2017年一級建造師考試《公路工程》仿真題
點擊查看試題答案及解析
一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)
1.下列各類擋土墻，屬于柔性結構物的是( )。
A.加筋土擋土墻B.衡重式擋土墻C.壁板式錨桿擋土墻D.重力式擋土墻
2.可用于各級公路基層和底基層的粒料材料是( )。
A.天然砂礫B.級配碎石C.泥結碎石D.填隙碎石
3.使用振動壓路機碾壓瀝青瑪蹄脂碎石SMA混合料時，宜采用的振動方法是( )。
A.低頻率、低振幅B.高頻率、高振幅C.低頻率、高振幅D.高頻率、低振幅
4.路面基層在整個路面中的主要作用是( )。
A.隔水B.承重C.防凍D.降噪
5.橋梁按結構體系劃分，有梁式橋、拱橋、懸索橋和( )四種基本體系。
A.斜拉橋B.剛架橋C.連續(xù)剛構橋D.梁、拱組合體系橋
6.某高速公路有一座單跨拱橋，其凈跨徑為l0，計算跨徑為l，凈矢高為f0，計算矢高為f，則該拱橋的矢跨比為( )。
A.f0/l0B.f0/lC.f/l0D.f/l
7.公路橋涵設計采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞擊作用和( )。
A.溫度變化作用B.基礎變位作用C.汽車撞擊作用D.混凝土收縮及徐變作用
8.采用新奧法施工的隧道，其開挖方法一般為( )。
A.鉆爆法B.沉管法 C.盾構法D.蓋挖法
9.根據(jù)公路工程施工企業(yè)資質類別劃分要求，橋梁工程專業(yè)承包企業(yè)資質劃分為 ( )。
A.一級、二級B.一級、二級、三級C.特級、一級、二級D.特級、一級、二級、三級
10.變通標線是由標劃于路面上的斧種線條、箭頭、文字、立面標記利( )等構成的。
A.分臺流標志 B.線形誘導標C.矢起路標D.輪廓標
11.高速公路收費系統(tǒng)能夠完成收費站、路段分中心、省結算中心之間收費業(yè)務數(shù)據(jù)、( )、時鐘等的通信。
A.緊急電話B.視頻會議C.費率D.辦公信息
12.某段道路工程施工，路基填方高度20m，根據(jù)進度計劃安排，要求路基同填完成自然沉降半年后，再進行路面施工則路基填筑與路面施工之間的進度計劃搭接關系是( )。
A.開始到開始B.開始到結束C.結束到開始D.結束到結束
13.滑坡體土方的正確開挖方法是( )。
A.從滑坡體中部向兩側自上而下進行B.從滑坡體兩側向中部自下而上進行
C.從滑坡體兩側向中部自上而下進行D.從滑坡體兩側向中部全面拉槽開挖
14.公路施工規(guī)范規(guī)定路基彎沉測試的標準方法是( )。
A.環(huán)刀法B.自動彎沉儀法C.落錘彎沉儀法D.貝克曼法
15.公路工程的間接費是由企業(yè)管理費和( )兩項組成的。
A.預留費B.建設單位管理費C.財務費D.現(xiàn)場經(jīng)費
16.對于可調價的公路工程合同，在截止投標日之前的( )天以后的法律法規(guī)變更引起的費用增減，合同價可相應調整。
A.7B.14C.28D.30
17.在下列試驗項目中，屬于標準試驗的是( )。
A.砂的性能試驗B.混合料的配合比試驗
C.瀝青混凝土試驗路段試驗D.預制構件的驗證試驗
18.按《公路工程質量檢驗評定標準》的要求，項目在竣丁驗收時綜臺評價為優(yōu)良的必要條件是( )。
A.質量評定大于等于90分B.項目法人工作評價大于等于90分
C.施工單位工作評價大于等于90分D.監(jiān)理工作評價大于等于90分
19.公路工程中，配備最普遍的技術工人是測量工和( )。
A.鋼筋工B.術工
C.實驗工D.混凝土工
20.按照《公路建設市場管理辦法》的規(guī)定，允許分包的工程范圍應當在招標文件中規(guī)定，分包工程的工程量不得超過總工程量的( )。
A.50%B.40%C.30%D.20%
二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分.少選所選的每個選項得0.5分)
21.用于公路路基的土質填料，應通過取樣試驗確定填料的( )。
A.塌小強度B.級配C.抗彎拉強度D.最大粒徑E.最大CBR值
22.馬歇爾試驗的技術指標包括( )。
A.空隙率B.穩(wěn)定度C.流值 D.瀝青飽和度E.破碎比
23.懸臂澆筑法施工剛構橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和( )組成。
A.滿堂支架B.拱架C.主桁架D.工作平臺底模架 E.錨固系與平衡重
24.一條高速公路的收費系統(tǒng)按其基本功能可分為計算機系統(tǒng)、電源系統(tǒng)、( )等。
A.視頻監(jiān)視系統(tǒng)B.地理信息系統(tǒng)C.內部對講系統(tǒng)D.信息發(fā)布系統(tǒng)E.安全報警系統(tǒng)
25.在施工組織設計的基本內容中，主要用于指導準備工作的進行并為施工創(chuàng)造物質技術條件的項目有( )。A.總說明B.施工方案C.施工進度計劃D.施工現(xiàn)場平面布置E.各種資源需要量及其供應
26.下列關于隧道施工的安全要點的說法，正確的有( )。
A.爆破瓦，頒通風排煙15分鐘人員方可進場B.機械鑿巖時，必須采用干式鑿巖機
C.在隧道內熬制瀝青時要注意通風D.爆破員實行“一爆三檢”制度
E.洞內運輸，車速不得超過10km/h
27.公路工程的直接工程費是指( )之和。
A.施工技術裝備費B.現(xiàn)場經(jīng)費C.直接費D.稅金E.其他直接費
28.上程量清單匯總表中的項目包括( )。
A.投標總價B.暫定金額C.計日工合計D.施工措施費合計E.100章至700章合計
29.專用架橋機可按( )的不同進行分類。
A.移粱方式B.吊裝力式C.導梁形式D.纜索形式E.送粱方式
30.產(chǎn)生無機結合料基層裂縫的原因可能有( )。
A.集料級配中細料偏少B.碾壓時含水量偏大
C.成型溫度較低，強度形成較慢D.碎石中含泥量較高E.路基發(fā)生不均勻沉降
三、案例分析題1共5題，(一)(二)(三)題各20分，(四)、(五)題各30分)
(一)
背景資料：某高速公路M合同段(K17+300～K27+300)，主要為路基土石方工程，本地區(qū)巖層構成為泥巖、砂巖互層，抗壓強度20Mpa左毛，地表土覆蓋層較薄。在招標文件中工程量清單列有挖方2400000m3 (土石比例為6：4)，填方2490000m3，填力路段填料由挖方路段調運，考慮釗部份工程量無法準確確定，因此采用單價合同，由監(jiān)理工程師與承包人共同計量，土石開挖練合單價為16元/m3.施工過程部分事件摘要如下：事件1：施工單位開挖路基后，發(fā)現(xiàn)挖方土石比例與設計文件出入較大，施工單位以書面形式提出發(fā)計變更，后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設計與施工單位現(xiàn)場勘察、洽商，設計單位將土石比例調整為3.4：6.6，變更后的士石方開挖綜合單價調整為19元/m3.經(jīng)測算，變更后的項目總價末超過初步設計批準的概算。事件2：在填筑路堤時，旋工單位采用土石混合分層鋪筑，局部路段因地形復雜而采用豎向填筑法施工，并用平地機整平每一層，最大層厚40cm，填至接近路床底面標高時改用土方填筑。事件3：該路堤施工中，嚴格質量檢驗，實測了壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、橫坡、邊坡。問題：1.《公路工程設計變更管理辦法》將設計變更分為哪幾種?事件1中的.設計變更屬于哪一種?說明理由。2.指出事件2中施工方法存在的問題，并提出正確的施工方法。3.指出事件3中路堤質量檢驗實測項目哪個不正確?還需補充哪個實測項目?4.針對該路段選擇的填料，在填筑時，對石塊的最大粒徑應有何要求?
(二)
背景資料：某高速公路特大橋為變截面預應力混凝土連續(xù)剛構橋，其橋跨布繭為70m+4×120m+70m.主梁采用箱形截面，墩身為空心墩，墩高50～75m.橋墩采用群樁基礎，平均樁K約60m(見示意圖)。施工單位為本橋配置了以下主要施工機械和設備：反循環(huán)鉆機、混凝土高壓泵、混凝土攪拌站、塔吊、載人電梯、懸臂式掘進機、架橋機、預應力張拉成套設備、爬模設備、鋼模板、鋼護簡、掛籃設備。3#橋墩在施工到40m高度時，作業(yè)人員為了方便施工，自己拆除了部分安全防護設施另有作業(yè)人員攜帶加工好的部分箍筋乘電梯到墩頂施工�！栴}：1.按高處作業(yè)的分級要求，該橋2#橋墩施工屬于哪一級?患有哪些疾病的人員不適合在本橋墩作業(yè)?該橋墩的作業(yè)人員應配備哪些個人安全防護設施?2.指出3#墩作業(yè)人員的錯誤做法�！�3.根據(jù)示意圖，說明施工單位配備的施工機械和設備分別用于本橋哪些部位的施工?哪些設備不適用于本橋施工?4.本橋變截面箱粱宜采用什么方法施工?本橋承臺屬于高枉承臺還是低枉承臺?
(三)
背景資料：某施工單位中標承擔了某路段高速公路收費系統(tǒng)的施工，該路段設計車速為100km/h，有8處互通立交，其中2處互通立交連接其它高速公路，其余6處連接地方道路。全線設一個監(jiān)控、通信、收費分中心，6個收費站，采用封閉式半自動收費方式，并且納入全省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費。收費車道計算機系統(tǒng)具有按車道操作流程正確工作、對車道設備的管理與控制、設備狀態(tài)自檢并將故障信號實時上傳等功能。設計文件要求貨車不稱重而按載重噸位分型收費，但是在招標文件中要求收費應用軟件應滿足貨車計重收費的需要。簽訂合同10天后，業(yè)主正式書面告知施工單位，本路段要增加貨車計重收費系統(tǒng)，并且提供了原設計單位收費系統(tǒng)變更的相應圖紙和說明，其涉及的變更未超過批準的建設規(guī)模。業(yè)主請施工單位組織實施。問題： 1.施工企業(yè)應具備何種企業(yè)資質才能承擔該收費系統(tǒng)的施工任務?2.收費車道計算機系統(tǒng)除背景資料中提及的功能外，還有哪些功能?3.說明本工程新增貨車計重收費系統(tǒng)的變更依據(jù)和變更確認過程。4.項目變更為采用貨車計重收費方式時，出口車道應增加哪些設備?
(四)
背景資料：某施工企業(yè)承包了一段36.8km的四車道高速公路瀝青混凝土路面工程，路面單幅寬11.25m.路面結構型式為：基層為兩層18cm的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石，底基層為一層18cm的石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石;瀝青混凝土面層為7cm的下面層6cm的中面層和5cm的SMA表面層;橋上只鋪5cm的SMA表面層，隨道內為水泥混凝十路面。項目經(jīng)理部人員進場后，完成了經(jīng)理部的建設和設備的進場工作。施工平面有布置不示意圖如下。合同規(guī)定瀝青材料由業(yè)主提供，地方材料由施工單位自采。材料管理人員在查看過料場、進行了價格比選后，就開始進料。項目經(jīng)理部按照各項要求，在完成了一系列的準備工作后，開始施工石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石底基層。施工中，施工人員發(fā)現(xiàn)其中一段800m長的底基層出現(xiàn)了大量裂縫和破損，經(jīng)檢查是由于路基質量差所致，路面施工單位擬向路基施工單位提出索賠。問題：1.項目部需要采購哪幾大類地材，項目部材料采購程序存在什么問題? 2.指出石灰類材料質量檢驗中的兩大主要指標。3.上述平面布置方式對穩(wěn)定料的場內運輸費有什么影響?說明理由。4.施工中，工地實驗室對石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石應檢測哪兩項指標?并說明其合格值。5.由于路基交工推遲，給瀝青混凝土路面施工的時間僅有140d.請通過計算(要求列出計算過程)，從生產(chǎn)能力為160t/h、240t/h和320t/h的瀝青攪拌站中選擇出滿足工期要求的合理設備。(已知：瀝青思凝土的容重取為24t/m3，攪拌站每天有效工作時間按8小時計算)6.路面施工單位的索賠對象是否恰當?說明理由。
(五)
背景資料：某施工單位承接了一4×20m簡支粱橋工程。橋梁采用擴大基礎，墩身平均高10m.項目為單價合同，且全部鋼筋由業(yè)主提供，其余材料由施工單位自采或自購。在離本工程不遠的江邊有豐富的砂源，經(jīng)檢驗，砂的質量符合要求。采砂點位于一跨江大橋下游150m處，施工用砂均取自這里。項目部擬就14～34排架組織流水施工，
根據(jù)施工組織和技術要求，基礎施工完成后至少10天才能施工墩身。 施工期間，還發(fā)生了如下事件： 事件1：由于業(yè)主大型安裝設備的進場，業(yè)主委托承包商對一舊橋進行加固。加固工程中的施工項目在原合同中有相同項目，承包人要求直接采用相關單價來處理加固費用。事件2：在橋梁基礎開挖完成后，施工項目負責人組織施工人員、質檢人員對槽基幾何尺寸和標高這兩項隱蔽工程進行了檢查和驗收，隨即進入下一道工序。事件3：施工單位準備開始墩身施工時，由于供應商的失誤，將一批不合格的鋼筋運到施工現(xiàn)場，致使墩身施工推遲了10天開始，承包商擬就此向業(yè)主提出工期和費用索賠。問題：1.計算排架施工的流水工期(列出計算過程)，并繪制流水橫道圖。2.事件1中，承包人的要求是否合理?說明理由。3.事件2中，隱蔽工程的檢查驗收項目是否完善?說明理由。并指出檢查方式的錯誤之處。4.針對事件3，承包商是否可以提出工期和費用索賠?說明理由。5.指出背景資料中施工單位存在的違法行為，以及違反了哪部法律或法規(guī)?按有關規(guī)定壓如何處理?
【2017年一級建造師考試《公路工程》仿真題】相關文章：