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一級建造師《市政工程》測試題
在學(xué)習(xí)和工作中，只要有考核要求，就會有試題，試題有助于被考核者了解自己的真實水平。一份好的試題都具備什么特點呢？以下是小編收集整理的一級建造師《市政工程》測試題，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
一級建造師《市政工程》測試題 1
1、有關(guān)高級路面的特點，說法錯誤的是( )。
A.剛度大
B.穩(wěn)定性好
C.強(qiáng)度高
D.運輸費用較高
2、柔性路面在荷載作用下產(chǎn)生的變形與強(qiáng)度的特點是( )。
A.彎沉變形小，抗彎強(qiáng)度大
B.彎沉變形小，抗彎強(qiáng)度小
C.彎沉變形大，抗彎強(qiáng)度大
D.彎沉變形大，抗彎強(qiáng)度小
3、級配礫石用作次干路及其以下道路底基層時，級配中最大粒徑宜小于( )mm。
A.53
B.37.5
C.63.5
D.55
4、改性瀝青混合料面層施工不得采用( )。
A.振動壓路機(jī)
B.輪胎壓路機(jī)
C.平板夯
D.鋼筒式壓路機(jī)
5、目前，我國水泥混凝土路面面層較多采用的是( )。
A.鋼筋混凝土
B.預(yù)應(yīng)力混凝土
C.連續(xù)配筋混凝土
D.普通(素)混凝土
6、橋面與橋下線路路面之間的距離為( )。
A.凈跨徑
B.建筑高度
C.橋梁高度
D.計算矢高
7、利用板樁擋土，依靠填土本身、拉桿及固定在可靠地基上的錨錠塊維持整體穩(wěn)定，屬于( )擋土墻。
A.衡重式
B.自立式
C.扶壁式
D.懸臂式
8、鋼管拱肋安裝采用斜拉扣索懸拼法施工時，扣索采用鋼絞線或高強(qiáng)鋼絲束時，安全系數(shù)應(yīng)大于( )。
A.1.8
B.2
C.1.5
D.1.2
9、一般盾構(gòu)直徑大，或在沖積黏性土和砂質(zhì)土中掘進(jìn)，多采用( )。
A.同步注漿
B.即時注漿
C.后方注漿
D.前方注漿
10、某瀝青混合料的公稱最大粒徑為38mm，則該瀝青混合料屬于( )。
A.特粗式
B.中粒式
C.粗粒式
D.砂粒式
參考答案：
DDABD CBBAA
一級建造師《市政工程》測試題 2
1、明挖車站的立柱一般采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，可采用( )等截面。
A.方形
B.矩形
C.圓形
D.三角形
E.橢圓形
參考答案：A,B,C,E
參考解析：
本題涉及的考點是明挖法施工車站結(jié)構(gòu)。明挖車站的立柱一般采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，可采用方形、矩形、圓形或橢圓形等截面。按常規(guī)荷載設(shè)計的地鐵車站站臺區(qū)的柱距一般取6～8m。
2、淺埋暗挖法與新奧法相比，更強(qiáng)調(diào)地層的( )。
A.預(yù)支護(hù)
B.預(yù)加固
C.預(yù)開挖
D.預(yù)封閉
E.預(yù)埋置
參考答案：A,B
參考解析：
本題涉及的考點是淺埋暗挖法施工特點。淺埋暗挖法與新奧法相比，更強(qiáng)調(diào)地層的預(yù)支護(hù)和預(yù)加固。因為地鐵工程基本是在城鎮(zhèn)施工，對地表沉降的控制要求比較嚴(yán)格。淺埋暗挖法支護(hù)襯砌的結(jié)構(gòu)剛度比較大，初期支護(hù)允許變形量比較小，有利于減少對地層的擾動及保護(hù)周邊環(huán)境。
3、城市橋梁現(xiàn)場綁扎鋼筋施工應(yīng)符合的規(guī)定包括( )。
A.鋼筋網(wǎng)的外圍兩行鋼筋交叉點應(yīng)全部扎牢，中間部分交叉點可間隔交錯扎牢，但雙向受力的鋼筋網(wǎng)，鋼筋交叉點必須全部扎牢
B.小型截面柱當(dāng)采用插入式振搗器時，彎鉤平面與模板面的夾角不得小于15°
C.鋼筋的交叉點應(yīng)采用綁絲綁牢，必要時可輔以點焊
D.矩形柱角部豎向鋼筋的彎鉤平面與模板面的夾角應(yīng)為45°E.鋼筋骨架的多層鋼筋之間應(yīng)用墊鐵支墊，確保位置準(zhǔn)確
參考答案：A,B,C,D
參考解析：
本題涉及的考點是城市橋梁現(xiàn)場綁扎鋼筋施工應(yīng)符合的規(guī)定。現(xiàn)場綁扎鋼筋應(yīng)符合下列規(guī)定：(1)鋼筋的交叉點應(yīng)采用綁絲綁牢，必要時可輔以點焊。(2)鋼筋網(wǎng)的外圍兩行鋼筋交叉點應(yīng)全部扎牢，中間部分交叉點可間隔交錯扎牢，但雙向受力的鋼筋網(wǎng)，鋼筋交叉點必須全部扎牢。(3)梁和柱的箍筋，除設(shè)計有特殊要求外，應(yīng)與受力鋼筋垂直設(shè)置;箍筋彎鉤疊合處，應(yīng)位于梁和柱角的受力鋼筋處，并錯開設(shè)置(同一截面上有兩個以上箍筋的大截面梁和柱除外);螺旋形箍筋的起點和終點均應(yīng)綁扎在縱向鋼筋上，有抗扭要求的螺旋箍筋，鋼筋應(yīng)伸入核心混凝土中。(4)矩形柱角部豎向鋼筋的彎鉤平面與模板面的夾角應(yīng)為45°;多邊形柱角部豎向鋼筋彎鉤平面應(yīng)朝向斷面中心;圓形柱所有豎向鋼筋彎鉤平面應(yīng)朝向圓心。小型截面柱當(dāng)采用插入式振搗器時，彎鉤平面與模板面的夾角不得小于15°。(5)綁扎接頭搭接長度范圍內(nèi)的箍筋間距：當(dāng)鋼筋受拉時應(yīng)小于5d，且不得大于100mm;當(dāng)鋼筋受壓時應(yīng)小于1Od，且不得大于200mm。(6)鋼筋骨架的多層鋼筋之間，應(yīng)用短鋼筋支墊，確保位置準(zhǔn)確。
4、關(guān)于施工設(shè)備、裝置應(yīng)滿足施工要求的說法，正確的是( )。
A.施工設(shè)備、主要配套設(shè)備和輔助系統(tǒng)安裝完成后，應(yīng)經(jīng)試運行及安全性檢驗，合格后可掘進(jìn)作業(yè)
B.操作人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，掌握設(shè)備操作要領(lǐng)，熟悉施工方法、各項技術(shù)參數(shù)，考試合格方可上崗
C.施工供電應(yīng)設(shè)置雙路電源，并能自動切換;動力、照明應(yīng)分路供電，作業(yè)面移動照明應(yīng)采用低壓供電
D.采用夯管、盾構(gòu)、淺埋暗挖法施工的管道工程，應(yīng)根據(jù)管(隧)道長度、施工方法和設(shè)備條件等確定管(隧)道內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)模式
E.采用頂管、盾構(gòu)、淺埋暗挖法施工的管道工程，應(yīng)根據(jù)管(隧)道長度、施工方法和設(shè)備條件等確定管(隧)道內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)模式
參考答案：A,B,C,E
參考解析：
本題涉及的考點是施工設(shè)備、裝置應(yīng)滿足的施工要求。施工設(shè)備、裝置應(yīng)滿足施工要求，并符合下列規(guī)定：(1)施工設(shè)備、主要配套設(shè)備和輔助系統(tǒng)安裝完成后，應(yīng)經(jīng)試運行及安全性檢驗，合格后方可掘進(jìn)作業(yè)。(2)操作人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，掌握設(shè)備操作要領(lǐng)，熟悉施工方法、各項技術(shù)參數(shù)，考試合格方可上崗。(3)管(隧)道內(nèi)涉及的水平運輸設(shè)備、注漿系統(tǒng)、噴漿系統(tǒng)以及其他輔助系統(tǒng)應(yīng)滿足施工技術(shù)要求和安全、文明施工要求。(4)施工供電應(yīng)設(shè)置雙路電源，并能自動切換;動力、照明應(yīng)分路供電，作業(yè)面移動照明應(yīng)采用低壓供電。(5)采用頂管、盾構(gòu)、淺埋暗挖法施工的管道工程，應(yīng)根據(jù)管(隧)道長度、施工方法和設(shè)備條件等確定管(隧)道內(nèi)通風(fēng)系統(tǒng)模式;設(shè)備供排風(fēng)能力、管(隧)道內(nèi)人員作業(yè)環(huán)境等還應(yīng)滿足國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。
5、地鐵車站島式站臺的派生形式有( )。
A.梯形式
B.雙島式
C.單魚腹式
D.雙魚腹式
E.平行錯開式
參考答案：A,B,C,D
參考解析：
本題涉及的考點是島式站臺的派生形式。島式站臺的派生形式有曲線式、雙魚腹式、單魚腹式、梯形式和雙島式。
一級建造師《市政工程》測試題 3
一、單項選擇題
1、[單選題] 燃?xì)夤艿篮缚谠谑褂镁垡蚁┓栏繉舆M(jìn)行防腐時，在防腐層涂裝前，對鋼管表面處理等級不得低于 ( )
A.Sa1級
B.Sa2級
C.Sa2.5級
D.Sa3級
參考答案：C
參考解析：燃?xì)夤艿篮缚谠谑褂镁垡蚁┓栏繉舆M(jìn)行防腐時，在防腐層涂裝前，先清除鋼管表面的油脂和污垢等附著物，并對鋼管預(yù)處理后進(jìn)行表面處理，鋼管預(yù)熱溫度為4～6℃。表面預(yù)處理達(dá)到相關(guān)規(guī)定，其等級不低于Sa2.5級，錨紋深度達(dá)到5～75μm。鋼管表面的焊渣、毛刺等應(yīng)清除干凈。
2、[單選題] 用于城鎮(zhèn)快速路的瀝青表面層粗集料的吸水率 ( )
A.不大于1.%
B.大于1.%
C.不大于2.%
D.大于2.%
參考答案：C
參考解析：瀝青混合料的粗骨料：(1)粗骨料應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙;質(zhì)量技術(shù)要符合《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ 1-28)有關(guān)規(guī)定。(2)粗骨料與瀝青有良好的粘附性，具有憎水性。(3)用于城鎮(zhèn)快速路、主干路的瀝青表面層粗集料的壓碎值不大于26%;吸水率不大于2.%。(4)粗骨料應(yīng)具有良好的顆粒形狀，接近立方體，多棱角，針片狀含量不大于15%。
3、[單選題] 精軋螺紋鋼筋在表面質(zhì)量逐根進(jìn)行外觀檢查合格后，在每批中( )鋼筋截取試件進(jìn)行拉伸試驗。
A.任選6根
B.任選5根
C.任選3根
D.任選2根
參考答案：D
參考解析：精軋螺紋鋼筋檢驗每批質(zhì)量不得大于6t;對其表面質(zhì)量應(yīng)運根進(jìn)行外觀檢查，外觀檢查合格后每批中任選2根鋼筋截取試件進(jìn)行拉伸試驗。試驗結(jié)果有一項不合格，則取雙倍數(shù)量的試樣重做試驗。如仍有一項不合格，則該批鋼筋為不合格。
4、[單選題] 關(guān)于市政工程竣工圖，下列說法錯誤的是 ( )
A.包括施工圖相對應(yīng)的全部圖紙
B.編繪完成后，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理單位和施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核會簽
C.比例尺宜選用1：5
D.平面布置改變超過原圖1/3時，應(yīng)重新繪制竣工圖
參考答案：B
參考解析：竣工圖的基本要求：(1)市政公用工程竣工圖應(yīng)包括與施工圖(及設(shè)計變更)相對應(yīng)的全部圖紙及根據(jù)工程竣工情況需要補(bǔ)充的圖紙。(2)各專業(yè)竣工圖應(yīng)符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)以及合同文件規(guī)定。(3)竣工總圖編繪完成后，應(yīng)經(jīng)原設(shè)計及施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審核、會簽。
5、[單選題] 土工合成材料膨潤土墊(GCI)施工必須在( )進(jìn)行。
A.有水的地面上
B.下雨時
C.平整的土地上
D.有一定坡度的路面上
參考答案：C
參考解析：土工合成材料膨潤土墊，簡稱GCL。GCL施工必須在平整的土地上進(jìn)行;對鋪設(shè)場地條件的要求比土工膜低。GCL之間的連接以及GCL與結(jié)構(gòu)物之間的連接都很簡便，并且接縫處的密封性也容易得到保證。GCL不能在有水的地面及下雨時施工，在施工完后要及時鋪設(shè)其上層結(jié)構(gòu)如HDPE膜等材料。大面積鋪設(shè)采用搭接形式，不需要縫合，搭接縫應(yīng)用膨潤土防水漿封閉。對GCL出現(xiàn)破損之處可根據(jù)破損大小采用撒膨 潤土或者加鋪GCL方法修補(bǔ)。
6、[單選題] 后張預(yù)應(yīng)力材料中，預(yù)應(yīng)力筋采用鐓頭錨固時，冷拔低碳鋼絲可采用的鐓粗處理方式是 ( )
A.液壓冷鐓
B.電熱鐓粗
C.電熱處理
D.冷沖鐓粗
參考答案：D
參考解析：后張預(yù)應(yīng)力材料中，預(yù)應(yīng)力筋采用鐓頭錨固時，高強(qiáng)鋼絲宜采用液壓冷鐓;冷拔低碳鋼絲可采用冷沖鐓粗;鋼筋宜采用電熱鐓粗，但HRB5級鋼筋鐓粗后應(yīng)進(jìn)行電熱處理。冷拉鋼筋端頭的鐓粗及熱處理工作，應(yīng)在鋼筋冷拉之前進(jìn)行.否則應(yīng)對鐓頭逐個進(jìn)行張拉檢查，檢查時的控制應(yīng)力應(yīng)不小于鋼筋冷拉時的控制應(yīng)力。
7、[單選題] 關(guān)于沉井施工技術(shù)中的水下封底施工，下列說法錯誤的是 ( )
A.混凝土鑿毛部位應(yīng)洗刷干凈
B.澆筑時應(yīng)從低處開始，逐漸向周邊擴(kuò)大
C.導(dǎo)管埋入混凝土不宜大于1.m
D.井內(nèi)有隔墻的，應(yīng)分倉對稱澆筑
參考答案：C
試題難度： 統(tǒng) 計： 本題共被作答12次 ，正確率1% 。 參考解析：沉井施工技術(shù)中，水下封底：(1)基底的浮泥、沉積物和風(fēng)化巖塊等清除干凈;軟土地基應(yīng)鋪設(shè)碎石或卵石墊層。(2)混凝土鑿毛部位應(yīng)洗刷干凈。(3)澆筑混凝土的導(dǎo)管加工、設(shè)置應(yīng)滿足施工要求。(4)澆筑前，每根導(dǎo)管應(yīng)有足夠的混凝土量，澆筑時能一次將導(dǎo)管底埋住。(5)水下混凝土封底的澆筑順序，應(yīng)從低處開始，逐漸向周圍擴(kuò)大;井內(nèi)有隔墻、底梁或混凝土供應(yīng)量受到限制時，應(yīng)分倉對稱澆筑。(6)每根導(dǎo)管的混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，且導(dǎo)管埋入混凝土的深度不宜小于1.m;各導(dǎo)管間混凝土澆筑面的平均上升速度不應(yīng)小于.25m/h;相鄰導(dǎo)管間混凝土上
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