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電氣工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)
電器工程師在日常生活中要比別人更加的細(xì)心與對專業(yè)知識的掌握更加熟悉。下面是應(yīng)屆畢業(yè)生小編為大家搜集整理出來的有關(guān)于電氣工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié),歡迎閱讀!
電氣工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)【1】
本人于2xxx年7月畢業(yè)于廣東省機(jī)電學(xué)校機(jī)電一體化專業(yè)。從2xxx1年4月開始,到佛山xxxx公司實習(xí),畢業(yè)后也一直在這公司工作,至今已有十一年了,期間一直從事電氣方面的工作。在這十一年多的工作中,自己在政治思想、職業(yè)道德、專業(yè)技術(shù)水平等方面都取得了一定的成績,個人綜合素質(zhì)得到很大的提高。
在政治思想上,要求積極上進(jìn),關(guān)心和熱愛祖國、熱愛人民、愛公司,堅決擁護(hù)中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo),擁護(hù)國家的各項方針政策,嚴(yán)格地遵守國家的各項法律和法規(guī),遵守公司的各項規(guī)章制度;有很強(qiáng)的上進(jìn)心,勇于批評與自我批評,樹立了正確的人生觀和價值觀。 在工作態(tài)度和職業(yè)道德方面,從參加工作以來,我就喜歡上電氣方面的工作,工作態(tài)度端正,對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、有始有終,敬業(yè)愛崗,有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心,有良好的職業(yè)道德。
在學(xué)識水平、專業(yè)能力方面,從參加工作開始,我發(fā)現(xiàn)在學(xué)校學(xué)到的專業(yè)理論知識與生產(chǎn)實際有很大的不同和差距。為此,我始終堅持理論與實踐相結(jié)的方法,努力提高自己的崗位勞動技能,主動吸收老師傅們的工作經(jīng)驗,虛心向他們請教工作中的技術(shù)問題,并通過自己的努力,掌握了豐富的實踐經(jīng)驗。從開始的電工實習(xí)生,知之甚少;到一名普通電工,再到后來的電工班長,我參與了公司建設(shè)大小工程施工,完成了數(shù)百項電氣工程安裝、調(diào)試、系統(tǒng)啟動和維護(hù)等工作,個人動手能力和專業(yè)技術(shù)水平都有了長足的進(jìn)步。
2xxx年,我在公司任維修安裝電工。時公司新廠房正在興建當(dāng)中,公司是用電大戶,由兩路10KV電網(wǎng)輸送供電,電力系統(tǒng)是整個公司運轉(zhuǎn)的動力,所以供電質(zhì)量和可靠性要保證。如何合理分配負(fù)荷,使電壓變化速率控在允許范圍內(nèi),是供電系統(tǒng)重中之重。在供電系統(tǒng)建設(shè)期間,我參與了發(fā)電系統(tǒng)、變配電系統(tǒng)、地網(wǎng)建設(shè)、照明系統(tǒng)、機(jī)臺安裝與調(diào)試等實際工作,讓我真正對電氣有了深刻的認(rèn)識,也初步具備了獨立地組織和實施并最終完成施工的能力,為日后的工廠供電維護(hù)奠下堅實的基礎(chǔ)。
隨著個人綜合能力的提高,我也逐漸地獨立地主持公司一些大型設(shè)備的調(diào)試工作。在公司的圓盤拉伸機(jī)技術(shù)改造中,我主持了整個工程調(diào)試工作。圓盤拉伸機(jī)是我公司銅管生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備,裝機(jī)容量達(dá)200KW。分別由主圓盤拉伸轉(zhuǎn)動和放卷轉(zhuǎn)動及收卷轉(zhuǎn)動三個直流電機(jī)控制,要求速度比例匹配,否則會造成斷管,影響生產(chǎn)。該機(jī)涉及PLC控制、變頻器控制、電機(jī)電力拖動技術(shù)、液壓氣動控制等等,要求調(diào)試人員具有比較全面的專業(yè)能力。其中控制直流電機(jī)運行由歐陸科技公司590系列全數(shù)字直流調(diào)速控制,要求調(diào)試人員對該調(diào)速器有充分認(rèn)識。由于本人對該調(diào)速器各種參數(shù)和組態(tài)非常熟悉,在調(diào)試當(dāng)中堅持了嚴(yán)謹(jǐn)、科學(xué)的態(tài)度,循序漸進(jìn),調(diào)試工作順利完成,獲得公司上下一致好評,個人能力也有較大的進(jìn)步。
工作以來,我也積極參與各種大小的設(shè)備電氣改造,和一些非標(biāo)電氣設(shè)計工作。在技術(shù)管理中,協(xié)同公司電氣工程師主管組織編制了多項工程設(shè)計及技術(shù)方案,參與施工調(diào)試,使工作有序地進(jìn)行。在公司自主開發(fā)的銅蚊香盤管生產(chǎn)線項目設(shè)計制造和建設(shè)中,我主要負(fù)責(zé)全部電氣系統(tǒng)安裝調(diào)試工作,在工程師的設(shè)計過程中也提出很多積極的技術(shù)建議,項目最終獲得2xxx年佛山市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步一等獎。在公司銅管直拉機(jī)改造中獨立完成電氣設(shè)計并負(fù)責(zé)實施,最終實現(xiàn)生產(chǎn)過程全自動化控制,提高了生產(chǎn)效率,降低工人勞動強(qiáng)度,并獲得年度公司科技進(jìn)步一等獎。在公司的合理化建設(shè)中,我提出并實施的.“2#、3#連拉機(jī)15KW電機(jī)合理使用”合理化建議,幫助公司節(jié)約用電成本,并獲得公司2xxx年度合理化建議一等獎,同時也獲得2xxx獅山鎮(zhèn)節(jié)能減排勞動競賽優(yōu)秀合理化建議優(yōu)勝獎。通過各種技術(shù)改造,我逐漸熟悉并掌握多種控制技術(shù)運用,如變頻技術(shù)、PLC程序設(shè)計、人機(jī)界面技術(shù)、交直流調(diào)速、步進(jìn)伺服系統(tǒng)控制、電磁干擾、編制調(diào)試方案等,個人專業(yè)綜合能力有也有了更進(jìn)一步的提升。
經(jīng)過不斷的努力和學(xué)學(xué)習(xí),2xxx年,我由電氣技術(shù)員提升為電氣班班長,負(fù)責(zé)公司所有生產(chǎn)設(shè)備的維護(hù)維修和設(shè)備改造工作。在這個班組長的工作崗位上我感受到了壓力,于是我更加孜孜不倦地學(xué)習(xí),利用業(yè)余時間,自學(xué)和參加一些繼續(xù)教育和專業(yè)技能培訓(xùn),努力提高自己的技術(shù)素質(zhì),于2xxx年11月取得高級電工資格, 2xxx年取得電工技師資格。除了做好自己的本職技術(shù)工作以外,也注重團(tuán)隊的建設(shè)和管理。幾年來,我還對多名電工進(jìn)行一些專業(yè)上的培訓(xùn)和指導(dǎo),把我多年來的一些經(jīng)驗傳授給他們,以便他們更快、更好的做好自己的工作提升自己的技術(shù)水平,從而也提高班組的整體專業(yè)水平。
多年一線的電氣技術(shù)工作中,自己利用所學(xué)專業(yè)知識運用到生產(chǎn)實際中去,取得了一定的成效;通過不斷地積累和學(xué)習(xí),已經(jīng)具備了一定的專業(yè)技術(shù)能力。在今后的工作中,我將更加嚴(yán)格要求自己,更努力地學(xué)習(xí)各種專業(yè)技術(shù)知識,提高專業(yè)技能水平,提升個人綜合素質(zhì),更好地在工作中發(fā)揮自己的技術(shù)專長,為企業(yè)、為國家作出更大的貢獻(xiàn)。
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xxx年xx月xx日
電氣工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)【2】
一.基本情況
2xxx年7從事電氣造價員一職。2xxx年5從事電氣設(shè)計的工作。自參加工作以來,我一直從事電氣方面的工作,2xxx年5月,我取得了電氣設(shè)計助理工程師的資格,并于同月被聘用至今。
五年來,在老同志的指導(dǎo)下工作到獨立從事設(shè)計工作,從簡單的局部設(shè)計到復(fù)雜的大型項目,通過從事多項不同類型工程的設(shè)計和平時不斷努力學(xué)習(xí),本人系統(tǒng)地掌握了本專業(yè)的基礎(chǔ)理論和專業(yè)技術(shù)知識,熟悉了本專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程,并及時了解本專業(yè)及相關(guān)專業(yè)的最新技術(shù)動態(tài)和發(fā)展,適當(dāng)?shù)貙⑿录夹g(shù)應(yīng)用于工程實踐中,從而積累了較豐富的專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)驗、工作技巧,使所設(shè)計的項目滿足安全、可靠、經(jīng)濟(jì)、適用的原則。
二.工作能力和工作業(yè)績主要負(fù)責(zé)汽輪機(jī)的電氣控制保護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計、控制程序的編寫以及汽輪發(fā)電機(jī)組電氣控制系統(tǒng)的現(xiàn)場指導(dǎo)安裝及調(diào)試。本人自取得電氣設(shè)計助理工程師資格后所完成的主要工作業(yè)績?nèi)缦拢?/p>
2.1汽輪機(jī)電氣控制保護(hù)系統(tǒng)的設(shè)計
汽輪機(jī)電氣控制保護(hù)系統(tǒng)主要由:DEH速度控制系統(tǒng)、過程控制及保護(hù)系統(tǒng)、集中控制系統(tǒng)(MCC系統(tǒng))及現(xiàn)場一次控制儀表等構(gòu)成,通過這些系統(tǒng)的有機(jī)組成,實現(xiàn)汽輪機(jī)啟動、運行、監(jiān)測、保護(hù)等功能。
2.1.1汽輪機(jī)DEH速度調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)
DEH控制系統(tǒng)是專為電調(diào)式汽輪機(jī)開發(fā)設(shè)計的電氣控制系統(tǒng),該系統(tǒng)以美國WOODWARD公司專為電調(diào)式汽輪機(jī)開發(fā)的調(diào)節(jié)控制器505為核心,用于實現(xiàn)對汽輪機(jī)-發(fā)電機(jī)組的啟動、運行控制,及汽輪機(jī)-發(fā)電機(jī)組在單機(jī)或并網(wǎng)時的速度、功率的過程調(diào)節(jié);
主要功能:
、潘俣瓤刂疲簩崿F(xiàn)轉(zhuǎn)速的大范圍控制功能,從機(jī)組啟動到6000r/min定速,到110%超速試驗,在并網(wǎng)之前為轉(zhuǎn)速PID回路控制,其目標(biāo)轉(zhuǎn)速及升速率可在控制器上設(shè)定和修改。
⑵功率控制:并網(wǎng)后可實現(xiàn)功率PID回路控制,其目標(biāo)功率及負(fù)荷率可在控制器上設(shè)定和修改。
基本原理:
調(diào)節(jié)控制器505接到外部啟動指令后,按照設(shè)定的速率增加速度至給定值,調(diào)節(jié)控制器通過內(nèi)部的計算輸出4~20mA的控制信號,該控制信號去控制一個電液轉(zhuǎn)換器,電液轉(zhuǎn)換器根據(jù)4~20mA控制信號的大小輸出一個對應(yīng)的控制油壓力,控制油壓力再通過一個油動機(jī)的驅(qū)動去控制汽輪機(jī)進(jìn)汽調(diào)節(jié)門的開度,當(dāng)系統(tǒng)檢測到速度后,通過速度閉環(huán)調(diào)節(jié)模塊使汽輪機(jī)的轉(zhuǎn)速控制在設(shè)定的范圍內(nèi)。
當(dāng)外部的條件滿足汽輪機(jī)升速的要求時,通過調(diào)節(jié)控制器改變速度設(shè)定值后,汽輪機(jī)就會按照一定的速率均勻上升到額定速度。
本調(diào)節(jié)系統(tǒng)設(shè)計有單機(jī)運行模式和并網(wǎng)運行模式,并且兩種模式可進(jìn)行無擾切換,系統(tǒng)根據(jù)外部條件的變化自動選擇運行模式。
當(dāng)汽輪機(jī)-發(fā)電機(jī)組選擇為單機(jī)運行模式時,汽輪機(jī)運行的模式稱為速度控制(即頻率控制模式)。當(dāng)外部的負(fù)荷發(fā)生變化時,控制器會根據(jù)速度的變化差值自動改變汽輪機(jī)-發(fā)電機(jī)組的出力狀態(tài),控制發(fā)電機(jī)組的頻率在允許的范圍內(nèi)運行。
當(dāng)汽輪機(jī)-發(fā)電機(jī)組選擇為并網(wǎng)運行模式時,汽輪機(jī)運行的模式稱為負(fù)荷控制模式,系統(tǒng)自動導(dǎo)入發(fā)電機(jī)實時功率反饋信號。在該模式下,當(dāng)你需要改變汽輪機(jī)-發(fā)電機(jī)組的出力狀態(tài)時,你只需在控制器上改變負(fù)荷給定值即可。
2.1.2汽輪機(jī)過程控制及保護(hù)系統(tǒng)
汽輪機(jī)過程控制及保護(hù)系統(tǒng)是專為電調(diào)式汽輪機(jī)開發(fā)設(shè)計的電氣監(jiān)控保護(hù)系統(tǒng),該系統(tǒng)以西門子S7-300可編程控制器和日本PROFACE人機(jī)界面為核心,用于實現(xiàn)對汽輪機(jī)-發(fā)電機(jī)組的運行過程參數(shù)的監(jiān)控和保護(hù)的控制。
主要功能:
、艆(shù)顯示:能實現(xiàn)對汽輪機(jī)各項主要參數(shù)的顯示,如溫度、壓力調(diào)節(jié)閥行程等
⑵緊急保護(hù):當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)極限參數(shù)(潤滑油壓力超高、高壓油壓力超高、軸向位移過大、振動過大、軸承溫度超高等)時,系統(tǒng)能實現(xiàn)停機(jī)保護(hù)。
、桥c上位機(jī)DCS通訊,并實現(xiàn)與其電氣控制系統(tǒng)連鎖保護(hù)。
基本原理:
通過PLC的AI模塊采集汽輪機(jī)現(xiàn)場的模擬量信號,通過PLC的DI模塊采集汽輪機(jī)現(xiàn)場的開關(guān)量信號,經(jīng)PLC運算處理后,在人機(jī)界面上顯示。根據(jù)汽輪機(jī)控制工藝的要求,能在人機(jī)界面上控制汽輪機(jī)的輔助設(shè)備,如:交流油泵、直流油泵、電磁閥、電動調(diào)節(jié)閥等。
當(dāng)系統(tǒng)參數(shù)達(dá)到報警界限時,能及時發(fā)出聲光報警,提醒操作人員及時處理,并在報警事件解除后,才停止輸出聲光報警。當(dāng)系統(tǒng)參數(shù)達(dá)到極限值時,系統(tǒng)停機(jī)保護(hù)。
通過MPI通訊線或以太網(wǎng)通訊與上位機(jī)DCS進(jìn)行通訊,實現(xiàn)系統(tǒng)參數(shù)的共享。
2.1.3集中控制系統(tǒng)
油泵、水泵、電動閥、調(diào)節(jié)閥等是汽輪機(jī)系統(tǒng)正常運行的必要輔助設(shè)備。MCC電機(jī)集中控制系統(tǒng)是針對電調(diào)式汽輪機(jī)開發(fā)設(shè)計的,系統(tǒng)是由電機(jī)專用斷路器、熱繼動器、熔斷器、接觸器及指示燈等組成。根據(jù)汽輪機(jī)的'控制要求,對其進(jìn)行相關(guān)的控制,通過該系統(tǒng),可對各執(zhí)行器件實行就地或遠(yuǎn)程控制,并能按照汽輪機(jī)運行工況進(jìn)行自動啟停、調(diào)節(jié)的控制。該系統(tǒng)連接至PLC,實現(xiàn)對該系統(tǒng)狀態(tài)的監(jiān)控。
目前本人已獨立完成的設(shè)計項目有:
、疟硥菏狡啓C(jī)B6-2.256/0.245、B5.5-3.8/0.294//490、B15-3.43/0.29//435、B12-3.43/0.2//470、B15-3.82/0.3//490、B12-3.82/0.3、等項目;
、瞥槠狡啓C(jī)C15-4.9//470、C2-4.6/1.1//320、、C15-2.4/0.25//350、C20-21/2.5//360等項目;
、抢淠狡啓C(jī)N2.3-17/7//360/190、N5-17/6.5//360、N1.9-1.47//360、N5-17//350、N8-3.0//400等項目。
以上汽輪機(jī)電氣控制保護(hù)系統(tǒng)符合汽輪機(jī)的控制要求,機(jī)組正在安全運行,效果很好,得到用戶的好評。
根據(jù)本人設(shè)計的汽輪機(jī)電氣控制保護(hù)系統(tǒng)在現(xiàn)場運行的實際情況總結(jié),該系統(tǒng)自動化程度集成高,汽輪機(jī)的額定轉(zhuǎn)速下轉(zhuǎn)速波動小于0.3%左右,負(fù)荷波動小于1%,能可靠地確保汽輪機(jī)安全運行,達(dá)到國內(nèi)同類汽輪機(jī)電氣控制系統(tǒng)的先進(jìn)水平。
通過對本專業(yè)知識的學(xué)習(xí)及設(shè)計工作的實踐經(jīng)驗相結(jié)合,本人于2013年3月在《城市建設(shè)理論研究》第8期上發(fā)表了一篇關(guān)于《淺談汽輪發(fā)電組速度調(diào)節(jié)保護(hù)系統(tǒng)》的論文。
2.2控制程序編寫
在汽輪機(jī)電氣控制保護(hù)系統(tǒng)的圖紙設(shè)計完成后,本人還負(fù)責(zé)控制系統(tǒng)程序的編寫。汽輪機(jī)-發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場監(jiān)測采集點非常多,主要有模擬量(溫度信號、壓力信號、液位信號、位移信號、振動信號等)、開關(guān)量(壓力開關(guān)信號、報警開關(guān)信號、停機(jī)開關(guān)信號等)、脈沖信號等,因此編寫的PLC控制程序要實現(xiàn)對采集的信號進(jìn)行處理,并能在出現(xiàn)危及汽輪機(jī)-發(fā)電機(jī)組的情況下,控制程序能自動發(fā)出報警并停機(jī)保護(hù)。在Proface人機(jī)界面上編寫參數(shù)監(jiān)測畫面、報警設(shè)定畫面、油站控制畫面、實事報警畫面、歷史報警畫面、數(shù)據(jù)記錄畫面、汽輪機(jī)-發(fā)電機(jī)運行工況畫面等,通過MPI通訊或以太網(wǎng)通訊調(diào)試,實現(xiàn)可編程控制器與人機(jī)界面的通訊。實時準(zhǔn)確地反映汽輪機(jī)-發(fā)電機(jī)組的運行工況,并便于操作人員在人面界面上監(jiān)測和控制汽輪機(jī)及其輔助設(shè)備。
2.3現(xiàn)場指導(dǎo)安裝調(diào)試
通常本公司是汽輪機(jī)-發(fā)電機(jī)組的承包單位,而發(fā)電機(jī)保護(hù)系統(tǒng)及發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)分包給具有相應(yīng)資質(zhì)和能力的單位。在汽輪機(jī)-發(fā)電機(jī)組運至現(xiàn)場時,本人常要到現(xiàn)場協(xié)調(diào)電氣控制系統(tǒng)的各合作單位,使汽輪機(jī)-發(fā)電機(jī)組的汽輪機(jī)電氣控制系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)勵磁調(diào)節(jié)系統(tǒng)及發(fā)電機(jī)保護(hù)系統(tǒng)之間相互兼容統(tǒng)一。并負(fù)責(zé)現(xiàn)場指導(dǎo)安裝及調(diào)試,在汽輪機(jī)正常投運前,對汽輪機(jī)進(jìn)行靜態(tài)試驗、汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)試驗、汽輪機(jī)超速試驗、汽輪發(fā)電機(jī)組模擬并網(wǎng)試驗、汽輪發(fā)電機(jī)
組甩負(fù)荷試驗等,以確保汽輪發(fā)電機(jī)組能按時安全可靠投產(chǎn)。目前,本人已獨立在現(xiàn)場指導(dǎo)安裝調(diào)試的項目有:C9.8-3.9/0.4//490、N22-3.43//435、C20-21/2.5//360、
B6-21/2.5//360、B12-3.43/0.2//470、B15-3.43/0.29//435、C15-4.9//470、N1-2.0/240等項目。
在現(xiàn)場調(diào)試時,及時處理用戶提出的功能要求,滿足用戶的期望。其中,N10-6.5//480型冷凝式汽輪機(jī)泰國項目,用戶提出發(fā)上電網(wǎng)的電功率能設(shè)定,汽輪發(fā)電機(jī)組通過自動調(diào)節(jié)穩(wěn)定在設(shè)定值的允許范圍。根據(jù)汽輪機(jī)的控制工藝及運行工況,決定采用S7-300PLC上PID調(diào)節(jié)來實現(xiàn)該功能。首先從網(wǎng)側(cè)采集發(fā)上電網(wǎng)的電功率信號至PLC模擬量模塊,電功率反饋值與設(shè)定值比較并經(jīng)過PID運算處理后,輸出4~20mA的控制信號到WOODWARD505調(diào)速器,通過505調(diào)速器調(diào)節(jié)電液轉(zhuǎn)換器來控制汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥開度大小,調(diào)整蒸汽進(jìn)汽量,從而控制負(fù)荷的大小。該控制方案經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)試及實際運行效果滿足用戶的需求,得到用戶的好評;N15-3.9//395型冷凝式汽輪機(jī)東莞科惠垃圾焚燒廠項目,通過現(xiàn)場調(diào)試實現(xiàn)汽輪機(jī)前蒸汽壓力恒值控制,使汽輪發(fā)電機(jī)組的負(fù)荷根據(jù)鍋爐的蒸汽壓力的變化自動調(diào)整,提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性,運行效果很好,得到用戶的肯定。
三.獲取專利情況
在參加工作以來,本人在部門高級電氣設(shè)計工程師的帶領(lǐng)和指導(dǎo)下,認(rèn)真學(xué)習(xí)本專業(yè)的理論知識,結(jié)合現(xiàn)場工作實踐經(jīng)驗,參與“一種發(fā)電機(jī)負(fù)荷自適應(yīng)2xxx年12月31日向中華人民共和國國家知識產(chǎn)權(quán)局申請實用新型專利,中華人民共和國國家知識產(chǎn)權(quán)局于2xxx年08月07日授予實用新型專利權(quán)及證書,本人排第二名次。
四.發(fā)展方向
回顧總結(jié)過去這五年的工作,亦是一個不斷學(xué)習(xí)、不斷進(jìn)步的過程。隨著汽輪機(jī)行業(yè)的良性競爭發(fā)展,對設(shè)計水平的要求也越來越高。因此,我覺得在今后的實際工作中,除了不斷的學(xué)習(xí)新技術(shù)、新規(guī)范,還要多與外界接觸、聯(lián)系,掌握新的動向,了解新設(shè)備、新技術(shù)在汽輪機(jī)電氣控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。
綜合以上任職以來的專業(yè)技術(shù)工作總結(jié),本人感到申報中級職稱的條件已基本具備。希望上級領(lǐng)導(dǎo)給予批準(zhǔn)。今后本人將繼續(xù)努力,嚴(yán)格要求自己,不斷提高專業(yè)技術(shù)水平,做好本職工作,為祖國建設(shè)事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
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電氣工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)【3】
本人XXXX年七月畢業(yè)于XXX市職業(yè)中學(xué),于同年10月份參加工作,至今已有12余年,一直從事電氣安裝工作。1992年10月經(jīng)人介紹進(jìn)入XXX市電氣安裝工程處(供電局下屬單位,后為XXX市電氣設(shè)備安裝有限公司),從事現(xiàn)場電氣安裝工作。1993年9月由于公司需加強(qiáng)技術(shù)科技術(shù)力量及工程概預(yù)算人員,經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)研究決定,讓我進(jìn)入公司技術(shù)科從事工程施工技術(shù)負(fù)責(zé)管理及工程概預(yù)算工作。在工作中,我工作認(rèn)真、負(fù)責(zé),勞動積極,并堅持黨的基本原則]方針、政策,遵紀(jì)守法,同時認(rèn)真學(xué)習(xí)電氣專業(yè)知識,熟悉國家設(shè)計、施工及驗收規(guī)范,結(jié)合實踐,所以由我負(fù)責(zé)的工程均能以一次性合格,通過驗收部分工程達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。工作得到公司領(lǐng)導(dǎo)的一致好評,并于1995年9月份取得電氣專業(yè)技術(shù)員任職資格。 1996年6月,XXX市電氣安裝有限公司成立,當(dāng)時需要大量的電氣安裝工程專業(yè)技術(shù)人員及概預(yù)算人員,我調(diào)入該公司工作并擔(dān)任技術(shù)科科長,從事工程技術(shù)負(fù)責(zé)及工程預(yù)決算工作。于1999年12月份通過職稱評審,取得電氣專業(yè)助理工程師資格。在職期間我認(rèn)真工作,同時參加有關(guān)專業(yè)知識及大專學(xué)歷學(xué)習(xí),于2xx年7月份取得XX大學(xué)大專學(xué)歷。現(xiàn)取得助理工程師至今已有4年,在這4年中,通過學(xué)習(xí)、實踐使自己的專業(yè)知識及業(yè)務(wù)水平有了很大的提高。
以下使本人自被公司聘任為電氣專業(yè)助理工程師以來的工作總結(jié): 自從本人被公司聘任為電氣專業(yè)助理工程師以來,承擔(dān)過多個工程的技術(shù)負(fù)責(zé)人及工程預(yù)決算工作,同時協(xié)助項目經(jīng)理做好現(xiàn)場施工管理及技術(shù)把關(guān)。如XX菜市場1—7#樓,XX新村4#樓,XX廠A、B、C幢, XX小區(qū)A1、A2、A3、A4幢、XXXX改建工程XX花苑等工程。在施工過程中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),認(rèn)真做好各工種的配合工作。使工程按質(zhì)、按量、按期完成,我的工作能力得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的肯定。
2xxx年2月,XXX市XX菜市場開工,由我擔(dān)任該工程的技術(shù)負(fù)責(zé)人及工程預(yù)算員。該工程一層為菜市場,二至七層為商住樓。建筑面積較大,工藝較復(fù)雜,且時間較緊。針對該工程的實際情況,我認(rèn)真、仔細(xì)的查閱施工圖,發(fā)現(xiàn)問題及時在施工圖會審時提出,同時提出建議方案,得到設(shè)計人員的認(rèn)可,并以最快的速度編制好工程預(yù)算,按該工程的具體情況結(jié)合國家規(guī)范編制了施工組織設(shè)計。在施工過程中嚴(yán)格按施工組織設(shè)計、施工圖紙、施工驗收規(guī)范組織施工,把握好每一道工序,做好上一道工序合格后再進(jìn)入下一道工序施工的原則,同時做好現(xiàn)場施工人員的技術(shù)交底及安全教育工作,與總包單位及其他各施工單位配合工作,使該工程能按質(zhì)、按量、按期完成。竣工驗收一次性通過,得到業(yè)主及主管部門的好評。該工程產(chǎn)值175.6萬元,上繳稅收14.3萬元,創(chuàng)利潤21萬元。
2xxx1年11月,我擔(dān)任XX團(tuán)組7號樓電氣施工技術(shù)負(fù)責(zé)人,從事現(xiàn)場技術(shù)及施工管理工作。該工程設(shè)計單位為外省設(shè)計,可能由于該設(shè)計院不了解XXX地區(qū)的實際情況,所以施工圖紙的平面電氣布置不合理,并且進(jìn)戶干線的電線截面偏小,針對該工程設(shè)計問題及結(jié)合XXX實際情況,在施工圖紙會審會議上,我提出調(diào)整電氣平面布置及電線截面面積增大一級的設(shè)計方案,經(jīng)過專家及設(shè)計人員核算,一致認(rèn)為我提出的方案比較合理。進(jìn)場施工之前,認(rèn)真做好該工程的施工方案編制工作及施工人員安排,做好現(xiàn)場施工人員技術(shù)交底工作,督促施工人員嚴(yán)格按圖施工,施工規(guī)范及優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)施工。在施工中遇到技術(shù)難題及時解決,做道勤檢查,不錯過任何一處不符合要求的地方,發(fā)現(xiàn)問題及時整改。該工程在竣工驗收時一次性通過,被評為安裝優(yōu)良工程,得到業(yè)主、監(jiān)理單位及主管部門的好評。該工程造價66.5萬元,上繳稅收5.93萬元,創(chuàng)利潤13萬元。
2xxx年由我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人的工程由:XX花苑EH—2,ES—1及XX花苑B標(biāo)段等多個工程的'技術(shù)負(fù)責(zé)人及工程預(yù)算工作。
自從我擔(dān)任電氣安裝工程技術(shù)負(fù)責(zé)技術(shù)工作以來,堅持不斷的學(xué)習(xí)有關(guān)規(guī)范及專業(yè)知識,總結(jié)經(jīng)驗,由較強(qiáng)的專業(yè)基礎(chǔ)及實踐經(jīng)驗,能獨立完成各種復(fù)雜的電氣安裝工作。解決施工中出現(xiàn)的各種技術(shù)問題。工作期間,在上級領(lǐng)導(dǎo)的支持和同行們的幫助下,取得了一定的成績。今后我將保持勤學(xué)苦練、再接再厲、積極進(jìn)取,為我市的城市建設(shè)盡自己的一份力量。
以上是我的專業(yè)職稱工作總結(jié),特此申請工程師任職資格,望評審專家們給予通過,為感!
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