數(shù)控車工工作總結(jié)
下面是由應(yīng)屆畢業(yè)生求職網(wǎng)提供的工作總結(jié)范文供您參考:
到目前為止,我從事數(shù)控車工有兩個(gè)月了。前段時(shí)間我聽收音機(jī),說的是北京的車展會上的車模,有記者采訪,她們每天要站四個(gè)小時(shí),記者感慨,好幸苦哦。我聽到這則新聞,笑了。站四個(gè)小時(shí)也算辛苦?我干車工一天站十多個(gè)小時(shí)算什么,下地獄?我最初培訓(xùn)車工的時(shí)候,一天站八個(gè)小時(shí),感覺確實(shí)累人,但半個(gè)月過后就沒啥感覺了,看來是習(xí)慣了,F(xiàn)在想來自己培訓(xùn)車工的時(shí)候有些虧,刀沒磨兩三把,工件沒練習(xí)幾個(gè)。進(jìn)廠的時(shí)候還要跟師傅學(xué),師傅也未必肯教,而且脾氣也不好。只能忍了。如果現(xiàn)在還有人想學(xué)數(shù)控車工的話,可以這樣,在報(bào)名交錢之前,可以要求對方先把車刀點(diǎn)出來給你,一手交錢一手交刀,一般外圓車刀十把,切刀十把,鏜孔刀十把,工件棒料30個(gè),應(yīng)該可以學(xué)會了,反正砂輪在那里擺著,自己先看別人磨,然后自己磨。之說以要這樣,是因?yàn)槿绻冉诲X的話,找?guī)煾殿I(lǐng)刀臉難看,就像要他命一樣。其實(shí)那車刀也不貴,十塊左右一把。培訓(xùn)要交幾千塊錢,這點(diǎn)錢算啥。如果有門路的話可以直接到工廠里當(dāng)學(xué)徒,但工廠里的師傅可能理論不怎么樣。理論還是要事先自己自學(xué)。雖然現(xiàn)在有機(jī)夾刀,但用機(jī)加刀的成本較高,機(jī)夾刀的適應(yīng)性沒有普通車刀好。普通車道用得比較普遍。數(shù)控車工的編程和車刀是相關(guān)的,有些非標(biāo)準(zhǔn)刀具能簡化編程。數(shù)控車工把刀具對好,程序編好,剩下的就是裝工件啟動(dòng)停止。網(wǎng)上有數(shù)控車床的仿真軟件,可以供大家練習(xí)編程。
原來自己干電工的時(shí)候手是沒有老繭的',開始干了一個(gè)周手掌就起老繭了,開始兩三天的時(shí)候手掌酸痛,不過現(xiàn)在我已經(jīng)沒有感覺了。下班的時(shí)候滿手油污,指甲縫里很黑。干車工的最好配一副眼鏡,鐵屑飛起來比較危險(xiǎn)。衣服前面比較黑。
干車工,每天對著車床,一天也說不了幾句話。不過我也不是那種不說話就受不了的人。車工是機(jī)械制造中最底層的職業(yè)了,我所在的小廠,還有手扳車工(也鉆孔),沖床工。包裝工,一個(gè)送貨員,一個(gè)質(zhì)檢員。這個(gè)廠是合伙辦的。是加工其他大廠的零配件。不知老板是怎么去找業(yè)務(wù)的?還有幾個(gè)老板我從沒見過,可能這幾人在外面聯(lián)系業(yè)務(wù)吧,送貨員也是老板的自己人。管理松散。我感覺有些虧,每個(gè)月要交給師傅200元,其實(shí)自己很少問他問題。
以我的年齡,自己現(xiàn)在的工作算是轉(zhuǎn)行,俗話說男怕入錯(cuò)行,入錯(cuò)行也沒啥,只是影響自己的經(jīng)濟(jì)收入。
【數(shù)控車工工作總結(jié)】相關(guān)文章:
數(shù)控技術(shù)在數(shù)控刀具磨床中有哪些應(yīng)用-數(shù)控知識11-09
數(shù)控加工及數(shù)控機(jī)床的維護(hù)10-10
二手車工作總結(jié)最新02-13
數(shù)控加工知識08-13
數(shù)控車床08-19
數(shù)控實(shí)習(xí)總結(jié)01-27