【熱門】工程師個(gè)人工作總結(jié)四篇
總結(jié)是指社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)單位和個(gè)人在自身的某一時(shí)期、某一項(xiàng)目或某些工作告一段落或者全部完成后進(jìn)行回顧檢查、分析評(píng)價(jià)，從而肯定成績(jī)，得到經(jīng)驗(yàn)，找出差距，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識(shí)的一種書面材料，它在我們的學(xué)習(xí)、工作中起到呈上啟下的作用，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。我們?cè)撛趺磳懣偨Y(jié)呢？以下是小編收集整理的工程師個(gè)人工作總結(jié)4篇，歡迎大家分享。
工程師個(gè)人工作總結(jié) 篇1
本人系二年九月從武漢電力學(xué)校畢業(yè)分配到現(xiàn)湖北省電力公司黃石供電公司工作。先后在現(xiàn)鐵山供電公司的安裝班、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部等部門從事配電線路及設(shè)備的檢修、設(shè)計(jì)、施工和管理工作。為了掌握更多的業(yè)務(wù)知識(shí)與從事的工作專業(yè)對(duì)口，于二一年九月報(bào)考武漢大學(xué)電力工程專業(yè)函授學(xué)習(xí)，同時(shí)也申報(bào)助理工程師專業(yè)資格，并在規(guī)定的時(shí)間里學(xué)習(xí)合格和批準(zhǔn)。將現(xiàn)專業(yè)資格期間的工作總結(jié)向上級(jí)各位領(lǐng)導(dǎo)和專家匯報(bào)，申請(qǐng)?jiān)u定工程師專業(yè)技術(shù)資格。
一、專業(yè)學(xué)習(xí)方面
二四年十二月助理工程師資格批復(fù)下達(dá)本人繼續(xù)武大的函授學(xué)習(xí)，并于二四年七月頒發(fā)畢業(yè)證書。二三年七月全國(guó)性的農(nóng)村電網(wǎng)改造已經(jīng)正式啟動(dòng)，我被黃石供電公司城網(wǎng)改造領(lǐng)導(dǎo)小組抽調(diào)參與配電網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)，此時(shí)工作年限已過四年，對(duì)原有配電網(wǎng)絡(luò)較熟悉，能否在等等的幾個(gè)月時(shí)間里按照城網(wǎng)改造標(biāo)準(zhǔn)完成上級(jí)交給我的工作任務(wù)，是對(duì)我專業(yè)知識(shí)的考驗(yàn)。在此期間，一方面放棄休息時(shí)間為專業(yè)學(xué)習(xí)，有針對(duì)性的使自己“強(qiáng)化訓(xùn)練”；
另一方面對(duì)自己提出問題向師傅求教，勤思、多做、苦學(xué)、牢記。利用較短的時(shí)間學(xué)會(huì)了制圖、桿塔基礎(chǔ)驗(yàn)算，掌握了新產(chǎn)品新設(shè)備的技術(shù)性能及合理應(yīng)用、線路經(jīng)緯儀的定位、測(cè)量與繪圖方法。從起初一周勉強(qiáng)完成一條線路設(shè)計(jì)任務(wù)到后來三天可以獨(dú)立完成一條線路的完整設(shè)計(jì)工作，給自己增添了許多工作信心。二、專業(yè)工作方面
現(xiàn)專業(yè)資格工作期間，本人經(jīng)歷了二三年至二四年農(nóng)網(wǎng)二期、三期改造以及大中型企業(yè)武鋼大冶鐵礦、大冶有色金屬公司、大冶鋼廠東鋼公司的.生產(chǎn)生活用電分開的設(shè)計(jì)、施工技術(shù)管理工作。分別完成城網(wǎng)改造條配電線路的設(shè)計(jì)，管理施工公里的中壓配電線路、臺(tái)公用變壓器的布點(diǎn)、公里低壓線路、改造多戶城區(qū)居民用電；農(nóng)網(wǎng)二、三期改造條配電線路的設(shè)計(jì)，管理施工公里中壓配電線路、臺(tái)公用變壓器的布點(diǎn)、公里低壓線路、改造多戶農(nóng)村居民用電；
大中型企業(yè)轉(zhuǎn)供電改直供改造條配電線路的設(shè)計(jì)，管理施工公里中壓配電線路、臺(tái)公用變壓器的布點(diǎn)、公里低壓線路、改造多戶企業(yè)職工用電。在工程管理工作中，為了適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，積極推行公司項(xiàng)目目標(biāo)管理責(zé)任制，每年確定工作重點(diǎn)和難點(diǎn)，明確任務(wù)，合理安排，使自己從一個(gè)專業(yè)技術(shù)人員逐步向管理型員工發(fā)展。
抓管理、從管理中要效益，擬定目標(biāo)、向目標(biāo)穩(wěn)步發(fā)展。幾年來認(rèn)真學(xué)習(xí)成本預(yù)算管理，對(duì)費(fèi)用進(jìn)行綜合分析和控制，建立內(nèi)部市場(chǎng)的管理模式，制定系列的考核實(shí)施細(xì)則，以求實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、管理模式現(xiàn)代化、學(xué)習(xí)方法科學(xué)化、工程效益最大化的思想。三、今后的工作思路
總結(jié)過去的工作，本人在業(yè)務(wù)知識(shí)、管理方法、處理問題、專業(yè)知識(shí)、業(yè)務(wù)能力等各個(gè)方面都有很多缺點(diǎn)和不足，認(rèn)真分析自己、總結(jié)自己、反省自己，從以下幾個(gè)方面鍥而不舍、虛心進(jìn)取的開展工作。⒈加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，繼續(xù)參加函授學(xué)習(xí)擴(kuò)展知識(shí)面，為申報(bào)高級(jí)專業(yè)技術(shù)職
務(wù)作準(zhǔn)備，打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；⒉提高管理能力，努力學(xué)習(xí)管理知識(shí)，學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，從而結(jié)合自己來提高自身的管理藝術(shù)才能；⒊工作不計(jì)得失、廉潔自律，努力做一名優(yōu)秀的電力工作者和優(yōu)秀的中共黨員。
工程師個(gè)人工作總結(jié) 篇2
一、施工方面
1、鐵路方面。從上半年3月份到下半年11月份，施工任務(wù)幾乎是全年連續(xù)封鎖，任務(wù)之重、施工強(qiáng)度之大是公司歷史上從來沒有過的，領(lǐng)導(dǎo)們統(tǒng)籌部署、身先士卒，廣大員工不顧疲勞、轉(zhuǎn)戰(zhàn)千里、連續(xù)作戰(zhàn)，順利完成了千余名職民工從××到××的千里大轉(zhuǎn)移，次次安全正點(diǎn)完成封鎖任務(wù)，為集團(tuán)公司再一次贏得了聲譽(yù)。
2、公路方面�！痢了淼朗┕�，到**年5月份進(jìn)入了攻堅(jiān)階段，先后克服了地質(zhì)條件差、資金嚴(yán)重制約等困難，于**年10月18日提前13天勝利竣工開通，受到了業(yè)主和監(jiān)理的一致好評(píng)�！痢粮咚俟访鞔_要求工程要倒排工期，合理組織生產(chǎn)，層層包保到人，細(xì)化分解到工序、工班，確保工程的期到必成。
二、開發(fā)工作積蓄力量，厚積而薄發(fā)
**年雖然個(gè)人簡(jiǎn)歷我們的一些開發(fā)項(xiàng)目落空，但我們積累了經(jīng)驗(yàn)，鍛煉了隊(duì)伍，全體開發(fā)人員勤練基本功，在信息處理、投標(biāo)報(bào)價(jià)、標(biāo)書編制水平等方面的能力有了很大的提高。開發(fā)人員素質(zhì)明顯提高，開發(fā)投入從弱到強(qiáng)，力度不斷增大，開發(fā)體系逐步實(shí)現(xiàn)專業(yè)化和規(guī)范化管理。“與其臨淵羨漁，不如退而結(jié)網(wǎng)”待到山花爛漫時(shí)“，我們會(huì)迎來一個(gè)明媚的春天。
三、企業(yè)文化建設(shè)成績(jī)突出，學(xué)習(xí)氣氛日益濃厚
以《企業(yè)文化指導(dǎo)手冊(cè)》為標(biāo)準(zhǔn)，以開展“企業(yè)文化月”為載體，大力開展企業(yè)文化建設(shè)活動(dòng)，在全公司上下營(yíng)造積極向上的精神風(fēng)貌，培育團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，弘揚(yáng)“求實(shí)創(chuàng)新、追求卓越”的企業(yè)精神，倡導(dǎo)勇于創(chuàng)新、爭(zhēng)創(chuàng)一流、自我超越的意識(shí)，使企業(yè)精神成為全體員工的行動(dòng)指南。通過有效的文化灌輸、文化傳播和強(qiáng)有力的思想工作，廣大員工對(duì)企業(yè)文化從認(rèn)識(shí)、服從到轉(zhuǎn)化為自覺的'意識(shí)和行動(dòng)，有效促進(jìn)了企業(yè)整體工作的提高。通過實(shí)施“項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理”，進(jìn)一步規(guī)范了施工現(xiàn)場(chǎng)管理和施工作業(yè)程序，大力開展?fàn)巹?chuàng)“文明工地”、“文明駐地”、“文明辦公”等一系列活動(dòng)，并采用抓試點(diǎn)，熱門思想?yún)R報(bào)選樹典型，以點(diǎn)帶面，在全公司范圍內(nèi)進(jìn)行推廣，營(yíng)造創(chuàng)建安全文明工地的良好氛圍。達(dá)到了：作業(yè)區(qū)內(nèi)道路硬化、材料標(biāo)識(shí)準(zhǔn)確、機(jī)械管理有序，施工過程中，施工人員著裝整齊，持證上崗，操作規(guī)范，整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)井然有序，對(duì)外起到了樹立了企業(yè)窗口新形象的作用。
四、實(shí)現(xiàn)安全質(zhì)量、施工進(jìn)度的雙贏
今年實(shí)行責(zé)任包保，深入開展“兩搶三保一創(chuàng)建”勞動(dòng)競(jìng)賽，提前保質(zhì)保量的完成了施工任務(wù)。安全工作堅(jiān)持事前預(yù)控，超前防范的原則，進(jìn)一步加強(qiáng)安全管理七項(xiàng)機(jī)制建設(shè)，深化安全管理逐級(jí)負(fù)責(zé)制。今年全年安全生產(chǎn)穩(wěn)定，沒有發(fā)生任何事故，在××*封鎖施工、××*站場(chǎng)改造及××*提速施工70余次大型封鎖施工期間，我們次次安全正點(diǎn)，并實(shí)現(xiàn)了“一事未出、一人未傷、一章未違、一點(diǎn)未延”的好成績(jī)，尤其××提速換岔，在上下行正線正常160公里速度下進(jìn)行施工，沒有發(fā)生一例影響列車的紅光帶出現(xiàn)，受到××局的好評(píng)，全面落實(shí)了安全工作奮斗目標(biāo)。截止12月底，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)××*天。
質(zhì)量工作是施工企業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是企業(yè)的永恒主題。用“不爭(zhēng)一流，就是落后”的企業(yè)理念，精心施工，塑造精品。××框構(gòu)取得了頂進(jìn)方向、高低零偏差的好成績(jī)，得到領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)，××提速換岔施工質(zhì)量多次得到××局的贊揚(yáng)，為企業(yè)樹立了形象，提高了信譽(yù)，為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)奠定了良好的基礎(chǔ)。今年來分項(xiàng)工程719項(xiàng)，其中優(yōu)良719項(xiàng)；分部工程178項(xiàng)，其中優(yōu)良178項(xiàng)；單位工程53件，其中優(yōu)良53件，優(yōu)良率均達(dá)到100，驗(yàn)交工程10項(xiàng)，優(yōu)良率100。
五、全面推進(jìn)責(zé)任成本管理，實(shí)行承包預(yù)算，進(jìn)行資金控制。
按照年初制定的全面預(yù)算計(jì)劃，重點(diǎn)控制，落實(shí)到人，確保各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。從公司到項(xiàng)目部形成一套系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)體系，專人負(fù)責(zé)、重點(diǎn)控制。強(qiáng)推全面預(yù)算管理，抓成本過程控制。新開工程項(xiàng)目都編制了施工圖預(yù)算和責(zé)任成本預(yù)算，形成了
先算后干、工程盈虧事先心中有數(shù)、全員控制成本的良好氛圍。真正做到干前有預(yù)算、干中有核算、干后有決算。通過規(guī)范管理，項(xiàng)目成本得到了有效控制。今年由于施工任務(wù)重，施工點(diǎn)多，資金十分緊張，但我們加強(qiáng)資金控制，保證了工程所需的急需資金。這都是我們深化管理，加強(qiáng)成本控制所帶來的結(jié)果。
成績(jī)只能說明過去，過去已經(jīng)成為歷史，我們重視過去，能增強(qiáng)我們的自豪感和自信心，但決不是沾沾自喜，固步自封。當(dāng)前，我們面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。我們相信，在全新的集團(tuán)公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全公司廣大員工的齊心協(xié)力下，沒有什么困難是克服不了的，沒有什么工作是干不成的；我們也相信也看到了公司的將來是多么的美好，公司的明天是多么的朝氣蓬勃。
當(dāng)萬家燈火、共享家庭幸福溫馨時(shí)，可曾看到那徹夜不眠的燈光；當(dāng)歡天喜地、分享豐厚的報(bào)酬帶來的喜悅時(shí)，可曾看到奮戰(zhàn)在施工一線辛勤工作的人們。在各個(gè)施工戰(zhàn)場(chǎng)上，從鐵路到公路，從橋梁到隧道，到處灑滿了公司全體員工辛勤的汗水，更留下了踏實(shí)的足跡。
工程師個(gè)人工作總結(jié) 篇3
伴隨著充實(shí)緊湊的工作生活，兩個(gè)月的時(shí)間已經(jīng)過去了。這一段時(shí)間里有工作上的收獲，知識(shí)的豐富，經(jīng)驗(yàn)的增長(zhǎng)，同時(shí)也暴露出很多問題和不足�？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，本文將主要從幾個(gè)方面來對(duì)工作進(jìn)行總結(jié)：工作的主要內(nèi)容；其中的失敗和教訓(xùn)以及成功和經(jīng)驗(yàn)；展望下一階段的工作，確定自己的目標(biāo)。以此作為懲前毖后的記錄。
來到一個(gè)新的工作環(huán)境，最能發(fā)現(xiàn)自身的不足，這幾個(gè)月，抱著虛心學(xué)習(xí)的態(tài)度，學(xué)習(xí)公司的開發(fā)流程，熟悉公司的企業(yè)文化，了解公司產(chǎn)品框架，主要技術(shù)，主動(dòng)和同事溝通、學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，希望能更快的融入公司、融入開發(fā)團(tuán)隊(duì)，能夠全心的投入工作。試用期期間完成的工作還十分有限，簡(jiǎn)單列了一些：掌握java開發(fā)語言和環(huán)境，由于在校學(xué)習(xí)時(shí)主要是以。net作為開發(fā)語言，所以在剛?cè)肼殨r(shí)通過一段時(shí)間學(xué)習(xí)并基本掌握了java開發(fā)技術(shù)。
熟悉公司開發(fā)流程，熟悉cbp產(chǎn)品框架。了解了核三框架的總體結(jié)構(gòu)和開發(fā)流程，并能在核三的基礎(chǔ)上進(jìn)行項(xiàng)目開發(fā)。
參與了社保電子支付項(xiàng)目的開發(fā)。主要負(fù)責(zé)web端的模塊開發(fā)，通過開發(fā)的過程，學(xué)習(xí)和掌握了flex界面開發(fā)，hibernate和oracle數(shù)據(jù)庫(kù)
因?yàn)樽约涸诮?jīng)驗(yàn)上的不足，所以，在項(xiàng)目的開發(fā)過程中碰到開發(fā)進(jìn)度慢的問題。綜合起來看原因在于：
1、沒有項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，沒有經(jīng)歷過系統(tǒng)和完整的系統(tǒng)開發(fā)。
2、對(duì)于技術(shù)的學(xué)習(xí)和掌握還不夠深入。
3、發(fā)現(xiàn)問題的能力不夠，在自己以往的學(xué)習(xí)方式中，欠缺一種主動(dòng)發(fā)現(xiàn)問題的能力。今后，我會(huì)多注意在這些方面的學(xué)習(xí)和積累。
這兩個(gè)月的`工作生活是充實(shí)且富有樂趣的，結(jié)識(shí)了很多同事和朋友，公司的氛圍是非常輕松愉快的。感謝兩個(gè)月來李鵬經(jīng)理的關(guān)心，感謝部門同事的悉心指導(dǎo)，感謝公司各位同事的熱心幫助，希望能在接下來的工作中能懲前毖后，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，做到個(gè)人與公司共榮辱同進(jìn)退，共同實(shí)現(xiàn)中地的輝煌。
工程師個(gè)人工作總結(jié) 篇4
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（四）機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)工作
機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)工作是從機(jī)械設(shè)備采購(gòu)至報(bào)廢為止，貫穿設(shè)備壽命周期全過程的記錄。在工作中認(rèn)真收集了各種原始資料，做好了設(shè)備的建帳立卡工作，設(shè)備的交接、使用、保養(yǎng)維修記錄，大、中修記錄、折舊費(fèi)記錄、輪胎更換、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)記錄等齊全完整，統(tǒng)計(jì)臺(tái)帳使我們掌握了機(jī)械設(shè)備的一切管理與使用情況，為考核機(jī)械設(shè)備技術(shù)性能和效益提供了依據(jù)。通過對(duì)收集數(shù)據(jù)的歸納、分析和總結(jié)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備管理中存在的問題和不足，為管理決策提供科學(xué)的依據(jù)。從而提高機(jī)械設(shè)備的完好率和利用率，進(jìn)而提高機(jī)械設(shè)備的投資效益。
�。ㄎ澹┳龊门嘤�(xùn)工作，努力提高機(jī)械從業(yè)人員的技術(shù)素質(zhì)
機(jī)械設(shè)備使用正確與否直接影響到設(shè)備的壽命長(zhǎng)短，同時(shí)影響工程的進(jìn)度與質(zhì)量，從而影響設(shè)備的投資效益和工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益，而提高機(jī)械管理人員和設(shè)備操作人員的素質(zhì)是管好用好設(shè)備的關(guān)鍵。在實(shí)踐中，首先制定了嚴(yán)格的規(guī)章制度和獎(jiǎng)懲制度，從制度上對(duì)操作人員進(jìn)行合理有效的管理，提高每一位操作人員的勞動(dòng)積極性，激發(fā)他們飽滿的勞動(dòng)熱情。其次，加強(qiáng)了從業(yè)人員素質(zhì)教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，在人員素質(zhì)方面，進(jìn)行了思想道德和職業(yè)道德教育，增強(qiáng)了操作人員的事業(yè)心、責(zé)任感和敬業(yè)愛崗意識(shí)。在業(yè)務(wù)培訓(xùn)方面，幾年來，先后對(duì)機(jī)械管理人員、維修人員、操作人員分期分批進(jìn)行了技術(shù)培訓(xùn)。一是深入施工現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)隨地向操作人員傳授設(shè)備的正確使用和日常保養(yǎng)知識(shí)。針對(duì)操作人員對(duì)機(jī)械具有的相當(dāng)?shù)母行哉J(rèn)識(shí)，我在培訓(xùn)過程中，不是進(jìn)行空洞的說教，而是以實(shí)為實(shí)，以使用、保養(yǎng)的現(xiàn)場(chǎng)演示來加深操作人員的理解，從而使操作人員在保養(yǎng)好機(jī)械的前提下進(jìn)行科學(xué)的施工作業(yè)。二是在施工淡季有計(jì)劃、有組織地對(duì)機(jī)械從業(yè)人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)。培訓(xùn)的重點(diǎn)是學(xué)習(xí)各種機(jī)械知識(shí)，包括機(jī)械構(gòu)造、液壓與液力傳動(dòng)、電氣路等。通過學(xué)習(xí)使他們對(duì)機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、原理等有了理性的認(rèn)識(shí)，以便在實(shí)踐中進(jìn)一步加深理解和深化，同時(shí)使他們不斷接受新知識(shí)，適應(yīng)新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用與發(fā)展。三是加強(qiáng)了對(duì)修理人員的培訓(xùn)，積極選派綜合素質(zhì)較高的修理人員到設(shè)備生產(chǎn)廠家和大型修理廠進(jìn)行理論實(shí)踐學(xué)習(xí)，以提高其業(yè)務(wù)技術(shù)水平，適應(yīng)機(jī)械設(shè)備技術(shù)更新的需要。近幾年來，我不但自己參加了長(zhǎng)沙交通學(xué)院在職研究生學(xué)習(xí)，而且舉辦了8期培訓(xùn)班，共培訓(xùn)各類機(jī)械從業(yè)人員40xxxx人次。
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安全管理是機(jī)務(wù)管理的一項(xiàng)重要工作，設(shè)備使用中的安全預(yù)防是創(chuàng)造良好經(jīng)濟(jì)效益的重要條件。在安全管理方面，我按照“預(yù)防為主，安全第一”以及“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”的原則，主要抓好了以下幾個(gè)方面的工作：一是制定機(jī)務(wù)安全管理制度，做到安全管理工作有章可循。二是加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，提高機(jī)械從業(yè)人員的安全意識(shí)和安全防范技能。三是制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，與機(jī)械操作人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確義務(wù)和責(zé)任，使安全生產(chǎn)人人有責(zé)，責(zé)任到人。四是制定安全目標(biāo)考核制度，通過安全檢查、評(píng)比和獎(jiǎng)懲來提高機(jī)械從業(yè)人員的安全責(zé)任心和安全生產(chǎn)的自覺性。五是加大對(duì)安全生產(chǎn)的日常監(jiān)管力度，重點(diǎn)是公路施工和公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械作業(yè)的安全管理，加強(qiáng)設(shè)備的檢查和保養(yǎng)，杜絕設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)防“三違”現(xiàn)象，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。近幾年來，我局無一例機(jī)械安全責(zé)任事故發(fā)生。
二、機(jī)械化施工組織
通過幾年的實(shí)踐，我充分認(rèn)識(shí)到，用工程機(jī)械施工，并不等于就實(shí)現(xiàn)了施工機(jī)械化，機(jī)械施工與機(jī)械化施工是兩個(gè)既有聯(lián)系又有本質(zhì)區(qū)別的不同概念。公路機(jī)械化施工是以機(jī)械為主組織生產(chǎn)，機(jī)械化程度是用機(jī)械完成的工程量與全部工程量的百分比值來體現(xiàn)，機(jī)械使用費(fèi)已是工程成本中僅次于材料費(fèi)的主要組成部分。但是，沒有先進(jìn)的科學(xué)管理，機(jī)械越多，浪費(fèi)也會(huì)越大，只有把機(jī)械管理與施工技術(shù)、施工組織緊密結(jié)合，在“化”字上下功夫，才能充分發(fā)揮機(jī)械效能，取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益。近幾年來，我先后參加了京滬高速泰化段、104國(guó)道、220國(guó)道、105國(guó)道、環(huán)湖西路、龍麻路、曲菏高速公路、省道331線、省道250線、省道255線等公路工程建設(shè)，完成工程量4.3億元，平均機(jī)械化施工程度達(dá)72.xxxx。在施工中我不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，形成了較為科學(xué)的機(jī)械化施工管理。
我認(rèn)為，公路工程機(jī)械化施工的效率取決于兩個(gè)方面：一是機(jī)械的連續(xù)作業(yè)能力，二是機(jī)械的施工組織與管理，機(jī)械化施工的管理的內(nèi)容如圖：
在此，我以20xx年220國(guó)道水泥穩(wěn)定碎石基層施工為例，對(duì)機(jī)械的施工組織與管理進(jìn)行實(shí)例總結(jié)。根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)規(guī)范的要求，將選定的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了認(rèn)真的檢查保養(yǎng)，使之處于臨戰(zhàn)狀態(tài)。在具體施工管理中，分四大塊進(jìn)行施工組織。
（一）拌和。隨時(shí)抽查配比情況，及時(shí)調(diào)整，保證產(chǎn)品合格率。每天在生產(chǎn)穩(wěn)定后，取樣到試驗(yàn)室，進(jìn)行集料篩分，水泥劑量和含水量試驗(yàn)，根據(jù)結(jié)果及時(shí)調(diào)整配比，以達(dá)規(guī)范要求。
（二）拌和料運(yùn)輸。運(yùn)輸中重點(diǎn)解決的問題是車輛調(diào)度，確保卸料及時(shí)準(zhǔn)確，避免貯料倉(cāng)溢料或攤鋪機(jī)等料現(xiàn)象。其次是保證車輛大廂干凈，每次卸車后清除殘留混合料，避免結(jié)塊，卸入施工現(xiàn)場(chǎng)。
（三）攤鋪。攤鋪關(guān)鍵在掌握合理的攤鋪速度和振動(dòng)頻率，將攤鋪速度控制在3.0m/min以內(nèi)，振動(dòng)頻率為20HZ左右。振動(dòng)頻率與行駛速度的配合選擇保證熨平板后不出現(xiàn)碎石破碎。其次是掌握好攤鋪厚度和平整度。在調(diào)整好兩基準(zhǔn)后，就要求運(yùn)輸車輛與攤鋪機(jī)熟練配合。為此，我們規(guī)范了操作配合程序，當(dāng)運(yùn)輸車向料斗倒車時(shí)，距離攤鋪機(jī)10cm左右，攤鋪機(jī)長(zhǎng)笛一聲，表示開始卸料；倒車不正或出現(xiàn)其它問題時(shí)，攤鋪機(jī)連續(xù)鳴笛示意；卸完料后，攤鋪機(jī)長(zhǎng)笛兩聲，運(yùn)輸車落下大廂后駛離。
（四）壓實(shí)。為提高水泥穩(wěn)定碎石基層的密實(shí)度和平整度，我們選擇了YZ18T振動(dòng)壓路機(jī)和20T的膠輪壓路機(jī)各一臺(tái)配合進(jìn)行壓實(shí)，取得了理想的效果。初壓，采用振動(dòng)壓路機(jī)以2.5-3.5KM/h的速度，從兩邊向中間，從內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行兩遍穩(wěn)壓；復(fù)壓用振動(dòng)壓路機(jī)以適當(dāng)?shù)恼穹退俣日駢簝杀�；終壓用膠輪壓路機(jī)進(jìn)行四遍柔壓，消除基層表面因振動(dòng)產(chǎn)生的裂紋及紋跡，最后達(dá)到平整、密實(shí)。經(jīng)實(shí)測(cè)，平整度小于8mm，厚度均符合設(shè)計(jì)要求，橫坡在+0.xxxx以內(nèi)，壓實(shí)度均在9xxxx以上，驗(yàn)收合格率為10xxxx。充分體現(xiàn)機(jī)械施工的優(yōu)越性，印證了機(jī)械化施工組織與管理是否科學(xué)，是決定工程進(jìn)度、質(zhì)量和效益的關(guān)鍵因素。
三、關(guān)于對(duì)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的探討
隨著公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)量的日漸增大，近幾年來，我對(duì)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的可行性進(jìn)行了初步探討和研究，現(xiàn)根據(jù)自己多年來的體會(huì)和實(shí)踐總結(jié)如下：
（一）公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化勢(shì)在必行。近幾年隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，我縣已擁有水泥、瀝青硬化路面60xxxx公里，隨著公路里程的增加和公路等級(jí)的提高，過去那種傳統(tǒng)的`公路養(yǎng)護(hù)形式、作業(yè)方式已不適應(yīng)當(dāng)前的新形勢(shì)，而實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化，減輕養(yǎng)路職工的勞動(dòng)程度，推進(jìn)養(yǎng)護(hù)工藝更新、提高養(yǎng)護(hù)技術(shù)和養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，加快病害處理速度，為全社會(huì)提供暢、潔、綠、美的行車環(huán)境，是市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求，是實(shí)現(xiàn)文明養(yǎng)路的有力措施。只有實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，才能促進(jìn)生產(chǎn)力的提高，降低成本，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化養(yǎng)護(hù)。在我的建議下，局成立了專門的養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)，這樣使養(yǎng)護(hù)機(jī)具集中使用，能承擔(dān)中修以下的養(yǎng)護(hù)任務(wù)；同時(shí)它為養(yǎng)護(hù)體制改革，實(shí)行企業(yè)化管理，引進(jìn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制做好了前期的準(zhǔn)備，機(jī)械化養(yǎng)護(hù)有了切實(shí)可行的基礎(chǔ)。
�。ǘ┩菩泄佛B(yǎng)護(hù)機(jī)械化既要重視經(jīng)濟(jì)效益，又要重視機(jī)械的合理配置。多年來，養(yǎng)護(hù)部門一直存在著“沒有機(jī)械要機(jī)械，有了機(jī)械用不起”的怪現(xiàn)象，這個(gè)問題就是配置機(jī)械的經(jīng)濟(jì)效益問題。我分管機(jī)務(wù)和養(yǎng)護(hù)工作后，對(duì)每一設(shè)備的購(gòu)置都進(jìn)行了認(rèn)真的論證和考察，適時(shí)為領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)決策出謀劃策。1999年我匯總制訂了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化設(shè)計(jì)方案，將養(yǎng)護(hù)機(jī)具類型、用途、購(gòu)置數(shù)、規(guī)格型號(hào)、預(yù)計(jì)利用率、計(jì)劃購(gòu)進(jìn)日期等都做了詳細(xì)說明，得到領(lǐng)導(dǎo)的肯定，目前我局公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械裝備率已達(dá)8xxxx，綜合機(jī)械化養(yǎng)護(hù)程度達(dá)6xxxx，基本實(shí)現(xiàn)了公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化。
四、加強(qiáng)股份制機(jī)械設(shè)備管理，服務(wù)于工程建設(shè)
隨著單位工程施工隊(duì)伍的不斷狀大和機(jī)械化作業(yè)程度的提高，設(shè)備的需求是日益增加，單位的有限資金無法滿足這一需求。自1997年開始，我積極嘗試采用社會(huì)融資的方式購(gòu)置股份制機(jī)械設(shè)備，按照共同投資，共同收益，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的原則，以自愿入股的方式籌集資金購(gòu)置設(shè)備，所購(gòu)機(jī)械的產(chǎn)權(quán)歸全體入股者所有，公路局作為股份制機(jī)械設(shè)備的代管者，對(duì)設(shè)備的使用、保養(yǎng)、維修、對(duì)外租賃、成本核算、效益分配等進(jìn)行全面的管理。并且成立了股份機(jī)械設(shè)備管理中心，對(duì)股份制設(shè)備進(jìn)行全面有效的管理。幾年來的運(yùn)作證實(shí)，股份制機(jī)械設(shè)備不僅壯大了我局的工程施工綜合實(shí)力，有力地保障了各項(xiàng)工程建設(shè)任務(wù)的順利進(jìn)行，而且廣大入股職工也得到了良好的經(jīng)濟(jì)收益。目前，局各類股份制機(jī)械設(shè)備資產(chǎn)總值已達(dá)106xxxx元。
總之，通過多年工作實(shí)踐，使我深刻認(rèn)識(shí)到，真正做好機(jī)械設(shè)備管理工作的關(guān)鍵是狠抓硬件落實(shí)，即搞好日常的現(xiàn)場(chǎng)管理和動(dòng)態(tài)管理，努力提高機(jī)械從業(yè)人員的綜合素質(zhì)，抓住成本控制這個(gè)牛鼻子，以提高利用率和完好率為手段，達(dá)到設(shè)備保值增值的目的。我決心以此次評(píng)聘為契機(jī)，通過自我剖析，查擺不足，虛心學(xué)習(xí)，跟上科學(xué)發(fā)展的步伐，為使機(jī)械設(shè)備更好地服務(wù)于公路建設(shè)做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
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