精選公路工作報(bào)告
精選公路工作報(bào)告 篇1
106國(guó)道是北京經(jīng)開(kāi)封通往廣州的國(guó)道干線(xiàn)公路，其北京段又稱(chēng)京開(kāi)路，位于北京市南部。路線(xiàn)北南走向，經(jīng)過(guò)北京市豐臺(tái)區(qū)和大興縣，起點(diǎn)為北京市南三環(huán)玉泉營(yíng)立交，終點(diǎn)為京冀界固安大橋。全長(zhǎng)42～149公里,其中我院承擔(dān)K18+000～K42+149.74段設(shè)計(jì)。 現(xiàn)況舊路為1985年改建，玉泉營(yíng)立交～黃村為四幅路，黃村以南為單幅路，交通量已達(dá)15000輛/日以上，交通擁堵嚴(yán)重。現(xiàn)況路線(xiàn)線(xiàn)形基本滿(mǎn)足高速公路要求，改建舊路可少占地、少拆遷，總體上比另辟新線(xiàn)有效、經(jīng)濟(jì)。將舊路改建為高速公路需在主路兩側(cè)設(shè)輔路，供地方交通和非機(jī)動(dòng)車(chē)使用。
公路所經(jīng)地區(qū)為平原，處在永定河沖積扇的中部，屬暖濕帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，四季分明，春季少雨多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季天高氣爽，冬季干燥寒冷，夏季最高溫度42℃，冬季最低溫度－20℃，冰凍深度60～85厘米，地下水位較深。K18+000～K42+14974段土質(zhì)以低液限粉土為主，局部分布粉土質(zhì)砂。
106國(guó)道是國(guó)家規(guī)劃的干線(xiàn)公路，與北京市的三環(huán)、四環(huán)、公路一環(huán)、公路二環(huán)相交，是北京市規(guī)劃路網(wǎng)的一部分，已納入首都地區(qū)總體規(guī)劃之中。106國(guó)道（北京段）高速公路的建成，對(duì)于促進(jìn)北京市南部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)一步提高北京市的輻射能力和對(duì)外開(kāi)放水平，徹底解決沿線(xiàn)交通擁堵?tīng)顩r，都將具有重要的意義和深遠(yuǎn)的社會(huì)影響。
106國(guó)道（北京段）高速公路設(shè)計(jì)具有以下特點(diǎn)：
1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)采用適當(dāng)。
2、在滿(mǎn)足交通功能的前提下，進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，立交及結(jié)構(gòu)選型合理，既適用又經(jīng)濟(jì)。
3、利用鋼渣做原材料有利于環(huán)保。
4、輔路外移，保留綠化帶，美化環(huán)境。
一、設(shè)計(jì)依據(jù)
1、根據(jù)交通部關(guān)于《106國(guó)道線(xiàn)玉泉營(yíng)至固安大橋公路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》及其附件《106國(guó)道線(xiàn)玉泉營(yíng)至固安大橋公路初步設(shè)計(jì)審核意見(jiàn)》。
2、首都規(guī)劃建設(shè)委員會(huì)辦公室關(guān)于《106國(guó)道（北京段）改建工程初步設(shè)計(jì)審查會(huì)會(huì)議紀(jì)要》。
3、北京市首都高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司關(guān)于《京開(kāi)高速公路施工圖設(shè)計(jì)階段進(jìn)一步優(yōu)化的意見(jiàn)》、《106國(guó)道（北京段）改建工程施工圖設(shè)計(jì)方案討論會(huì)議紀(jì)要》。
二、項(xiàng)目簡(jiǎn)介
1、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
(1)計(jì)算行車(chē)速度：高速公路120公里/小時(shí)，一級(jí)公路100公里/小時(shí)，輔路60公里/小時(shí)。
(2)路基寬度：高速公路主路寬28米，一級(jí)公路主路寬17米。兩側(cè)均設(shè)輔路，輔路路基寬8.5(7)米。路基邊坡坡度1∶1.5。路拱橫坡度：主路路面2%，土路肩3%。輔路路面1.5%，土路肩2.5%。
(3)路面：主輔路均為瀝青路面，收費(fèi)站廣場(chǎng)為鋼筋水泥混凝土路面。設(shè)計(jì)軸載：BZZ-100。
(4)橋梁車(chē)輛荷載：主路汽車(chē)-超20級(jí)，掛-120級(jí)；相交道路及輔路汽車(chē)-20級(jí)，掛-100級(jí)。地震烈度8級(jí)，洪水頻率1/100。
2、工程規(guī)模
(1)道路和橋梁工程
全線(xiàn)路基土方數(shù)量填方148.668萬(wàn)方，瀝青路面高速公路445100平方米，一級(jí)公路110300平方米，輔路316100平方米。跨河橋60米/1座。主線(xiàn)上跨立交5座，橋梁236米/5座。支線(xiàn)上跨立交7座，橋梁680米/7座。通道9道，主涵16道。
(2)交通工程
高速公路段沿主路兩側(cè)及中央分隔帶設(shè)置單柱單面波形鋼板護(hù)欄，在高速公路段主輔路之間設(shè)置冷拔絲焊網(wǎng)隔離柵。同時(shí)本設(shè)計(jì)段按照國(guó)標(biāo)和規(guī)范設(shè)置了完善的交通標(biāo)志、標(biāo)線(xiàn)及其它設(shè)施。
本段設(shè)主路收費(fèi)站1處，出入口匝道收費(fèi)站6組。
重現(xiàn)環(huán)境保護(hù)工程，充分利用現(xiàn)有綠地，保持原有林帶，通過(guò)綠化美化工程使道路與周?chē)h(huán)境及自然景觀相協(xié)調(diào)，并盡可能降低道路交通產(chǎn)生的噪音及廢氣污染對(duì)周?chē)h(huán)境的影響。
3、設(shè)計(jì)概預(yù)算
設(shè)計(jì)概、預(yù)算編制原則執(zhí)行交通部公路工程概、預(yù)算編制辦法及概算定額。設(shè)計(jì)概算直接工程費(fèi)金額為52億元，預(yù)算直接工程費(fèi)為4.01億元。預(yù)算直接工程費(fèi)低于概算直接工程費(fèi)12000萬(wàn)元（不包括收費(fèi)、監(jiān)控、通信系統(tǒng)），相差較大的部分在路基、路面及排水工程上，這主要是降低路基高度、立交進(jìn)一步優(yōu)化及有效利用舊路的結(jié)果。
三、設(shè)計(jì)要點(diǎn)
1、總體設(shè)計(jì)
總體設(shè)計(jì)是綜合考慮建設(shè)規(guī)模、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)以及環(huán)境保護(hù)等問(wèn)題，并在征求地方政府、環(huán)保及水利等部門(mén)意見(jiàn)的前提下作出的。
(1)交通量。依據(jù)“工可報(bào)告”所做交通量預(yù)測(cè)，20xx年年平均日交通量25592輛/日，根據(jù)北京市已建成的高速公路的經(jīng)驗(yàn)，主路占70%，輔路占30%。
(2)道路功能和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的總體運(yùn)用。本段為平原地區(qū)，主路按高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，與河北交接處按一級(jí)公路設(shè)計(jì)，輔路按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。主路補(bǔ)強(qiáng)地段道路排水采用橫坡分散排水。根據(jù)地方交通量的大小，輔路寬度分別采用85米和7米。在不過(guò)多增加工程量的條件下，平縱線(xiàn)形盡可能采用了較高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以提高道路的服務(wù)水平和運(yùn)營(yíng)效益。
(3)綜合考慮拆遷、占地，又考慮居民出行方便和易于使用，在居民多、房屋密集的村鎮(zhèn)一般選用主路上跨，在橋頭引道合適位置設(shè)置通道，這樣一座跨線(xiàn)橋與兩座通道合在一起，使沿線(xiàn)地方交通和居民出行非常方便。在居民少的村莊，采用支路上跨，減少主路的起伏，盡量降低工程造價(jià)。本設(shè)計(jì)在廣泛聽(tīng)取各方意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，原初步設(shè)計(jì)由七處主路上跨、五處支路上跨，優(yōu)化為五處主路上跨、七處支路上跨。
(4)舊路改建重點(diǎn)在于有效利用舊路，處理好新舊路基之間、新舊路面結(jié)構(gòu)之間的各種技術(shù)問(wèn)題，做到技術(shù)合理經(jīng)濟(jì)可行。
(5)榆垡鎮(zhèn)為三幅路，路線(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)公路，1996年修建，路況良好，其與河北省固安大橋相接的斷面為二幅路，而河北省近期無(wú)建設(shè)計(jì)劃。利用榆垡段現(xiàn)有舊路，再過(guò)渡到二幅路，最終與河北省相接，待河北省改建為高速公路時(shí)，北京段再改建為高速公路，以節(jié)省近期資金。
2、路線(xiàn)設(shè)計(jì)
(1)平面設(shè)計(jì)
舊路路線(xiàn)基本上滿(mǎn)足高速公路要求。另外設(shè)計(jì)過(guò)程中注意體現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、適用、美觀的設(shè)計(jì)思想。
根據(jù)《京開(kāi)公路初步設(shè)計(jì)》以及交通部對(duì)《初步設(shè)計(jì)》的批復(fù)，路線(xiàn)起點(diǎn)位于玉泉營(yíng)立交，終點(diǎn)為河北省固安大橋，全長(zhǎng)42.149公里。我院設(shè)計(jì)路段線(xiàn)位由北向南，起點(diǎn)位于大興縣大莊村，經(jīng)過(guò)北藏村、西莊、西中堡村、龐各莊鎮(zhèn)、前薛營(yíng)、東黑垡、西黑垡、東黃垡、大辛莊、辛立村、榆垡鎮(zhèn)、東胡林，終點(diǎn)與河北省固安大橋相接，全長(zhǎng)24.149公里。
依照施工組織計(jì)劃，主輔路分期施工，兩側(cè)輔路單獨(dú)設(shè)計(jì)。另外輔路線(xiàn)形還受控于主路的走向，以及大莊村南電站、國(guó)家糧食儲(chǔ)備倉(cāng)庫(kù)、沿線(xiàn)各立交、沿線(xiàn)兩側(cè)綠化帶、榆垡鎮(zhèn)規(guī)劃等。
K18+000～K35+624段為高速公路，共設(shè)平曲線(xiàn)11處，平均每公里交點(diǎn)0.624個(gè)。平曲線(xiàn)累計(jì)長(zhǎng)度8331.34米，占路線(xiàn)全長(zhǎng)的47.27%。平曲線(xiàn)最小半徑1700米。K35+624～K42+149.74段為一級(jí)公路，共設(shè)平曲線(xiàn)3處，平均每公里交點(diǎn)0.460個(gè)。平曲線(xiàn)累計(jì)長(zhǎng)度1864.08米，占路線(xiàn)全長(zhǎng)的28.56%。平曲線(xiàn)最小半徑700米。
在設(shè)計(jì)過(guò)程中，通過(guò)三維透視，結(jié)合縱斷面對(duì)平曲線(xiàn)最小半徑1700米處進(jìn)行上下行行車(chē)效果檢驗(yàn)，確認(rèn)雖然平面受建筑物控制而布設(shè)較小半徑曲線(xiàn)，但路線(xiàn)服務(wù)等級(jí)并未因此降低。
(2)縱斷面設(shè)計(jì)
路線(xiàn)縱斷面設(shè)計(jì)主要控制點(diǎn)：起點(diǎn)與前段設(shè)計(jì)相接、大莊村南電站之高壓傳輸線(xiàn)路、沿線(xiàn)各立交之要求最高或最低標(biāo)高、辛立村天堂河橋、榆垡鎮(zhèn)大街標(biāo)高、河北省固安大橋。 輔路縱斷面設(shè)計(jì)除受上述各要素控制外，另需要顧及各出入口高程、與兩側(cè)相交道路的高程及主路間的高差等。
根據(jù)《京開(kāi)公路初步設(shè)計(jì)》以及交通部對(duì)《初步設(shè)計(jì)》的批復(fù)，并按以上各要點(diǎn)，依據(jù)《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》進(jìn)行設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)過(guò)程中運(yùn)用三維透視反復(fù)檢驗(yàn)修改設(shè)計(jì)結(jié)果，以達(dá)到滿(mǎn)意效果。
全線(xiàn)最小坡長(zhǎng)459米，豎曲線(xiàn)占路線(xiàn)總長(zhǎng)的41%，平均每公里變坡1.34次。
路線(xiàn)最大縱坡：高速公路段1.47%，一級(jí)公路段1.27%。
凸型豎曲線(xiàn)最小半徑：高速公路段20000米，一級(jí)公路段30000米。
凹型豎曲線(xiàn)最小半徑：高速公路段15000米，一級(jí)公路段20000米。
3、路基、路面及排水、
(1)路基橫斷面
本段為K18+000～K42+14974，其中K18+000～K35+900段按高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，計(jì)算行車(chē)速度為120公里/小時(shí)，主路兩側(cè)分別設(shè)置輔路，輔路路線(xiàn)按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，計(jì)算行車(chē)速度為60公里/小時(shí)。K35+900～ K42+14974段按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，計(jì)算行車(chē)速度為100公里/小時(shí)。
高速公路路基全寬28米。單向車(chē)道寬2×3.75米，中央分隔帶寬3.0米，左側(cè)路緣帶寬0.75米。硬路肩寬325米，土路肩寬1.0米。 路拱橫坡度：路緣帶、行車(chē)道及硬路肩2%，土路肩3%。中央分隔帶采用向內(nèi)1∶6的淺碟式斷面，帶內(nèi)綠化。
輔路路基寬8.5(7)米，路面寬7(6)米，兩側(cè)土路肩寬0.75(05)米。路拱橫坡度：路面及右側(cè)土路肩為向右 1.5%、2.5%，左側(cè)土路肩向左2.5%。
一級(jí)公路路基全寬37米。其中主路寬17米，輔路寬7米。主路橫斷面為：兩上兩下四條車(chē)道,每條車(chē)道寬3.75米,另有四條0.5米的路緣帶。輔路路面寬6米，土路肩寬1米。隔離帶寬3米。路拱橫坡度：主路路面、路緣帶2%，輔路路面1.5%，土路肩2.5% 。
(2)路基、路面排水
設(shè)計(jì)指標(biāo)：主路路面和路肩表面排水設(shè)計(jì)降雨重限期為5年，路界內(nèi)坡面排水設(shè)計(jì)降雨重限期為15年。
總體上將主路雨水通過(guò)道路縱、橫坡及路肩上設(shè)置的攔水緣石匯集，通過(guò)導(dǎo)水槽或急流槽導(dǎo)入主路外側(cè)的邊溝內(nèi)。輔路排水則直接通過(guò)道路橫坡排入其外側(cè)邊溝內(nèi)。
一級(jí)公路超高路段中央分隔帶內(nèi)排水：超高一側(cè)的路面雨水通過(guò)中央分隔帶開(kāi)口，導(dǎo)入另一側(cè)主路。一級(jí)公路輔路邊溝為土邊溝，主路路面雨水通過(guò)導(dǎo)水槽排到輔路路面上，再通過(guò)輔路路肩設(shè)置的攔水緣石匯集，通過(guò)急流槽排入土邊溝。
(3)路基防護(hù)
本段路基防護(hù)有四種形式：路基邊坡植草防護(hù)、六棱花飾防護(hù)、扶臂擋墻和砂漿砌片（料）石擋墻防護(hù)。四種防護(hù)形式適用條
公路工作報(bào)告
精選公路工作報(bào)告 篇2
公路工程監(jiān)理工作報(bào)告
一、工程概況：
省道307線(xiàn)浪卡子至江孜段公路改建工程項(xiàng)目位于拉薩市西南部，屬省道307線(xiàn)的一部分。起點(diǎn)在浪卡子縣城以南8公里處。向西沿卡魯雄曲河、年楚河、途徑卡惹拉山口、窮堆鄉(xiāng)、熱龍鄉(xiāng)、龍馬鄉(xiāng)、滿(mǎn)拉水庫(kù)、滿(mǎn)拉鄉(xiāng)、康王鄉(xiāng)、江孜縣城、通過(guò)已建國(guó)防路止于日江路口連接處。線(xiàn)路全長(zhǎng)96.005公里，扣除已建國(guó)防路1.28公里，實(shí)際全長(zhǎng)94.731公里。途徑山南、日喀則兩個(gè)地區(qū)，山南占21公里，日喀則占73.73公里。工程總投資3.77億元。業(yè)主是日喀則地區(qū)行署交通局公路工程項(xiàng)目管理中心，質(zhì)量監(jiān)督單位：西藏交通廳質(zhì)量管理監(jiān)督站，工程監(jiān)理單位是西藏天鵬工程監(jiān)理咨詢(xún)有限責(zé)任公司。全線(xiàn)共分三個(gè)路基標(biāo)，兩個(gè)路面標(biāo)和兩個(gè)交通工程標(biāo)。 二、監(jiān)理工作概況：
浪江項(xiàng)目施工監(jiān)理合同簽訂時(shí)間20xx年5月8日，服務(wù)期限24個(gè)月，至20xx年5月8日。
1、監(jiān)理組織形式：
本項(xiàng)目監(jiān)理組織形式為職能式管理：
2、監(jiān)理人員投入情況：
3、試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備投入情況:
4、辦公設(shè)備投入情況：
5、交通工具投入情況：
三、工程質(zhì)量管理：
浪江項(xiàng)目是路基工程、路面工程、安保工程與標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)工程分階段實(shí)施的招標(biāo)，但監(jiān)理工作是天鵬監(jiān)理公司貫穿整個(gè)施工的全過(guò)程。
1、在施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理主要工作如下：
�、�、組織編制了監(jiān)理大鋼，監(jiān)理實(shí)施細(xì)側(cè)、監(jiān)理工作計(jì)劃。
精選公路工作報(bào)告 篇3
清隴公路工程監(jiān)理工作報(bào)告
清隴四級(jí)改建工程項(xiàng)目辦公室：
陜西廣達(dá)公路水運(yùn)咨詢(xún)有限公司清隴路監(jiān)理辦經(jīng)過(guò)一年多時(shí)間的對(duì)清隴公路工程施工監(jiān)理，20xx年11月先后接到清隴公路A、B、C三個(gè)合同段交工申請(qǐng)，經(jīng)監(jiān)理辦對(duì)他們的外業(yè)和內(nèi)業(yè)的檢查驗(yàn)收，對(duì)照合同工程量基本完成，且經(jīng)監(jiān)理辦抽檢評(píng)定，具備交工條件，現(xiàn)將這12個(gè)月監(jiān)理辦的工作情況予以匯報(bào)：
一、監(jiān)理工作概況：
隴縣清隴公路工程經(jīng)陜西省發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng)后，在寶雞市交通局精心籌劃下通過(guò)招標(biāo)，投標(biāo)等活動(dòng)，正式確定了陜西河海工程有限公司（A合同段），寶雞市第二建筑公司（B合同段），寶雞君安第九分公司（C合同段）三家施工單位和陜西廣達(dá)公路水運(yùn)咨詢(xún)有限公司一家監(jiān)理單位。我監(jiān)理公司接到中標(biāo)書(shū)后，精心組織，成立了強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，與20xx年11月正式開(kāi)始了監(jiān)理工作。
坪李公路工程全線(xiàn)長(zhǎng)20.002公里，標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘四級(jí)路。
A 合同段主要任務(wù)為：K0+000----K9+500 段的路工程（主要是土石方，涵洞，防護(hù)，排水），路面基層和交通工程；
B 合同段主要任務(wù)為：K9+500----K20+002 段的路基工程（主要是土石方，涵洞，防護(hù)，排水），路面基層和交通工程；
C 合同段主要任務(wù)為：小橋，瀝青混凝土路面面層，標(biāo)志，標(biāo)線(xiàn)等工程。
根據(jù)工程規(guī)模和特點(diǎn)，監(jiān)理辦對(duì)監(jiān)理工作進(jìn)行了職責(zé)，權(quán)限劃分。分為兩級(jí)管理。設(shè)置為監(jiān)理代表處和駐地辦。
代表處在總監(jiān)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)各個(gè)合同段監(jiān)理的組織，協(xié)調(diào)，管理等工作，直接對(duì)業(yè)主和陜西廣達(dá)公路水運(yùn)咨詢(xún)有限公司負(fù)責(zé)。 駐地辦主要按照監(jiān)理規(guī)范實(shí)施各項(xiàng)具體監(jiān)理細(xì)則。
本工程監(jiān)理人員先后投入7人，小車(chē)兩輛，辦公設(shè)備和實(shí)驗(yàn)儀器配套。所有監(jiān)理為清隴公路工程盡心盡力。目的確保工程質(zhì)量。根據(jù)工程的具體特點(diǎn)，監(jiān)理辦考慮路基工程A、B合同段同時(shí)開(kāi)工，加大了監(jiān)理的投入力度，為了認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理規(guī)范，每個(gè)分項(xiàng)工程都按照三
個(gè)階段進(jìn)行監(jiān)理：
�。ㄒ唬� 施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理 （事先監(jiān)理）
（二） 施工階段監(jiān)理 （事中監(jiān)理）
�。ㄈ� 交工驗(yàn)收和缺陷期的監(jiān)理 （事后監(jiān)理）
二、工程質(zhì)量管理：
公路工程質(zhì)量，就是有關(guān)公路工程建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以及批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件和工程合同文件，對(duì)建設(shè)公路工程的安全，適用，經(jīng)濟(jì)，美觀等特性綜合。
監(jiān)理辦處處為業(yè)主著想，對(duì)法人負(fù)責(zé)作為出發(fā)點(diǎn)，形成強(qiáng)有力的質(zhì)量保證體系在抓好自身質(zhì)量管理的同時(shí)還認(rèn)真抓了施工單位的質(zhì)量管理。
我監(jiān)理單位有一套完整的質(zhì)量管理職責(zé)：
1、 陜西廣達(dá)公路水運(yùn)咨詢(xún)有限公司經(jīng)工商部門(mén)注冊(cè)，執(zhí)有交通主
管部門(mén)核發(fā)的資質(zhì)證書(shū)，并按規(guī)定的監(jiān)理業(yè)務(wù)范圍，承擔(dān)了本工程的監(jiān)理業(yè)務(wù)。
2、 監(jiān)理辦嚴(yán)格按照有關(guān)公路建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、
規(guī)范和施工合同文件，對(duì)本工程施工進(jìn)行全面監(jiān)督管理。
3、 按照監(jiān)理合同規(guī)定的任務(wù)和要求，向工程施工現(xiàn)場(chǎng)派出了監(jiān)理
人員，組建了駐地監(jiān)理機(jī)構(gòu)，配備監(jiān)理設(shè)備。
4、 上崗監(jiān)理工程師持有交通和主管部門(mén)核準(zhǔn)的監(jiān)理證書(shū)，其他監(jiān)
理人員經(jīng)過(guò)了崗前培訓(xùn)。監(jiān)理人員具有相應(yīng)的工程管理能力，技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和公正，廉價(jià)的職業(yè)道德。
5、 監(jiān)理工程師認(rèn)真做好了下列工作：
1、審查施工組織設(shè)計(jì)和技術(shù)措施；
2、審查試驗(yàn)工藝，批準(zhǔn)了試驗(yàn)報(bào)告；
3、監(jiān)督合同中有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的實(shí)施；，施工標(biāo)準(zhǔn)和承包合同的工程和施工行為；
4、糾正不符合設(shè)計(jì)要求，施工標(biāo)準(zhǔn)和承包合同的工程和施工行為；
5、提出或?qū)彶樵O(shè)計(jì)變更；
6、監(jiān)督承包人的工程質(zhì)量檢測(cè)，按規(guī)范要求進(jìn)行抽檢，簽認(rèn)；
7、組織質(zhì)量事故處理和工程驗(yàn)收。
對(duì)施工單位的質(zhì)量管理：
1、要求施工單位依據(jù)有關(guān)公路建設(shè)的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的規(guī)定，按照設(shè)計(jì)文件，施工合同和施工工藝要求組織施工，并對(duì)其施工的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。
2、要求建立了施工質(zhì)量保證體系，推行全面質(zhì)量管理，制定和完善崗位質(zhì)量規(guī)范，質(zhì)量責(zé)任和考核辦法。
3、要求建立了工地試驗(yàn)室，加強(qiáng)施工過(guò)程中，自檢和工序交接檢驗(yàn)及考核辦法。
4、發(fā)生工程質(zhì)量事故，必須按規(guī)定向監(jiān)理單位，建設(shè)單位報(bào)告，并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，接受調(diào)查，按監(jiān)理工程師的要求，認(rèn)真進(jìn)行事故處理。
5、竣工的公路工程項(xiàng)目必須符合公路工程標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)文件要求，并按規(guī)定向建設(shè)單位提交完整的技術(shù)檔案，試驗(yàn)成果及相關(guān)資料。
三、計(jì)量支付，工程進(jìn)度和合同管理情況：
1、計(jì)量時(shí)按下列條件計(jì)量：
�。�1）、計(jì)量的項(xiàng)目要符合要求包括：清單中工程項(xiàng)目，合同中規(guī)定項(xiàng)目，工程變更項(xiàng)目；
�。�2）、質(zhì)量必須達(dá)到合同規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求；
（3）、驗(yàn)收手續(xù)必須齊全。
對(duì)每一項(xiàng)工程或一道工序的驗(yàn)收都有監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告，承包人自檢的各種資料和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，同時(shí)各種試驗(yàn)的頻率符合合同規(guī)定，中間交工證書(shū)，監(jiān)理工程檢驗(yàn)的各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)。
一切按照計(jì)量支付程序進(jìn)行，嚴(yán)格控制了工程費(fèi)用。
工程進(jìn)度方面：
1 合同簽署后，經(jīng)業(yè)主同意，監(jiān)理辦下達(dá)了開(kāi)工令。承包人在7天內(nèi)開(kāi)始了施工。
2監(jiān)理辦狠抓了單位，分部，分項(xiàng)工程的審批報(bào)告，同時(shí)按照?qǐng)?bào)告時(shí)間抓了工程進(jìn)度。
3每月要求施工單位上報(bào)以下內(nèi)容：
�。�1）施工的基本情況，（2）施工內(nèi)容（3）詳細(xì)的施工方法和工作程序（4）施工管理機(jī)構(gòu)和人
公路工作報(bào)告
精選公路工作報(bào)告 篇4
強(qiáng)基固本 發(fā)展超越
全面開(kāi)創(chuàng)十堰公路事業(yè)新局面
同志們：
這次會(huì)議的主要任務(wù)是：以黨的十七屆四中全會(huì)和全市經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神為指針，傳達(dá)貫徹全省交通、公路工作會(huì)議精神，回顧總結(jié)20xx年全市公路工作，表彰先進(jìn)，分析形勢(shì)，安排部署20xx年全市公路目標(biāo)任務(wù)，動(dòng)員全市廣大公路干部職工進(jìn)一步團(tuán)結(jié)拼搏，固本超越，求實(shí)創(chuàng)新，全面開(kāi)創(chuàng)十堰公路事業(yè)新局面。下面，我講兩點(diǎn)意見(jiàn)。 一、20xx年工作回顧
20xx年是我市公路發(fā)展歷史上濃墨重彩的`一年。全市公路系統(tǒng)在市委、市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)決貫徹?cái)U(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)的方針政策，全力推進(jìn)新一輪公路大建設(shè)大發(fā)展，取得了可喜成績(jī)。在省公路局20xx年度目標(biāo)考核中，我市名列全省各市州第一名。
（一）“擴(kuò)規(guī)模、保增長(zhǎng)”，公路投資規(guī)模實(shí)現(xiàn)新突破 20xx年全市公路完成投資13.5億元，占年計(jì)劃的112%。全市共完成二級(jí)路基151.6公里，二級(jí)路面181.63公里; 完成通村水泥路建設(shè)2565公里，完成省際出口、經(jīng)
濟(jì)斷頭路134.2公里。完成投資規(guī)模、二級(jí)公路、通村公路均創(chuàng)歷史新高。
——武當(dāng)山至白浪一級(jí)公路。目前，工程可行性研究報(bào)告已順利通過(guò)評(píng)審，已完成征地拆遷960戶(hù)，占全部征遷戶(hù)的98%。工程施工進(jìn)展迅速，13座橋涵控制性工程已完成下部構(gòu)造，全線(xiàn)完成路基土石方15.4萬(wàn)立方米,占總體工程量的40%。
——十兩路城區(qū)段改線(xiàn)工程。路基工程及三岔河大橋，大川、五條嶺隧道等控制性工程已全部完成，實(shí)現(xiàn)投資2.1億元，今年春運(yùn)前可開(kāi)放交通。
——鄖縣漢江大橋維護(hù)工程。該橋是我國(guó)上世紀(jì)90年代設(shè)計(jì)、建成的主跨400米以上的特大型不對(duì)稱(chēng)斜拉橋之一，維護(hù)工程技術(shù)難度開(kāi)我省公路橋梁之先河。省廳、省局對(duì)此高度重視，多次召開(kāi)專(zhuān)家論證會(huì)，慎重選擇技術(shù)方案。目前已順利完成主體維護(hù)和檢測(cè)性換索施工，實(shí)現(xiàn)投資2300萬(wàn)元。
�。ǘ白沙�、樹(shù)典范”，“兩型”示范路建設(shè)實(shí)現(xiàn)新突破
備受省市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及社會(huì)各界關(guān)注的武神公路十堰段，在各級(jí)黨委政府的重視支持下，工程建設(shè)者充分發(fā)揮“兩敢兩超”拼搏精神，眾志成城，克難攻堅(jiān)，基本完成主體工程。截止目前，全線(xiàn)累計(jì)完成投資7.8億元，占估算投資7.56
億元的108%，順利實(shí)現(xiàn)了省委、省政府提出的“當(dāng)年啟動(dòng)、一年建成”戰(zhàn)略目標(biāo)。經(jīng)檢測(cè)，已完成工程實(shí)體質(zhì)量合格率達(dá)100%，分項(xiàng)工程優(yōu)良率達(dá)85%以上；工程質(zhì)量安全及投資始終處于受控狀態(tài)。在項(xiàng)目建設(shè)中，我們落實(shí)生態(tài)環(huán)保建設(shè)理念，全力開(kāi)展科技創(chuàng)新，高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施交安綠化配套及生態(tài)景觀美化工程。全線(xiàn)參照高速公路模式，設(shè)臵了綠色波形鋼護(hù)欄,完成主動(dòng)防護(hù)工程5處合計(jì)11000平方米；種植各種名貴喬灌木14萬(wàn)株，高標(biāo)準(zhǔn)綠化公路102公里，綠化
公路工作報(bào)告
精選公路工作報(bào)告 篇5
宜昌恒生建筑安裝有限公司
20xx年度市政公路項(xiàng)目工作總結(jié)
20xx年是宜昌恒生建筑安裝有限公司在市政公路項(xiàng)目建設(shè)方面取得可喜成績(jī)的一年。在稻花香集團(tuán)和公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下，市政公路項(xiàng)目緊緊圍繞公司全局發(fā)展戰(zhàn)略，嚴(yán)格按照公司市政項(xiàng)目建設(shè)“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、重細(xì)節(jié)”的管理理念，積極轉(zhuǎn)變思想觀念，端正工作態(tài)度，創(chuàng)新工作思路，圍繞項(xiàng)目年度工作計(jì)劃，狠抓管理形成合力，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)穩(wěn)中求進(jìn)，著眼發(fā)展打好基礎(chǔ)，以高度的責(zé)任心和使命感做好項(xiàng)目管理工作，克服種種困難加快項(xiàng)目進(jìn)展，積極豎立恒生建筑公司的良好形象�，F(xiàn)將一年來(lái)市政公路項(xiàng)目建設(shè)情況和明年的工作計(jì)劃匯報(bào)如下：
一、20xx年完成的主要工作
20xx年市政公路項(xiàng)目在建工程四個(gè)，即三峽物流園市政工程、小鴉一級(jí)公路（三標(biāo)段）、東城路市政工程和城鄉(xiāng)路三期市政工程。小鴉一級(jí)公路（三標(biāo)段）于20xx年11月5日通過(guò)專(zhuān)家組竣工驗(yàn)收，物流園市政工程項(xiàng)目現(xiàn)已進(jìn)入收尾階段，預(yù)計(jì)20xx年初竣工，東城路城市主干道為20xx年元月份新開(kāi)工項(xiàng)目，預(yù)計(jì)20xx年7月竣工，城鄉(xiāng)路三期城市主干道于8月19日舉行開(kāi)儀式，到目前為止，僅完成征地工作，房屋拆遷、高壓鐵塔遷移仍未啟動(dòng)，工程施工還沒(méi)有正常展開(kāi)。
小鴉一級(jí)公路三標(biāo)段路線(xiàn)全長(zhǎng)6.0Km，雙向六車(chē)道，工程包括路基、路面、防護(hù)等工程，完成總工作量11500萬(wàn)元，其中20xx年完成5200萬(wàn)元；三峽物流園市政道路及場(chǎng)坪工程施工面積約35萬(wàn)平方米，截止12月底已完成總工作量10500萬(wàn)元，其中20xx年完成6500萬(wàn)元；東城路線(xiàn)路
全長(zhǎng)2.657Km，工程包括路基、路面、綠化及市政綜合管溝工程，現(xiàn)已完成路基土石方118萬(wàn)立方米，完成雨、污排水管網(wǎng)5220米，完成工作量3000萬(wàn)元。三個(gè)項(xiàng)目均嚴(yán)格按照合同約定完成各項(xiàng)施工任務(wù)，全年市政公路項(xiàng)目累計(jì)完成工作量14700萬(wàn)元，沒(méi)有出現(xiàn)非正常的工期延誤，施工質(zhì)量能?chē)?yán)格執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范要求，工程質(zhì)量全部合格，沒(méi)有出現(xiàn)質(zhì)量安全事故。
為確保市政公路工程各項(xiàng)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我們主要采取了以下措施，確保工程建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)：
1、以人為本，持續(xù)改進(jìn)，積極創(chuàng)新項(xiàng)目管理模式
科技興企，人才強(qiáng)企。以人才的培養(yǎng)和引進(jìn)作為做好工程首要條件，在項(xiàng)目管理過(guò)程中，根據(jù)市政公路施工戰(zhàn)線(xiàn)長(zhǎng)、管理協(xié)調(diào)難度大、點(diǎn)多面廣的特點(diǎn)，積極探索創(chuàng)新管理模式，為項(xiàng)目的順利推進(jìn)起到良好促進(jìn)作用。
（1）從狠抓項(xiàng)目?jī)?nèi)部管理入手加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)。根據(jù)各項(xiàng)目部工地的施工特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)管理的需要，及時(shí)充實(shí)了施工技術(shù)管理人員，確保施工技術(shù)管理人員的配置符合工程建設(shè)的實(shí)際需要。積極關(guān)心和改善員工的食宿條件，努力為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，豐富員工的業(yè)余文化生活，提高員工的滿(mǎn)意度；加強(qiáng)對(duì)參建人員進(jìn)行技能培訓(xùn)，提高員工的現(xiàn)場(chǎng)管理能力和專(zhuān)業(yè)技能水平，增強(qiáng)員工的團(tuán)隊(duì)意識(shí)和集體榮譽(yù)感，促進(jìn)員工的大局意識(shí)和服務(wù)意識(shí)，有效地發(fā)揮員工的凝聚力和創(chuàng)新能力。
�。�2）加強(qiáng)對(duì)施工勞務(wù)班組的調(diào)配，適時(shí)增加勞務(wù)班組和勞務(wù)人員，通過(guò)引進(jìn)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，充分發(fā)揮勞務(wù)班組的積極性和主動(dòng)性。根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需要，要求勞務(wù)人員中技術(shù)工種占有一定的比例。加強(qiáng)對(duì)勞務(wù)班組
的技能培訓(xùn)和職業(yè)健康教育，提高勞務(wù)班組的整體素質(zhì)，切實(shí)提高勞動(dòng)效率。
（3）不斷加強(qiáng)自身建設(shè)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人帶頭執(zhí)行公司的各項(xiàng)管理規(guī)定，做到身體力行，率先垂范，要求別人做到的自己先做到，要求別人不做的，自己先不做。在施工管理過(guò)程中，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人經(jīng)常深入各項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)督促指導(dǎo)施工，研究制定關(guān)鍵部位重要工序的施工方案，在施工一線(xiàn)解決施工中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，在項(xiàng)目部起到很好的模范帶頭作用和示范引領(lǐng)作用。
通過(guò)創(chuàng)新項(xiàng)目管理模式，不僅保障工程建設(shè)的正常有序進(jìn)行，而且，大大提高了員工的工作效率，提高了設(shè)備的利用效益，降低了工程的施工成本，為企業(yè)創(chuàng)造較好的經(jīng)濟(jì)效益打下了良好的基礎(chǔ)。
2、精心組織，精細(xì)施工，全面提升工程建設(shè)質(zhì)量
質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量是企業(yè)的立足之本。主要采取以下質(zhì)量管理措施：
（1）成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的質(zhì)量管理小組，加大了質(zhì)量管理力度，健全了自上而下的質(zhì)量管理體系，完善了內(nèi)部質(zhì)量事故責(zé)任追究制度，簽定質(zhì)量責(zé)任狀等多種措施，不斷提高全體員工質(zhì)量責(zé)任認(rèn)識(shí)。施工過(guò)程中，做到“事先預(yù)控，過(guò)程把關(guān)，事后檢查”， 對(duì)于易出現(xiàn)質(zhì)量通病的工序和環(huán)節(jié)采取預(yù)控措施，防患于未然。做到施工現(xiàn)場(chǎng)不停止，施工人員不離崗，全面加強(qiáng)過(guò)程管理，使整個(gè)工程質(zhì)量都處在受控狀態(tài)。
�。�2）各分項(xiàng)工程開(kāi)工前，嚴(yán)格實(shí)行的班前技術(shù)交底制，并在技術(shù)交底會(huì)上通報(bào)本工序的質(zhì)量預(yù)控措施和質(zhì)量控制點(diǎn)，要充分體現(xiàn)質(zhì)量控制以
主動(dòng)控制為主的原則。
�。�3）認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量檢查“三檢制”。進(jìn)場(chǎng)的材料經(jīng)檢查和試驗(yàn)必須合格，隱蔽工程必須通過(guò)業(yè)主、監(jiān)理、施工三方共同驗(yàn)收合格方可隱蔽。嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)段樣板引路制度，以試驗(yàn)路段取得的成功經(jīng)驗(yàn)在工地進(jìn)行推廣，要求所有施工人員和勞務(wù)班組人員觀摩學(xué)習(xí)，均照此施工。
通過(guò)采取以上措施，一年來(lái)，工程沒(méi)有出現(xiàn)較大的質(zhì)量問(wèn)題，沒(méi)有出現(xiàn)停工、返工造成經(jīng)濟(jì)損失等現(xiàn)象，確保了每道工序質(zhì)量一次性驗(yàn)收合格。各項(xiàng)目部主要施工技術(shù)人員均明確了職責(zé)，做到分工協(xié)作，各負(fù)其責(zé)，積極推行全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量有新的提高和突破。
物流園市政工程建設(shè)接受宜昌市質(zhì)監(jiān)、安全部門(mén)的兩次大檢查，受到各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。小鴉路（三標(biāo)段）于11月5日一次性通專(zhuān)家組驗(yàn)收合格。
3、科學(xué)管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，確保按期完成施工任務(wù)
根據(jù)業(yè)主下達(dá)的總體進(jìn)度計(jì)劃要求，制定了切實(shí)可行的施工方案和進(jìn)度計(jì)劃。為確保任務(wù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，主要采取了以下措施：
�。�1）根據(jù)工程的施工特點(diǎn)，項(xiàng)目部采取平型作業(yè)施工，對(duì)業(yè)主按節(jié)點(diǎn)交給我們的施工任務(wù)，項(xiàng)目部加大人員和設(shè)備的投入，盡量把施工任務(wù)向前推進(jìn)。
�。�2）加大原材料采購(gòu)和儲(chǔ)備工作，堅(jiān)決杜絕浪費(fèi)材料和偷工減料現(xiàn)象。
�。�3）項(xiàng)目部在保證工程質(zhì)量和施工安全的前提下，抓住重點(diǎn)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，盡量增加作業(yè)面，為工程施工創(chuàng)造一切有利條件，全力打好節(jié)點(diǎn)的攻堅(jiān)戰(zhàn)，確保按期完成工作目標(biāo)。
4、安全生產(chǎn)，防患未然，努力創(chuàng)新
【精選公路工作報(bào)告】相關(guān)文章：
鄉(xiāng)村公路調(diào)研報(bào)告（精選5篇）03-11
護(hù)理見(jiàn)習(xí)精選工作報(bào)告08-26
公路造價(jià)師：公路工程鋼絞線(xiàn)定額調(diào)整10-01
公路監(jiān)理師公路項(xiàng)目施工與環(huán)境的保護(hù)10-10
公路辭職信12-03
公路設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告10-18
測(cè)量公路實(shí)習(xí)報(bào)告07-20
公路車(chē)騎行技巧08-08