項目部見習生個人工作總結(jié)
總結(jié)是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進行評價與描述的一種書面材料,它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認識上來,讓我們抽出時間寫寫總結(jié)吧。那么你真的懂得怎么寫總結(jié)嗎?以下是小編收集整理的項目部見習生個人工作總結(jié),歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
來到Baricho項目部已經(jīng)有一個月了。首先,很感謝領(lǐng)導的安排,讓我從事現(xiàn)場工作,在現(xiàn)場真的能學到很多很多。第一天到現(xiàn)場經(jīng)理就不止一次地提醒我要注意安全,這些我一定會謹記在心。從第一天來,書記教我如何辨別混凝土是否振搗充分,以及其他很多知識,同時讓我保護好自己,也要照顧他人,這些我都會牢牢記在心底。以及每天跟隨鄧哥在現(xiàn)場也學到了很多知識,不僅僅是技術(shù)方面,還有管理肯工的經(jīng)驗。以后還是繼續(xù)跟隨領(lǐng)導的步伐,多多學習。
第一個月主要完成了T3、T2承臺鋼板樁的施工,共計280根。根據(jù)現(xiàn)場工作以及查閱資料,我做出如下總結(jié):
一、施工前的準備工作
1、平整場地,確定吊車停放位置。
2、鋼板樁碼放整齊,底部墊方木,并與施工位置就近擺放以減少搬運過程中鋼板樁的損壞。
3、用CAD畫好鋼板樁的'平面布置圖,確定導向梁尺寸。
二、施工過程中的注意事項
1、應(yīng)首先確定第一根鋼板樁的位置,第一根鋼板樁距導向梁拐角60cm最佳。
2、為保證第一根樁的雙向垂直度,應(yīng)在導向梁上焊接限位裝置。
3、垂直度檢測,每打幾根用垂球吊線方式測量,傾斜度過大則必須拔出重打。
4、定期檢查振動錘的電纜、齒輪油以及卡鉗,檢查液壓系統(tǒng)是否能正常運行。
5、工作前檢查發(fā)電機機油、水、柴油,柴油每天做好記錄,避免因沒有燃料而造成發(fā)電機熄火。
6、久打不下時及時停止,避免卡鉗過熱從而與鋼板樁粘接
三、施工過程中出現(xiàn)的問題及解決方式
1、相鄰鋼板樁一起下沉
解決方式:觀察到相鄰鋼板樁開始振動并微微下沉時,及時通知吊車司機停止下放振動錘,并上提一部分,垂球吊線觀察傾斜方向,調(diào)整后再打,若繼續(xù)下沉,則用鋼板樁打孔,挖機牽引解決。
2、鋼板樁與導向梁間距過大
解決方式:用自制工具進行限位控制,口朝外以鋼板樁背全部貼上導向梁為標準,口朝里以咬口距導向梁15cm為標準。間距過大使用挖機抵擋無效時應(yīng)拔出重打。
3、振動錘卡鉗與鋼板樁粘接
解決方式:用氣割機逐步切除多余鋼板樁,此項工作比較耗時,應(yīng)在施工過程中注意,液壓卡鉗由于振動會松動,應(yīng)及時留意液壓表度數(shù),壓力低時進行補油。
四、施工安全總結(jié)
1、用電安全:因為現(xiàn)場以發(fā)電機供電為主,發(fā)電機啟動前必須檢查機油、柴油、水是否充足;發(fā)電機停止前必須先關(guān)閉用電設(shè)備的電源,以防消磁;檢查振動錘電纜時必須切斷電源。
2、機械安全:吊車與挖機易松動部件每日進行檢查;現(xiàn)場人員不要站在機械操作盲區(qū)內(nèi);吊帶及鋼絲繩即時檢查。
3、人員安全:堅持班前十分鐘安全教育,以及班后安全總結(jié)。交代肯工正確佩戴安全帽;不允許飲酒以及穿拖鞋上班;高空作業(yè)必須系安全帶;禁止高空作業(yè)嬉戲打鬧以及高空拋物;落實好吊車“十不準”工作內(nèi)容;同時中方人員也應(yīng)起好帶頭表率作用。
4、深基坑臨邊防護:T3承臺已開挖完畢,圍檁內(nèi)撐均已安裝完畢,臨邊護欄、安全標示牌以及夜間探照燈均已安裝完畢;每日進行圍檁位移檢測;重物以及機械盡量或不要在基坑邊緣停留。
五、個人總結(jié)
1、英語水平有待提高,與監(jiān)理溝通仍存在聽不懂某些單詞的情況,專業(yè)詞匯仍需多多學習。
2、專業(yè)學習有待加強,好多基礎(chǔ)的知識都不了解,空閑時間加強學習。
3、內(nèi)業(yè)方面欠缺很大,要多下功夫,內(nèi)外兼修,多向袁總蔡哥陸哥學習。
4、對于現(xiàn)場的管理有待提高,要合理安排工作,不能讓人員和機械空閑,要做到眼中有活。
六、下月工作計劃
1、積極配合拆站工作,現(xiàn)場管理方面多多向秦哥學習。
2、掌握瀝青混凝土生產(chǎn)工藝及流程,復習路基與路面的知識。
3、隨時記錄,已知信息認真梳理,做到心中有數(shù)領(lǐng)導安排的任務(wù)保質(zhì)保量完成。
4、充分利用空閑時間學習英語,爭取三個月做到與監(jiān)理無障礙交流。
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