汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)論文1

　　職業(yè)院校技能大賽舉辦至今已近十年,且已具規(guī)模和影響力。同時(shí)也為社會(huì)培養(yǎng)高技能人才提供一個(gè)載體。職業(yè)院校的技能大賽我院的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)已從多方面產(chǎn)生了積極的促進(jìn)作用。

　　1交通運(yùn)輸類(lèi)技能大賽對(duì)我院汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)的促進(jìn)作用

　　1.1在提高人才培養(yǎng)的實(shí)用性方面

　　技能大賽體現(xiàn)出了職業(yè)院校人才的能力培養(yǎng)和就業(yè)導(dǎo)向。對(duì)于參賽的學(xué)生來(lái)說(shuō),要求是全面的不僅要有扎實(shí)的理論知識(shí)還應(yīng)有較強(qiáng)的動(dòng)手實(shí)踐能力。就我院學(xué)生而言,針對(duì)大賽,將課堂搬進(jìn)車(chē)間,緊密的結(jié)合行業(yè)企業(yè)的要求,在完成基礎(chǔ)教學(xué)的同時(shí),聯(lián)系生產(chǎn)實(shí)踐,將為地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)相結(jié)合。根據(jù)技能大賽的要求,理論聯(lián)系實(shí)際,結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐要求,考慮淮安市當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)需求,對(duì)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行及時(shí)的修訂,體現(xiàn)出較高的實(shí)用性,更好的為教學(xué)服務(wù)。

　　1.2在增強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方面

　　我院復(fù)合型高技能型人才培養(yǎng)的目標(biāo),要求注重學(xué)生的技能培養(yǎng)。所以加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)是必不可少的。實(shí)訓(xùn)基地是技能訓(xùn)練的關(guān)鍵所在。要想學(xué)技能、學(xué)好技能,必須要有相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)作保障,否則技能訓(xùn)練將是紙上談兵,參加競(jìng)賽只是走個(gè)過(guò)場(chǎng)而已。結(jié)合大賽,根據(jù)實(shí)際需求,有選擇性地增加設(shè)備的臺(tái)套數(shù)及訓(xùn)練工位數(shù),模擬大賽情景,進(jìn)行訓(xùn)練。目前,我們實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)設(shè)備總值60萬(wàn)元,現(xiàn)計(jì)劃每年投入150萬(wàn)左右,連續(xù)3年就設(shè)備的先進(jìn)性進(jìn)行投入。學(xué)院充分挖掘各方面資源加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè),將習(xí)淮汽車(chē)維修中心引入校內(nèi)進(jìn)行聯(lián)合辦學(xué),實(shí)現(xiàn)資源共享,為培養(yǎng)高素質(zhì)的技能型人才奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　1.3在“雙師型”教師隊(duì)伍的建設(shè)方面

　　教師對(duì)于學(xué)生的大賽訓(xùn)練起到主導(dǎo)作用。技能大賽有別于日常教學(xué),這就要求教師不僅要有豐富的理論知識(shí)結(jié)構(gòu),又要有突出的大賽實(shí)踐能力,這樣才能夠?qū)Υ筚愗?fù)責(zé),更好的指導(dǎo)學(xué)生的實(shí)際訓(xùn)練,爭(zhēng)取獲得好成績(jī)。圍繞技能大賽,就有必要建設(shè)好一支“雙師型”的教師隊(duì)伍。我院主要通過(guò)兩種措施進(jìn)行:一是聘請(qǐng)企業(yè)技術(shù)人員或高校教師作為兼職教師。二是規(guī)定所有專(zhuān)業(yè)課教師,均要取得汽車(chē)維修工高級(jí)以上職業(yè)資格證書(shū),目前10名專(zhuān)業(yè)課教師均達(dá)到“雙師型”標(biāo)準(zhǔn)。

　　1.4在教學(xué)方法的改革方面

　　技能大賽的實(shí)施過(guò)程是按組別分類(lèi),按選手完成工單任務(wù)的情況進(jìn)行考核的。對(duì)此,我們進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)調(diào)研和討論,最終教學(xué)理念的轉(zhuǎn)變上形成一致意見(jiàn),在今后的教學(xué)中應(yīng)充分體現(xiàn)“以賽促教、以賽促學(xué)、教學(xué)做合一”的意識(shí)。對(duì)于教和學(xué),應(yīng)不斷的探索,積極尋找科學(xué)合理的方法和手段是必需的。只有不斷地探索和運(yùn)用科學(xué)的教學(xué)方法和手段,才能更好的進(jìn)行教學(xué),才能更好的提升學(xué)生的綜合能力。在教學(xué)過(guò)程中,應(yīng)體現(xiàn)教師的主導(dǎo)作用,突出學(xué)生的主體地位。將“教、學(xué)、做”有機(jī)結(jié)合,融為一體,教學(xué)效果明顯提高。

　　1.5在省市級(jí)比賽中取得的成果方面

　　結(jié)合大賽,我院在硬件設(shè)備方面積極投入,同時(shí)引進(jìn)教師并加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè),在平時(shí)的教學(xué)和實(shí)訓(xùn)過(guò)程中,不斷的探求新的科學(xué)的教學(xué)方法和手段,利用一切可以利用的資源,近三年來(lái),我院師生在技能大賽中取得了一定的成績(jī)。

　　2我院技能大賽存在的兩個(gè)主要問(wèn)題

　　回顧以往,我院在交通運(yùn)輸類(lèi)技能大賽取得的成績(jī)呈上升趨勢(shì),但仍有很大的提升空間,需要我們?cè)诮窈蟛粩嗯�力�?/p>

　　2.1技能大賽的普及性較差

　　設(shè)備和人員是目前制約我們參賽人員的主要因素。指導(dǎo)教師精力集中在參賽學(xué)生身上,而無(wú)暇他顧。參賽的學(xué)生只進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)訓(xùn)練,只是點(diǎn)的強(qiáng)化而不是面的學(xué)習(xí),喪失了職業(yè)教育的普及性功能。

　　2.2技能大賽指導(dǎo)教師實(shí)踐水平有待提高

　　目前我院10名交通運(yùn)輸類(lèi)專(zhuān)業(yè)課教師雖然學(xué)歷提升了,但多數(shù)缺乏實(shí)踐鍛煉,致使實(shí)踐水平與大賽的要求還存在一定差距。所以,為了教學(xué)和大賽,我們應(yīng)該建設(shè)一支綜合實(shí)力經(jīng)得起大賽檢驗(yàn)的“雙師型”教師隊(duì)伍。

　　技能大賽對(duì)我院汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)的促進(jìn)作用是顯著的,也是有目共睹的。鑒于此,我們應(yīng)充分重視技能大賽對(duì)教學(xué)的促進(jìn)作用,但仍應(yīng)不斷探索,通過(guò)大賽,進(jìn)行教育教學(xué)的深化改革,做好“以賽促學(xué),以賽促教,教學(xué)相長(zhǎng)”。

汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)論文2

　　引言

　　隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通運(yùn)輸?shù)闹鸩酵晟疲瑹o(wú)論是運(yùn)輸車(chē)輛還是私家車(chē)數(shù)量，正逐年呈上升趨勢(shì)發(fā)展，因此，近些年一些高職、中職和技工院校陸續(xù)開(kāi)設(shè)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)課程，旨在培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修人才，滿足社會(huì)的需求。但在技工院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的實(shí)際教學(xué)過(guò)程中存在一些問(wèn)題，例如教師專(zhuān)業(yè)水平有限、教學(xué)理論與實(shí)際脫節(jié)、實(shí)踐課程安排不合理、校企合作力度不夠等問(wèn)題逐漸凸顯出來(lái)，構(gòu)建理論實(shí)踐一體化的教學(xué)模式是解決這些問(wèn)題的關(guān)鍵。

　　1、當(dāng)前技工院校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教育存在的問(wèn)題

　　1.1技工學(xué)校學(xué)生文化基礎(chǔ)較為薄弱

　　技工學(xué)校的學(xué)生多是初中畢業(yè)的學(xué)生，一些學(xué)生成績(jī)不是特別理想，才選擇技工院校接受教育，因此，學(xué)生的文化基礎(chǔ)比較薄弱，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)知識(shí)理性較強(qiáng)，汽車(chē)零部件位置關(guān)系、空間結(jié)構(gòu)、裝配關(guān)系、傳動(dòng)原理等學(xué)習(xí)內(nèi)容較為枯燥和深?yuàn)W，很多學(xué)生認(rèn)識(shí)不夠深入，對(duì)汽車(chē)基本原理很難記憶和掌握，學(xué)生多是通過(guò)死記硬背的方式應(yīng)對(duì)考試。其次，在實(shí)習(xí)階段，學(xué)生對(duì)于知識(shí)的運(yùn)用能力較弱，無(wú)法形成系統(tǒng)的知識(shí)體系。

　　1.2教師專(zhuān)業(yè)水平有限，教學(xué)方法單一

　　目前，技工院校教師的專(zhuān)業(yè)水平還有待提升，教師作為教育活動(dòng)的組織者和實(shí)施者，對(duì)教學(xué)起著重要的作用，教師的專(zhuān)業(yè)知識(shí)不夠扎實(shí)。其次，一些教師仍然采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法，教師作為教學(xué)主體，學(xué)生被動(dòng)接受，這種傳統(tǒng)教學(xué)方式已經(jīng)不能適應(yīng)社會(huì)的發(fā)展，也不符合素質(zhì)教育對(duì)專(zhuān)業(yè)教學(xué)的要求。教師的主導(dǎo)作用很明顯，但是學(xué)生主動(dòng)性卻被扼殺，學(xué)生的被動(dòng)接受使其學(xué)習(xí)積極性下降，影響教學(xué)效果。教師采用的教學(xué)手法相對(duì)落后，在汽車(chē)維修教學(xué)中對(duì)現(xiàn)代的教學(xué)手段應(yīng)用很少，部分教師采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行輔助教學(xué)，但在講解時(shí)不能與實(shí)務(wù)訓(xùn)練連接在一起，實(shí)踐操作教學(xué)單一、反復(fù)，學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力得不到鍛煉。

　　1.3理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)割裂開(kāi)來(lái)

　　目前，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)存在一個(gè)問(wèn)題是理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)結(jié)合不夠緊密，二者呈現(xiàn)出脫節(jié)的現(xiàn)象，理論教學(xué)內(nèi)容與實(shí)踐實(shí)際操作分開(kāi)，理論和實(shí)踐教學(xué)安排不夠合理和科學(xué)。教師在教授理論知識(shí)時(shí)過(guò)于依賴(lài)書(shū)本，教學(xué)內(nèi)容較為死板，而實(shí)踐課程設(shè)置也不夠合理，沒(méi)有做到與理論知識(shí)有機(jī)協(xié)調(diào)，導(dǎo)致學(xué)生不能深入掌握汽車(chē)維修相關(guān)的理論，對(duì)于知識(shí)運(yùn)用能力差，實(shí)踐也只是模仿教師的簡(jiǎn)單示范，難以養(yǎng)成系統(tǒng)的綜合技能。

　　2、理實(shí)一體化教學(xué)模式的基本含義與重要性

　　“理實(shí)一體化”其實(shí)是理論實(shí)踐一體化的簡(jiǎn)稱(chēng)，理實(shí)一體化教學(xué)是指將理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)有機(jī)結(jié)合，打破傳統(tǒng)教學(xué)模式的束縛，根據(jù)職業(yè)能力培養(yǎng)目標(biāo)和國(guó)家人才戰(zhàn)略的要求，針對(duì)教育資源進(jìn)行整合，以培養(yǎng)學(xué)生綜合能力為目標(biāo)的教學(xué)方式。這種教學(xué)模式可以有效地解決理論與實(shí)踐脫節(jié)的問(wèn)題，增強(qiáng)教學(xué)的互動(dòng)性、實(shí)踐性，充分挖掘?qū)W生的主體參與作用，提高學(xué)習(xí)質(zhì)量。

　　在教學(xué)上強(qiáng)調(diào)不僅要關(guān)注學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的掌握，還要注重其實(shí)踐能力的培養(yǎng)，幫助學(xué)生建立正確的價(jià)值觀，培養(yǎng)具有綜合技能的復(fù)合型人才，理實(shí)一體化的教學(xué)模式有利于像汽車(chē)維修一類(lèi)的專(zhuān)業(yè)技能教育的開(kāi)展，使學(xué)生感受實(shí)踐過(guò)程的重要性，進(jìn)而指導(dǎo)自己提高職業(yè)能力，將理論與實(shí)踐的統(tǒng)一，有利于啟迪學(xué)生思維，挖掘?qū)W生潛能。

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和汽車(chē)工業(yè)的突飛猛進(jìn)，我國(guó)民用汽車(chē)數(shù)量呈逐年上漲的趨勢(shì)，汽車(chē)市場(chǎng)有著巨大的潛力，汽車(chē)的增多導(dǎo)致維修維護(hù)工作量劇增，因此對(duì)于汽車(chē)維修人才的需求量也在逐步加大。目前我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)缺乏大批的汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)人才，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車(chē)制造技術(shù)發(fā)展也很迅速，高新技術(shù)產(chǎn)品和電子設(shè)備在汽車(chē)方面的應(yīng)用很廣泛，因此對(duì)于汽車(chē)維修人才又提出了新的要求，不但要掌握基礎(chǔ)的汽車(chē)運(yùn)用與維修技術(shù)，還要掌握電子產(chǎn)品的操作、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用等等。現(xiàn)代汽車(chē)維修項(xiàng)目很多，包括發(fā)動(dòng)機(jī)維修、底盤(pán)維護(hù)、車(chē)身修復(fù)、綜合檢測(cè)、質(zhì)量檢驗(yàn)、裝飾美容等方面，可見(jiàn)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展對(duì)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)人才提出了更高要求，因此，構(gòu)建理實(shí)一體化的教學(xué)模式十分必要，技工院校要根據(jù)市場(chǎng)和企業(yè)需求，培養(yǎng)具備實(shí)踐動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力的專(zhuān)業(yè)人才。

　　理實(shí)一體化教學(xué)模式的構(gòu)建是教育改革的需要。我國(guó)大多數(shù)技工學(xué)校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)理論課與實(shí)踐課是分割開(kāi)的，自成體系，互不干涉，理論教師和實(shí)習(xí)教師根據(jù)各自的教學(xué)目標(biāo)開(kāi)展教學(xué)，在教學(xué)內(nèi)容與時(shí)間安排上也不合理，因此，進(jìn)行技工學(xué)校教育改革是十分必要的。汽車(chē)維修理實(shí)一體化教學(xué)就是以教育改革理念為出發(fā)點(diǎn)，改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式，有效將理論和實(shí)踐聯(lián)系在一起的高效的教育模式，同時(shí)也符合我國(guó)符合素質(zhì)教育的要求。

　　3、強(qiáng)化理實(shí)一體化教學(xué)的有效策略探討

　　3.1轉(zhuǎn)變教學(xué)方式，運(yùn)用多種教學(xué)手段

　　目前，技工汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的教學(xué)方式，教師在具體教學(xué)時(shí)要加強(qiáng)與學(xué)生的溝通和交流，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，同時(shí)教師要學(xué)會(huì)采用多種教學(xué)手段進(jìn)行教學(xué)，例如，汽車(chē)的零部件結(jié)構(gòu)圖可以通過(guò)多媒體課件的方式直觀的展現(xiàn)給學(xué)生，使學(xué)生體會(huì)到汽車(chē)的空間立體感受，提高學(xué)習(xí)效率;教師還可以將全班學(xué)生分成幾個(gè)小組，為每組布置學(xué)習(xí)任務(wù)，包括理論與實(shí)踐兩方面，鼓勵(lì)其針對(duì)維修方案進(jìn)行討論，進(jìn)而提高教學(xué)質(zhì)量。

　　3.2構(gòu)建雙師型的教師隊(duì)伍

　　教師是教育的實(shí)施者，是保證人才培養(yǎng)的前提。理實(shí)一體化的教學(xué)模式需要專(zhuān)業(yè)的教育工作者來(lái)實(shí)現(xiàn)，任課教師必須具備扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，具備規(guī)范的汽車(chē)維修操作技能。技工院�？梢远ㄆ诮M織教師去企業(yè)交流學(xué)習(xí)，掌握實(shí)踐技能。其次，技工學(xué)校還可以聘請(qǐng)?jiān)谄髽I(yè)從事具體工作的領(lǐng)導(dǎo)和優(yōu)秀員工來(lái)學(xué)校任教，指導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行汽車(chē)維修實(shí)踐，有效地將理論與實(shí)踐結(jié)合起來(lái)，提高學(xué)生的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)踐能力，鍛煉其分析故障和排除故障的能力。所以構(gòu)建雙師型教師隊(duì)伍對(duì)于提高汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)有著重要作用。

　　3.3理論聯(lián)系實(shí)際，充分發(fā)揮學(xué)生主體作用

　　針對(duì)技工學(xué)校學(xué)生文化基礎(chǔ)較差的實(shí)際情況，汽車(chē)維修教師在教學(xué)過(guò)程中,要利用實(shí)物直觀的演示實(shí)踐操作方法和流程，用實(shí)物介紹汽車(chē)零件，會(huì)激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，同時(shí)能使學(xué)生對(duì)汽車(chē)知識(shí)記憶更深刻。其次，教師可以積極組織教學(xué)討論，讓學(xué)生發(fā)揮其主動(dòng)性;還可以組織汽車(chē)相關(guān)知識(shí)競(jìng)賽，激發(fā)學(xué)生熱情，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性去提高理論知識(shí)與實(shí)踐技能，注定參與實(shí)踐訓(xùn)練。教師要組織學(xué)生進(jìn)行技能實(shí)訓(xùn)，讓學(xué)生盡快掌握汽車(chē)專(zhuān)業(yè)要求的專(zhuān)業(yè)技能，并獲得職業(yè)資格證書(shū)，為將來(lái)順利就業(yè)打下基礎(chǔ)。

　　4、結(jié)語(yǔ)

　　汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)是技工院校新興起的專(zhuān)業(yè)，隨著經(jīng)濟(jì)和汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)人才面臨著很大的挑戰(zhàn)，一些新技術(shù)被應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域，提高技工學(xué)校汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)是一項(xiàng)勢(shì)在必行的工作，構(gòu)建理實(shí)一體化教學(xué)模式是有效解決理論和實(shí)踐脫節(jié)的教育模式，是適應(yīng)當(dāng)代社會(huì)的教學(xué)理念。

汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)論文3

　　一、問(wèn)題的提出

　　現(xiàn)行汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)大綱與實(shí)際需求差距較大,教材內(nèi)容陳舊,存在專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置不合理,知識(shí)面狹窄。教學(xué)中重機(jī)輕電與重理論輕實(shí)踐,學(xué)校缺乏必要的實(shí)習(xí)設(shè)備和實(shí)習(xí)基地。隨著汽車(chē)機(jī)電一體化的深入發(fā)展,時(shí)代在召喚新型的維修技術(shù),包括科學(xué)的檢測(cè)方式和手段,科學(xué)的維修方案和專(zhuān)用工具應(yīng)用,我們中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè),必須采用新的教學(xué)模式。中職汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)究竟采用什么樣的教學(xué)模式、怎樣高效培養(yǎng)受企業(yè)歡迎的學(xué)生成為有關(guān)學(xué)校、教師深刻反思的問(wèn)題。

　　二、傳統(tǒng)教學(xué)方法出現(xiàn)的困境

　　由于生源質(zhì)量較差,中職學(xué)生一般文化基礎(chǔ)知識(shí)比較薄弱,缺乏較高的計(jì)算能力、抽象思維能力、表達(dá)能力和推理能力,如果按照傳授知識(shí)的方式教學(xué),教師為主,學(xué)生為輔,學(xué)生會(huì)認(rèn)為老師總是講一些自己不擅長(zhǎng)的東西,講一些沒(méi)用的東西,講一些沒(méi)趣的東西,學(xué)生不得不勉強(qiáng)應(yīng)付。學(xué)生的態(tài)度又引起教師的反感,老師覺(jué)得自己的工作沒(méi)有得到相應(yīng)的尊重和回報(bào),師生之間形成惡性互動(dòng),彼此不買(mǎi)賬。這樣的現(xiàn)象在中職學(xué)校比比皆是,教學(xué)質(zhì)量也就可想而知。

　　傳統(tǒng)教學(xué)人為地將教學(xué)分為理論和實(shí)習(xí)兩個(gè)部門(mén),使教學(xué)上自成體系,互不干涉,各有一套人馬,教學(xué)資源難以得到有效利用。理論課和實(shí)踐課分段實(shí)施、理論教師和實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師各負(fù)其責(zé),造成了教學(xué)相互脫節(jié),在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機(jī)結(jié)合。教學(xué)過(guò)程中往往出現(xiàn)“各自為陣”和“相互推諉”現(xiàn)象,教材之間的內(nèi)在聯(lián)系得不到協(xié)調(diào),教學(xué)內(nèi)不能合理統(tǒng)籌,更浪費(fèi)了有限的教學(xué)時(shí)間。

　　三、理實(shí)一體化教學(xué)的特點(diǎn)

　　理實(shí)一體化教學(xué)法即理論與實(shí)踐一體化教學(xué)法,是打破理論課、實(shí)驗(yàn)課和實(shí)訓(xùn)課的界限,將某門(mén)課程的理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、生產(chǎn)、技術(shù)服務(wù)融于一體,教學(xué)環(huán)節(jié)相對(duì)集中,由同一教師主講,教學(xué)場(chǎng)所直接安排在實(shí)驗(yàn)室或?qū)嵱?xùn)車(chē)間來(lái)完成某個(gè)教學(xué)目標(biāo)和教學(xué)人物,師生雙方邊教、邊學(xué)、邊做,理論和實(shí)踐交替進(jìn)行,沒(méi)有固定的先實(shí)踐后理論或先理論后實(shí)踐,而理論中有實(shí)踐,實(shí)踐中有理論,突出學(xué)生動(dòng)手能力和專(zhuān)業(yè)技能的培養(yǎng),充分調(diào)動(dòng)和激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的一種教學(xué)方法。

　　理實(shí)一體化教學(xué)具有系統(tǒng)性、連貫性,理論與實(shí)踐相互滲透的特點(diǎn)。模塊式一體化教學(xué)增加了師生的直接接觸,教師能比較直觀地了解學(xué)生掌握專(zhuān)業(yè)知識(shí)和操作能力的程度,有利于切合實(shí)際地從不同角度,用不同方法加以指導(dǎo),因材施教,以滿足不同層次學(xué)生的需求。

　　四、理實(shí)一體化教學(xué)在中職汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革中的教學(xué)策略

　　(一)優(yōu)化課程設(shè)置

　　現(xiàn)代汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)應(yīng)以應(yīng)用能力為培養(yǎng)主線,制訂合理的教學(xué)大綱和計(jì)劃,要以汽車(chē)維修服務(wù)為向?qū)?與針對(duì)性、適應(yīng)性相結(jié)合,突出應(yīng)用性、實(shí)踐性。專(zhuān)業(yè)課程要進(jìn)一步充實(shí)調(diào)整電子技術(shù)原理、汽車(chē)電器設(shè)備和汽車(chē)診斷檢測(cè)技術(shù)等內(nèi)容,并且應(yīng)介紹這些技術(shù)在汽車(chē)維修中的應(yīng)用。汽車(chē)構(gòu)造原理應(yīng)以能代表時(shí)代特征的轎車(chē)為典型,并及時(shí)更新補(bǔ)充新知識(shí),把汽車(chē)最新技術(shù)結(jié)構(gòu)、原理和發(fā)展趨勢(shì)方面的信息傳給學(xué)生。

　　筆者認(rèn)為專(zhuān)業(yè)課程設(shè)計(jì)應(yīng)分四部分:(A)專(zhuān)業(yè)課;(B)專(zhuān)業(yè)延伸課;(C)實(shí)訓(xùn)課。其中專(zhuān)業(yè)課程具體方案如下:

　　(A)專(zhuān)業(yè)課:

　　汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修

　　汽車(chē)電器構(gòu)造與維修汽車(chē)維修與質(zhì)量檢測(cè)

　　(B)專(zhuān)業(yè)延伸課:

　　汽車(chē)電子控制裝置汽車(chē)使用性能與檢測(cè)

　　汽車(chē)駕駛技術(shù)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與配件管理

　　汽車(chē)美容與裝飾汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠

　　舊車(chē)鑒定評(píng)估與交易鈑金基本工藝與設(shè)備

　　汽車(chē)涂裝技術(shù)車(chē)身檢測(cè)與校正

　　汽車(chē)故障診斷技術(shù)

　　(二)設(shè)置理實(shí)一體的專(zhuān)業(yè)教室

　　汽車(chē)維修是一項(xiàng)技術(shù)實(shí)踐性很強(qiáng)的工作,在教學(xué)設(shè)施方面,專(zhuān)業(yè)教室實(shí)習(xí)和實(shí)驗(yàn)基地必不可少。因此,必須配備先進(jìn)、完整、齊備、典型的汽車(chē)及零部件和總成、汽車(chē)電器、電路、各類(lèi)電控系統(tǒng)、現(xiàn)代化檢測(cè)診斷儀器等實(shí)習(xí)、實(shí)驗(yàn)設(shè)施。根據(jù)教學(xué)內(nèi)容、設(shè)備配置等情況,安排好學(xué)生學(xué)習(xí)工位,每個(gè)或每組學(xué)生一套工具、一個(gè)教具,教師依據(jù)實(shí)物或模型講解理論和操作,然后學(xué)生訓(xùn)練,教師巡回指導(dǎo)。為了提高教學(xué)效果,在條件允許時(shí)可推廣多媒體教學(xué)。先進(jìn)的教學(xué)手段,如:多媒體、“基于工作過(guò)程一體化”的現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)等,能清楚地展示汽車(chē)各零部件工作時(shí)的內(nèi)部運(yùn)動(dòng)關(guān)系及結(jié)構(gòu)原理,直觀、動(dòng)感性強(qiáng).,便于學(xué)生的理解和掌握。教室的學(xué)生容量根據(jù)設(shè)備條件、教學(xué)內(nèi)容等因素確定,以保證學(xué)生人人參與實(shí)訓(xùn)。

　　同時(shí)應(yīng)充分發(fā)揮校企合作優(yōu)勢(shì),依托本地汽車(chē)行業(yè),建立一批穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)基地,發(fā)揮社會(huì)教育資源的效益,創(chuàng)造條件與先進(jìn)的維修企業(yè)、汽車(chē)制造廠家掛鉤實(shí)習(xí)觀摩,縮短與生產(chǎn)實(shí)際的距離。例如,河南省經(jīng)濟(jì)管理學(xué)校就通過(guò)國(guó)家教育部搭橋,與上海通用汽車(chē)有限公司進(jìn)行校企合作,在本校內(nèi)推廣AYEC課程,雙方為了保質(zhì)保量完成該校企合作項(xiàng)目,上海通用汽車(chē)公司無(wú)償給學(xué)校配置了兩輛別克轎車(chē),配置了別克發(fā)動(dòng)機(jī)和自動(dòng)變速器,給學(xué)校專(zhuān)業(yè)課教師進(jìn)行別克轎車(chē)維修保養(yǎng)培訓(xùn),配置AYEC實(shí)訓(xùn)教材。

　　(三)加強(qiáng)雙師型教師隊(duì)伍的建設(shè)

　　加強(qiáng)雙師型教師隊(duì)伍的建設(shè)是培養(yǎng)復(fù)合型人才的前提�！澳�塊式、一體化”教學(xué)打破了專(zhuān)業(yè)理論教師與實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的界限,使得任課教師必須具有深厚的專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)同時(shí)又具備專(zhuān)業(yè)規(guī)范的操作技能。一名稱(chēng)職的專(zhuān)業(yè)教師,不僅需要掌握扎實(shí)的基礎(chǔ)理論,精通專(zhuān)業(yè),時(shí)刻把握本專(zhuān)業(yè)發(fā)展的脈搏,而且必須具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),僅重視理論只能紙上談兵,如果能結(jié)合典型案例授課,理論與實(shí)踐相結(jié)合,邊理論邊實(shí)踐,不僅能夠提高學(xué)生們學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的積極性,而且還能培養(yǎng)學(xué)生們分析故障、診斷故障和排除故障的能力。所以專(zhuān)業(yè)教師一年要有一定的時(shí)間,深入維修一線參與維修和排故實(shí)踐,或者外出進(jìn)修學(xué)習(xí),及時(shí)進(jìn)行知識(shí)更新、拓寬視野和調(diào)整知識(shí)結(jié)構(gòu),使自己成為與技術(shù)發(fā)展同步的、行業(yè)中某一領(lǐng)域的機(jī)電一體化專(zhuān)家。

　　(四)充分發(fā)揮學(xué)生的主體作用

　　針對(duì)中職學(xué)校學(xué)生知識(shí)基礎(chǔ)較差的特點(diǎn),在教學(xué)過(guò)程中,盡量利用實(shí)物直觀演示法,將書(shū)本上的零件名稱(chēng)、具體的工作原理,實(shí)實(shí)在在地展現(xiàn)在學(xué)生面前,以便激發(fā)學(xué)生的興趣和理解,縮短了認(rèn)識(shí)過(guò)程。在教師的引導(dǎo)下,學(xué)生能較快地將書(shū)本上的理論與實(shí)踐融合,促進(jìn)了理解,加深了記憶,繞過(guò)了以往“死記硬背”名稱(chēng)、原理的暗礁,學(xué)習(xí)效率得到了較大的提高,重要的是使學(xué)生初步掌握適合自己的學(xué)習(xí)方法。在實(shí)踐教學(xué)中做到實(shí)習(xí)課程不間斷,除了要進(jìn)行基本技能實(shí)訓(xùn),讓學(xué)生掌握本專(zhuān)業(yè)的基本操作技能;還要進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技能實(shí)訓(xùn),讓學(xué)生熟練掌握本專(zhuān)業(yè)要求的各項(xiàng)專(zhuān)業(yè)技能;更重要的要進(jìn)行綜合技能實(shí)訓(xùn),讓學(xué)生參加勞動(dòng)部組織的職業(yè)技能考核,獲得相應(yīng)的職業(yè)資格證書(shū),并利用和開(kāi)展產(chǎn)學(xué)結(jié)合方式,讓學(xué)生參與生產(chǎn)及就業(yè)環(huán)節(jié)。讓這些技能實(shí)訓(xùn)過(guò)程慣穿與在校學(xué)習(xí)的全過(guò)程,從而完成職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)的培訓(xùn)。實(shí)現(xiàn)從學(xué)生到就業(yè)的過(guò)渡,縮短就業(yè)磨合期。

　　結(jié)語(yǔ)

　　汽車(chē)維修已步人高科技的領(lǐng)域,加速培養(yǎng)具有較高層次的維修技術(shù)人才至關(guān)重要。開(kāi)設(shè)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的中等職業(yè)學(xué)校更應(yīng)通過(guò)教學(xué)改革,使自身得到不斷完善,更好地肩負(fù)起人才培養(yǎng)的重任,真正成為現(xiàn)代汽車(chē)維修所需實(shí)用復(fù)合型人才培訓(xùn)的搖籃。