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山地車長途騎行技巧

時間:2024-08-01 07:26:17 休閑體育 我要投稿
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山地車長途騎行技巧

  長途騎行,一般指里程不少于1000公里,或時長不少于一星期的騎車旅行。在進行長途騎行之前,應該作好充分的準備。那么,山地車長途騎行技巧有哪些?下面跟小編一起來了解一下吧!

山地車長途騎行技巧

  山地車長途騎行技巧

  1、正確的騎行姿勢

  上體前傾,頭部稍傾斜前伸,目視前方,兩臂自然彎曲,雙手輕而有力地握住車把,腰部弓屈,雙腳做垂直的園周蹬踏動作,避免兩腿左右搖擺,將體重比較均勻的分配在臀部、兩腳和雙手上。

  2、養(yǎng)成良好的蹬踏習慣

  很多人習慣用腳心接觸踏板,在長途騎行的過程中,這是一種很不好的習慣。正確的蹬踏方法應該是用前腳掌蹬踏。但是在長時間的騎行時,只用一種姿勢極易引起疲勞,腿和腳也是一樣,所以要經(jīng)常變換蹬踏的方式。自行車運動員采用的蹬踏方式主要有三種:自由式蹬踏法、腳尖朝下蹬踏法、腳跟朝下蹬踏法。其中應用最廣的是自由式蹬踏法。這種蹬踏方法的要領是用前腳掌接觸腳踏板,踝關節(jié)與小腿之間的角度隨腳所在的位置不同而不同,力的方向與腳踏旋轉時形成的圓周切線一致。它的優(yōu)點是減少了膝關節(jié)和大腿的動作幅度,肌肉能得到相對的放松。

  3、上坡的騎行技巧

  一般來說,短坡應采用加速利用慣性上沖的方法完成。而長坡或陡坡應變換不同的檔位,保持一定的蹬踏頻率和力度騎行的方法。

  上坡的騎行技巧主要針對長坡和陡坡而言。上長陡坡時,騎手的重心應該前移,保持勻速蹬踏動作,適時變換檔位,不要停頓也不要突然用力,不要輕易下車。變換檔位的時機視坡度和速度而定。掌握換檔時機的原則有兩個,一是能夠保持騎手均勻的蹬踏力度,二是較必須換檔的時機略提前一些,不要等到騎不動和速度完全降下來時才換檔,否則會完不成換檔的動作,被迫下車。坡度越陡檔位應該越低。另外前后車不要跟得太近,因為上坡時不可避免地會左右搖擺,容易發(fā)生事故。

  4、下坡的騎行技巧

  下坡時的安全系數(shù)非常低,所以下坡時的第一準則就是保證安全。為了能夠保證絕對安全,首先應該將重心后移,并作到以下幾點:

  在下坡之前仔細檢查車輛,特別是剎車,使其保持靈敏可靠;

  將車速保持在騎手可控制的范圍內;

  剎車時,以后閘為主,前后閘同時使用,但使用前閘的時機要滯后于后閘,避免單獨使用前閘和急剎車;

  目視前方最少在三十米以上,精力集中,不要東張西望,發(fā)現(xiàn)情況要提前減速,例如路面顏色有變化時就應引起注意;

  通過彎道時,身體與車應保持在一個平面上或稱保持在一條直線上,人與車同時向彎內傾斜,用以克服離心力,傾斜的角度視速度和彎道的半徑而定,但一般不超過28°,不在彎道上超車,最好在下坡時不超車;

  后車與前車應保持較大距離(不少于三十米),以防前車影響視線,遇到突然情況來不及剎車而發(fā)生意外;

  如果坡道過長或太陡,應適時下車休息并檢查車輛,下車時,盡量降低速度,身體后傾,保證停車時的身體平衡。

  手語

  在騎行的過程中,隊友之間如果用語言進行聯(lián)系,很難聽清楚對方在說什么,或者根本聽不見。所以學會使用騎行手語是很必要的。它可以在騎行的過程中加強隊友之間的聯(lián)系,也是提醒、警告、通知及相互聯(lián)系的重要手段。

  地面有障礙物(石子、玻璃、坑等)。手向地面斜伸出。左手表示左邊地面,右手表示右邊地面。

  減速。手向上方高舉數(shù)次。

  停車。手向上方高舉不放。

  轉彎。左臂向左水平伸出表示向左轉彎,右臂向右伸出表示向右轉彎。

  示意后車超過自己。小臂上舉,前后晃動。

  騎行安全守則

  遵守交規(guī),不闖紅燈,不逆行,不上快車道。

  不飆車,不過于靠近,前邊的騎手要避免急剎車,下坡時不在彎道上超車,以免造成事故。

  隊員離隊要通知其他隊員,并約定好等待的時間和地點。

  學會使用騎行手語,如遇前方有危險路況,盡量向后傳達。

  避免走夜路,不得已走夜路時一定要有照明。

  照顧體力較差的隊友和女隊友。

  騎行中的疼痛與不適

  跟腱:位于腳腕的后部,連接腓骨肌肉和腳后跟。這部位疼表明蹬踏動作有問題或是鞍座的高度不合適?梢愿淖兡_的蹬踏位置和重新調整鞍座的高度解決。

  腳腕:上述情況也能使腳腕發(fā)生疼痛,也可能是平足所至,如果你是平足,可以采取在鞋里放一些整形墊的辦法來解決,再一種可能就是曲柄或腳蹬軸彎曲而造成的了。

  背部:一般情況下都是由于騎行姿勢不正確引起的'。正確的騎行姿勢應該是上體前傾,背部微微拱起,而不是向下塌陷或挺直。只有這樣才會在道路顛簸時不給背部帶來傷害。如果是向下塌陷的姿勢,顛簸時會更塌陷,脊椎造成過度位抻而使背部感到疼痛,如果是挺直的姿勢,顛簸時會使脊柱相互擠壓而造成疼痛。

  腳部:腳部的不適通常由鞋和襪子引起。太軟的鞋底會使腳部的壓力過于集中,另外,過高的齒輪比迫使騎手用很大的力去蹬踏,也會引起腳部的疼痛。因此,最好選購一雙鞋底較硬的騎行鞋,或者穿一雙鞋底較厚硬且合適的鞋,再穿一雙合適舒服的襪子。

  手和手腕:長時間的騎行會使手指麻木。顛簸的路面也會使手掌和手腕受傷害。應該經(jīng)常變換雙手握把的位置,活動手和手腕。另外騎行時帶手套和護腕是很有好處的,建議安裝大羊角副把(或稱扒把),這樣可以讓手和手腕在騎行的過程中得到休息。

  膝蓋:膝蓋產(chǎn)生疼痛的原因主要有以下幾個。用力過猛、齒輪比值過高、鞍座過低和蹬踏時兩腿左右晃動。糾正了這幾點癥狀就會緩解或消除。

  肩部:肩部感到不適大多是因為車把過低或過窄。在調整鞍座高度的時候應該同時調整把的高度。


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