有關(guān)學生實習報告模板
在現(xiàn)實生活中，報告與我們的生活緊密相連，寫報告的時候要注意內(nèi)容的完整。我敢肯定，大部分人都對寫報告很是頭疼的，下面是小編為大家收集的有關(guān)學生實習報告模板，歡迎大家分享。
有關(guān)學生實習報告模板1
由于系領(lǐng)導的高度重視、實習單位的積極支持和實習師生的共同努力，XX屆本科畢業(yè)生實習進行得很順利，取得了較好的成績，并寫下了實習報告，同時也反映出一些問題。本屆畢業(yè)實習全面落實了實習計劃，使實習管理得到了規(guī)范，實習教學質(zhì)量得到了提高，并得出一些建設性的建議
一、實習基本情況
1。實習內(nèi)容
實習內(nèi)容可以概括為兩大類。一類是本專業(yè)范圍內(nèi)的工作，另外也有個別其他本專業(yè)的工作。
2。實習形式
根據(jù)學院教務處的要求，采取集中實習和分散實習兩種形式。分散實習學生自己聯(lián)系實習單位，都出具了三方簽名的書面材料（個人申請書、家長同意書和實習單位接受實習的證明書）。集中實習學生的實習單位由系里聯(lián)系。所有實習單位都有專業(yè)教師指導。實習類型有畢業(yè)實習和畢業(yè)設計兩種，畢業(yè)實習學生107人（31個實習點），畢業(yè)設計24人（1個實習點）。根據(jù)學生個人意愿和特點選拔畢業(yè)設計學生，其他學生參加畢業(yè)設計。
3。實習成果數(shù)據(jù)統(tǒng)計
（1）收到學生實習報告112份。其中畢業(yè)實習學生每人一份，共107份；畢業(yè)設計每組1份，共5份。實習報告全部合格。
�。�2）收到32個實習點每個點一份實習鑒定（實習單位蓋章有效）。鑒定對每個實習學生做出了評價，131名學生單位實習鑒定成績?nèi)亢细瘛?/p>
�。�3）收到實習教師每人一份實習總結(jié)報告，共17份。報告內(nèi)容包括三部分。一是對學生在實習過程中的表現(xiàn)、能力、紀律情況和基礎知識掌握程度的評價。二是結(jié)合實習單位的意見，對自己指導的每個學生給出綜合實習成績。三是就畢業(yè)實習過程中反映出來的教學存在的問題提出改進意見或建議等。全體學生綜合實習成績?nèi)亢细瘛?/p>
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經(jīng)歷過實習后，我才知道自己在學校就真的像一朵沒經(jīng)歷過風雨的花朵，為什么這么說呢，因為在學校里很少會去考慮未來的路應該怎么走，花的錢也都是父母的，根本就沒怎么心疼過，也沒怎么經(jīng)歷過挫折，所以當我在找實習的時候，我可謂是處處碰壁，心態(tài)都受到了巨大的影響，一度懷疑自己的人生。好在經(jīng)過一番曲折后，我順利地進入到了一家大酒店內(nèi)，開始了我的實習生活。
一、實習目的
在學校里待的太久，太舒適了，就會讓我們忘掉自己的初心，所以老師鼓勵我們在畢業(yè)之前先找一份實習工作適應一下，眼看著周圍的同學都有所行動了，我當然也不想落后于他們，畢竟我也想體會一下工作的感覺，為以后的工作積累一些工作經(jīng)驗，當然啦，給自己掙點外快也是一個重要的原因。
二、實習過程
前面說到我在找實習時不是四處碰壁嘛，這是因為我對社會根本不了解，也沒有什么工作經(jīng)驗，只想著找一份工作簡單而且薪資待遇還不錯的工作，這種要求對我一個實習生來言當然不太現(xiàn)實，于是我開始轉(zhuǎn)變思路了，實習本來就是來增加經(jīng)驗的，不是來渾水摸魚的，所以我開始尋找各種崗位的工作，不管工作是苦是累，先開始工作再說。
就這樣，在沉寂了幾天后，有一家酒店表示愿意讓我去那里實習幾個月，這可把我高興壞了，來到酒店后，我便被分配到了服務員的崗位。剛開始的時候，我對于自己這個工作當然是有點失望的，這和我想象中的不一樣，我還幻想著自己能到更厲害的崗位上去呢，但我還是很快就接受了這一切，畢竟我是來學習的，就算崗位差了點也沒關(guān)系。于是我便開始了自己的工作，但是由于我沒有啥經(jīng)驗，所以上級領(lǐng)導先給我培訓了一段時間，我才正式的上崗了，我的工作職責就是給酒店里的客人提供幫助，幫助酒店處理一些事情。
三、實習心得
工作的時候是比較累的，但是也讓我學習到了很多的道理，首先便是工作教會了我怎么去堅持，一天超過九個小時的工作時間讓我身體變得很疲累，但是大家都一樣，所以我沒有理由堅持不下去，其次經(jīng)過這次實習后，我覺得自己的心性都強大了不少，面對著別人的詢問和責備時，我都能坦然面對了，這是以前的我所不具備的，所以這次實習的收獲還是挺大的，對我以后的生活有著不小的裨益。
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實習時間20xx年XX月1日—20xx年XX月31日
實習生姓名陳XX
實習崗位繪圖員
實習單位XX市艾奕康咨詢有限公司
現(xiàn)場指導人吳XX
實習內(nèi)容
道路改擴建
道路改擴建已經(jīng)成為當前乃至今后較長時期我國道路建設的重點，目前國內(nèi)對于道路的改擴建工程設計還在實踐完善中，暫時還沒有制定專門的規(guī)范，同時也在不斷吸收國外美，英，德，日，韓等道路發(fā)展比較完善的國家的先進經(jīng)驗。道路改擴建工程的定義：是在原有道路的基礎上提高道路的等級和抵抗荷載的強度而進行的改擴建工程。分為道路幾何線形和結(jié)構(gòu)的改擴建工程，一般需要對原有路基路面進行加寬，及對道路平縱線形進行改善或改線；或需要對原有結(jié)構(gòu)層進行補強或廢棄原有結(jié)構(gòu)層進行改建。
道路改擴建工程按其工作性質(zhì)來說屬于道路養(yǎng)護管理的范疇，但與常規(guī)的道路養(yǎng)護管理工作還是有著較明顯的區(qū)別，養(yǎng)護工程的依據(jù)就是道路的原始設計標準與設計服務水平；道路改擴建的目的在于提高原有道路的技術(shù)等級，屬于對原有道路進行改善提高的范疇，其原則應符合高于原道路等級的標準進行。注意從設計和施工等方面看，養(yǎng)護中的大修工程與改擴建工程具有極大的相似性，他們的區(qū)別也是相對的。由于道路的改擴建工程是在原有道路的基礎上進行的建設工程，不可避免地與原有道路條件發(fā)生種種聯(lián)系，因此與新建道路相比還是有以下特點：
1。與原有道路條件和基礎密切相關(guān)，所謂相關(guān)指施工組織管理等
2。需要考慮施工期間不中斷交通，需進行工程交通組織設計，并作出最合理的交通組織安排。
3。需要考慮原有道路的`利用價值（按實踐經(jīng)驗分析一般道路改擴建工程對原有道路的利用率大約為60%—70%）。
所以改擴建工程對于新建道路來說各方面的難度會更多改擴建道路技術(shù)標準的確定要以現(xiàn)有道路的幾何線形為基礎，遵照利用與改造相結(jié)合的原則，合理充分地利用現(xiàn)有的道路資源，而不應追求高指標，對一些次要的指標宜放松控制（見路線指標運用總表），利用原有路段時經(jīng)論證局部路段可維持原設計標準，改線路段則應按新建道路標準執(zhí)行，所以在決定道路改擴建方案時，應結(jié)合各路段的實際情況，進行反復地技術(shù)經(jīng)濟論證和比較，對所有的超標設計必須以一定的方式加以論證并備有論證說明。
道路改擴建工程平面設計：是在既有的路線的前提下進行的，其大的設計原則是在滿足相關(guān)設計規(guī)范的前提下，應充分考慮利用原有道路，以減少征地和路基土方工程量。對原有道路沿線地質(zhì)狀況進行充分調(diào)查，以決定改擴建工程的拓展方式；對平縱組合不當?shù)穆范卧O計調(diào)整，平面線形的布設對道路改擴建來說尤為重要。在具體實施時，要做到統(tǒng)籌兼顧，必要時改變平面線形走向或廢棄部分道路，以獲得教完美的效果，另外在平面線形設計時，還應充分考慮道路沿線建筑，規(guī)劃等情況。
對舊路平面線形的改善，當增加工程量不大，而又能顯著提高舊路標準時，則應以提高為主，當增加工程量過多，而又對提高舊路線形標準不顯著時，則以利用為主。
另外在改擴建道路的選線上，應避免兩種極端的做法：其一是不對舊路線形進行綜合分析，照搬工程技術(shù)標準，只要是不滿足改擴建等級要求的就進行改善，其結(jié)果是付出不必要的經(jīng)濟代價。其二是不想增加改擴建道路的工程造價，完全采用舊路，而不管技術(shù)上是否可行。
綜上所述，在具體決定被改擴建道路的取舍時，應兼顧改擴建工程的技術(shù)性和經(jīng)濟性兩個方面，一般應綜合考慮以下問題：
1。改擴建道路總體上應能夠滿足等級道路的技術(shù)標準要求，條件允許時，其曲線半徑應大于“一般最小半徑”，當條件受限制時，應設法滿足“極限最小半徑”
2。為了控制工程造價，減少征占耕地和拆遷建筑物的數(shù)量，在基本滿足行駛要求的前提下，應盡量利用舊路
3。應與道路沿線的村鎮(zhèn)和農(nóng)田，水利規(guī)劃結(jié)合起來
4。應考慮道路在本地區(qū)路網(wǎng)中的重要性和發(fā)展前景，對占據(jù)重要地位和今后仍可能提高等級的道路，應盡可能采用較高的技術(shù)指標，否則，可取低值
道路改擴建工程縱斷面設計，就是要處理好縱斷面上兩條線的關(guān)系：一條是原有道路設計線，另一條是道路改擴建設計線（依據(jù)現(xiàn)行技術(shù)標準和規(guī)范指標進行）。改建道路縱段面調(diào)整對道路的視距，行車，街道排水影響較大，同時也是改擴建工程的一項重要工作，平縱橫相輔相成，如在不顯著增加工程的前提下，盡量采用較高標準，但也不能過分強調(diào)縱坡平緩，線形順直，在縱坡設計中采用大填大挖割線設計，而使原有較好的路基遭到破壞。
實習體會
為了保證新路面的正常使用，應將老的水泥混凝土路面或基層破碎掉并重碾壓實，壓實后原水泥混凝土路面的表面要降低4—8cm。道路改建最應該注意的問題是地理環(huán)境與水文條件。
有關(guān)學生實習報告模板4
回想這一段時間的實習，在磨礪自己的同時，我對自己的能力有了更深的了解，使自己的專業(yè)理論知識和實踐充分地結(jié)合起來。我深切意識到，生活在象牙塔里的大學生不要以單純的想法去理解和認識社會，只紙上談兵是遠遠不及的，而是要步入社會，進行深入地探索。在學校學會更多得書面知識，在實踐中好好利用知識進行運作。接觸、了解社會，從實踐中檢驗自我。
20xx/20xx學年第二學期我們工程管理專業(yè)學習了工程測量課程，并于20xx年6月1日開始進行了為期兩周的工程測量實習，地點在學校十三號教學樓，內(nèi)容是測量十三號教學樓以及四周的地物地貌測量，繪圖，放樣。這次實習的內(nèi)容是對工程測量知識的實踐化，實習的要求是讓每個同學都對工程測量的實際操作能夠達到基本掌握的程度。這次實習與以前的課堂實習相比，時間更加集中、內(nèi)容更加廣泛、程序更加系統(tǒng)，完全從控制測量生產(chǎn)實際出發(fā)，加深對書本知識的進一步理解、掌握與綜合應用，是培養(yǎng)我們理論聯(lián)系實際、獨立工作能力、綜合分析問題和解決問題的能力、組織管理能力等方面素質(zhì)。也是一次具體的、生動的、全面的技術(shù)實踐活動。
實習的第一天，由賀躍光教授給我們做了實習的動員大會。在動員會上，賀教授強調(diào)了本次實習的重要性，因為我們是工程管理專業(yè)，在專業(yè)要求上我們要通過工程測量實習的過程，認真對待怎樣從選點，到實測再到碎部控制，最后到放樣等等，做到能夠看得懂工程圖紙并會基本的測繪，以便更好的掌控施工過程。
賀教授還給大家分析了十三號教學樓地理條件較復雜及建筑物密集等因素給本次實習帶來的困難。并鼓勵同學們努力克服困難，努力完成本次實習。還講解了儀器操作、搬遷中的注意事項，并要求在實習期間自行保管實習備品。本次實習中需要用到的儀器主要有水準儀、水準尺、腳架、經(jīng)緯儀，以及全站儀。當天我們就正式開始了室外的測量工作。
在這里得感謝和我同組的趙健，張瑤，鄧強，熊子才。測量工作的成功完成和大家的密切合作分不開。還要感謝賀躍光教授，他在我們實習過程中提供了寶貴的指導意見，以及研究生小吳老師。
實習目的：
�。�1）鞏固課堂教學知識，加深對控制測量學的基本理論的理解，能夠用有關(guān)理論指導作業(yè)實踐，重點掌握內(nèi)業(yè)外業(yè)，做到理論與實踐相統(tǒng)一，提高分析問題、解決問題的能力，從而對控制測量學的基本內(nèi)容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化。
�。�2）通過實習，熟悉并掌握三、四等控制測量，角度測量包括水平角，豎直角。高程測量，雖不測量等等的作業(yè)程序及施測方法。掌握角度計算，坐標計算，導線計算等。
（3）掌握用測量平差理論處理控制測量成果的基本技能。
�。�4）掌握熟悉正經(jīng)—反經(jīng)折中法。
�。�5）通過完成控制測量實際任務的鍛煉，提高獨立從事測繪工作、施工放樣工作的能力，以及組織與管理能力，培養(yǎng)良好的品質(zhì)和職業(yè)道德。
�。�6）熟悉水準儀、經(jīng)緯儀、全站儀的工作原理。
實習內(nèi)容：
測繪目標偉學校第十三號教學樓以及周邊的地物地貌，并在制定范圍內(nèi)采集數(shù)據(jù)繪制等高線。根據(jù)K1點的坐標，高程以及K1—K6的方位角，通過角度測量，算出K2—K6點各點的方位角。通過水準測量，算出各控制點的高程，全站儀測出個控制點間的距離。
然后在各控制點進行碎部測量。得到原始數(shù)據(jù)算出各被測點的高程，坐標并在圖上畫出。通過這些測點繪制圖紙。特別要提到的是在K4點進行碎部是，由于控制范圍較廣，地形地物較為豐富，必須加上K7，K8兩個控制點才能清楚地測得所需的數(shù)據(jù)。
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