山地車原地定車技巧

　　山地自行車項目是自行車項目中的一個小項目。比賽時所有運(yùn)動員位于起點線集體出發(fā)，以運(yùn)動員到達(dá)終點的順序排列名次。下面是小編幫大家整理的山地車原地定車技巧，希望能夠幫助到大家。

　　一、車輪不時離開地面的形式—Hops分為兩種：

　　1、前后挪動身體身體重心讓前、后輪交替抬起和落下，外表像是“蹺蹺板”一樣。前、后輪的落點范圍可大可小，改變?nèi)�、車整體方向也比較容易。這種動作來源于摩托車攀爬運(yùn)動，可以單獨改變前后輪的落點。動作使用范圍是體力充沛時，或者是需要改變前、后輪所在位置時。

　　2、跳定車，也就是兩輪同時做小跳動，通過小量的改變身體重心位置來調(diào)整落點或者保持整體平衡。這種定車對體力需求要小一些，而且車輪落點范圍可以放到最小。特點是調(diào)整時間短，速度快。動作使用的地方是：障礙物上，或者比較狹窄的位置。

　　二、車輪始終接觸地面的定車方式—TrackStands：

　　這是今天所介紹的最主要定車方式，因為其使用范圍最為廣泛。對身體的體力需求最小，可以長時間保持“腳不落地”的靜止?fàn)顟B(tài)，身體重心也能很好的穩(wěn)定在最中央。使用范圍是在運(yùn)動準(zhǔn)備期或者障礙物上的體力調(diào)整階段等等。

　　1、動作姿勢：具體動作結(jié)構(gòu)是：前輪向正腳(前腳)方向擺動約45度左右，身體重心多數(shù)時間落在前腳上，腰部則向反腳方向偏移一些。食指壓在剎車手柄上，隨時可以剎死車輪。

　　身體平衡狀態(tài)發(fā)生改變時的調(diào)整方法：以正腳為左腳為例，重心向左側(cè)倒時通過踏動腳踏來向左移動前輪位置，到位后鎖進(jìn)剎車。向右倒時，松開剎車后向后拉動車把，同時回轉(zhuǎn)一些腳踏，整體后退一定距離。這個“拉”的動作想做輕松一點，可以在松開剎車前向前推一下，然后借助反作用力向后拉車把。由于前輪的方向是向左偏轉(zhuǎn)一定角度，所以這種“前進(jìn)和后退”的方式也就變成“向左和向右”的重心調(diào)整方式。正腳為右腳時，方向相反。

　　2、練習(xí)方法：身體平衡的掌握能力至關(guān)重要，也是原地定車的基本因素。

　　為了提高這種能力，練車初期要選一個緩一些的坡道上來練習(xí)左右移動重心的技巧與配合。前輪高位、后輪低位，也就是車頭對著上坡的方向。同樣以正腳為左腳為例，當(dāng)食指松開剎車時，由于重力影響車會倒退向右后方向移動;向前踩腳踏時，車會向左前方移動。這樣交替的“松剎車和踩腳踏”動作也就是向右和向左的重心調(diào)整。開始時可以時間短一些，在訓(xùn)練的過程中逐漸延長定車的時間，以鞏固本體感覺和提高平衡能力。

　　動作熟練后轉(zhuǎn)變?yōu)槠降鼐氒�，需要改變的是重心略比上坡定車向反腳方向偏一些。原因是平地不需要大力踩腳踏向前移動，正腳的用力變小了，重心也就不用太偏向于正腳方向。平地上定車，賦予正、反腳的身體重量分配比例大約是6：4。

　　一定要有足夠的耐心來練習(xí)這個動作，定車的時間越長越好。練習(xí)過程中如果能原地定車30分鐘以上，才能說明你的平衡能力得到長足進(jìn)步，否則還要多練。而且在練車初期，每天最好抽出一定時間來專門練習(xí)原地定車。這樣不單單是練好了定車動作，從中也可以大幅度提高人體保持平衡的能力和人車合一的操控水平。對今后的其他技術(shù)動作練習(xí)也會帶來積極的影響。

　　山地車選購技巧

　　1、望

　　看車架焊接處是否結(jié)實，焊口是否平整、焊紋是否參差不齊；看用料，根據(jù)你的預(yù)算價位選擇車架材質(zhì)，比如高碳鋼、鋁合金（鋁合金車架的車價位基本在千元以上）。從座管夾那看看管壁厚度，就能知道用料是否實在；看零件，檢查下各個螺絲上的緊不緊，腳踏、剎車把、擋泥板之類的有沒有松動，如果連這些零件都不好好裝，可見整車質(zhì)量！

　　2、聞

　　后輪支起來，轉(zhuǎn)動腳踏，聽聽有沒有異響，比如鏈條是否和護(hù)鏈板摩擦、變速器有沒有不精準(zhǔn)的啪啪聲（有變速的話），也可以把稍微車抬起來，摔在地上，聽聽是七零八落的聲音，還是很厚重的聲音。

　　3、問

　　向老板咨詢一下，如果口若懸河，說什么這車在別的地方能賣到上千之類的話，趁早換家店！自己最好知道一些自行車零件的品牌，這樣和老板交涉不會處于被動，也可以簡單地識別整車檔次。

　　4、切

　　摸下車架的烤漆是否平整；試試剎車是否順暢、靈敏；有避震的話，坐上車試試，彈簧是否潤滑；感受下座包是否舒適；車架大小是否合適，等……總之就是試騎一下，自己騎著舒服比什么都重要！

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