)部品納入單傳真至我們倉(cāng)庫(kù)，我們就按納入單配貨。如單上有 優(yōu)先出庫(kù) 的部品，我們應(yīng)在第一時(shí)間配并第一時(shí)間物流信息發(fā)給生產(chǎn)線，這樣就不會(huì)耽誤生產(chǎn)線的運(yùn)轉(zhuǎn)。配的部品應(yīng)整齊放于托盤(pán)，標(biāo)簽朝外，出端數(shù)的放于周轉(zhuǎn)箱內(nèi)，做好標(biāo)記和數(shù)量，便于對(duì)方清點(diǎn)。
四、成品/出口品的管理
1：成品/出口品的出庫(kù)作業(yè)
成品/出口品在出庫(kù)時(shí)根據(jù)定單或出口裝箱單出庫(kù)，一定要堅(jiān)持 先進(jìn)先出 原則，特別在出口方面。還有出口時(shí)，裝箱單上的箱號(hào)和封號(hào)要填寫(xiě)正確，并傳真至貨代部確認(rèn)后再封箱放箱，最好讓集卡司機(jī)進(jìn)來(lái)時(shí)把箱號(hào)和封號(hào)與 設(shè)備交接單 上的對(duì)一下，是否一致。
2：成品/出口品的入庫(kù)作業(yè)
相對(duì)于部品，成品/出口品的入庫(kù)比較方便，但還要注意點(diǎn)數(shù)，特別是有些產(chǎn)品，要翻板逐件堆高，以前入庫(kù)時(shí)多次發(fā)現(xiàn)多箱為空箱(入庫(kù)時(shí)在工廠被盜)所以一定要小心仔細(xì)。入庫(kù)堆放整齊，出口品應(yīng)在每一托盤(pán)上標(biāo)明生產(chǎn)日期，便于 先進(jìn)先出原則 。
為了做到先進(jìn)先出，可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫(kù)的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量，出庫(kù)時(shí)進(jìn)行 先進(jìn)先出 銷(xiāo)帳，并記錄余數(shù)。
五、設(shè)備的管理和衛(wèi)生工作
1：衛(wèi)生工作
倉(cāng)庫(kù)作業(yè)量大，容易積累灰塵，所以每天要清理倉(cāng)庫(kù)，清潔地面，保持衛(wèi)生。創(chuàng)造一個(gè)整潔的倉(cāng)庫(kù)，在良好衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作。
第五部分：自我學(xué)習(xí)和總結(jié)
每天的工作中都有很多問(wèn)題發(fā)生，我們恩施物流公司要善于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，把握問(wèn)題，并在第一時(shí)間去解決，來(lái)提升自身的業(yè)務(wù)能力。
這也要求我們不斷的學(xué)習(xí)，提升，學(xué)習(xí)老師傅的業(yè)務(wù)知識(shí)和掌握專(zhuān)業(yè)技能;交流，了解，吸取他們的經(jīng)驗(yàn);學(xué)習(xí)倉(cāng)儲(chǔ)保管，裝箱作業(yè)，貨物記帳等業(yè)務(wù)知識(shí)，這是我還有所欠缺的。還有要學(xué)習(xí)物流相關(guān)知識(shí)。
我想通過(guò)工作學(xué)習(xí)能有更大的進(jìn)步，愿我和經(jīng)貿(mào)山九共同發(fā)展，共同進(jìn)步!
2：設(shè)備管理
倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)有設(shè)備：液壓車(chē)，堆高車(chē)和鏟車(chē)。
倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備是省力省時(shí)的有利工具，要做好日常的清潔保養(yǎng)，清理輪子中的雜物，保持其順利使用。發(fā)現(xiàn)隱患要及時(shí)報(bào)修，還要安全用電。
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