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山地車保養(yǎng)方法技巧
山地車，具有剛度大，行走靈活等特點(diǎn)，騎行時(shí)不必選擇道路，無論街巷漫游還是休閑代步都獲得了廣泛的好評(píng)，騎車者可以在各種路面環(huán)境上盡情地享受舒適的騎行樂趣。下面由小編為大家分享山地車保養(yǎng)方法技巧，歡迎大家閱讀瀏覽。
山地車保養(yǎng)方法
1.車架清潔保養(yǎng)
清洗車架可以用抹布蘸水淋到部件上，這樣粘在車架底下的泥塊遇到水后很易變軟，這個(gè)時(shí)候只要再用抹布擦拭就可以輕易地去除泥污。不贊成用高壓水槍等去沖洗單車上的污泥，因?yàn)檫@樣清洗，水易進(jìn)入中軸或者花鼓里，影響零件壽命。此時(shí)需要注意一些車架上容易積泥的地方，比如中軸上五通的位置。在用清水洗掉車架上的泥水后，接下來在抹布上倒少許洗潔精，用手簡(jiǎn)單揉搓后就可以在車架上擦洗，在遇到車架上有臟物的位置，只要輕輕地來回擦幾次，車架就會(huì)干凈起來。通常不推薦使用洗衣粉等強(qiáng)效的去污劑，因?yàn)樵S多單車都是鋁制材料，洗衣粉中含有的堿成分會(huì)和鋁發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，天長(zhǎng)日久就會(huì)導(dǎo)致單車鋁的部分出現(xiàn)些顏色怪異的斑紋，所以柔性的去污劑——洗潔精絕對(duì)是一個(gè)更好的選擇。
2.輪組、車頭和坐管
在洗輪組的時(shí)候，可以選擇用刷鞋子的刷子蘸洗潔精刷外胎上的泥沙。而在洗車圈的時(shí)候，最好換成粘有洗潔精的抹布，仔細(xì)抹車圈上剎車皮剎過的地方。輻條方面簡(jiǎn)單的擦洗就可以。在洗完花鼓的時(shí)候，同樣不要用高壓水槍等祛除洗潔精。只需簡(jiǎn)單淋過水后用干凈的抹布擦抹就可以了。洗坐管和坐包的時(shí)候，要注意不要讓泥水順著坐管夾的縫流進(jìn)坐管里。在坐包底下，往往是泥水飛上來最多的地方，要細(xì)心用抹布把泥抹掉。對(duì)于輪胎可以用稍微硬一些的刷子刷去輪胎上的砂石和灰塵，進(jìn)行簡(jiǎn)單的保養(yǎng)。
3.指撥、前撥、后撥
洗完以上的配件后接下來是洗指撥了，指撥里面是比較復(fù)雜的，零件內(nèi)有較多的黃油起著潤(rùn)滑作用。在清潔指撥時(shí)最好用抹布輕輕擦一下，干凈就可以了。洗前撥、后撥的時(shí)候，可以用水管直接對(duì)準(zhǔn)前后撥的空隙地方用水沖洗，這樣可把卡在前后撥里的泥水和沙子沖洗掉。沖掉后可同樣用洗潔精把前后撥上面的油污洗掉。
4.前叉、腳踏、剎車
清洗前叉和腳踏很簡(jiǎn)單，腳踏只要把泥水洗掉就可。前叉最好不用水沖洗，在擦洗叉子的內(nèi)管時(shí)候，要把抹布上的水?dāng)Q干后再去擦前叉的內(nèi)管。前叉內(nèi)管使用一段時(shí)間后會(huì)有些雜質(zhì)留在上面，可以用棉簽輕輕擦掉，最好能夠養(yǎng)成保持前叉清潔的習(xí)慣，這也是對(duì)前叉最基本的保養(yǎng)。在洗剎車時(shí)候(以V剎為準(zhǔn))可以用水管直接沖洗在剎車?yán)锩媪粲械哪嗌�，為接下來的保養(yǎng)做好準(zhǔn)備。對(duì)于輪盤、前后變速器、導(dǎo)輪等都可以用刷子去除灰塵和小的污垢。
5.牙盤、飛輪和鏈條
在整個(gè)大掃除的過程中，可能這三個(gè)配件是最臟的部位了。因?yàn)榕浼狭粲袧?rùn)滑油，灰塵最容易粘附。我們可以先在抹布上同樣倒上洗潔精，蘸了水后就可以去清洗牙盤，在洗牙盤的時(shí)候，盡量用抹布把每一個(gè)牙洗干凈，當(dāng)洗完后用水一沖，你會(huì)驚喜地發(fā)現(xiàn)在有洗潔精抹布的擦洗下，牙盤已經(jīng)光亮如新。接下來要洗的就是飛輪了。洗飛輪要把后輪拆下來清洗。首先放松后剎車，這樣剎車就不夾著輪子了。先把后輪快拆兩邊的螺釘扭松，這個(gè)時(shí)候輕輕拍一下后輪，輪子就能出來了。把輪子放在地上，用抹布在飛輪上仔細(xì)擦抹后，把輪子裝回車子上要注意后撥的位置，慢慢拉開后撥就可以把輪子放進(jìn)去。這個(gè)過程很簡(jiǎn)單，經(jīng)過一次兩次拆裝后即可了解。
最后，鏈條清洗的方法：第一種是使用煤油洗鏈條，把粘有煤油的抹布包住鏈條去來回拖動(dòng)。弊端就是會(huì)讓自己身上留下異味，沾上油垢和油漬。第二種方法則是用洗潔精。這需要注意的是在洗鏈條的時(shí)候，最好能使用45度左右的熱水，這個(gè)溫度更容易發(fā)揮其清潔作用。除了需要用粘有洗潔精的抹布來回擦拭鏈條外，最好再用粗一點(diǎn)的毛刷子慢慢的把每一節(jié)鏈條刷一次，很快黑色的鏈條就會(huì)呈現(xiàn)出原有的色澤。
山地車前叉怎么保養(yǎng)?
1清潔橡膠護(hù)套內(nèi)的污物：橡膠護(hù)套是避震柱上面相當(dāng)有效的一道保護(hù)層，不過，在每次清洗是都要將其翻折起來，再用抹布把前叉伸縮柱擦亮，定期檢查避震柱是否有損傷。
2在收縮柱上上油：每次保養(yǎng)結(jié)束后，要將伸縮柱上滴幾滴潤(rùn)滑油或涂上一層薄薄的油膏，這樣可以確保避震柱長(zhǎng)久保持絕佳的狀態(tài)。
3拆解避震器：不同形式的避震器拆解方式也不相同，所有避震前叉都有固定螺絲，有的在外側(cè)，有的在內(nèi)側(cè)，至于氣壓式避震叉，拆解前要將氣瀉光，請(qǐng)務(wù)必閱讀避震器所付的說明書，搞清其內(nèi)部構(gòu)造在進(jìn)行拆解。
4清潔避震器內(nèi)部：用抹布擦掉所有堆積在避震器內(nèi)部的污物，切記，不要使用任何溶劑，否則將會(huì)對(duì)避震器內(nèi)部造成損害，同時(shí)要檢查內(nèi)部是否有破損。
5上油：在避震柱內(nèi)涂上一層薄薄的油膏，一種好的前叉用油品應(yīng)具有不侵蝕內(nèi)壁特氟龍涂層的特性，另外，對(duì)彈力器(MCU)上油沒有任何用處，但對(duì)避震彈簧上油可避免其發(fā)出雜聲。
6裝回避震器：組裝時(shí)不要將螺絲擰的太緊，將多出來的油膏擦去，并將防塵套放回原位。
7調(diào)整好避震前叉的氣壓：有些避震叉(SID)，每年至少3到4次進(jìn)行壓力檢查，千萬不要用氣壓機(jī)來沖氣!一根前叉內(nèi)部的容量有限，當(dāng)用氣壓機(jī)沖氣會(huì)造成內(nèi)部元件報(bào)廢掉。
山地車保養(yǎng)，山地車調(diào)試技巧
如果說清洗是為了讓愛車在關(guān)鍵時(shí)刻更好的發(fā)揮，并且延長(zhǎng)車子的壽命。那么對(duì)于車的保養(yǎng)和調(diào)適，受益者更多的還是車子的主人。
山地車日常保養(yǎng)通常只需要幾樣很常見的工具：六角扳手、十字螺釘、潤(rùn)滑油。而對(duì)于潤(rùn)滑油，在這里不建議用那些別人使用過的黑色汽車機(jī)油。即便是2塊錢一瓶的縫紉機(jī)油也較實(shí)用。如果條件允許的話可以考慮使用三四十塊錢一瓶的高級(jí)潤(rùn)滑油，通常在大的超市都可以買到。筆者通常選用8塊錢一瓶在很多自行車行都能買到的鏈條油。
最后需要注意的是在進(jìn)行保養(yǎng)前，必須用干的抹布抹干單車上的水，特別是鏈條、飛輪、牙盤，可以的話最好是等單車上的水全部干后再進(jìn)行保養(yǎng)。
1.線管
第一步要保養(yǎng)的是線管，首先把大盤的變速變到第三齒，后撥變速到最高齒(也就是最大的盤片)，然后在不轉(zhuǎn)動(dòng)車輪的情況下把指撥后撥退到最小的齒輪，此時(shí)變速線放松，就可以把外套管從車架固定座上拆出來了，前撥同理。拔出線管以后，可用抹布蘸潤(rùn)滑油包著內(nèi)線擦拭。如果內(nèi)線生銹可反復(fù)擦洗。
對(duì)于剎車線管，可先用六角釘把剎車上夾著內(nèi)線的釘放松后進(jìn)行拆卸。然后使用小注射器，將潤(rùn)滑油注射進(jìn)線管里面去，來回拖動(dòng)線管。
如果在裝回變速線時(shí)，后撥變速線太難置入，只要用手把后撥的后爪向下壓就可以繼續(xù)裝入線管了。拆除變速線可以通過對(duì)變速線加潤(rùn)滑油進(jìn)行簡(jiǎn)單的保養(yǎng)
2.剎車(V剎)
經(jīng)過一段時(shí)間的使用，剎車皮或多或少都有些磨損。如果時(shí)間允許最好將剎車拆下，檢查剎車彈簧里是不是有泥沙，清除后要上一點(diǎn)黃油作為潤(rùn)滑。
如果剎車皮磨偏，則需要裝入剎車后進(jìn)行調(diào)整。在裝入剎車前，在車架裝剎車的位置插進(jìn)剎車的地方先涂上一點(diǎn)黃油。裝進(jìn)去的時(shí)候一定要注意剎車上的彈簧伸出來的那點(diǎn)是插在車架的第二個(gè)孔上。車架V剎處有3個(gè)小孔，第一個(gè)孔剎車力度最大，第三個(gè)是最小。調(diào)適時(shí)夾緊剎車，就可以看見剎車皮在車圈上的位置，如果偏的話，在夾緊剎車的狀態(tài)下去用六角釘放松剎車皮，調(diào)整剎車皮轉(zhuǎn)到合適的位置后扭緊剎車皮的六角釘就可以了。
3.前撥、后撥
車清洗完，前后撥的關(guān)節(jié)處，最好滴上潤(rùn)滑油;后撥2個(gè)導(dǎo)輪處，可用注射器注射些潤(rùn)滑油進(jìn)去。
前撥頂上有兩個(gè)螺釘，螺釘旁邊分別有字母H和L。H(high)螺釘作用是調(diào)整鏈條在最大盤片上的位置。逆時(shí)針旋出，前撥臂就會(huì)遠(yuǎn)離坐管位置。如果太遠(yuǎn)，易導(dǎo)致在變上第三盤片的時(shí)候脫鏈，太近的話鏈條會(huì)磨前撥，此時(shí)可調(diào)整H螺釘。L(low)螺釘?shù)淖饔檬强刂奇湕l在最小片的位置，逆時(shí)針旋出，前撥臂就更靠近坐管，如果旋出太多會(huì)導(dǎo)致在變速的時(shí)候鏈條脫鏈到五通位置，旋進(jìn)太多也會(huì)則會(huì)讓鏈條和前撥相碰。
后撥和前撥一樣有H和L的螺釘。H螺釘旋進(jìn)去太緊，會(huì)造成鏈條不能下到最小的飛輪上;反之，鏈條在下到最小齒后易脫鏈。調(diào)好后，要確保最小的飛輪和后撥臂上的導(dǎo)輪位置是在同一平行線上。L螺釘調(diào)好的話，鏈條可以很準(zhǔn)確地進(jìn)入最大的飛輪，如果扭得太緊，鏈條就不能上到最大盤，太松就容易掉鏈影響飛輪和輻條運(yùn)轉(zhuǎn)。變速系統(tǒng)的調(diào)整除了在前后撥上調(diào)外，還可以在前撥和后撥粗調(diào)后，再去調(diào)指撥上的微調(diào)。
4.鏈條
等車鏈條干后，要給鏈條重新上油，方法同清潔鏈條。最好不要直接將潤(rùn)滑油滴到鏈條上轉(zhuǎn)動(dòng)，因?yàn)檫@樣會(huì)有油滴濺到車圈上，影響剎車的性能。
山地車的選購
攀爬車是山地車的一種，英文稱為“Trial”。我們可以控制它跳到幾十厘米高的臺(tái)階或者桌子上，同時(shí)做出各種各樣的動(dòng)作。可想運(yùn)動(dòng)是年輕自行車迷的酷愛項(xiàng)目，當(dāng)然危險(xiǎn)性也相對(duì)較高。
攀爬車分成2種，一種稱為大攀車，它的輪子是26英寸的。另一種就是小攀車，輪子20英寸。不管是大攀車還是小攀車，它們兩種車幾乎都是沒有坐墊，因?yàn)樵谧鰟?dòng)作的時(shí)候，車手為了調(diào)整重心，都是站著騎車的。攀爬車通常都沒有避震前叉，只是依靠輪胎來減震。競(jìng)賽規(guī)則要求車輛配置有多級(jí)齒盤，但是很多車手從來就不用換檔。許多非競(jìng)賽車手使用低速，高扭矩的單速配置。攀爬車可以說是山地車?yán)镒钶p的一種車型，重量一般在6至11公斤之間，一般在剎車方面都使用油碟�，F(xiàn)在的年輕人越來越多的喜歡上攀爬車，就因?yàn)檫@種運(yùn)動(dòng)具有一定的觀賞性和表演性。好的攀爬車手都能做出讓人瞠目結(jié)舌的動(dòng)作表演，不管是跳上高出地面一米多的臺(tái)階還是跳下一米多的地面。
只有親身目睹過攀爬車的表演，你才會(huì)相信原來自行車也是可以跳起來的。
如何學(xué)習(xí)攀爬自行車呢?總共有5個(gè)階段。
第一階段:一檔不彈離合器，拉車把起頭。當(dāng)時(shí)因?yàn)椴粫?huì)用食指彈離合器，只能雙手滿把抓，直接拉車把加油門起來。因?yàn)橛靡粰n，油門控制不好。所以走不遠(yuǎn)。就在草地上練習(xí)，摔不痛。
第二階段:左手食指離合器，右手食指剎車，養(yǎng)成這樣的習(xí)慣。適應(yīng)后，彈離合器起頭不費(fèi)力。這個(gè)階段找了空曠場(chǎng)地練習(xí)，每次從兩三米，逐步到五六米。問題是，油門控制不好，補(bǔ)油時(shí)機(jī)和力度控制不住。這段時(shí)間，逐步習(xí)慣用后剎車。問題是：身體太靠前，另油門控制不好。
第三階段:高手指導(dǎo)，持續(xù)走，右手不要放食指到剎車上。這樣試了一下，果然容易一些。
第四階段:反復(fù)地補(bǔ)油練習(xí)。從兩把油門，到三把，四把，六七把油門。重點(diǎn)還是高度的控制。剛開始緊張，車頭角度還沒有到位，就開始回油門，結(jié)果要再起頭，必須用更大的油門頂，這樣越跑越快，最后落下。正確方法是，身體重心盡量靠后，快頻率，小幅度地調(diào)整油門。腳要有向前下方蹬的意識(shí)。
第五階段:開始把屁股落在擋泥板上，有點(diǎn)兒象座。實(shí)際是不能全力座的，因?yàn)閾跄喟宀唤Y(jié)實(shí)。特點(diǎn)就是車把要比腦袋高，有好像掛在車把上。這樣才能把前叉拉到水平位置�？梢蚤_始控制轉(zhuǎn)向。多看看國(guó)外高手的視頻，領(lǐng)悟。
價(jià)格的話一般都在2000左右。
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