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公路工程監(jiān)理個人工作總結

時間:2023-05-26 13:32:08 個人工作總結 我要投稿
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公路工程監(jiān)理個人工作總結

  總結是指社會團體、企業(yè)單位和個人在自身的某一時期、某一項目或某些工作告一段落或者全部完成后進行回顧檢查、分析評價,從而肯定成績,得到經(jīng)驗,找出差距,得出教訓和一些規(guī)律性認識的一種書面材料,它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,從而掌握并運用這些規(guī)律,我想我們需要寫一份總結了吧。那么總結有什么格式呢?以下是小編收集整理的公路工程監(jiān)理個人工作總結,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

公路工程監(jiān)理個人工作總結

公路工程監(jiān)理個人工作總結1

  施工階段的監(jiān)理工作是整監(jiān)理過程中的重中之重,監(jiān)理處主要應抓住“檢查”這個重點,各級監(jiān)理人員對施工現(xiàn)場的工程質(zhì)量或施工方法進行巡視、抽查、專項檢查、定期現(xiàn)場檢查,采取了檢查(旁站)、試驗、監(jiān)理程序控制和監(jiān)理工程師指令性文件等一些形式不同但行之有效的監(jiān)理方法和手段,按照技術規(guī)范的要求,盡可能加密檢點,加強檢查的深度,盡可能做到“全過程、全方位、全天候”,以便在現(xiàn)場盡早發(fā)現(xiàn)和制止可能影響工程最終質(zhì)量的任何不良因素或質(zhì)量事故苗頭,及時處理已經(jīng)出現(xiàn)的技術或質(zhì)量缺陷并責令項目部采取措施予以糾正。

  在整個施工監(jiān)理過程中,監(jiān)理處嚴格按照制訂的工程質(zhì)量目標來組織和控制施工,并且強化質(zhì)量教育,提高監(jiān)理人員的質(zhì)量意識,層層簽訂工程質(zhì)量責任書,確保整個工程質(zhì)量符合設計和規(guī)范要求。

  1、工程質(zhì)量控制程序及執(zhí)行情況

  “無規(guī)矩不成方圓”這是各行各業(yè)必須遵循的原則,對于我們工程施工、監(jiān)理人員來說更應該遵循這個原則,監(jiān)理處監(jiān)理人員嚴格按照業(yè)主、及規(guī)范、設計要求,堅持監(jiān)理程序,督促施工單位各道工序嚴格履行監(jiān)理程序,充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢作用。

  執(zhí)行工程質(zhì)控制程序是確保工程質(zhì)量的前提,駐地監(jiān)理處在實施監(jiān)理過程中非常重視程序的控制,堅持按程序辦事;總體工程開工報告必須由監(jiān)理處長審批,重要的分部分項工程也必須有工程開工報告;開工報告,施工方案沒有得到批準前,堅決不允許工程施工。隨著各項工程全面展開,為了進一步加強諸多結構物工程施工質(zhì)量的監(jiān)管,避免現(xiàn)場監(jiān)理與項目部現(xiàn)場技術人員的工作矛盾,分清責任,確保工程施工質(zhì)量,我監(jiān)理處在分項工程和隱蔽工程的報驗方面,要求凡未進行現(xiàn)場簽證的不能進行下一道工序施工。

  2、工程質(zhì)量管理措施

 。1)明確控制要點,強化監(jiān)理程序管理

  根據(jù)本工程的技術特點、施工工藝、質(zhì)量標準和要求,找出影響工程質(zhì)量的關鍵環(huán)節(jié)和主要因素,通過細致的監(jiān)督、檢查、驗收、全面跟蹤每道工序的每一個質(zhì)量環(huán)節(jié),做到了有差、漏不簽認,有錯誤或有質(zhì)量隱患堅決返工,把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。擋土墻、蓋板涵、圓管涵是重要的構造物,發(fā)現(xiàn)隱患就要找出問題徹底根除,以防止更大的'問題產(chǎn)生,如發(fā)現(xiàn)右幅K0+490擋土墻砌筑過程中,橫斷面尺寸不符合設計,上大下小,我們立即發(fā)出指令要求返工;又例如發(fā)現(xiàn)左幅K0+520前后擋土墻局部出現(xiàn)開裂后,經(jīng)過三方協(xié)同調(diào)查,發(fā)現(xiàn)問題主要是砂漿在攪拌過程中未使用機械攪拌產(chǎn)生,同時施工隊在砌筑過程中未嚴格按照規(guī)范施工,隨即施工單位對原擋土墻進行返工處理。在隨后的施工過程中,我們加強了旁站力度,進行了全過程旁站監(jiān)督,嚴格按設計要求監(jiān)督施工,有效地克服了這一問題的出現(xiàn)。

 。2)調(diào)動承包商質(zhì)量保證體系的主觀能動性

  一個優(yōu)質(zhì)、美觀的工程,不是單靠監(jiān)理,更主要的是依靠施工單位的精心組織、規(guī)范化施工。在“監(jiān)幫結合”的各個環(huán)節(jié)中,監(jiān)理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質(zhì)量保證體系的正常運作和自控能力。只要施工單位能主動自控,認真細致地抓好控制工程質(zhì)量的各個重要環(huán)節(jié),按設計標準、規(guī)范要求辦事,及時發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的質(zhì)量隱患,糾正不良的操作方法,敢于處理已發(fā)生的質(zhì)量事故,才能確保工程質(zhì)量監(jiān)理任務的完成。如水穩(wěn)層施工過程中材料級配不符合要求,過多的水泥含量雖加大了水穩(wěn)強度,但同時也產(chǎn)生了部分橫向裂縫,后隨機抽條開挖檢測,發(fā)現(xiàn)并非沉降縫,而是混凝土在凝結過程中產(chǎn)生的溫(干)縮裂縫,找到問題產(chǎn)生的原因后,施工單位便對裂縫處進行鑿槽用瀝青灌縫并在表面用土工格柵加固,通過一系列的措施消除了工程質(zhì)量隱患;汲取教訓即時調(diào)整級配,后段的施工過程中問題得到解決。

 。3)用“數(shù)據(jù)”說話,充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢的作用

  工程以“數(shù)據(jù)”為準,這是我們工程技術人員最基本的法則,也是監(jiān)理工作必須遵循的準則。因此我們堅持對工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質(zhì)量控制指標試驗全部在監(jiān)理工程師的旁站下完成,一些不能在工地完成的試驗則在現(xiàn)場取樣后,監(jiān)理人員隨施工單位試驗員送檢中心試驗室。利用試驗來指導施工,控制工程質(zhì)量,也為施工監(jiān)理工程的質(zhì)量評定提供了科學依據(jù)。

  3、現(xiàn)場質(zhì)量控制情況

  旁站與巡查相結合,是現(xiàn)場監(jiān)理工作的重要手段。涵洞的臺背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位,我們部堅持全過程、全方位、全天候的旁站監(jiān)督,以確保工程施工的每一環(huán)節(jié)都能按照監(jiān)理工程師所批準的施工方法進行。對于非隱蔽性的工程旁站與巡視結合進行。特別是在進度與質(zhì)量矛盾明顯突出的形勢下,監(jiān)理人員堅持24小時堅守施工現(xiàn)場,及時發(fā)現(xiàn)問題,解決問題。對于在施工中出現(xiàn)的突發(fā)性的問題,及時地發(fā)出指令性文件,令其限期整改或返工,收到了良好的效果。

公路工程監(jiān)理個人工作總結2

  20xx年,在項目辦的正確領導和上級有關部門的大力支持下,堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導,樹立“以人為本”的思想,以構建和諧社會為起點,堅持可持續(xù)發(fā)展觀,緊緊圍繞項目辦有關“質(zhì)量、安全、廉政、進度”的精神,第三合同段駐地監(jiān)理辦依據(jù)合同規(guī)定和平定高速公路《公路工程建設項目現(xiàn)場管理辦法》及《工程監(jiān)理實施辦法》,堅持“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務、科學公正、廉潔自律”的原則,認真貫徹執(zhí)行項目辦的工作部署和工作指示,做好“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”服務,進一步強化監(jiān)理人員服務意識,提高監(jiān)理人員的自身素質(zhì)。駐地監(jiān)理辦監(jiān)理人員廉潔自律,恪盡職守,對第三合同段工程項目的質(zhì)量、安全、工期、費用進行了有效監(jiān)管和控制。較好地完成了二Oxx年的各項指標和監(jiān)理工作任務,F(xiàn)將二Oxx年的監(jiān)理工作總結如下:

  一、工程概況及工程完成情況

  xxx高速公路是xx省第一條利用亞洲開發(fā)銀行貸款建設的公路項目,也是目前亞行資助中國的兩個交通項目之一。我公司(xxx)承擔高速公路建設項目第三合同段的工程建設監(jiān)理任務。施工單位為xxx。xxx,其主要工程量為:土方226萬m3;大橋249米/2座;中小橋564米/20座;涵洞通道1806米/59道;防護2.16萬m3;排水32公里;互通立交2處;分離立交2處計劃工期32個月,從20xx年3月15日至20xx年7月31日,總投資12315.5667萬元。

  截至20xx年底,完成路基清表及沖擊碾壓569177m2,占合同數(shù)量的69.6%;填筑路基土方29.0278萬m3,占合同數(shù)量的10.55%;完成橋梁樁基5658m/296根,占合同數(shù)量的88.8%;完成涵洞927.75m/24道,占合同數(shù)量的41%;完成柱式橋墩16根,占合同數(shù)量的5.88%;預制涵洞蓋板1793塊,占合同數(shù)量的100%;預制空心板59塊,占合同數(shù)量的14.9%;共現(xiàn)澆砼21335m3(其中樁基8355m3、涵洞8380m3、通道橋4600m3),占合同數(shù)量的36%;預制砼8697m3(其中梁板2197m3、小型構件6500m3),占合同數(shù)量的31.2%;完成實物工程量2342.3884萬元,占年計劃的49.22%,占有效合同價的23.97%.

  二、監(jiān)理工作概況

  根據(jù)高速公路項目辦的要求和高速公路第三合同段工程的具體情況,我公司于20xx年12月組建了“高速公路第三合同段駐地監(jiān)理辦”。駐地監(jiān)理辦設高級駐地監(jiān)理工程師1名,副高級駐地監(jiān)理工程師1名,并配備道路、結構、測量、試驗、計量等專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師助理,組成各職能部門,開展監(jiān)理工作。投入監(jiān)理人員23人,行政及輔助人員6人。共計投入29人。進入工地后,依據(jù)合同規(guī)定和平定高速公路項目辦工作安排要求20xx年3月15日開工的工作指示,我第三合同段駐地監(jiān)理辦于20xx年2月6日進場后迅速進行了駐地建設,2月20日駐地監(jiān)理辦的工作已基本全面展開,可以滿足實施工程監(jiān)理的工作要求,駐地監(jiān)理辦迅速組織監(jiān)理人員,根據(jù)有關合同文件和技術規(guī)范要求,結合本工程的特點,詳細制定了《監(jiān)理規(guī)劃》、《施工監(jiān)理實施細則》,明確各級監(jiān)理人員的責權,落實各種監(jiān)理程序,如質(zhì)量檢查表格使用程序、文件傳遞程序、各種會議制度等,使監(jiān)理工作逐步走上程序化、規(guī)范化、標準化的軌道。

  三、工程質(zhì)量管理

  在整個施工監(jiān)理過程中,駐地監(jiān)理辦嚴格按照制訂的工程質(zhì)量目標來組織和控制施工,并且強化質(zhì)量教育,提高監(jiān)理人員的質(zhì)量意識,層層簽訂工程質(zhì)量責任書,確保整個工程在竣工驗收中達到優(yōu)良工程的標準。

  1、施工準備階段的監(jiān)理工作在開工前,駐地監(jiān)理辦組織監(jiān)理人員熟悉合同文件的內(nèi)容,核查設計圖紙,復核定線數(shù)據(jù),了解現(xiàn)場用地占有權和使用權的完善情況,按照監(jiān)理程序,審查承包人的工程總進度計劃、現(xiàn)金流動估算、臨時用地計劃,審查承包人的質(zhì)量自檢體系,落實承包人的材料來源等。

 。1)及時組織召開第一次工地會議。20xx年4月12日,駐地監(jiān)理辦組織召開了第一次工地會議,介紹并了解各方的主要人員和組織機構,說明了監(jiān)理程序,檢查工程進度計劃及承包人施工準備情況,協(xié)調(diào)和解決了工程開工前存在的矛盾和疑難問題。

 。2)做好工程施工前指導與協(xié)調(diào)工作。在認真審核設計文件和承包人的工程進度計劃(含施工組織設計)的基礎上,對設計有疑問或不詳?shù)牡胤剑皶r向項目辦提出并與設計及有關部門協(xié)商解決,避免了施工的盲目性,力求做到集思廣益,萬無一失,取得了良好的經(jīng)濟效果和社會效果。

 。3)驗收承包人的施工定線。按照合同規(guī)定,駐地監(jiān)理辦會同業(yè)主、設計部門向承包人現(xiàn)場交接原始基準點、基準線、基準高程的方位和數(shù)據(jù),并對承包人的橋梁三角網(wǎng)控制定線、基點加密、內(nèi)業(yè)計算復核都給予指導,全過程介入復查、審核工作,直至最后驗收報批。

 。4)督促和協(xié)助承包人建立完善的質(zhì)量保證體系。按照合同和規(guī)范要求,駐地監(jiān)理辦嚴格審核承包人的專職質(zhì)檢負責人和自檢專業(yè)技術人員的資質(zhì)、施工管理經(jīng)驗和業(yè)務技術水平、自檢規(guī)章制度的建立和可行程度。

 。5)嚴把進場材料質(zhì)量關。在材料或商品構件訂貨前,要求承包人必須提供生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品合格證書及試驗報告,并提前對材料樣品進行試驗,以明確同意采購與否。同時要求,必須嚴格按照規(guī)定的批量和頻率對購進的材料進行抽檢試驗,對不合格的材料堅決給予清退。

 。6)嚴格審批承包人的標準試驗,控制現(xiàn)場施工質(zhì)量。試驗專業(yè)監(jiān)理工程師督促承包人在開工前必須完成標準試驗(試驗監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督檢查),并將試驗報告及試驗材料提交中心試驗室進行復核試驗,然后才可以認定其試驗參數(shù)和指標的正確與否。

  2、工程施工階段的質(zhì)量監(jiān)理

 。1)明確控制要點,強化監(jiān)理程序管理

  按照駐地監(jiān)理辦制定的監(jiān)理實施細則,根據(jù)各分項工程的技術特點、施工工藝、質(zhì)量標準和要求,找出影響工程質(zhì)量的關鍵環(huán)節(jié)和主要因素,詳細制定各項工程的施工、檢驗、檢查、試驗、測量和成果資料匯總等各種報表,以及各項目工程的中間交驗程序。例如土方路基填筑工藝:放線、清表、碾壓(填前)、測標高,定標線、填土、整平、碾壓、壓實度檢測等。通過細致的監(jiān)督、檢查、驗收、全面跟蹤每道工序的每一個質(zhì)量環(huán)節(jié),做到了有差、漏不簽認,有錯誤或有質(zhì)量隱患堅決返工,把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

 。2)調(diào)動承包商質(zhì)量保證體系的主觀能動性

  一個優(yōu)質(zhì)、美觀的工程,不是單靠監(jiān)理,更主要的是依靠施工單位的精心組織、規(guī)范化施工,標準和程序化的管理干出來的。在“監(jiān)幫結合”的各個環(huán)節(jié)中,監(jiān)理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質(zhì)量保證體系的正常運作和自控能力。只要施工單位能主動自控,認真細致地抓好控制工程質(zhì)量的各個重要環(huán)節(jié),按設計標準、規(guī)范要求辦事,及時發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的質(zhì)量隱患,糾正不良的操作方法,敢于處理已發(fā)生的質(zhì)量事故,才能確保工程質(zhì)量監(jiān)理任務的完成。

 。3)嚴格執(zhí)行質(zhì)量標準,從源頭把好質(zhì)量關

  在監(jiān)理工作實施過程中,駐地監(jiān)理辦監(jiān)理人員,都能嚴格執(zhí)行質(zhì)量標準,堅持做到:單項工程開工準備工作不足不準開工;未經(jīng)批準的施工圖紙不得使用;未經(jīng)項目辦或設計部門同意不得變更設計;未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的材料不準使用;未經(jīng)試驗證明可行的施工工藝不準采用;前道工序未經(jīng)簽認,后道工序不得進行;檢驗資料不全或經(jīng)檢驗認為不合格的工程不得計量支付工程款。

 。4)加強現(xiàn)場旁站監(jiān)督,及時發(fā)現(xiàn)并解決問題

  旁站與巡查相結合,是現(xiàn)場監(jiān)理工作的重要手段。特別是對砼澆筑,基礎、臺背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位,我們部堅持全過程、全方位、全天候的旁站監(jiān)督,以確保工程施工的每一環(huán)節(jié)都能按照監(jiān)理工程師所批準的施工方法進行。對于非隱蔽性的工程旁站與巡視結合進行。特別是在進度與質(zhì)量矛盾明顯突出的形勢下,監(jiān)理人員堅持24小時堅守施工現(xiàn)場,及時發(fā)現(xiàn)問題,解決問題。對于在施工中出現(xiàn)的突發(fā)性的問題,及時地發(fā)出指令性文件,令其限期整改或返工,收到了良好的效果。

 。5)用“數(shù)據(jù)”說話,充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢的作用

  工程以“數(shù)據(jù)”為準,這是我們工程技術人員最基本的法則,也是監(jiān)理工作必須遵循的準則。因此我們堅持對工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質(zhì)量控制指標試驗全部在監(jiān)理工程師的旁站下完成,利用試驗來指導施工,控制工程質(zhì)量,也為施工監(jiān)理工程的質(zhì)量評定提供了科學依據(jù)。

  四、計量支付、工程進度和合同管理情況

  1、要切實做好以質(zhì)量監(jiān)控為中心的“三控”監(jiān)理工作。駐地監(jiān)理辦多次組織監(jiān)理人員,用不同形式和方法,認真熟悉合同條款、監(jiān)理規(guī)范、技術規(guī)范、施工圖紙及質(zhì)量監(jiān)控的目標和內(nèi)容,然后根據(jù)已批準的總體施工組織設計及總進度計劃、工程總造價,繪制出工程進度管理曲線,進行動態(tài)監(jiān)控。

  2、駐地監(jiān)理辦嚴格審查承包人的旬、月進度計劃。督促承包人按計劃落實進場的人力、機械設備、材料供應、施工管理措施等,重點核實承包人實施計劃的能力及施工時間安排的合理性,指出計劃中不合理的部分,提出調(diào)整修改計劃的具體意見和要求。

  3、對月度計劃的完成隨時檢查落實,及時掌握實際進度與計劃進度的差距,發(fā)布調(diào)整相應計劃的指令。我們在合理調(diào)控承包人的實施進度計劃時,盡量做到工程支付滿足進度計劃的要求。當工程進度滯后時,及時督促承包人按合同要求加大人員、機械設備的投入,并強化保證質(zhì)量的措施。駐地監(jiān)理辦始終堅持進度服從質(zhì)量的原則,把質(zhì)量監(jiān)理貫穿于施工管理的全過程。

  4、工程進度、計量支付;

  第三合同段施工進度嚴重滯后。其主要是承包人未嚴格履行合同,進場人員、機械設備嚴重不足,管理薄弱,計劃不周,安排不當,協(xié)調(diào)不力。駐地監(jiān)理辦多次要求項目經(jīng)理部履行合同,加大人員、機械設備的投入,但收效甚微,多個批復開工的作業(yè)面無進行施工。這已嚴重影響到年度施工計劃的完成。鑒于目前現(xiàn)狀,駐地監(jiān)理辦敦促承包人切實履行合同,確保平定高速公路能按期完成。第三合同段累計已計量869.7694萬元,未發(fā)生材料預付款。

  五、安全和環(huán)境保護監(jiān)理

  為了強化安全和環(huán)境保護工作,第三合同段駐地監(jiān)理辦成立了以高級駐地xxx為成員的安全領導小組,并由xxx擔任專職安全員,并制訂了安全應急預案,簽訂了安全生產(chǎn)責任書。在對第三合同段工程建設的安全和環(huán)境保護監(jiān)理中,領導小組以日常和專項目檢查為主,結合項目辦開展的“安全專項整治工作”,督促承包人認真貫徹落實國家有關安全生產(chǎn)的方針、政策和規(guī)定,運用多種形式組織安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)宣傳活動,加強安全管理工作,牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想,堅持“管生產(chǎn)必須管安全”原則,制定切實可行的、以預防為主的安全生產(chǎn)管理辦法、安全規(guī)章制度及安全技術方案,強化各項安全防范措施,從而達到生產(chǎn)必須安全的目的。本年度未發(fā)生安全和影響環(huán)保的事故。

  六、存在的問題

  20xx年2月25日,對承包人的駐地建設和合同履約情況初步進行了一次檢查,承包人“三大負責人”無一人到位,駐地監(jiān)理辦于20xx年3月10日發(fā)出《關于高速公路第三合同段開工準備情況報告的'通知》于20xx年3月11日駐地監(jiān)理辦對第三合同段一些施工前準備情況進行了全面檢查,檢查結果是合同中的主要人員未進場,特別是項目“三大負責人”無一人在崗。隨后,高速公路第三合同段駐地監(jiān)理辦,多次對路xxx路第三合同段項目部合同履約情況進行檢查,多次下文,要求xxx項目部履行合同。如:平定監(jiān)三發(fā)〔20xx〕2號文要求,“有關工作情況務必于20xx年3月13日前上報駐地監(jiān)理辦”x土建監(jiān)三發(fā)〔20xx〕9號文要求,“于20xx年3月21日再次對該項目工程進行合同履約的情況檢查,嚴重違背合同要求的,駐地辦將依據(jù)合同規(guī)定向項目辦、總監(jiān)辦上報處罰申請”。x土建監(jiān)三發(fā)〔20xx〕11號文要求,“未按合同規(guī)定進場到崗的主要人員限三日內(nèi)(即3月25日前)到崗。需替補的人員,按要求申報資質(zhì)審查、批復。未按合同規(guī)定進場的機械設備,限七天內(nèi)(即3月28日前)全部進場。上述工作意見,望承包人整改、落實,駐地監(jiān)理辦將于20xx年3月30日重新核查整改、落實情況”,核查結果是合同中的主要人員未進場,特別是項目“三大負責人”無一人在崗,致使監(jiān)理工作指令無負責人簽收,監(jiān)理工作指令無法落實,第一次工地會議也無法按程序召開。圖紙審核、工程量復核至今未完成,導線點、水準點復測成果未上報,相關的材料源地、料場未確定,監(jiān)理工作不能正常開展。路橋集團三公局工程有限公司平定高速公路第三合同段項目部,一直未履行合同。

  直到20xx年末,第三合同段項目經(jīng)理長期脫崗,工程進度嚴重滯后,其原因:(1)管理不到位,責任不到人,施工進度計劃未全面落實。(2)施工人員、機械設備投入的數(shù)量不足,不能滿足施工計劃完成的需要。(3)料源、料場未全面落實,特別是取土場。(4)進場的施工隊伍都是農(nóng)民工未經(jīng)過專業(yè)技術培訓,設備差、技術水平低,施工能力有限。(5)施工準備不充分、便道不暢通,計劃不周,安排不當。(6)不能嚴格按程序辦事,有隨意施工的現(xiàn)象,有的涵洞基礎開挖后放置三個月無人進行下道工序的施工,使施工陷入混亂。(6)內(nèi)業(yè)資料無專人負責管理,上道工序完成后,資料不能及時上報,有時甚至拖一兩個月報不上來。阻礙了施工進度。根據(jù)上述情況,駐地監(jiān)理辦下達工作指令并多次敦促承包人:必須加大施工人員和機械設備的投入;采取得力措施,加大協(xié)調(diào)力度,強化、細化管理,責任層層分解,落實到人,全面嚴肅執(zhí)行施工進度計劃。承包人雖盡力解決存在的問題,進行整改,但收效甚微。特別是近期,項目經(jīng)理常期不在位,負責人私自離崗,管理混亂,監(jiān)理指令無人簽收,監(jiān)理工作指令更無法落實。甚至通訊不暢,打電話也不接,具體工作找不到人。使我們沒有了監(jiān)理對象,F(xiàn)場監(jiān)理成了施工單位的技術員、領工員。

  七、工程監(jiān)理工作的體會

  1、加強隊伍的自身建設,樹立監(jiān)理人員的良好形象監(jiān)理是受業(yè)主委托,為業(yè)主服務的。而要搞好監(jiān)理工作,關鍵在人。由于所聘用監(jiān)理人員大部分來自不同的地域和部門,所以駐地監(jiān)理辦有計劃、有步驟、有針對性地對監(jiān)理人員進行業(yè)務培訓和考核,對有能力、有責任心、技術水平好及監(jiān)理業(yè)務能力強的監(jiān)理人員進行獎勵。在監(jiān)理工作的實施過程中,由高素質(zhì)、能力強的同志進行傳、幫、帶,以提高全體監(jiān)理人員的綜合素質(zhì),真正做到“內(nèi)煉硬功,外樹形象”,逐步形成了一支品德好、作風硬、業(yè)務精,能適應各種環(huán)境的監(jiān)理隊伍。

  2、確立監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的主導作用要確立監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的主導作用,首先必須建立和完善自上而下的三級質(zhì)量保證體系,即政府監(jiān)督、社會監(jiān)理和企業(yè)內(nèi)部自檢,使監(jiān)理能正確地行使和履行合同所賦予的權力和義務。堅定“嚴格監(jiān)理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的宗旨,面對質(zhì)量問題敢于嚴抓、狠抓、細抓,這樣從根本上把好質(zhì)量關。

  3、加強對承包人自檢體系的監(jiān)督和管理承包人的業(yè)務技術水平和品德素質(zhì),對確保工程進度和工程質(zhì)量至關重要。重點是對人員素質(zhì)、現(xiàn)場施工管理和施工工藝水平、自檢能力、施工設備及配套水平等決定工程質(zhì)量和進度的關鍵因素,常抓不懈、一抓到底。我們特別注意加強與項目辦的聯(lián)系,取得項目辦的理解和支持,同時注意吸取兄弟監(jiān)理標段的成功經(jīng)驗,接納各方面的信息,適應工作環(huán)境,搞好監(jiān)理工作。

  總之,在近一年的工作中,駐地監(jiān)理辦雖然做了大量的工作,但由于施工單位的素質(zhì)差,不能完全按照施工技術規(guī)范和監(jiān)理程序進行施工截止到目前,進度還是不能達到要求,為了保證下年度工程的順利進行,希望項目辦盡快要求承包單位依據(jù)合同進行徹底的整改,加強技術力量,增大設備投入,完善管理體系,提高履約意識。只有在此基礎上,我駐地辦才能在以后的工作中,發(fā)揮監(jiān)理的作用,更好地為業(yè)主提供服務。在新的一年里,在業(yè)主的支持和施工單位的配合下,我們將加倍努力,認真做好監(jiān)理服務工作。我們有信心,也一定能圓滿完成xxx的監(jiān)理任務,為平定高速公路的建設做出應有的貢獻。

公路工程監(jiān)理個人工作總結3

  xxxx年x月我被調(diào)入西過境公路西段第一駐地辦試驗室擔任工程監(jiān)理試驗檢測工程師,在領導的支持和同事的積極配合下,本著“嚴格監(jiān)理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的原則,順利地完成了本年度的監(jiān)理試驗工作,現(xiàn)將今年的監(jiān)理工作匯報如下:

  1、駐地辦進場以來,針對本工程項目需要及合同條件的要求,積極購買試驗設備及儀器,進行安裝、調(diào)試、標定,申請工地臨時資質(zhì),同時不斷完善試驗實施細則、監(jiān)理各項規(guī)章制度,各種圖表上墻,經(jīng)省質(zhì)檢站驗收一次通過,具備施工準備階段試驗條件。在建設駐地試驗室的同時,督促、檢查承包商進場試驗人員、設備是否滿足施工及合同要求以及各項工作的開展情況,并要求承包商建立健全質(zhì)量自檢體系,為順利開工奠定基礎。

  2、開工前,首先按照設計圖紙及規(guī)范要求,對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標準擊實進行標準、驗證試驗,使各項指標均滿足施工規(guī)范及設計圖紙要求,為全面施工提供可靠、準確的試驗依據(jù)。

  3、材料質(zhì)量控制,是我們試驗監(jiān)理質(zhì)量控制的重點,

  合格產(chǎn)品的前提是必須具備合格的原材料,這是我從事公路工程施工最切身的.體會,材料出廠質(zhì)量證明書與現(xiàn)場所進材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對,承包商的自檢和監(jiān)理抽檢控制,對可疑材料的調(diào)查和復試等都是我們?nèi)粘2牧腺|(zhì)量控制工作中的主要內(nèi)容,拒絕不合格材料進入施工現(xiàn)場。

  4、施工過程控制,每個分項工程或單項工程開工前,監(jiān)理試驗人員對砼配合比進行檢驗確認后,方可施工,施工過程中隨時觀察砼的和易性,始終保持在設計要求的范圍之內(nèi),確保砼的內(nèi)在質(zhì)量,承包商與監(jiān)理同時制作具有代表性的砼試件,作為該工程質(zhì)量控制指標之一。

  xxx年即將過去,回顧這半年來的監(jiān)理工作,體會最深的是做好監(jiān)理工作,就必須嚴格認真,有較強的責任心,不管多么復雜的工程只要監(jiān)理人員能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范、規(guī)程履行職責,就能全面的掌握整個工程動態(tài),控制整個工程質(zhì)量,同時監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務素質(zhì),就能對每一工序,每一環(huán)節(jié),做到事前提示,將可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài),并對可能造成質(zhì)量隱患

  的環(huán)節(jié)事先防范,這兩點對我們的監(jiān)理工作大有幫助,必將有力推動我們的工作。雖然我們一直努力扎實的去做每一項工作,但是還存在不足之處,外業(yè)控制監(jiān)管不力、內(nèi)業(yè)資料填寫混亂的現(xiàn)象時有發(fā)生,根據(jù)存在的問題提醒我們繼續(xù)認真學習施工規(guī)范、試驗規(guī)程,熟悉設計圖紙,提高業(yè)務水平和自身素質(zhì),加強監(jiān)管力度,加大抽檢頻率,隨時掌握施工動態(tài),控制施工質(zhì)量。

  在西過境公路項目辦、總監(jiān)辦的大力支持下和承包商的積極配合下,一如既往的做好20xx年的監(jiān)理試驗工作,20xx年任務艱巨,工程量大,對我們的試驗工作要求更為嚴格,這就要求我們每一個試驗人員做到事前控制,杜絕事后處理,持認真負責的工作態(tài)度,具有較強的責任心,充分熟悉并掌握業(yè)務知識和技能,彌補過去的不足,嚴格把好工程材料進場質(zhì)量關、施工現(xiàn)場質(zhì)量檢驗關,當好工程質(zhì)量的守護神,為××公路工程技術咨詢有限公司在西部建設樹立良好的企業(yè)形象。

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