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中通快遞幾號停運(yùn)

時間:2020-10-31 16:15:15 其他節(jié)日 我要投稿

中通快遞幾號停運(yùn)

  中通快遞幾號停運(yùn)? 據(jù)悉,中通最后攬件時間臘月二十九(1月26日)開始不收件,正月初六(2月2日)開始正式上班。

中通快遞幾號停運(yùn)

  中通快遞幾號停運(yùn)?

  2017年1月27日至2017年2月2日調(diào)休,放假7日。1月27日(星期五,農(nóng)歷除夕)、1月28日(星期六,農(nóng)歷正月初一)、1月29日(星期日,農(nóng)歷正月初二)為法定節(jié)假日,2月3日(星期五)、2月4(星期六)日照常上班。

  中通最后攬件時間:臘月二十九,正月初六上班

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  EMS:不放假只送半天

  聯(lián)邦最后攬件時間:臘月二十九,正月初三上班

  溫馨提示:各網(wǎng)點放假時間可能會有差異,如有疑問,還請致電各快遞公司網(wǎng)點咨詢。

  1月22日(臘月二十五)零時以后,大部分快遞公司都將啟動“延遲攬收模式”并關(guān)閉在線下單,也就是春節(jié)期間各快遞網(wǎng)點均有人員值班,但較平時可能會有延遲。大部分進(jìn)入“延遲攬收模式”的快遞公司會在2月6日(正月初十)左右恢復(fù)正常。

  拓展閱讀:中通快遞與東風(fēng)柳汽簽訂戰(zhàn)略協(xié)議,現(xiàn)場簽訂2017首批百臺訂單

  12月29日,“創(chuàng)新無界,智慧互通——‘乘龍杯’快遞行業(yè)大賽階段性成果發(fā)布會暨東風(fēng)柳汽&中通快遞戰(zhàn)略合作簽約儀式”于上海中通快遞股份有限公司順利召開。

  現(xiàn)場,中通快遞董事長賴梅松與東風(fēng)柳汽副總經(jīng)理姚利文簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,并舉行了東風(fēng)柳汽與中通快遞2017年首批100輛牽引車訂車儀式。雙方表示,在未來2~3年內(nèi),會加深合作持續(xù)采購,屆時將會有1000臺乘龍H7牽引車服務(wù)中通快遞。

  首創(chuàng)國內(nèi)運(yùn)營挑戰(zhàn)賽,帶動自主品牌卡車高端化

  一直以來,國內(nèi)單程800公里以上的長途干線快遞快運(yùn)行業(yè)牢牢被歐美進(jìn)口高端卡車占據(jù)著。進(jìn)口卡車雖然價格比國內(nèi)卡車高出不少,但由于其具有低油耗、高可靠的特點,深受各主要快遞企業(yè)的青睞。

  但是近年來,隨著國內(nèi)卡車企業(yè)不斷走向世界,對標(biāo)歐美高端卡車,不斷改進(jìn)創(chuàng)新,技術(shù)水平不斷提升,品質(zhì)性能明顯改善,誕生了不少可媲美歐美進(jìn)口高端重卡的產(chǎn)品,其中的佼佼者就包括乘龍H7。

  乘龍H7是東風(fēng)柳汽對標(biāo)歐美卡車市場,基于對中國用戶“更安全、更舒適、更可靠、更省油、更高效”的需求發(fā)展趨勢的理解與把握,歷時3年,集聚全球優(yōu)勢資源,精心打造的高端產(chǎn)品平臺。

  一經(jīng)上市即獲得市場的充分肯定,無論是在安全性、可靠性還是節(jié)油性、舒適性等方面均表現(xiàn)優(yōu)異,先后獲得了2016年度中國卡車公開賽6X4組總冠軍、國內(nèi)車隊總冠軍,第9屆國際卡車節(jié)油大賽冠軍,2017中國商用車年度車型等榮譽(yù)。

  為了進(jìn)一步驗證產(chǎn)品,打造真正與歐美進(jìn)口高端重卡同臺競技的產(chǎn)品實力,促進(jìn)中國卡車制造業(yè)的整體升級,東風(fēng)柳汽積極響應(yīng)國家政策,聯(lián)手快遞運(yùn)輸業(yè)翹楚中通快遞,共同承辦了此次“乘龍杯快遞行業(yè)大賽”。作為以車輛整體運(yùn)營效率為核心的賽事類活動,本次比賽為卡車制造業(yè)、物流運(yùn)輸業(yè)的首例。

  現(xiàn)場,活動組委會公布了“‘一部好卡車’乘龍杯快遞行業(yè)大賽”第一階段的比賽成果,揭曉了參與比賽的23臺車輛賽事數(shù)據(jù),在與進(jìn)口品牌沃爾沃、德國曼卡車的激烈比拼下,柳汽乘龍H7車隊以最佳綜合收益成績奪得冠軍頭銜,根據(jù)比賽結(jié)果,乘龍H7三年綜合收益將比進(jìn)口品牌高5萬元。

  其中,乘龍車隊的油耗表現(xiàn)尤為突出,在同路線同工況情況下平均油耗在24L以內(nèi),比進(jìn)口品牌低1L,年省1~1.5萬元。

  只為滿足行業(yè)需求

  在此次“‘一部好卡車’乘龍杯快遞行業(yè)大賽”中,正是乘龍的出色表現(xiàn)讓中通對其有了更加全面的了解,進(jìn)而促成了雙方戰(zhàn)略合作協(xié)議的達(dá)成。

  賴梅松表示,隨著中國企業(yè)加快由粗放型經(jīng)營向集約化經(jīng)營轉(zhuǎn)型,大物流業(yè)進(jìn)入精益化時代,為降低物流成本,提升運(yùn)營能力,加快快遞車輛“集約化、精益化”進(jìn)程,變得尤為緊迫,選擇靠譜的合作伙伴成為當(dāng)務(wù)之急。中通選擇和東風(fēng)柳汽達(dá)成戰(zhàn)略合作,是因為在過去的合作過程中,無論是企業(yè)實力還是車型實力,以及工作人員的服務(wù),東風(fēng)柳汽都設(shè)身處地、做到極致,給我們留下了深刻印象。

  在今年“雙11”期間,東風(fēng)柳汽還專門為其旗下的乘龍快遞物流專用車建立了專業(yè)應(yīng)急保障小組,貼心開展商用車檢修服務(wù);推出更具針對性的6A陽光服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),實現(xiàn)24小時值班和外出服務(wù)的能力,給我們“戰(zhàn)斗”在一線的物流人員提供了很大便利。

  在未來道路上,雙方將不再僅僅是單純的車隊直營關(guān)系,而是會有更深入的高效運(yùn)輸問題的探討與合作。此次攜手,相信能成功搭建起商用車研發(fā)制造企業(yè)與物流企業(yè)高效運(yùn)營的溝通橋梁,引起更多物流企業(yè)對國內(nèi)高端卡車進(jìn)步迭代的'關(guān)注,最終促進(jìn)現(xiàn)代物流快運(yùn)業(yè)和制造業(yè)的共同升級。

  從市場對乘龍的表現(xiàn)反饋來看,東風(fēng)柳汽對快遞行業(yè)精準(zhǔn)的洞察與研究讓人不得不為之稱贊。此次活動現(xiàn)場,雙方都表示出對未來合作的極大信心。

  姚利文也強(qiáng)調(diào)了東風(fēng)柳汽始終與物流行業(yè)站在一起的堅定決心,并表示在未來,東風(fēng)柳汽仍將持續(xù)力推物流業(yè)高效、節(jié)能之路,努力把“乘龍汽車”品牌打造成為備受客戶信賴的自主品牌,用品質(zhì)去向市場證明實力,帶領(lǐng)全行業(yè)實現(xiàn)高效運(yùn)營。

  在快遞物流行業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期的今天,商用車制造企業(yè)的創(chuàng)新能力、整合物流龍頭企業(yè)實際運(yùn)營與使用需求的能力,是推動快遞物流行業(yè)發(fā)展的源動力。未來,東風(fēng)柳汽將繼續(xù)堅持以創(chuàng)新研發(fā)為己任,以自主品牌龍頭之姿,為更多物流企業(yè)提速增效,為快遞物流行業(yè)良性、快速發(fā)展提供源源不斷的動力支持。

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