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交通重點處工作總結
XX年，我處在市交通局黨組的正確領導下，以“固本超越年”為契機，貫徹落實科學發(fā)展觀，狠抓干部職工作風整頓和發(fā)展環(huán)境整治工作，緊扣全年目標計劃，較好的完成了全年的工作，為實現(xiàn)各項目建設總目標奠定了良好的基礎。
一、XX年工作完成情況
(一)征地拆遷及“五桿”搬遷工作順利進行
1、連接
線應拆房屋401戶，已拆399戶，未拆兩戶分別位于九真鎮(zhèn)和小板鎮(zhèn)，目前暫不影響項目施工工作。學院路應拆遷房屋55戶，目前已拆遷33戶。
2、學院路、環(huán)北路征地面積勘測統(tǒng)計工作已經完成，正在等待相應鎮(zhèn)(辦)村確認后完成征地工作。
3、武荊連接線“五桿” 搬遷工作已完成。學院路“五桿兩管”遷移工作待市政府于近期組織召開協(xié)調會議后，督促其權屬部門于年底前完成搬遷。
在今年的協(xié)調工作中，發(fā)生了九真鎮(zhèn)區(qū)二十余戶居民要求降路而集體上訪的事件，對此我處根據實際情況，委托相應施工單位對九真街道部分重新進行了變更設計，同時對當?shù)鼐用裥麄髁擞嘘P政策，講解了按照現(xiàn)有施工方案施工后的預期效果，絕大多數(shù)居民表示理解和接受，保證了鎮(zhèn)區(qū)街道施工的順利開展。
(二)各個重點項目建設有條不紊地進行
1、武荊連接線
武荊連接線一期土建工程已基本完工，剩余防護、修整等零星作業(yè);二期路面合同段已完成全部碴石墊層77000方;完成下基層438448平方米，占總數(shù)的73.6%;完成上基層427256平方米，占總數(shù)的72.5%;完成底基層117381平方米，占總數(shù)的94.7%;完成透層、粘層419492平方米，占總數(shù)的71.6%;完成瀝青下面層247340平方米，占總數(shù)的41.5%。
XX年完成貨幣工程量(含其它費)7293萬元，占年度計劃10965萬元的66.5%。累計完成貨幣投資25205.1萬元(包括前期征地拆遷費及其它費用)，占總數(shù)的76.4%。
2、健康大道
健康大道第一合同段(漢北路-西湖路段)已完成基層及行車道水泥混凝土面層，完成人行道約50%。本年累計完成貨幣投資424.85萬元，占XX年計劃完成貨幣工程量619.1萬元的68.6%。
3、學院路
學院路本年完成軟基處理1方，占總數(shù)的13.7%;雨污管完成560米，占總數(shù)的7.2%;路基填方完成3500方，占總數(shù)的3.8%。
本年完成投資128.1萬元，累計完成投資128.1萬元，占年度計劃700萬的18.3%;合同總數(shù)3650.7萬元的3.5%。
4、荷沙線三鎮(zhèn)改造工程
荷沙線三鎮(zhèn)改造工程目前施工單位、監(jiān)理單位已完成駐地建設，正在進行拌合站安設、場地清理等初期準備工作。
5、環(huán)北路
目前已完成一階段施工圖設計，正在進行征地拆遷等工作。
各項目在施工過程中，總監(jiān)辦及管理處堅持每日巡查工地，對發(fā)現(xiàn)的質量及安全問題及時提出處理措施，防范于未然，將質量及安全問題消滅在萌芽狀態(tài);我處還定期組織召開例會，對工程中的各項問題提出處理意見，指導施工單位順利開展工作，不定期召開專項會議，聘請專家進行論證，以科學的數(shù)據及理論指導施工。
(三)安全生產繼續(xù)保持高壓平穩(wěn)態(tài)勢
1、加強領導，落實責任，努力提高安全生產責任意識。我處長期把安全生產工作作為講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大事來抓，納入了目標管理體系。每個項目開工前，都與涉建單位簽訂了《安全生產合同》，完善了安全生產責任制考核辦法，建立了安全生產責任制的量化考核指標體系。完善了應急管理體系，制定了應急救援預案。同時主動加強與市局的溝通和聯(lián)系，積極參加市局組織的各類安全生產工作會議。定期或不定期研究部署安全工作，做到安全生產警鐘長鳴，常抓不懈，使各涉建單位負責人牢固樹立了“安全生產重于泰山”的責任意識。
2、扎實推進安全生產宣傳教育行動，強化安全意識，提高安全技能。我處結合安全專項整治等中心工作，以提高社會安全意識、公眾自我保護能力和職工安全生產技能為重點，加強安全生產宣傳教育工作，深入開展群眾性的安全文化創(chuàng)建活動，全面提高公眾的安全意識，營造“關注安全，關愛生命”的濃厚氣氛。11月1—日是全國安全生產宣傳周，我處組織各涉建單位結合自身實際開展宣傳活動，如利用項目管理軟件平臺網上發(fā)布信息、懸掛安全生產條幅、制作展牌等多種方式的安全宣傳，力誡形式，效果良好。
3、加強安全生產應急管理工作，提高預警防范和處置事故災難的能力。突出預防為主，著力做好事故超前防范的各項工作，這是我處安全生產工作的重要方針。一年來，我處在完善安全生產應急預案，加強各類事故以及可能危及安全生產的自然災害的預測、預報、預警、預防工作的同時，進一步強化應急救援隊伍的管理，建立應急值班制度，提高突發(fā)事故處置能力。安全生產周活動期間，我處組織灣壩瀝青及穩(wěn)定土拌合站30余人，在拌合站現(xiàn)場舉辦了為期半天的防火專項培訓和演練。使一線職工增加了知識，提高了防范意識，收到了很好的效果。
4、認真開展安全生產檢查，加大安全整治力度。
平時我處和總監(jiān)辦定
期或不定期組織安全生產檢查，主要針對以下方面：一是檢查安全生產責任制落實情況;二是檢查在安全生產隱患排查治理情況;三是檢查對重大隱患落實整改情況;四是檢查重大危險源監(jiān)控措施落實及應急救援預案制定和演練情況，對于排查出來的問題實行專人專班督辦和“銷號”制度，做到計劃、組織、責任、資金、整改期限“五落實”。
(四)財務管理工作進一步規(guī)范化、人性化
1、積極籌措資金，確保資金正常運行。根據武荊連接線工程建設進度，財務人員認真組織工程計量資料，及時上報省局及市城投公司，共申請撥付工程資金8043萬元，到位5143萬元，其中省公路局4230萬元，市城投公司1183萬元，另從市城投公司借款441.8萬元償還貸款利息。環(huán)北路項目、學院路項目及荷沙線項目共籌集前期資金萬元。及時申報資料與資金組織，保證了資金的正常運行。
2、熱忱服務基層，及時結算工程資金。由于工程計量程序規(guī)范，待工程計量資料完成時，資金撥付已嚴重滯后于工程進度，各合同段資金周轉困難。財務人員急項目所急，在各項手續(xù)完備的情況下及時辦理各項手續(xù)，XX年所支付工程資金4439萬元均做到當天辦理，當天到賬。學院路、荷沙線項目各合同單位在辦理銀行開戶等業(yè)務時，財務人員積極協(xié)助，及時與銀行溝通，使各合同單位銀行賬戶快速開通。
3、積極籌措建設資金，保障項目順利實施。一是經請示市政府同意，從市財政暫借萬元，用于緩解目前武荊連接線資金緊張的局面，待湖北武荊高速公路發(fā)展有限公司投資款到位后歸還。二是請示市政府并與市財政聯(lián)系，爭取到500萬元資金，用于支付環(huán)北路部分征地拆遷補償款。
4、認真履行職責，促進財務規(guī)范管理。財務部在完成各項任務的同時，不斷加強業(yè)務學習，認真履行管理職責，進一步促進財務的規(guī)范管理。如在對路面合同段的財務檢查中發(fā)現(xiàn)該合同段財務基礎工作不規(guī)范，賬務處理有明顯的錯誤，我們及時指出了存在的問題，提出了整改要求，并在整改后進行了復查，促其會計工作規(guī)范化。又如管理處建設項目較多，賬套的建立必須嚴謹、規(guī)范，為做到正確無誤，財務人員加強對公路建設財務法規(guī)有學習和理解，到市交通局財務科等處多方學習，并結合我處實際制定了合規(guī)、易操作的賬務處理規(guī)定。
(五)效能建設常抓不懈
結合市委市政府及市交通運輸局“兩整”活動動員會議及相關文件精神，我處以此為契機，進一步強化了效能建設管理。
1、修編了各項管理制度和崗位職責，進一步細化管理。我處對編制的《規(guī)章制度、部門及崗位工作職責匯編》進行了修編，特別是對其中的《勞動管理制度》、《車輛管理制度》、《會議制度》、《文書處理制度》重新進行了修改，針對市政府的“六條禁令”進行了明確的要求，做到有令必行，有禁必止。
2、認真執(zhí)行政務值守值班制度，編制應急預案。我處政務值守確保做到以下五點。一是堅守崗位。堅持以值班值守為政務快捷反應的基礎，嚴格執(zhí)行全天候值班制度。二是有情必報。發(fā)現(xiàn)緊急重大情況，必須及時、準確、全面地向市交通局及有關部門報告。三是及時上報。突發(fā)事件和緊急重大情況，事發(fā)后或知曉后在規(guī)定時間內報市交通局值班室。四是規(guī)范運作。制訂規(guī)范的值班值守、政令轉送反饋、信息報送方式，高效快捷地協(xié)調辦理上級指示、命令、重要部署，處置突發(fā)事件、緊急重大情況。五是安全保密。嚴格執(zhí)行保密制度，確保信息傳遞安全。
3、嚴格辦文辦會，確保各項工作落到實處。一是認真精細辦文。我處對擬發(fā)文、收文處理及公文歸檔和借閱進行了明確的規(guī)定，對文書進行規(guī)范化、制度化處理，提高公文處理的效率和質量。同時嚴格執(zhí)行“首問負責制、一次性告知制、限時辦結制、服務承諾制”等制度，對局黨委有關決策、通知、指示限時處理落實，特別是對局下發(fā)督辦件處分管領導親自過問，全程跟蹤，及時反饋辦理情況，做到件件有結果，事事有回音。二是規(guī)范嚴格辦會。嚴把四關：嚴把議題審議關、嚴把會議材料質量關、嚴把會場布置關、嚴把會前準備關。狠抓會前準備、會中服務、會后落實三個環(huán)節(jié)。
4、嚴格車輛管理，緊縮車輛使用開支。一是使用管理。用車本著“公務優(yōu)先、長途優(yōu)先、急事優(yōu)先、要事優(yōu)先、統(tǒng)籌安排、相對固定、適當調劑”的原則用車，駕駛員不得將公車作為自己的代步工具，所有車輛晚間和節(jié)假日停入指定地點，辦公室統(tǒng)一保管車輛鑰匙。二是安全及形象管理。非指定駕駛人員不得駕駛車輛;駕駛員要保證車輛的清潔衛(wèi)生保持車內整潔;嚴禁將車輛停在娛樂和休閑場所門前。三是車輛維修管理。我處對車輛的維修按“車輛負責人提出申請-填寫車輛維修申報審批表-列出維修項目清單概算-辦公室審核-分管領導批準”程序執(zhí)行，對于車輛維修費用辦公室每月做好統(tǒng)計，每季度公示一次。四是油料管理。車輛用油實行一車一卡，由辦公室集中采購，一般情況下不報銷零星加油費。用油辦公室每月做好統(tǒng)計，每季度公示一次。五是費用管理。對于駕駛員和車輛責任人違章罰款視其情節(jié)予以處理，對于酒后駕車和闖紅燈自行承擔損失。
5、嚴格公務招待管理，確保年度目標實現(xiàn)。我處公務招待本著“熱情節(jié)儉、是客是待、對口陪餐、集中管理” 的原則，按照提出申請—分管領導批準—辦公室安排的程序執(zhí)行，上班時間中午嚴禁飲酒，同時從緊把握客餐接待范圍，禁止超標準接待，確保市局下達的年度目標的實現(xiàn)。
(六)廉政建設警鐘長鳴
1、根據市交通運輸局要求，結合我處實際，我處制定了《車輛維修和使用》、《房屋及地上附著物拆遷工作》、《征地補償工作》、《計量與支付》等流程圖，細化了環(huán)節(jié)，具體化了步驟，同時還針對各部室及個人列出了排查表。
2、實行廉政合同管理制。每個項目開工之前，我處就與各涉建單位簽訂了廉政建設合同，將廉政工作的細節(jié)寫入，讓各涉建單位負責人的主要人員知道自己該干什么，不能干什么，時刻繃緊反腐倡廉這根弦。
3、貫徹落實科學發(fā)展觀和“兩整”動員大會精神。針對兩次活動精神，為了切實把握活動的核心與實質，做到“黨員干部受教育，科學發(fā)展上水平，人民群眾得實惠”，結合我處實際，相應成立了領導小組，制定了實施方案，黨員干部撰寫了學習筆記和心得體會，用科學發(fā)展觀指導實踐，按照“兩整”活動實施方案對照檢查自身，促進了工作的有序開展。
二、XX年工作計劃
(一)征地拆遷及“五桿”搬遷工作
1、完成學院路、環(huán)北路征地工作，同時督促權屬單位完成學院路“五桿兩管”遷移工作。
2、配合小板、馬灣、干一三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，及時解決三鎮(zhèn)改造工程施工過程中出現(xiàn)的各種問題。
3、XX年底完成環(huán)北路拆遷安置小區(qū)建設和綠化工作，XX年4月底前完成拆遷工作。
(二)項目施工計劃
1、武荊高速公路天門連接線
二期路面計劃本年底前完成陸羽大橋以北段全部工程量，春節(jié)前基本完工，明年4月份完成全部工程量。
交通工程標線及交安等計劃二期完工前20天內進場，30天內完成全部工程量。
2、健康大道
計劃在本年未完成全部工程量。
3、環(huán)北路
在保證資金到位的情況下計劃本年內完成招標等初期工作，明年4月份施工單位進場，明年底完成60%工程量。
4、學院路
由于協(xié)調問題，學院路進展較慢，春節(jié)前計劃完成排水工程40%，路基30%，明年底完成全部工程量。
5、荷沙線東端改造工程
目前僅三鎮(zhèn)維修改造工程開工，計劃年底前完成大部分軟基處理，春節(jié)期間確保行車順暢，明年5月底完成全部工程量。
(三)籌資目標
1、在市財政已安排的2500萬元國債資金的基礎上，爭取對學院路投資1000萬元。
2、在市財政已安排的500萬元資金的基礎上，再請示市政府，協(xié)商市財政局安排500萬元，協(xié)商市國土資源局在遷村騰地中解決700萬元用于該項目征地拆遷。
3、請示市政府，協(xié)商市財政撥款100萬元用于xx交通重點建設項目的前期工作。同時在竟東路、學院路等公路附近收儲1000畝土地作為解決xx、xx面上公路建設資金缺口的措施，必要請示市交通運輸部門將這些土地交市城投公司變現(xiàn)。
回顧全年的工作，雖然取得了一些成績，但還是有許多不盡人意之處，如工程進度與上半年工作計劃有一定差距，干部職工隊伍的綜合素質有待進一步提高，干部職工們的思想仍需進一步解放，貫徹落實科學發(fā)展觀的自覺性需進一步加強等。雖然存在一些客觀因素的制約，但我們還要從主觀方面找原因，揚長避短，強化自身素質，同時嚴格按照XX年工作計劃，保質保量完成下年計劃工作目標。
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