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關于供應鏈的論文

供應鏈是指圍繞核心企業(yè),從配套零件開始,制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品,最后由銷售網(wǎng)絡把產(chǎn)品送到消費者手中的、將供應商,制造商,分銷商直到最終用戶連成一個整體的功能網(wǎng)鏈結構。供應鏈管理的經(jīng)營理念是從消費者的角度,通過企業(yè)間的協(xié)作,謀求供應鏈整體最佳化。成功的供應鏈管理能夠協(xié)調并整合供應鏈中所有的活動,最終成為無縫連接的一體化過程。

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  1供應鏈金融的含義

  供應鏈金融大致可以從狹義和廣義兩個角度來分析,廣義的供應鏈金融是供應鏈金融資源的整合,由供應鏈中特定的金融組織為其提供完善的解決方案。狹義的供應鏈金融是金融機構為上、下游提供的信貸產(chǎn)品。從金融機構的角度來說,供應鏈金融是商業(yè)銀行等特定的金融機構以供應鏈上的真實貿(mào)易為背景,以企業(yè)經(jīng)營的貿(mào)易行為產(chǎn)生的確定的未來現(xiàn)金流為直接還款來源,并根據(jù)核心企業(yè)與相關貿(mào)對象的信用水平,為企業(yè)提供原材料采購、生產(chǎn)制造以及產(chǎn)品銷售環(huán)節(jié)過程中有針對性的信用增級、擔保、融資、風險規(guī)避、結算等金融產(chǎn)品與服務。

  2商業(yè)銀行供應鏈金融的風險因素分析

  2.1政策風險

  一方面,供應鏈融資作為一種新的金融產(chǎn)品,其相關的政策、法律不盡完善。隨著供應鏈金融的不斷充實與發(fā)展,新的金融信貸產(chǎn)品不斷推陳出新,新的信貸產(chǎn)品所涉及的市場與相關領域不斷廣闊,因此這些新的信貸產(chǎn)品所涉及的領域其法律法規(guī)往往存在空白,甚至有些地方存在著一定的矛盾,相關商業(yè)銀行一旦遇到法律糾紛,通過相關的司法程序維護自己權益就會面臨一定的困難,尤其是我國動產(chǎn)浮動抵押的相關法律制度不夠完善,動產(chǎn)浮動抵押面臨主要抵押財產(chǎn)不特定性,容易產(chǎn)生擔保物債權的不穩(wěn)定。另一方面,供應鏈金融中應收賬款質押登記管理不完善。相關的管理機構對應收賬款質押登記的內容撰寫缺乏規(guī)范性的要求,而這些將導致商業(yè)銀行在相應債權到期后無法順利實現(xiàn)自身權利。

  2.2信用風險

  信用風險也被稱作違約風險,它是指交易對手在合同到期時未能履行其義務而導致?lián)p失的風險。信用風險是整個供應鏈金融中商業(yè)銀行所面臨的主要風險之一,也是商業(yè)銀行在業(yè)務流程中面臨的難題與制約供應鏈金融發(fā)展的瓶頸之一。傳統(tǒng)信貸業(yè)務是對單個企業(yè)作為主要考察對象,而供應鏈金融是通過核心企業(yè)作為傳導,實現(xiàn)供應鏈中上下游企業(yè)、倉儲物流公司、第三方監(jiān)管和銀行多方位、多主體全面參與的有效運營模式。因此,供應鏈金融主體的多元化也勢必造成風險源的多元化、復雜化,而這些風險突出的表現(xiàn)為資金引發(fā)的風險與質押貨物引發(fā)的風險。在資金引發(fā)的風險方面,一旦核心企業(yè)資金鏈條無法正常運轉,這樣風險會迅速波及當前供應鏈條上的各個主體,給商業(yè)銀行造成巨大損失,或者融資企業(yè)由于自身財務等問題,無法歸還信貸資金與利息都會使商業(yè)銀行遭受損失。在質押物引發(fā)風險的方面,由于在供應鏈金融業(yè)務流程中,商業(yè)銀行對質押物的管理較傳統(tǒng)信貸業(yè)務有所創(chuàng)新,在整個監(jiān)管過程中,商業(yè)銀行只過于依賴第三方監(jiān)管公司,如果監(jiān)管公司對質押物處置不當就會導致商業(yè)銀行遭受風險甚至重大損失。

  2.3市場風險

  所謂金融市場風險是指由于金融市場環(huán)境的變動及不確定性造成市場商品價格大幅變動而給銀行帶來的風險,主要分為價格風險、匯率風險、利率風險。首先,價格風險是市場上商品價格變動所帶來的風險。在供應鏈金融中,企業(yè)商品流通產(chǎn)生的現(xiàn)金流是融資企業(yè)歸還商業(yè)銀行的第一還款來源,所以平穩(wěn)的市場價格是融資企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要保證之一,一旦質押物因為市場價格下跌則會導致企業(yè)蒙受損失,進而影響商業(yè)銀行收回信貸資金及利息產(chǎn)生風險。其次,匯率風險是由于匯率波動繼而導致商業(yè)銀行的長期市值和凈收益下降的風險,供應鏈中,如果相關的供應鏈主體涉及國際結算,匯率則會對融資企業(yè)及商業(yè)銀行造成一定的風險。最后,利率風險是指金融市場利率發(fā)生變化對商業(yè)銀行造成的損失。當前商業(yè)銀行供應鏈金融融資產(chǎn)品在定價方式上仍然采取傳統(tǒng)的信貸模式下的固定利率定價方式,如果國家對當前利率進行調整,而商業(yè)銀行不能根據(jù)當前市場利率及時調整其戰(zhàn)略計劃,那么銀行只能承擔此期間因利率調整而帶來的風險。

  2.4操作風險

  根據(jù)供應鏈金融的特點來看,其面臨的操作風險主要因素有信貸流程不完善、內部因素、外部因素。首先,信貸流程不完善導致的風險,由于供應鏈融資過程較一般信貸業(yè)務流程主體眾多且流程復雜,且由于供應鏈金融發(fā)展起步較晚,配套的業(yè)務規(guī)范、流程制度不完善,因此在操作過程中,信貸經(jīng)辦人員無據(jù)可依,進而造成操作失誤引發(fā)操作風險;其次,內部因素導致的風險。內部因素主要是指供應鏈金融業(yè)務的相關業(yè)務人員在業(yè)務調查、授信審批以及貸后監(jiān)管過程中,由于其經(jīng)驗、技能不足或者人為主觀原因產(chǎn)生瀆職、欺詐等行為而導致的風險;第三,外部因素引發(fā)的風險。外部因素主要是自然災害、戰(zhàn)爭等不可抗拒的因素。這些風險一旦涉及供應鏈融資中的相關主體或者是質押物,都會引發(fā)資金鏈斷裂,直接或者間接給銀行帶來風險。

  3商業(yè)銀行供應鏈金融風險防控措施

  3.1建立嚴格的準入條件

  首先,商業(yè)銀行在開展供應鏈金融業(yè)務的伊始要對核心企業(yè)進行全方位的審查,挑選效益好、行業(yè)前景好且規(guī)模大,具有較強影響力的企業(yè)作為核心企業(yè),同時對供應鏈金融內的其他交易主體進行嚴格篩選。其次,鼓勵核心企業(yè)對其上下游的交易企業(yè)設置獎罰措施,這樣有利于商業(yè)銀行利用核心企業(yè)的行業(yè)地位約束融資企業(yè),降低商業(yè)銀行信貸風險。最后,充分利用核心企業(yè)給予上下游企業(yè)的排他性優(yōu)惠措施,有利于商業(yè)銀行實施信用捆綁技術,降低商業(yè)銀行承受的信用風險。

  3.2建立科學的供應鏈金融風險預警機制

  構建科學的供應鏈風險預警機制可以有效對供應鏈內可能發(fā)生的風險進行預測與防范,發(fā)現(xiàn)風險發(fā)生的源頭,提前對風險源進行處理,降低供應鏈金融風險發(fā)生概率,具體可以從以下幾個方面實施供應鏈金融風險預警機制:首先,建立科學的風險分析機制?茖W的風險分析機制能夠發(fā)揮供應鏈金融風險信號的檢測診斷功能,通過發(fā)現(xiàn)供應鏈金融中的異常信號,應用當代科學的風險診斷技術對其進行分析與判斷,對風險的大小與可能帶來的不良后果進行評估。風險預警機制的基本辦法是將其采集的信號傳輸給供應鏈金融預警分析系統(tǒng),通過各項風險指標與風險預警的判斷模型對風險的發(fā)展趨勢以及可能帶來的不良后果進行判斷;其次,完善風險預警后相應措施。通過供應鏈金融預警信號進行分析,根據(jù)不同的風險類別對風險進行有效處理,將可能出現(xiàn)的損失降到最小。

  3.3加強供應鏈金融現(xiàn)金流風險管理

  供應鏈金融必須基于真實的貿(mào)易背景并以貿(mào)易項下利潤的實現(xiàn)與結算的控制去引導現(xiàn)金回流至銀行的通道,進而保證了銀行信貸資金的還款來源。因此信貸資金的?顚S皿w現(xiàn)了現(xiàn)金流的有效管理,也是保障融資企業(yè)還款來源的核心技術之一。首先,流量管理。商業(yè)銀行對現(xiàn)金的流量管理具體地體現(xiàn)為授信額度與規(guī)模。因此,商業(yè)銀行要重點考察現(xiàn)金流量與授信企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模與支持性資產(chǎn)的匹配狀況,以及供應鏈網(wǎng)絡內各主體的經(jīng)營能力;其次,流向管理。商業(yè)銀行要在供應鏈金融的具體環(huán)節(jié)通過對回流資金的時間、額度與路徑的控制,實現(xiàn)對現(xiàn)金流向的控制;最后,循環(huán)周期管理。這種管理方式要在綜合行業(yè)結算方式、平均銷售周期的基礎上,計算出一個完成的資金循環(huán)時間,從而保證授信企業(yè)在供應鏈內完成資金流與物流的循環(huán)。

關于供應鏈的論文2

  【摘要】 供應鏈風險管理是供應鏈管理領域一個新的熱點研究方向,吸引了來自于運作管理、財務管理和戰(zhàn)略管理等領域的研究人員和企業(yè)管理人員的極大關注。文章對有關供應鏈風險管理定量分析的一些主要工作進行評述,并討論這一領域的幾個重要研究方向。

  【關鍵詞】 供應鏈管理;風險管理;風險厭惡

  1 引言

  供應鏈是指由原材料獲取,加工成半成品直至產(chǎn)品,并將產(chǎn)品送到顧客手中的一些企業(yè)或部門組成的網(wǎng)絡。對供應鏈的構成、運作、協(xié)調等各方面的研究和實踐形成了供應鏈管理這一新的經(jīng)營與運作模式[1]。企業(yè)實際運作過程中存在大量諸如需求不確定、信息不對稱以及供應商不穩(wěn)定等隨機因素,這些因素的存在導致供應鏈管理中的巨大風險性,基于1989—20xx年間的827個樣本數(shù)據(jù)估計了供應鏈擾動對于公司財富的長期影響,發(fā)現(xiàn)供應鏈突發(fā)風險的發(fā)生導致公司平均正常收益下降了33%~40%。由于供應鏈風險和不確定性因素對公司效益產(chǎn)生的越來越大的影響,供應鏈風險管理就是與供應鏈中的各方共同協(xié)作或者獨自進行,運用風險管理的工具去處理那些由物流或相關活動引起的或受其影響的供應鏈中的風險和不確定性。這個定義既包含了供應鏈企業(yè)個體面臨的風險,又強調了供應鏈企業(yè)作為一個整體在相互協(xié)作中所面臨的風險。

  2 供應鏈風險管理中的幾個關鍵問題

  一般說來,風險可以根據(jù)其發(fā)生的概率和事后危害性這兩個維度進行簡單地劃分。兩類典型的風險:一類屬于日常風險,其特點是發(fā)生概率大、事后危害性不大、易于控制;另一類屬于突發(fā)事件,其特點是發(fā)生概率小、事后危害性大、不易控制。將第一類風險稱為供應鏈管理的日常風險,客戶需求的不確定性和供應環(huán)節(jié)的供需不平衡是這類風險產(chǎn)生的最根本的原因;稱第二類風險為供應鏈管理的突發(fā)風險,供應鏈環(huán)節(jié)中無法預料的突發(fā)事件是這類風險產(chǎn)生的最根本的原因?v觀最近10年該領域的文獻,供應鏈風險管理中的關鍵問題主要有以下4個方面:

  2.1 供應鏈信息風險與規(guī)避

  供應鏈中的信息流覆蓋了從供應商、制造商到分銷商,再到零售商等供應鏈中的所有環(huán)節(jié)。如何對供應鏈中的信息流進行計劃、組織、協(xié)調與控制,實現(xiàn)供應鏈整體效率與效益最優(yōu)化,是供應鏈管理的一個重要內容。由于信息的不確定以及信息在供應鏈傳遞過程中的扭曲失真引起供應鏈的效率下降、成本增加,稱之為供應鏈中的信息風險。從以上定義可以看出信息風險可以分為兩類,一類是信息本身的不確定性引起的風險,利用信息更新方法來設計供應鏈采購合同是降低信息不確定性的一個重要措施。另一類風險是信息在傳遞過程中扭曲引起的。在供應鏈操作中,各節(jié)點企業(yè)基于自身利益的考慮,只根據(jù)各自相鄰的下級企業(yè)的需求信息進行生產(chǎn)或供應決策,使得需求信息向供應鏈上游傳遞時產(chǎn)生逐級放大的現(xiàn)象,供應鏈的源頭獲得的客戶的需求信息的偏差遠遠大于零售商,這稱為“牛鞭效應”(Bullwhip Ef-fect)[2]。牛鞭效應和信息共享問題密切相關,信息共享被認為是解決牛鞭效應的有效手段,也是實現(xiàn)供應鏈管理的基礎。

  2.2 供應鏈模型的風險分析

  以往關于供應鏈模型的研究主要采用風險中性模型進行分析,決策目標是企業(yè)期望利潤的最大化(或期望成本的最小化)。然而,近年來關于供應鏈管理的研究與實踐表明:企業(yè)管理者已不僅僅關注企業(yè)利潤的最大化,而且更注重企業(yè)獲得預期利潤的可能性以及面臨的各種風險問題。因此,最近幾年大量的研究都是基于風險厭惡型決策者假設進行分析,決策目標已不再僅僅考慮企業(yè)期望利潤的最大化,而是大量采用金融理論中諸如均值方差、效用函數(shù)、風險價值等風險工具刻畫供應鏈中的風險指標,建立具有風險度量機制的多目標權衡決策的目標函數(shù)。

  2.3 供應鏈突發(fā)事件的應急管理

  上述風險管理建立在當前運作環(huán)境為正常狀態(tài)以及對未來一段時間內環(huán)境的預測的基礎之上,屬于日常風險管理。供應鏈中還有另外一類風險:環(huán)境突然發(fā)生變化會使得原來的最優(yōu)計劃或運作不能平穩(wěn)地進行。該類風險發(fā)生的概率比較小,但人們并不能確定其分布,且一旦發(fā)生引起的損失將是巨大的。供應鏈應急管理的定量研究,根據(jù)所研究模型的性質可分為確定性模型和隨機性模型。擾動主要表現(xiàn)為生產(chǎn)啟動成本、存儲成本、生產(chǎn)成本及需求等參數(shù)的突然變化。研究的模型包括經(jīng)典的EPQ模型,一個制造商和一個零售商以及一個制造商和兩個零售商組成的兩級生產(chǎn)存儲系統(tǒng)。研究的主要目的是如何對該系統(tǒng)進行實時管理,即擾動發(fā)生后,如何盡快求出相應的解決方案,并對最優(yōu)解進行定性分析。該類模型的一個特點就是引入了偏離成本。偏離成本的存在,使得當擾動幅度不太大時,繼續(xù)執(zhí)行原來的計劃可能是最優(yōu)選擇。確定性模型主要解決擾動發(fā)生后供應鏈恢復問題,而隨機性模型主要是對一些應急管理措施進行事前評估。應急管理措施主要有兩大類,預防性措施和應急措施。預防性措施主要有購買保險、持有庫存和多頭采購等。應急措施主要包括重新制訂計劃和需求管理。目前關于供應鏈中突發(fā)風險應急管理的定性研究工作比較豐富,提出了一些事前預防措施和事后處理措施,來建立高效的供應鏈來應對突發(fā)風險帶來的損失。但是這些措施是有成本的,必須對其在效用和成本之間進行權衡分析,F(xiàn)有研究工作主要以期望成本或期望收益為目標函數(shù),顯然是不夠的。由于突發(fā)風險的發(fā)生概率小且難于預測,但帶來的損失卻往往十分巨大,其度量函數(shù)和處理方法也應該不同于日常風險。如何選擇合適的度量工具來評價這些措施是一個值得研究的問題。除了理論上的問題,實際應用研究都需要去開展。這是非常值得關注的一個研究方向。

  3 結束語

  作為供應鏈管理的一個重要內容,供應鏈風險管理的發(fā)展與其它學科一樣,是一個不斷發(fā)展的過程。在這個過程中,理論與實踐在不斷相互促進。理論研究受到當時的研究工具與方法、實踐環(huán)境和條件等因素的限制。同時,實踐的發(fā)展也不斷的給理論研究提出新的挑戰(zhàn)和問題。綜合這些因素,作者認為以下幾個主題是未來一段時間值得關注的發(fā)展重點。

  (1)已有關于供應鏈風險的工作對于日常風險管理研究比較多,比較成熟,而應急管理由于其一旦發(fā)生事后產(chǎn)生的嚴重危害性更加引起社會的關注,也更加具有實踐意義。

  (2)除了物流、信息流,供應鏈中還有資金流的管理,將金融風險和供應鏈風險結合起來進行研究已經(jīng)成為供應鏈管理中一個新的研究方向。

  (3)綜合物流系統(tǒng)的風險控制大都以降低期望總成本為目標,假設決策者為風險中性的。在考慮決策者的風險敏感態(tài)度下如何對綜合物流系統(tǒng)進行集成優(yōu)化,使得企業(yè)中的各部門之間及各企業(yè)之間實現(xiàn)協(xié)調運作、風險共擔、利益共享,是理論和實踐中亟待解決的一個問題。特別應該指出的是,供應鏈風險管理最終目的是在實踐中能夠建立敏捷而富有彈性的供應鏈,取得較好的效益的同時又能夠應對各種風險,保證供應鏈的連續(xù)運作。

  參考文獻

  [1]馬士華,林勇.供應鏈管理[M].北京:機械工業(yè)出版社, 20xx

  [2]謝科范,彭華濤.供應鏈管理中的“牛鞭效應”與信息風險[J].中國機械工程, 20xx, 14: 1510—1513

  (作者單位:哈爾濱軸承集團公司)

關于供應鏈的論文3

  一、供應鏈系統(tǒng)概述

  所謂的供應鏈系統(tǒng),實際上指的是企業(yè)的某種產(chǎn)品,從原料選擇開始,到用戶消費之后,這一產(chǎn)品生產(chǎn)銷售鏈條都在供應鏈范圍之內,體現(xiàn)出企業(yè)中業(yè)務的主要流程以及企業(yè)和業(yè)務之間所具備的關系。供應鏈系統(tǒng)具備整體性的主要特征,這一方面主要在綜合競爭力方面有所體現(xiàn),任何一個企業(yè)組成要素都無法替代;與此同時,供應鏈系統(tǒng)還具備明確的目的性,主要為了讓企業(yè)在市場競爭中擁有更大的競爭優(yōu)勢;另外,供應鏈系統(tǒng)還在適應環(huán)境方面表現(xiàn)得很強大,無論市場如何變化,其都能及時做出反應,提高競爭力。

  二、基于供應鏈系統(tǒng)的企業(yè)物流管理中的不足

  從總體上看,我國的物流管理雖然在近年來有較快發(fā)展,但與西方發(fā)達國家相比,還是存在著很多不足,主要體現(xiàn)在以下方面:1.管理觀念的老舊。當前,我國有很大一部分企業(yè)仍然運用傳統(tǒng)的產(chǎn)品供應銷售一體化等經(jīng)營方式,在物流方面,也只是單純的在企業(yè)內部進行,這樣的方法無法將物流管理各方面的職能充分發(fā)揮出來,在企業(yè)進行系統(tǒng)分工的過程中,產(chǎn)生不利影響,進而使供應鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理效果難以真正全面的體現(xiàn)出來。而生活水平的提高使得消費者對物流的要求進一步提升,如果不能改變老舊的管理觀念,必將會對企業(yè)物流的服務效果產(chǎn)生很大程度的影響。2.物流設備的落后?v觀我國企業(yè),普遍在物流設備方面比較落后,不僅沒有充分利用當前信息化的先進技術,而且物流服務效率相對較低,在經(jīng)濟飛速發(fā)展的條件下,落后的物流設備越來越無法滿足企業(yè)物流發(fā)展需求。而在物流設備相對落后的基礎之下,相應的物流管理標準與物流管理規(guī)范也比較欠缺,這也就造成了企業(yè)物品在儲運的過程中,無法完成整體的管理與運轉。先進的信息化物流管理技術沒有得到充分的運用,這是導致當前物流管理自動化水平相對較低的主要原因。3.管理人才的缺乏。在經(jīng)濟全球化進程不斷深入的今天,我國與外國企業(yè)的交流越來越多,業(yè)務范圍也越來越廣,因此,當前企業(yè)要求人才不僅需要擁有較強的專業(yè)素質,還要具備較強外語水平。但當前我國的物流人才培養(yǎng)體系相對落后,培養(yǎng)出來的人才無法真正滿足企業(yè)當前物流管理體系的需求,這也在很大程度上制約了我國企業(yè)的物流管理發(fā)展。

  三、解決供應鏈系統(tǒng)企業(yè)物流管理問題的主要措施

  1.認識到物流管理的重要性。想要真正發(fā)展企業(yè)的物流管理,便要從根本上意識到物流管理對企業(yè)的重要性,企業(yè)需要從發(fā)展的角度,針對企業(yè)物流管理系統(tǒng),制定出一套適合企業(yè)未來發(fā)展競爭的供應鏈系統(tǒng)物流管理方案,并與其他企業(yè)進行戰(zhàn)略聯(lián)盟,提升企業(yè)在市場中的競爭優(yōu)勢,實現(xiàn)企業(yè)之間的利益互惠。2.更新物流服務的核心理念。企業(yè)的發(fā)展要充分重視“顧客就是上帝”這一服務理念,不僅要創(chuàng)新物流的服務內容,還要創(chuàng)新物流的服務形式。在物流服務內容的創(chuàng)新方面,要充分重視在傳統(tǒng)物流服務基礎之上的物流增值服務,發(fā)展個性化的服務業(yè)務,以提升市場競爭力。另外,還要拓展物流管理方面的服務與無論信息服務等。與此同時,在物流服務形式方面,要構建暢通的客戶交流平臺,以使企業(yè)與客戶之間產(chǎn)生默契的協(xié)同效應。3.充分發(fā)揮信息技術的優(yōu)勢。在信息技術不斷發(fā)展的今天,電子商務對企業(yè)的作用越來越明顯,因此,在供應鏈系統(tǒng)物流管理中,也要充分融入先進的電子商務技術,以提升供應鏈的管理效率,在保留當客戶的同時,最大程度的挖掘潛在客戶。與此同時,還要借助先進的信息技術力量,更新物流服務設備,以縮小我國與西方發(fā)達國家的管理差距。4.大力培養(yǎng)物流管理的人才。當今社會的競爭是技術的競爭,人才的競爭,因此,企業(yè)需要著力培養(yǎng)相關的高素質物流管理人才,并重視人才的充分運用。另外,政府與學校也要對相關方面的人才加大培養(yǎng)力度,以促進我國企業(yè)的經(jīng)濟進一步發(fā)展。

  四、結論

  基于供應鏈系統(tǒng)下的企業(yè)物流管理是企業(yè)今后必經(jīng)的發(fā)展道路,我國與西方發(fā)達國家相比,在這方面還存在很多不足,在今后的發(fā)展過程中,要認識到物流管理的重要性、更新物流服務的核心理念、充分發(fā)揮信息技術的優(yōu)勢、大力培養(yǎng)物流管理的人才以保障企業(yè)日后的健康發(fā)展。

MBA論文:關于當前供應鏈風險管理的現(xiàn)實問題研究

標簽:MBA論文 時間:2021-04-06
【yjbys.com - MBA論文】

  內容簡介

  本書針對當前供應鏈風險管理的現(xiàn)實問題,基于供應鏈風險管理相關理論,對當前供應鏈風險管理的現(xiàn)狀、理論背景和發(fā)展趨勢進行了綜合分析,提出了一系列創(chuàng)新性管理措施。本書對供應鏈及其供應管理概述、供應鏈風險管理理論、供應鏈違約風險的形成與預警、應鏈違約風險對供應鏈影響效應、mba畢業(yè)論文供應鏈違約風險微觀生成機制與應急管理、基于合作伙伴選擇的供應鏈風險防范、基于信息共享的供應鏈違約風險控制、基于信用衍生產(chǎn)品的供應鏈違約風險轉嫁、基于社會信用體系的供應鏈違約風險防范等進行了全面研究與闡釋,對當前的研究前沿和熱點問題進行了科學的闡述與分析,力求立足實際,實現(xiàn)對現(xiàn)實問題的研究視角新穎而客觀。

  目 錄

  第一章 供應鏈及其供應管理概述 1

  1.1供應鏈管理思想的.來源與背景 1

  1.2供應鏈及其供應鏈管理的發(fā)展 3

  1.3供應鏈管理的內容與理論基礎 7

  1.4供應鏈中的風險管理結構目標 14

  1.5 ERP實施分析與供應鏈風險 20

  第二章 供應鏈風險管理理論 25

  2.1風險與供應鏈違約風險理論概念 25

  2.2企業(yè)供應鏈風險管理的基本概念 27

  2.3供應鏈風險及其違約的研究價值 29

  2.4企業(yè)供應鏈風險管理實施與趨勢 30

  2.5全球企業(yè)物流存在的問題與對策 32

  2.6供應鏈伙伴關系的建立和保持 33

  2.7供應鏈管理的八大管理原理 38

關于供應鏈論文

標簽:其他類論文 時間:2020-10-21
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  供應鏈的概念早在20世紀80年代就已經(jīng)提出,但至今還沒有一個統(tǒng)一的、公認的定義。那么我們應該如何寫關于供應鏈的論文呢?下面是小編分享給大家的關于供應鏈論文,歡迎閱讀。

  1物流與供應鏈管理的基本概念

  1.1物流所謂物流,是人為了滿足某些需求,而進行的一種物質性實體流動的統(tǒng)稱。在實際操作過程中,物流的主要服務對象是“物品”,即經(jīng)歷人類將原料進行加工之后而走進市場流通的各類社會性的,有形或無形的產(chǎn)品。其一般定義為:“連結供給主體和消費主體,克服空間和時間差異的物理性經(jīng)濟活動。”在一個完整的物流活動之中,其具體的流程包括物品倉儲、打包、運輸以及裝卸等不同環(huán)節(jié),在廣泛意義上還包括了與之相關的信息交流與溝通。物流是一種綜合性的行為,它將物品管理、包裝加工與運輸進行了有效結合,將消費者與生產(chǎn)者之間進行了有效連接,實現(xiàn)了產(chǎn)品消費過程在時間和空間上的有效拉長和延展。1.2供應鏈供應鏈是一種基于產(chǎn)品生產(chǎn)、供應、包裝、運輸、銷售、購買等不同環(huán)節(jié)的功能性鏈式結構。在一個成熟的供應鏈中,其往往是依托每一環(huán)節(jié)的龍頭企業(yè),對信息流及物品傳遞方向進行有效把握,從原料提取到產(chǎn)品生產(chǎn)再到銷售與配送,供應鏈通過鏈上各個環(huán)節(jié)之間的有效溝通,加強了企業(yè)物料信息共享、資金靈活運轉等相互活動,形成了一條有效的增值鏈,通過企業(yè)之間的有效合作與協(xié)調,為企業(yè)帶來較高的收益。1.3供應鏈管理供應鏈管理是專門針對供應鏈本身的一種集成性相對較高的組織手段,并且具有較強的計劃性和控制力,其重要功能是對供應鏈中的各個環(huán)節(jié),包括物流、信息交換、價值鏈以及不同貿(mào)易伙伴的協(xié)同關系探究。對于用戶服務能力的提升和水平的提高,是供應鏈管理的基本特點,管理者要特別注意從實際出發(fā),推進供應鏈各環(huán)節(jié)的有效整合,實現(xiàn)對相關企業(yè)利益最大化的.協(xié)同發(fā)展。

關于探究基于物流大數(shù)據(jù)的服裝服飾供應鏈運營模式的論文

標簽:交通物流畢業(yè)論文 時間:2020-09-10
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  為了使企業(yè)緊跟市場變化、精準滿足消費者需求,國外服裝服飾業(yè)開始運用大數(shù)據(jù)為企業(yè)服務, 如采用顧客調查問卷加上自身開發(fā)的內部分析系統(tǒng)預測顧客需求,線下線上系統(tǒng)觀測消費者行為強化資料分析等。國內則有企業(yè)借助于大數(shù)據(jù)技術進行服裝物流配送,如作為ZARA 的物流提供商的百事云康,通過O2O模式全程用數(shù)據(jù)進行精準控制,其服裝貨品配送與消費者線上訂貨連接在一起,消費者能夠及時、不間斷的享受到專屬服務。受此啟發(fā)和借鑒,中國的服裝服飾業(yè)一方面在消費市場上可通過大數(shù)據(jù)挖掘用戶需求,精確鎖定目標客戶群,并在設計上提高產(chǎn)品關聯(lián)性,定位精細化;另一方面在大數(shù)據(jù)的支持下企業(yè)可在供應鏈內和供應鏈間實施縱向和橫向協(xié)作,以“訂貨+ 快速補貨”的方式提高流轉、降低庫存,提升產(chǎn)業(yè)競爭力。目前,大數(shù)據(jù)作為繼云計算、物聯(lián)網(wǎng)之后的又一次顛覆性的技術變革,對現(xiàn)代企業(yè)的運作管理理念、組織業(yè)務流程、市場營銷決策等產(chǎn)生了巨大影響,使得企業(yè)的經(jīng)營管理決策可依賴于數(shù)據(jù)分析而非經(jīng)驗甚至直覺。近兩年來,國內外知名企業(yè)(如淘寶、Amazon等)相繼推出相應的大數(shù)據(jù)產(chǎn)品和平臺,開展了多種深度商務分析和應用,如通過分析結構化和非結構化數(shù)據(jù)促進其業(yè)務創(chuàng)新和利潤增長;基于大數(shù)據(jù)技術管理和優(yōu)化其庫存與供應鏈等。隨后,有文獻開始研究物流領域的大數(shù)據(jù)應用,如Hsinchun Chen 等認為物流行業(yè)大數(shù)據(jù)的應用呈現(xiàn)出供應鏈特征,這個“數(shù)據(jù)供應鏈”存在著數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)價值提取、數(shù)據(jù)價值消費等多個環(huán)節(jié);戴定一[8]提出基于物流業(yè)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù),可實現(xiàn)在線的分析優(yōu)化控制,找出規(guī)律和依據(jù),從而提升各項作業(yè)成本控制的價值;姚堯[9]提出物流行業(yè)產(chǎn)生海量數(shù)據(jù),通過大數(shù)據(jù)技術可推動“智慧物流”發(fā)展。但是這些研究目前仍局限在宏觀層面,能夠與某一行業(yè)及微觀層面進行“接地氣”的研究與應用亟需深入開展;此外,現(xiàn)有的大數(shù)據(jù)研究大多立足于信息科學,側重于大數(shù)據(jù)的獲取、存儲、處理、挖掘等技術層面,鮮有從管理學的角度探討大數(shù)據(jù)對于現(xiàn)代企業(yè)運營管理和商務決策等方面。為此,本文以服裝服飾業(yè)為背景,考慮到物流大數(shù)據(jù)的可獲得性,分析服裝服飾業(yè)物流大數(shù)據(jù)的特點,從供應鏈的角度研究大數(shù)據(jù)下服裝服飾企業(yè)間的協(xié)作方式和策略。

關于突破瓶頸化解大陸食品供應鏈現(xiàn)實問題論文

標簽:其他類論文 時間:2020-07-23
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  編者按:本文主要從引言;影響我國食品供應鏈有效運作的主要瓶頸因素;舒緩與化解食品供應鏈瓶頸制約的因應對策進行論述。其中,主要包括:廣大人民群眾的收入水平和生活水平也得以迅速提高、消費者對食品行業(yè)的發(fā)展失去了應有信心和忠誠度、交通基礎設施建設滯后、港口冷藏設備和冷藏倉儲設施嚴重不足、現(xiàn)實中所謂的食品供應鏈,充其量不過是一般商品供應鏈的簡單延伸而已、食品冷藏運輸專用車輛投運率極其低下、食品供應鏈的現(xiàn)代化信息技術平臺尚未形成、品供應鏈的信息化水平低,致使食品供應鏈上的信息阻塞,不夠透明和暢通、食品供應鏈自身存在的內部瓶頸制約、搭建和完善食品供應鏈運作的基礎平臺、改進和完善食品供應鏈的內部運作機制、完善我國食品供應鏈運作的基礎平臺、改進食品供應鏈的內部運作機制等,具體請詳見。

  摘要:在分析目前中國大陸食品供應鏈運作的現(xiàn)狀、存在的瓶頸制約因素和現(xiàn)實問題的基礎上,從構筑和完善食品供應鏈高效運作的基礎平臺、改進食品供應鏈的內部運作方式等方面探索突破瓶頸和解決問題的途徑,有針對性地提出了相關改進措施和因應對策。

  關鍵詞:食品供應鏈;瓶頸制約;因應對策

  一、引言

  改革開放以來,黨和國家高度重視我國的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和發(fā)展問題,始終把農(nóng)業(yè)發(fā)展放在首要地位,對“三農(nóng)”問題給予了極大的關注。通過解放農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力,改革農(nóng)業(yè)生產(chǎn)關系,極大地促進了我國農(nóng)業(yè)的發(fā)展,比較好地解決了人民的吃飯、穿衣等生活問題,廣大人民群眾的收入水平和生活水平也得以迅速提高,在解決了溫飽問題的基礎上,較快地實現(xiàn)了小康的目標。與此同時,人們的食物消費結構也發(fā)生了很大變化,相繼提出了多品種、少數(shù)量、無污染的要求,但我國食品行業(yè)現(xiàn)有的軟硬件條件還遠不能適應消費者“多品種、少數(shù)量、保安全”的新型消費模式。再從我國食品供應鏈的整體運行質量和水平來看,問題更多,也更加復雜,由于食品供應鏈的總體設計不合理,鏈上組織和機構之間相互脫節(jié),缺少配合,難以協(xié)同運作,從而導致我國食品供應鏈的實際運行不但存在成本高、效率低的問題,而且對食品安全的防范、監(jiān)控和保障能力極其低下。據(jù)美國埃森哲咨詢公司不久前公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù),由于我國食品供應鏈存在大量問題,致使全國每年有總值不低于七百五十億美元的食品在供應鏈的物流運送過程中腐爛變質,有些國內外學者甚至估計這一損失可能在一千億美元左右。像新鮮蔬果、乳制品、肉類和水產(chǎn)品等容易腐爛變質的食品,其售價中大約有七成是用來補貼物流供應鏈過程中貨損的支出。在剛剛過去的兩年里,頻頻閃亮的國內食品安全紅燈,無情的折射出我國食品行業(yè)表面繁榮背后難以掩飾其的悲哀,從蘇丹紅、孔雀石綠到奪命小果凍、回收奶早產(chǎn)奶,再到福壽螺、瘦肉精和多寶魚,這些觸目驚心的食品安全事件,無一不與食品供應鏈的無序性、脆弱性有關,尤其是一再引發(fā)消費者恐慌的蘇丹紅事件,更是集中反映了我國食品供應鏈的問題[1],也使我國消費者對食品行業(yè)的發(fā)展失去了應有信心和忠誠度。據(jù)調查,在許多大中城市,食品已成為消費者眼下最不放心的商品,消費者對食物類商品的不信任率高達65%以上,他們一方面處于失望與無奈的掙扎之中,一方面又熱切地期盼著擁有一個安全衛(wèi)生的食品消費環(huán)境。就連食品專家也不得不面對“吃”的難題,深為吃的問題所困。如今果蔬專家不敢吃水果蔬菜,畜牧專家不敢吃肉食禽蛋,水產(chǎn)專家不敢吃龜蟹魚蝦,已是一個無法回避的事實[2]。