公路工程師職稱論文
論文常用來指進行各個學(xué)術(shù)領(lǐng)域的研究和描述學(xué)術(shù)研究成果的文章,它既是探討問題進行學(xué)術(shù)研究的一種手段,又是描述學(xué)術(shù)研究成果進行學(xué)術(shù)交流的一種工具。論文一般由題名、作者、摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻和附錄等部分組成。論文在形式上是屬于議論文的,但它與一般議論文不同,它必須是有自己的理論系統(tǒng)的,應(yīng)對大量的事實、材料進行分析、研究,使感性認識上升到理性認識。
筆者將重點對公路工程試驗檢測為切入點的項目質(zhì)量管理的主題,從工程質(zhì)量檢測手段的角度,主要分析探討了施工過程中,如何加強工程試驗檢測工作,提高工程質(zhì)量。
1、公路工程試驗檢測工作的重要性和必要性公路工程試驗檢測技術(shù)是一門融試驗檢測基礎(chǔ)理論、測試操作技能以及公路工程相關(guān)基礎(chǔ)知識于一體的學(xué)科,通過試驗檢測能充分利用當(dāng)?shù)卦牧,迅速推廣應(yīng)用新材料、新技術(shù)和新工藝,并且能用定量的方法合理地控制并科學(xué)地評定工程質(zhì)量。
換言之,試驗檢測工作是研究新材料、新技術(shù)、新工藝的手段,是控制工程質(zhì)量的保證,是評定工程質(zhì)量的依據(jù)。工程試驗檢測工作對提高工程質(zhì)量、加快工程進度、降低工程造價、推動公路工程施工技術(shù)進步都起到了極為重要的作用。具體體現(xiàn)在以下幾個方面:
(1)通過試驗檢測,充分利用當(dāng)?shù)卦牧。原材料的質(zhì)量是工程質(zhì)量得以保證的基礎(chǔ),只有好質(zhì)量的原材料作保證,才能干出好的工程,而工地所用的大部分地材如石料、石灰、砂子等大都以小加工為主,沒有工業(yè)化生產(chǎn)相應(yīng)的生產(chǎn)標準、規(guī)范和程序,造成材料的等級、規(guī)范、級配及材質(zhì)均不穩(wěn)定,都沒有質(zhì)量保證,再加之工程中因施工環(huán)境、價格、運距、外界干預(yù)等因素限制又不得不用,在這樣的情況下,試驗檢測工作就顯得尤為重要,必須及時對進場的原材料進行質(zhì)量檢測,確保工程原材料質(zhì)量合格,為確保工程質(zhì)量奠定良好的基礎(chǔ)。
(2)通過試驗檢測,確定施工控制參數(shù),科學(xué)指導(dǎo)施工。施工控制參數(shù),通常是指一些能夠指導(dǎo)施工,控制施工質(zhì)量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。譬如填土的最佳含水量和最大密度,這兩個參數(shù)是路基填土中指導(dǎo)施工、控制壓實質(zhì)量的關(guān)鍵參數(shù),這些參數(shù)確定的標準與否,將直接影響路基工程的質(zhì)量,僅憑經(jīng)驗盲目指導(dǎo)施工,根本無法保證施工質(zhì)量。我們借助試驗檢測這種手段進行參數(shù)確定,嚴格遵照試驗檢測規(guī)程,并力求消除試驗誤差,提高試驗精度,確保試驗數(shù)據(jù)的準確性、可靠性,便于科學(xué)地指導(dǎo)施工,確保工程質(zhì)量萬無一失。
(3)通過試驗檢測,嚴格控制工程質(zhì)量。在施工過程中,工程質(zhì)量的控制主要包括施工單位自檢、監(jiān)理抽檢、政府監(jiān)督等環(huán)節(jié)。首先對于施工方,要建立起一套較為完善的試驗檢測制度,同時建立工地實驗室,并配備相關(guān)試驗檢測人員,專人負責(zé),專人質(zhì)檢,檢測自檢制度。對于監(jiān)理方,要真正落實事前事中事后3層監(jiān)理,特別是事前監(jiān)理,要防患于未然,發(fā)現(xiàn)問題及時解決。在監(jiān)理過程中,監(jiān)理方要充分利用中心實驗室的有關(guān)設(shè)備,以試驗檢測作為一種有效的手段,嚴把質(zhì)量關(guān),從而起到控制施工質(zhì)量的目的。對于監(jiān)督方,要真正發(fā)揮政府監(jiān)督職能的作用,及時抽檢,及時驗收評定。發(fā)現(xiàn)問題,及時化解。抓典型,樹典范,維護政府對公路工程質(zhì)量監(jiān)督的嚴肅性、權(quán)威性、公正性。
(4)加強公路工程試驗檢測力度,搞好工程質(zhì)量檢驗評定。加強公路工程試驗檢測力度,另一個重要方面還體現(xiàn)在分部分項工程質(zhì)量驗收環(huán)節(jié)上。中間交工驗收的結(jié)果,直接反映了一個分部(項)工程質(zhì)量的好壞以及工程質(zhì)量上存在的問題和缺陷,是一個分部(項)工程施工成果的集中體現(xiàn)。因此,對于公路工程,除了對施工現(xiàn)場質(zhì)量控制把關(guān)以外,還要及時對每一分部(項)工程進行質(zhì)量驗收,并進行階段性施工總結(jié);經(jīng)驗收不合格項目,堅決給予返工處理。堅持以試驗檢測數(shù)據(jù)說話,嚴把試驗檢測關(guān),努力提高工程質(zhì)量。
2 體會
1)作為測試項目的有效手段,測試應(yīng)高度重視盲人的施工經(jīng)驗,堅持試驗數(shù)據(jù),科學(xué)合理的指導(dǎo),安排現(xiàn)場施工。
(2)建立完善的公路工程質(zhì)量保證體系和具有一定質(zhì)量的檢測機構(gòu),是提高公路工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。
(3)具有較高質(zhì)量的公路工程試驗技術(shù)隊伍,實行證書。
(4)配置比較先進的公路工程檢測設(shè)備,逐步完善檢測測試機構(gòu),以更好的服務(wù)項目的能力。
高速公路監(jiān)理工程師辦公室標準化管理初探論文
關(guān)鍵詞:工程師論文
標準化管理是解決當(dāng)前建設(shè)任務(wù)日益繁重、管理力量相對有限這一矛盾的有效舉措,是同步抓好質(zhì)量、安全、工期和廉政的有效途徑。文章通過對現(xiàn)階段監(jiān)理工程師辦公室標準化管理工作現(xiàn)狀的分析,提出管理中存在的問題,并結(jié)合監(jiān)理企業(yè)管理,對監(jiān)理工程師辦公室標準化管理提出意見和建議。
一、設(shè)計階段監(jiān)理的投資控制
1.設(shè)計階段引入監(jiān)理的必要性
目前我國公路項目投資控制大多只注重項目施行階段的投資控制,而無視了對設(shè)計階段的投資控制。國外的一項統(tǒng)計標明,項目決策和設(shè)計階段決議了項目80%的投資,可見公路項目設(shè)計階段的投資控制是整個項目投資控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。施工階段投資失控多與設(shè)計問題有關(guān),如設(shè)計和施工脫節(jié),形成施工難度加大,設(shè)計圖紙中有些工程作法不明白,設(shè)計圖紙的矛盾招致工程變卦等問題,都可能產(chǎn)生新增工程費用和發(fā)作費用索賠。
鑒于設(shè)計狀況對整個工程的嚴重影響,在設(shè)計階段引入監(jiān)理對整個工程項目的投資控制起到了至關(guān)重要的作用。設(shè)計階段引入監(jiān)理睬大大節(jié)約投資,是公路工程項目建立事前控制的必要途徑,關(guān)于進步投資效益將起到事半功倍的效果。
2.監(jiān)理在設(shè)計階段的.主要任務(wù)
監(jiān)理是受建立方的拜托和受權(quán),從項目立項后至施工圖設(shè)計完畢這段時間內(nèi)參與設(shè)計項目的管理,其監(jiān)理工作的主要內(nèi)容有:
。1)依據(jù)建立方的建立企圖和請求來編制《設(shè)計請求》文件;
(2)輔佐組織設(shè)計招標活動,選定勘察、設(shè)計單位;