無(wú)論是在學(xué)習(xí)還是在工作中，許多人都寫(xiě)過(guò)論文吧，論文一般由題名、作者、摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和附錄等部分組成。怎么寫(xiě)論文才能避免踩雷呢？以下是小編為大家整理的高速公路測(cè)量中GPS技術(shù)的應(yīng)用論文，希望能夠幫助到大家。

　　高速公路測(cè)量中GPS技術(shù)的應(yīng)用論文1

　　【摘要】科學(xué)技術(shù)的革新;如今在各類(lèi)工程測(cè)量中開(kāi)始廣泛運(yùn)用GPS技術(shù)，這是因?yàn)槠渚哂幸幌盗袃?yōu)勢(shì)，如高精度、全天候、操作難度較小等。將GPS技術(shù)運(yùn)用到高速公路測(cè)量中，可以促使高速公路工程測(cè)量精確度得到顯著提升，促進(jìn)我國(guó)高速公路的建設(shè)。本文簡(jiǎn)要分析了高速公路測(cè)量中GPS技術(shù)的應(yīng)用，希望能夠提供一些有價(jià)值的參考意見(jiàn)。

　　【關(guān)鍵詞】高速公路;工程測(cè)量;GPS技術(shù)

　　在上個(gè)世紀(jì)五十年代出現(xiàn)了GPS這種全球定位技術(shù)，到了七十年代，本種技術(shù)的衛(wèi)星定位功能真正實(shí)現(xiàn)，且系統(tǒng)化逐步提升。最早在海陸空領(lǐng)域內(nèi)應(yīng)用GPS技術(shù)，主要功能是搜集情報(bào)、精確導(dǎo)航，提高軍事力量。隨著不斷的發(fā)展，本項(xiàng)技術(shù)逐漸形成一個(gè)完善系統(tǒng)，地球外部覆蓋衛(wèi)星數(shù)量越來(lái)越多，能夠?qū)⒈卷?xiàng)技術(shù)有效應(yīng)用到各個(gè)領(lǐng)域中。

　　1.公路工程常規(guī)測(cè)量方法存在的不足

　　研究發(fā)現(xiàn)，高速公路一般為帶狀線路，部分路線長(zhǎng)度在300千米以?xún)?nèi)，也有一些路段超過(guò)了500千米，一般借助于導(dǎo)線網(wǎng)的形式開(kāi)展平面控制測(cè)量，在重要構(gòu)造物測(cè)量中，也可能會(huì)布設(shè)其他形式，如三角網(wǎng)等。在這種狀況下，常規(guī)測(cè)量方法逐漸暴露出多問(wèn)題：首先，在相關(guān)規(guī)范中，嚴(yán)格規(guī)定了導(dǎo)線長(zhǎng)、閉合導(dǎo)線長(zhǎng)、結(jié)點(diǎn)導(dǎo)線長(zhǎng)等，高等級(jí)公路需要與一級(jí)導(dǎo)線要求所符合�？刂茖�(dǎo)線符合及閉合長(zhǎng)度在10千米以?xún)?nèi)，結(jié)點(diǎn)導(dǎo)線間距控制在0.7倍的符合導(dǎo)線長(zhǎng)度以?xún)?nèi)。那么對(duì)測(cè)區(qū)的測(cè)量點(diǎn)就有較高要求，常規(guī)測(cè)量方法往往無(wú)法滿足，影響到實(shí)際作業(yè)質(zhì)量。其次，通常要在距路線50-300米之間的范圍內(nèi)布設(shè)路線控制點(diǎn)，但是地面通視條件會(huì)影響到常規(guī)測(cè)量，無(wú)法滿足，比如密林、密灌地區(qū)，或在天氣及人為因素的綜合作用下，常規(guī)測(cè)量往往需要開(kāi)展返工處理，浪費(fèi)時(shí)間與資金。

　　摘要：隨著我國(guó)測(cè)量技術(shù)的不斷發(fā)展，GPS測(cè)量技術(shù)在現(xiàn)代的土木工程施工中使用的越來(lái)越多。尤其是對(duì)于一些視野開(kāi)闊和衛(wèi)星信號(hào)較強(qiáng)的大部分地區(qū)，GPS應(yīng)用更加廣泛。因此，研究GP在測(cè)量技術(shù)中的應(yīng)用具有非常重大的意義。本文介紹了GPS測(cè)量的優(yōu)點(diǎn)，闡述了GPS測(cè)量的基本原理，分析了GPS測(cè)量的操作要點(diǎn)，最后提出了GPS測(cè)量的一些控制措施。

　　關(guān)鍵詞：GPS；全站儀；測(cè)量放線技術(shù)

　　引言

　　隨著GPS技術(shù)的快速發(fā)展，尤其是GPS差分技術(shù)的廣泛應(yīng)用，促進(jìn)了我國(guó)地形測(cè)量技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。由于應(yīng)用GPS技術(shù)不僅可以進(jìn)行平面位置的精確定位，還能用來(lái)進(jìn)行圖根點(diǎn)的加密及施工放樣的實(shí)時(shí)確定。同時(shí)，GPS技術(shù)具有單人單機(jī)布設(shè)圖、操作靈活和點(diǎn)位誤差不會(huì)累積等優(yōu)點(diǎn)。GPS測(cè)量技術(shù)可以準(zhǔn)確地定位到平面和高程坐標(biāo)，從而達(dá)到實(shí)時(shí)和高速地采集地形點(diǎn)三維數(shù)據(jù)的效果，大大提高了地形測(cè)量工作效率。因此，GPS技術(shù)的應(yīng)用顯得至關(guān)重要。

　　1GPS測(cè)量的優(yōu)點(diǎn)

　　1.1作業(yè)效率高

　　GPS測(cè)量需要的控制點(diǎn)比較少，因而不需要進(jìn)行遷站，一般情況下，一個(gè)基準(zhǔn)站數(shù)據(jù)鏈可以控制十幾千米的測(cè)程距離。同時(shí)，GPS測(cè)量投入的人力比較少，尤其是在山嶺建設(shè)區(qū)高速公路的測(cè)量應(yīng)用中，路基路面工程更能發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。因此，GPS測(cè)量的首要優(yōu)點(diǎn)就是作業(yè)效率高。利用GPS進(jìn)行測(cè)量，可以大大節(jié)省人力物力，從而提高測(cè)量工作效率。

　　1.2定位精度高

　　在線路測(cè)量工作中采用GPS技術(shù)，可以保證各次測(cè)量的點(diǎn)位誤差各自獨(dú)立而互不影響，而且已經(jīng)產(chǎn)生的誤差，也不會(huì)累積和疊加。同時(shí)，在使用GPS測(cè)量技術(shù)時(shí)，測(cè)量的精度可以達(dá)到厘米級(jí)別。因此，GPS具有定位精度的優(yōu)點(diǎn)。

　　摘 要：隨著當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，房屋建筑獲得了快速的發(fā)展，測(cè)繪是房屋建筑工程的基礎(chǔ)，關(guān)注房屋建筑工程中的測(cè)繪也越來(lái)越得到廣泛的認(rèn)同。本文介紹了GPS技術(shù)在房屋工程測(cè)繪的作用，并進(jìn)一步闡述了GPS技術(shù)在在房屋工程測(cè)繪中的應(yīng)用。

　　關(guān)鍵詞：GPS技術(shù);房屋工程;測(cè)繪

　　0.引言

　　隨著當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，在某些方面促進(jìn)了工程建設(shè)的進(jìn)程，同時(shí)對(duì)工程建設(shè)有了更高的要求。就目前的建設(shè)而言。高層建筑物與超高層建筑物已經(jīng)成為了建設(shè)的必然趨勢(shì)。當(dāng)前高層建筑越來(lái)越多，結(jié)構(gòu)造型也日趨復(fù)雜，在滿足了人們需要的同也給當(dāng)前的房屋工程測(cè)繪提出了更高要求。而GPS技術(shù)由于具有多方面的優(yōu)勢(shì)，能夠給測(cè)繪工作帶來(lái)很大的便利。

　　1.房屋工程建設(shè)中面臨的測(cè)繪問(wèn)題。

　　近年來(lái)，房屋建筑獲得了快速的發(fā)展，測(cè)繪是房屋建筑工程的基礎(chǔ)，關(guān)注房屋工程中的測(cè)繪也越來(lái)越得到廣泛的認(rèn)同。由于測(cè)繪是一項(xiàng)非常細(xì)致和技術(shù)性的工作，它要求工作人員必須要具備基本的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)和認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。根據(jù)最近的一份調(diào)查顯示出我國(guó)的房屋建筑中還存在一些測(cè)繪問(wèn)題，嚴(yán)重影響到了房屋工程的發(fā)展。一方面是測(cè)繪技術(shù)上的問(wèn)題:主要是技術(shù)的發(fā)展跟不上建設(shè)的需要，沒(méi)有采用先進(jìn)的儀器設(shè)備來(lái)進(jìn)行測(cè)繪，使得測(cè)繪時(shí)間長(zhǎng).測(cè)繪的準(zhǔn)確率較低。另一方面主要是測(cè)繪人員的技術(shù)使用不充分。很多的測(cè)繪人員沒(méi)有創(chuàng)新意識(shí)，對(duì)測(cè)繪中一些比較好的技術(shù)缺乏了解。這些都是房屋建筑測(cè)繪亟待解決的問(wèn)題。

　　摘 要：勘測(cè)是設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，目前我國(guó)線路勘側(cè)的水平并不高，集成化、系統(tǒng)化的程度很低，與世界先進(jìn)水平相比還有一定的差距，不能適應(yīng)公路建設(shè)對(duì)勘測(cè)設(shè)計(jì)的要求。而線路工程設(shè)計(jì)的瓶頸是數(shù)據(jù)采集。現(xiàn)在地面等原始數(shù)據(jù)的采集已開(kāi)始采用GPS、航測(cè)、全站儀等多種現(xiàn)代化的高效的數(shù)據(jù)采集手段。本文結(jié)合數(shù)年來(lái)的數(shù)據(jù)處理經(jīng)驗(yàn)，探討了工程測(cè)量應(yīng)用中各誤差源的特性及改善數(shù)據(jù)處理精度的經(jīng)驗(yàn)、方法。

　　關(guān)鍵詞：GPS；路橋工作；工程測(cè)量

　　一、路橋工程測(cè)量中GPS測(cè)量模式

　　由于測(cè)量地段的實(shí)地要求與用戶(hù)的個(gè)人需求的不同，所采用測(cè)量方式也是不同的。具體的講，GPS測(cè)量模式可以分為兩種：靜態(tài)測(cè)量和動(dòng)態(tài)測(cè)量，在靜態(tài)測(cè)量模式中又按照監(jiān)測(cè)方式可分為兩種：常規(guī)靜態(tài)測(cè)量模式和快速靜態(tài)測(cè)量模式，在動(dòng)態(tài)測(cè)量模式又按照監(jiān)測(cè)方式也可分為兩種：準(zhǔn)動(dòng)態(tài)測(cè)量模式和實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量模式，其中的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)測(cè)量模式包括兩種方式：DGPS和RTK。

　　1 GPS中的靜態(tài)測(cè)量模式

　　(1)常規(guī)靜態(tài)測(cè)量模式

　　所謂的常規(guī)靜態(tài)測(cè)量模式中，所需要在一條或數(shù)條基線的兩端分別安置有GPS接收機(jī)，以為（應(yīng)能）同時(shí)觀測(cè)4顆以上衛(wèi)星，并且根據(jù)基線長(zhǎng)度和測(cè)量等級(jí)，在每個(gè)時(shí)段觀測(cè)45分鐘以上。其相對(duì)定位精度一般可以達(dá)到5mm十1ppm。目前這種測(cè)量模式常用于建立地殼運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)網(wǎng)，建立全球性或國(guó)家級(jí)大地控制網(wǎng)，進(jìn)行島嶼與大陸聯(lián)測(cè)，建立長(zhǎng)距離檢校基線，鉆井定位及精密工程控制網(wǎng)建立等。

　　1GPS技術(shù)在橋粱工程測(cè)量中的優(yōu)勢(shì)

　　1)GPS技術(shù)在橋梁工程中具有相當(dāng)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，GPS技術(shù)為橋梁施工部門(mén)節(jié)省了大量的人力、物力資源。同時(shí)在橋梁工程的測(cè)量工作中，GPS技術(shù)測(cè)量的精確度更高，施工效率更快。GPS技術(shù)在工程應(yīng)用方面具有相當(dāng)大的可靠性和抗干擾能力。例如，普通且地勢(shì)較高的橋梁施工場(chǎng)地，只需要設(shè)置單個(gè)操作站就可以對(duì)15km范圍的地區(qū)進(jìn)行GPS技術(shù)監(jiān)測(cè)，極大地減少了橋梁工程中監(jiān)測(cè)站的數(shù)量和人為監(jiān)測(cè)的次數(shù)。

　　2)在橋梁工程中應(yīng)用GPS技術(shù)進(jìn)行施工測(cè)量，很大程度上解決了施工測(cè)量出現(xiàn)較大誤差造成的返工問(wèn)題，提高了工程施工的勘測(cè)準(zhǔn)確度和橋梁工程監(jiān)測(cè)工作的效率。在監(jiān)測(cè)工作中，建立以3/4人為一單位的流動(dòng)站進(jìn)行施工，各放樣點(diǎn)只需停留1/2s即可完成中線測(cè)量5/10km，還可在進(jìn)行中線放樣監(jiān)測(cè)的同時(shí)將中樁抄平一起完成。在橋梁工程施工中GPS技術(shù)檢測(cè)的覆蓋面較廣，包括橋梁測(cè)量平面、橫面、縱面等。同時(shí)GPS技術(shù)涵蓋有對(duì)工程監(jiān)理和橋梁施工的放樣監(jiān)測(cè)、橋梁工程完工的測(cè)量、工程后期橋梁養(yǎng)護(hù)測(cè)量等內(nèi)容。GPS技術(shù)中的ＲTK定位技術(shù)還能夠更好地完善GPS技術(shù)在橋梁工程勘測(cè)、施工和管理工作中的優(yōu)勢(shì)。

　　2GPS技術(shù)在橋梁工程測(cè)量的應(yīng)用分析

　　2.1GPS靜態(tài)定位技術(shù)

　　GPS靜態(tài)定位技術(shù)是指至少應(yīng)用2臺(tái)接收機(jī)同時(shí)接收衛(wèi)星信號(hào)，然后對(duì)收到的信號(hào)進(jìn)行數(shù)據(jù)化、精確化的處理。橋梁工程應(yīng)用GPS靜態(tài)定位技術(shù)，可以提高施工測(cè)量的可靠度和精準(zhǔn)度。而且相對(duì)于傳統(tǒng)的測(cè)量技術(shù)，GPS靜態(tài)定位技術(shù)受到的外部環(huán)境影響較小、耗時(shí)也較少，還能確保施工測(cè)量的結(jié)果符合橋梁工程的施工要求，大大地提高了測(cè)量工作的效率。由于我國(guó)橋梁工程的傳統(tǒng)測(cè)量技術(shù)不僅容易造成資源過(guò)度浪費(fèi)，而且精準(zhǔn)度也難以滿足現(xiàn)代橋梁工程的施工要求。GPS靜態(tài)定位技術(shù)能夠很好地解決以上問(wèn)題，因此，在橋梁工程測(cè)量中加強(qiáng)GPS靜態(tài)定位技術(shù)的應(yīng)用非常必要。

　　1引言

　　工程測(cè)量是一系列工程建設(shè)的首要環(huán)節(jié)和先行環(huán)節(jié)，工程測(cè)量所獲取的數(shù)據(jù)資料能夠?yàn)楣こ痰囊?guī)劃與建設(shè)提供重要的基礎(chǔ)依據(jù)和指導(dǎo)，因此，保障工程測(cè)量工作的精度與結(jié)果的準(zhǔn)確性具有著至關(guān)重要的意義，而在現(xiàn)階段實(shí)際的工程測(cè)量工作中，GPS技術(shù)的應(yīng)用已較為普遍，GPS技術(shù)有效的推動(dòng)了工程測(cè)量技術(shù)的發(fā)展，促進(jìn)工程測(cè)量技術(shù)的現(xiàn)代化、智能化水平的提升，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)GPS技術(shù)應(yīng)用的研究也成為了現(xiàn)代工程測(cè)量技術(shù)發(fā)展的必然要求。

　　2GPS技術(shù)的概述

　　GPS技術(shù)的測(cè)量方法是以衛(wèi)星發(fā)射的信號(hào)作為主要的根據(jù)，借助衛(wèi)星分布在不同軌道上的特點(diǎn)，進(jìn)行多角度的定位活動(dòng)。技術(shù)工作人員根據(jù)衛(wèi)星軌道與地球赤道之間的交叉角、衛(wèi)星運(yùn)行的規(guī)律、周期等因素進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)GPS的定位，保證定位的精準(zhǔn)度。通過(guò)高科技與GPS技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用，確保了衛(wèi)星傳遞出的信號(hào)在地面的每一個(gè)坐標(biāo)點(diǎn)上都可以有效地接收到。參與測(cè)量的工作人員依據(jù)接收到的信息，有效地完成測(cè)量任務(wù)。同時(shí)，這種測(cè)量的工作不需要工作人員全天候地工作，只要將相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄與分析便可完成。

　　3GPS在工程測(cè)量中的發(fā)展現(xiàn)狀

　　由于時(shí)代的發(fā)展，人們對(duì)于工程測(cè)量的工作越來(lái)月重視，因?yàn)楣こ虦y(cè)量與人們的生活息息相關(guān)。GPS就是一種全球定位系統(tǒng)，它是一種無(wú)線導(dǎo)航，人們發(fā)射成功的衛(wèi)星就是GPS系統(tǒng)的基礎(chǔ)，GPS會(huì)通過(guò)測(cè)量地面上的三維坐標(biāo)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)地面物體的導(dǎo)航或者定位。隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來(lái)越好，綜合國(guó)力也在不斷上升，在工程測(cè)量工作上，我國(guó)正面臨著越來(lái)越多的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。為了能夠更好的迎接這些挑戰(zhàn)，我國(guó)的工程測(cè)量工作在不斷的發(fā)展與進(jìn)步，因?yàn)槲覈?guó)深刻的認(rèn)識(shí)到，我國(guó)必須不斷研發(fā)更高超的技術(shù)來(lái)投入到工程測(cè)量工作中。GPS作為一種高科技的測(cè)量技術(shù)，因?yàn)樗�本身具有高效率、高精度、低成本、�?zhǔn)確率高的特點(diǎn)，所以注定了它能夠與工程測(cè)量工作緊密的聯(lián)系在一起，從目前來(lái)看，GPS技術(shù)在我國(guó)未來(lái)的測(cè)量工程中將會(huì)發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。

　　隨著社會(huì)不斷的發(fā)展，我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平逐漸提升，GPS技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域中得到了廣泛的應(yīng)用，這對(duì)各個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展來(lái)說(shuō)起到了非常重要的作用。而水利工程的測(cè)量工作具有一定的系統(tǒng)性與復(fù)雜性，在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中需要根據(jù)水利工程的施工現(xiàn)狀、地質(zhì)特點(diǎn)制定對(duì)應(yīng)的測(cè)量方案，只有這樣才能保證水利工程的測(cè)量工作可以順利進(jìn)行下去。另外，在開(kāi)展水利工程建設(shè)工作時(shí)要加大GPS技術(shù)的應(yīng)用，提高工作人員的綜合素質(zhì)水平與專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能，完善培訓(xùn)方案等，從而保證水利工程的測(cè)量工作可以順利進(jìn)行下去。

　　一、GPS技術(shù)概述

　　GPS技術(shù)可以在全天的氣候環(huán)境中開(kāi)展各項(xiàng)工作，同時(shí)還能為用戶(hù)提供對(duì)應(yīng)三維位置與時(shí)間信息，將傳統(tǒng)定位系統(tǒng)中的不足進(jìn)行完善。

　　GPS技術(shù)在水利工程測(cè)量中的應(yīng)用可以獲取更加精準(zhǔn)的空間位置坐標(biāo)，并利用對(duì)應(yīng)的軟件系統(tǒng)對(duì)空間數(shù)據(jù)信息進(jìn)行全方面分析，得出對(duì)應(yīng)的空間位置坐標(biāo)[1]。

　　GPS技術(shù)在水利工程測(cè)量工作中的應(yīng)用可以有效的開(kāi)展沿線總體的控制測(cè)量工作，并對(duì)水利工程的閘門(mén)、渠道等水利工程進(jìn)行控制，只有這樣才能保證水利工程的測(cè)量工作可以順利進(jìn)行下去。

　　二、GPS技術(shù)在水利工程測(cè)量中的優(yōu)點(diǎn)

　�。ㄒ唬�測(cè)量速度快

　　GPS技術(shù)在水利工程測(cè)量中的應(yīng)用可以有效的提高測(cè)量工作的速度，并做好水利工程測(cè)量的定位工作。比如說(shuō)，在開(kāi)展傳統(tǒng)的水利工程測(cè)量工作時(shí)主要通過(guò)全站儀、水準(zhǔn)儀進(jìn)行操作，這些操作方式會(huì)增加工作人員的工作壓力，降低測(cè)量工作質(zhì)量，測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性很難得到保障。而采用GPS技術(shù)可以有效的對(duì)水利工程迅速定位，找出所監(jiān)測(cè)位置，提升工作人員的`工作質(zhì)量與效率[2]。

　　0 引言

　　全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System，英文簡(jiǎn)稱(chēng)GPS），工作基本原理是通過(guò)人造衛(wèi)星進(jìn)行定位測(cè)量或授時(shí)。這種定位有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì) ，如速度快、全天候、儀器輕便、自動(dòng)化程度高等等，因此在各等級(jí)的控制測(cè)量工作中均已廣泛應(yīng)用。目前．我國(guó)已建立了 A、B 兩級(jí)國(guó)家 GPS 控制網(wǎng)。

　　1 GPS 簡(jiǎn)介

　　1.1 GPS 的組成

　　GPS 衛(wèi)星星座、地面監(jiān)控系統(tǒng)和用戶(hù)設(shè)備三個(gè)部分組成全球定位系統(tǒng)。

　　1) GPS 衛(wèi)星星座

　　24 顆人造衛(wèi)星其中 3 顆衛(wèi)星備用組成 GPS 衛(wèi)星底座 ，工作衛(wèi)星分布在 6 個(gè)固定的軌道面上 ，如圖 1 所示 ，處于地平線以上的衛(wèi)星數(shù)目是變化 ，少時(shí)為 4 顆．多時(shí)達(dá) 11 顆。

　　2) 地面監(jiān)控系統(tǒng)

　　全球 5 個(gè)地面站組成 GPS 的地面監(jiān)控系統(tǒng) ，按功能地面站分為三類(lèi) ，分別為主控站、注入站和監(jiān)測(cè)站。這三類(lèi)地面站有著不同的功能 ，又相互協(xié)作共同完成信息采集。

　　主控站主要負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和管理地面監(jiān)控系統(tǒng) ，由主控站對(duì)觀測(cè)資料進(jìn)行數(shù)據(jù)處理 ，然后由注入站向人工衛(wèi)星發(fā)送一系列描述衛(wèi)星運(yùn)動(dòng)及其軌道參數(shù)的數(shù)據(jù) ，最后經(jīng)檢測(cè)站監(jiān)控工作中衛(wèi)星的工作狀態(tài) ，并將采集的數(shù)據(jù)處理后發(fā)送到主控站。

　　1.2 GPS 網(wǎng)的布設(shè)方式

　　GPS 網(wǎng)的連接形式比常規(guī)測(cè)量網(wǎng)具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)是靈活性大。常見(jiàn)的 GPS 網(wǎng)有點(diǎn)連式、邊連式、邊點(diǎn)混連式和網(wǎng)連式。

　　1 引言

　　勘測(cè)和設(shè)計(jì)是工程建設(shè)的基礎(chǔ)和靈魂，完美的工程與高質(zhì)量的勘測(cè)設(shè)計(jì)有著重要的關(guān)聯(lián)。勘測(cè)中的測(cè)量也就是水利工程測(cè)量能夠?yàn)樗�利工程�?guī)劃設(shè)計(jì)提供地形資料，在施工階段按照?qǐng)D上內(nèi)容做好施工放樣，并監(jiān)測(cè)建筑物穩(wěn)定性和變化情況，保證工程的安全。將GPS 技術(shù)在水利工程中加以應(yīng)用，主要是因?yàn)椋?1)測(cè)設(shè)方格網(wǎng)時(shí)GPS 技術(shù)更具有適應(yīng)性，選點(diǎn)靈活不需要高標(biāo)，且點(diǎn)位之間通視容易，外業(yè)試測(cè)不受天氣影響;(2)GPS 方格網(wǎng)誤差分布均勻且點(diǎn)位精度高(3)相比于相對(duì)中誤差，點(diǎn)位中誤差表示方格網(wǎng)測(cè)量精度指標(biāo)更合理;(4)圖形強(qiáng)度系數(shù)高，在布設(shè)大地控制網(wǎng)時(shí)能提升點(diǎn)位趨近速度，網(wǎng)形優(yōu)化方便;(5)應(yīng)用GPS-RTK 來(lái)對(duì)建筑方格網(wǎng)進(jìn)行測(cè)設(shè)效率更高，工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度更低。

　　2 GPS 技術(shù)在平面控制測(cè)量的應(yīng)用

　　根據(jù)測(cè)量規(guī)范文件將測(cè)量精度分級(jí)，用公式表示各級(jí)GPS 網(wǎng)相鄰點(diǎn)間的基線長(zhǎng)度精度。公式為：σ=姨a2+(bd×10-6)2式中，σ 為標(biāo)準(zhǔn)差;a、b、d 分別表示固定誤差、比例誤差系數(shù)以及相鄰點(diǎn)間的誤差。GPS 控制網(wǎng)精度越高，需要的觀測(cè)時(shí)間越長(zhǎng)。首先是網(wǎng)型選擇，要盡可能避免網(wǎng)型不利所帶來(lái)的影響，國(guó)家等級(jí)三角點(diǎn)的選擇盡量在測(cè)區(qū)兩側(cè)分布，盡量保持對(duì)稱(chēng)。

　　其他情況下的擬設(shè)控制點(diǎn)都要在測(cè)區(qū)范圍內(nèi)。

　　其次是外業(yè)選點(diǎn)埋石觀測(cè)。選點(diǎn)應(yīng)該按照GPS 外業(yè)觀測(cè)對(duì)環(huán)境的要求，并注意：周?chē)�安置接收設(shè)備方便，有開(kāi)闊視野，障礙物高度角在視場(chǎng)內(nèi)應(yīng)該滿足相關(guān)規(guī);要遠(yuǎn)離電視臺(tái)、微波站等無(wú)線電發(fā)射源且周?chē)�不能有反射衛(wèi)星信號(hào)的物件;地面要有穩(wěn)定的基礎(chǔ)，以為點(diǎn)的保存提供便利;選點(diǎn)時(shí)測(cè)站周?chē)�小環(huán)境應(yīng)該與大環(huán)境保持一致，防止氣象元素代表性誤差;盡量遠(yuǎn)離大片水域，防止在魚(yú)池�；蛐」聧u區(qū)域位置選點(diǎn)。所有的GPS 控制點(diǎn)均需埋設(shè)標(biāo)石，埋石需要滿足以下基本技術(shù)要求：埋設(shè)混凝土標(biāo)石，可現(xiàn)場(chǎng)灌制、鑿制以及設(shè)置鋼釘;混凝土標(biāo)石預(yù)制柱體必須要滿足相應(yīng)規(guī)格;埋設(shè)之后需要做好點(diǎn)位說(shuō)明。GPS 觀測(cè)需要注意以下要求：按照星歷預(yù)報(bào)來(lái)對(duì)觀測(cè)計(jì)劃進(jìn)行編制;觀測(cè)時(shí)同時(shí)鎖定4 顆以上衛(wèi)星信號(hào)，并且衛(wèi)星高度角以及GDDP 值都要小于限定值;觀測(cè)時(shí)不能出現(xiàn)衛(wèi)星失鎖情況，若有失鎖，需要中斷原紀(jì)錄并開(kāi)始新紀(jì)錄;作業(yè)過(guò)程中防止使用電臺(tái)和對(duì)講機(jī)，并避免周?chē)�人群在衛(wèi)星接收天線處走動(dòng)。

　　GPS-RTK 作為實(shí)時(shí)差分GPS 測(cè)量技術(shù)，具有實(shí)時(shí)性和動(dòng)態(tài)性特點(diǎn)，而且定位精度能夠達(dá)到厘米級(jí)，其在工程測(cè)量中的有效應(yīng)用，為地形測(cè)量、工程放樣和各項(xiàng)控制測(cè)量工作帶來(lái)了更多的便利，有效的提高了外業(yè)作業(yè)的效率。在水利工程測(cè)繪中應(yīng)用GPS-RTK 測(cè)量技術(shù)，對(duì)提高水利工程測(cè)繪工作質(zhì)量起到了積極的促進(jìn)作用。

　　1 GPS-RTK 技術(shù)在水利工程測(cè)繪中的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

　　1.1 作業(yè)條件要求低

　　在GPS-RTK 技術(shù)在水利工程測(cè)繪中進(jìn)行應(yīng)用時(shí)，對(duì)兩點(diǎn)之間的光學(xué)通視性沒(méi)有要求，只需要達(dá)到電磁波通視要求即可，而且利用GPS-RTK 測(cè)量過(guò)程中，不受氣候條件、照明程度、能見(jiàn)度及通視條件等制約，在兩點(diǎn)間無(wú)法通視及地形復(fù)雜條件下都能夠有效的滿足測(cè)量任務(wù)。

　　1.2 定位精度高

　　在利用GPS-RTK 技術(shù)在水利工程測(cè)繪中進(jìn)行測(cè)量時(shí)，其對(duì)各個(gè)測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行獨(dú)立采集，有效的提高了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和可靠性，有效的控制了累計(jì)誤差的產(chǎn)生。為了能夠有效的控制測(cè)量的準(zhǔn)確度，通常會(huì)采用同控制點(diǎn)施測(cè)和平差消除法。在具體測(cè)量過(guò)程中，在特定作業(yè)半徑范圍內(nèi)、符合GPS-RTK 基本工作條件、信號(hào)充足，這樣所測(cè)量的數(shù)據(jù)基本都能夠達(dá)到厘米級(jí)的精度。

　　1.3 自動(dòng)化程度高

　　同時(shí)GPS-RTK 技術(shù)兼容性和集成化程度較高，能夠與計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)快速連接，并裝載各類(lèi)測(cè)繪軟件，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)快速的導(dǎo)入繪圖軟件中，人工工作量大幅度降低，沒(méi)有人為誤差產(chǎn)生，具有較高的自動(dòng)化程度，這也作業(yè)精度得以有效提高。