裝載機轉(zhuǎn)斗自動前傾的處理

　　裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。今天小編給大家講講裝載機轉(zhuǎn)斗自動前傾的處理。

　　一.故障現(xiàn)象：

　　某公司一臺裝載機，在使用過程中突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)斗工作無力和轉(zhuǎn)到位后自動前傾的現(xiàn)象，但工作中動臂的上升和下降都正常。

　　二.液壓原理：

　　液壓系統(tǒng)主要有：油箱、油泵、分配閥、動臂油缸、轉(zhuǎn)斗油缸、油管等組成元件。

　　當(dāng)工作裝置不工作時，來自油泵的液壓油輸入到工作分配閥經(jīng)分配閥回油腔回油箱。當(dāng)需要鏟斗鏟挖或卸料時，操縱轉(zhuǎn)斗操縱桿，后拉或前推，來自油泵的工作油經(jīng)分配閥進入轉(zhuǎn)斗油缸的后腔或前腔，使鏟斗上翻或下轉(zhuǎn)。當(dāng)需要動臂提升或下降時，操縱動臂操縱桿，后拉或前推，來自油泵的工作油經(jīng)分配閥進入動臂油缸的下腔或上腔，使動臂和鏟斗提升或下降。當(dāng)鏟斗需要上下浮動(用于裝卸散裝物料)，操縱動臂操縱桿推至浮動位，來自油泵的工作油經(jīng)分配閥可進入動臂油缸上下腔，同時與油箱相通，油缸上下腔工作油處于低壓狀態(tài)，鏟斗在自重作用下處于自由浮動狀態(tài)，鏟斗貼著地面工作。當(dāng)鏟斗遇到外來的沖擊載荷或其它機構(gòu)干涉時，雙作用安全閥中的過載閥打開起安全保護作用。雙作用安全閥中的補油閥是防止油缸某腔吸空而起補油作用。

　　三.原因分析及處理：

　　根據(jù)原理分析認為，導(dǎo)致上述現(xiàn)象發(fā)生可能有以下原因：

　　a.轉(zhuǎn)斗油缸內(nèi)油封損壞。b.分配閥中的轉(zhuǎn)斗前傾油路損壞

　　c.分配閥中的轉(zhuǎn)斗滑閥和轉(zhuǎn)斗雙作用安全閥出現(xiàn)故障。

　　(易拍場地設(shè)備)

　　如果轉(zhuǎn)斗缸內(nèi)的油封損壞，則在轉(zhuǎn)斗作用下，使大腔內(nèi)的油流入小腔(有桿腔)內(nèi)，可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)斗自動前傾。分解兩轉(zhuǎn)斗缸后發(fā)現(xiàn)，其中一缸正常，另一缸的油封嚴(yán)重損壞。但更換油缸后，轉(zhuǎn)斗還是自動前傾。

　　如果分配閥中的轉(zhuǎn)斗前傾油路損壞，使轉(zhuǎn)斗前傾油路中的油流入油箱，也會導(dǎo)致轉(zhuǎn)斗自動前傾。檢查轉(zhuǎn)斗滑閥知，滑閥處于正常狀態(tài)。

　　轉(zhuǎn)斗雙作用安全閥如果處于常開狀態(tài)，也能導(dǎo)致轉(zhuǎn)斗自動前傾。因為轉(zhuǎn)斗的大、小腔雙作用安全閥是對轉(zhuǎn)斗小腔起防止過載和補油作用的。拆檢雙作用安全閥后發(fā)現(xiàn)，錐閥前端有一黑色小橡膠塊，經(jīng)辨認，此黑色小橡膠塊是轉(zhuǎn)斗缸受損油封的殘塊。正常狀態(tài)下，錐閥應(yīng)是閉合的，現(xiàn)小橡膠塊處于錐閥前端，將錐閥頂開使其處于常開狀態(tài)，造成轉(zhuǎn)斗缸卸載、活塞桿收回并通過連桿機構(gòu)導(dǎo)致轉(zhuǎn)斗自動前傾。

　　最后，將轉(zhuǎn)斗雙作用安全閥內(nèi)的小橡膠塊取出，轉(zhuǎn)斗即不再自動前傾。

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