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春運(yùn)退票高峰來(lái)了!沒(méi)買票的抓緊時(shí)間!

時(shí)間:2022-06-25 00:57:51 放假出行 我要投稿
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春運(yùn)退票高峰來(lái)了!沒(méi)買票的抓緊時(shí)間!

  2016年春運(yùn)將于1月24日起拉開(kāi)大幕,一般來(lái)說(shuō),開(kāi)車前15天將進(jìn)入退票高峰。照此計(jì)算的話,昨天開(kāi)始就進(jìn)入春運(yùn)火車票退票高峰期了,還沒(méi)有買到回家火車票的小伙伴們不妨抓緊機(jī)會(huì)“撿漏”。

春運(yùn)退票高峰來(lái)了!沒(méi)買票的抓緊時(shí)間!

  春運(yùn)退票高峰期,三個(gè)時(shí)間段可“撿漏”

  春運(yùn)期間,很多人因?yàn)闆](méi)有確定行程,往往都抱著“先下手為強(qiáng)”的心態(tài)囤票,等行程確定后再退票。按照往年慣例,從昨天開(kāi)始進(jìn)入春運(yùn)退票高峰期,預(yù)計(jì)這波退票潮將持續(xù)到本月底。

  鐵路部門的工作人員說(shuō),春運(yùn)火車票大多在網(wǎng)上購(gòu)買,退票潮在網(wǎng)上更明顯,要撿漏的還是要瞄準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)。還沒(méi)有買到回家火車票的旅客可以重點(diǎn)關(guān)注三個(gè)撿漏時(shí)間點(diǎn):

  1.按照鐵路退票規(guī)定,開(kāi)車前15天(不含)以上退票的,不收取退票費(fèi)。1月24日是春運(yùn)開(kāi)始第一天,按此推算,本周末1月9日就已進(jìn)入退票高峰期。大家想買哪天的票,只要按照提前15天的方式推算,在當(dāng)天試著搶票,有斬獲的可能性相當(dāng)大。

  2.開(kāi)車前的一兩天會(huì)有一波退票。這時(shí)候大家的出行時(shí)間基本確定,就會(huì)把之前訂的多余的票退出來(lái)。

  3.根據(jù)鐵路部門統(tǒng)計(jì),22:00~23:00是退票高峰期,這時(shí)去網(wǎng)上刷票相對(duì)容易得手。

  微信朋友圈熱傳“退票省錢攻略”

  春運(yùn)期間的退票費(fèi)是如何計(jì)算的呢?有沒(méi)有所謂的退票省錢攻略呢?這兩天,有條微信在朋友圈熱傳。標(biāo)題就很具有誘惑力——《高鐵退票,方法很絕,放到朋友圈,朋友會(huì)感激你一輩子!》

  這條微信是這樣說(shuō)的:其實(shí),鐵路總留了一個(gè)口子,這個(gè)口子一直就有,現(xiàn)在我來(lái)講述一下規(guī)避這個(gè)辦法的一個(gè)竅門(僅限高鐵)。例如,買了一張10月1日杭州東—北京南的高鐵二等座的票,票價(jià)為538.5元,但臨時(shí)有事,無(wú)法成行,需要退票。

  首先,你先別急著去退,如果你去退了,即將損失107.7元。如果你在網(wǎng)上訂的票,那就太完美了,登錄12306,進(jìn)入改簽頁(yè)面,選擇將此車票改簽,改簽什么車次呢,我們選擇杭州—北京之間票價(jià)最便宜的車次的硬座票,K102次,硬座票價(jià)189.5元。注意,請(qǐng)改簽10月3日以后的車次,10月4日,5日……隨便選。改簽成功后,系統(tǒng)提示將會(huì)退還你349元。最后我們進(jìn)入退票頁(yè)面,華麗麗地退掉這張硬座票,退票費(fèi)是多少呢?因?yàn)槟?0月1日退的是3日之后的車票,只收5%的手續(xù)費(fèi),那就是189.5×0.05=9.475元。鐵路會(huì)收你9.5元,至此,你的退票大業(yè)基本完美結(jié)束。

  有網(wǎng)友求證稱方法根本不靠譜

  這是真的嗎?市民劉先生就抱著將信將疑的態(tài)度,“如法炮制”了一次。前幾天,他就在互聯(lián)網(wǎng)上購(gòu)買了一張寧波到武漢的高鐵票。1月12日8:12出發(fā)的G590次,一等座票價(jià)是515.5元;如果直接退票的話,48小時(shí)以上退票費(fèi)按5%收取,要收26元。如果按照上述的方法,從高改低,再退票是否可行呢?

  劉先生在頁(yè)面上選擇改簽,改簽三天后的車次,選擇寧波到武昌的Z32次,硬座票是141.5元。改簽成功以后,系統(tǒng)提示退還票款差額及扣除退票費(fèi)5%的費(fèi)用,共計(jì)18.5元,即(515.5-141.5)×5%=18.7元(尾數(shù)小于2.5角的舍去、2.5角以上且小于7.5角的計(jì)為5角、7.5角以上的進(jìn)為1元)。

  改簽成功以后,他再選擇退票,退票費(fèi)收取了5%,即7元。實(shí)際上,這次退票,花費(fèi)25.5元,基本上與直接退票并無(wú)兩樣,“折騰了半天,退票費(fèi)就差0.5元,這個(gè)方法太不靠譜了。”

  開(kāi)車前48小時(shí)至15天退票收5%退票費(fèi)

  退票能否“鉆空子”呢?前兩天,記者致電12306鐵路客服中心?头ぷ魅藛T說(shuō),微信圈所說(shuō)的方法現(xiàn)在早就行不通了,“現(xiàn)在‘高改低’的話,一樣要收取退票費(fèi)。”

  昨天,記者咨詢了鐵路寧波站的工作人員。“在辦理改簽退票過(guò)程中,確實(shí)有很多旅客不知情,到窗口咨詢?yōu)槭裁村X退少了,其實(shí)是因?yàn)楦暮炚咭呀?jīng)調(diào)整了。”該工作人員說(shuō),去年6月10日,鐵路部門出臺(tái)了改簽的新規(guī)定,就是俗稱的“高改低”,即高價(jià)的車票改簽到價(jià)格較低的車票再辦理退票。以前,列車改簽是不收手續(xù)費(fèi)的,但從去年6月10日起,對(duì)開(kāi)車前48小時(shí)~15天期間內(nèi),改簽或變更到站至距開(kāi)車15天以上的其他列車,又在距開(kāi)車15天前退票的,仍核收5%的退票費(fèi)。

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