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公路項(xiàng)目管理的具體措施
質(zhì)量是公路工程永恒的主題。在公路建設(shè)中,施工單位要想在強(qiáng)手如林的市場中立于不敗之地,就必須保證對工程質(zhì)量常抓不懈。下面小編為大家準(zhǔn)備了一些關(guān)于公路項(xiàng)目管理的措施：
―、強(qiáng)化工程質(zhì)量檢測手段,完善質(zhì)量保證體系
為了搞好質(zhì)量管理,我項(xiàng)目部從組織、人員、制度三個(gè)方面抓起,建立健全了質(zhì)量保證體系。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)總工,負(fù)責(zé)全段技術(shù)管理和質(zhì)量工作,并兼任督導(dǎo);工程部負(fù)責(zé)全段質(zhì)量檢驗(yàn)和技術(shù)管理工作,下設(shè)測量、試驗(yàn)、質(zhì)檢三個(gè)班組,具體負(fù)責(zé)本工區(qū)質(zhì)量控制、檢查和驗(yàn)收工作。各部人員嚴(yán)格執(zhí)行本崗位職責(zé),嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目部的各項(xiàng)質(zhì)量管理制度,形成“橫向到邊,縱向到底”的質(zhì)量體系,對整體質(zhì)量實(shí)行全方位的控制。
在建立完善的質(zhì)量保證體系基礎(chǔ)上,進(jìn)一步強(qiáng)化質(zhì)量檢測手段,主要做法是:
1、開工前,依據(jù)《合同文件》制訂各項(xiàng)工序德操作細(xì)則,明確各施工工序、各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的允許誤差、檢測頻率和方法。
2、制定了工序間的交接驗(yàn)收辦法和獎(jiǎng)懲措施。如水泥碎石完成后15天內(nèi),對其段落各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測,符合要求的認(rèn)真清掃、沖洗,做瀝青封層。不符合要求的進(jìn)行處理,合格后方可進(jìn)行下一道工序施工。
3、加強(qiáng)對原材料的控制與檢測。所有原材料進(jìn)場前一律經(jīng)過取樣檢驗(yàn),必須由試驗(yàn)室主任和質(zhì)檢工程師簽字后方可進(jìn)場。進(jìn)料過程中隨時(shí)抽檢。拌和場所進(jìn)砂石料嚴(yán)格分類堆放,并備有苫布覆蓋。
4、加強(qiáng)對施工工藝操作過程的控制與檢測。如在瀝青混凝土路面施工中,根據(jù)規(guī)范要求,在拌和站和攤鋪現(xiàn)場設(shè)專人負(fù)責(zé)瀝青混合料質(zhì)量。嚴(yán)格控制瀝青混合料的施工溫度。在瀝青混凝土路面碾壓完成后,按規(guī)范要求對其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測,并及時(shí)填寫各項(xiàng)檢測記錄和原始記錄。尤其是現(xiàn)場對基層和面層平整度的檢測,由3米直尺改為6米直尺逐一檢測。
5、采用先進(jìn)的施工設(shè)備,提高施工質(zhì)量水準(zhǔn)。為了提高施工質(zhì)量,加強(qiáng)工程質(zhì)量的檢測,幾年來,我公司先后從國外專門引進(jìn)了攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、瀝青拌和機(jī)、平地機(jī)、灰土拌和機(jī)、全站儀、多功能擊實(shí)儀、自動(dòng)控溫瀝青混合料拌和機(jī)、連續(xù)式路面平整度儀等一批具有國際國內(nèi)先進(jìn)水平的施工設(shè)備,從而為提高和保證施工質(zhì)量創(chuàng)造了條件。
二、抓好工序管理,把施工管理重點(diǎn)放到第一線
1、要求各級技術(shù)干部現(xiàn)場盯崗。在施工中,要求各級領(lǐng)導(dǎo)干部和工程技術(shù)人員堅(jiān)持現(xiàn)場辦公。提出工程技術(shù)人員不盯施工現(xiàn)場就等于脫崗。關(guān)鍵工序開工前,必須有項(xiàng)目經(jīng)理部總工、部門技術(shù)負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場。各級領(lǐng)導(dǎo)死盯現(xiàn)場,與職工同甘共苦,及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的各種問題。
2、把工序管理作為施工管理的重要一環(huán)來抓。主要做法是:
(1)堅(jiān)持開工前進(jìn)行技術(shù)交底。在各分項(xiàng)工程開工前,由總工程師及部門負(fù)責(zé)人向工長及施工人員、機(jī)械人員進(jìn)行技術(shù)交底,詳細(xì)講述施工工藝、施工方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量保證措施,使所有參加施工人員做到底碼清楚。
(2)加強(qiáng)現(xiàn)場工序管理,明確分工,責(zé)任到人。各關(guān)鍵工序設(shè)置盯崗主任,各工序均設(shè)置崗位職責(zé)牌。牌子寫著負(fù)責(zé)施工的工序、工序負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人、工長的姓名,各級領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場后一看就知道是誰在這里干的活。通過設(shè)置崗位職責(zé)牌,增強(qiáng)了每位職工的責(zé)任心。
(3)合理安排工序順序,文明施工,減少污染。各工序?qū)嵭辛魉鳂I(yè)。每道工序施工完,不給下道工序留有尾巴,施工現(xiàn)場始終保持干凈整潔。附屬工程,如安裝路緣石、漿砌工程及通訊管道安裝,必須采取防污染措施。
三、嚴(yán)格落實(shí)規(guī)程,實(shí)施規(guī)范化的質(zhì)量管理
為確保高速公路創(chuàng)精品工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),我們堅(jiān)持在認(rèn)真執(zhí)行操作規(guī)程,實(shí)施規(guī)范化、制度化的質(zhì)量管理上下工夫。
1、根據(jù)工程技術(shù)要求,都制定一部創(chuàng)精品工程實(shí)施方案,將此方案發(fā)放到全體技術(shù)干部和施工人員手中,使大家對各項(xiàng)奮斗―目標(biāo)心中有數(shù)。
2、要求工程主要質(zhì)量指標(biāo)合格率達(dá)到95%以上,均比業(yè)主規(guī)范要求高出一個(gè)檔次,一般指標(biāo)達(dá)到90%以上。表面層平整度用平整度儀檢測,標(biāo)準(zhǔn)偏差小于0.6mm的路段達(dá)到90%以上。工程內(nèi)在質(zhì)量要做到全部合格,優(yōu)良品率95%以上,外觀工程質(zhì)量做到整潔平順,線面規(guī)范,界面分明。
3、堅(jiān)持質(zhì)量檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理部每月定期進(jìn)行一次質(zhì)量檢查,每次檢查結(jié)果發(fā)布通報(bào),并與獎(jiǎng)懲掛鉤。處每月進(jìn)行二次質(zhì)量檢查。做到施工過程中工序、班組間的自檢、互檢、專檢相結(jié)合,對重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序建立質(zhì)量管理點(diǎn),設(shè)立質(zhì)量專管人員。
4、為增強(qiáng)職工的質(zhì)量意識和競爭意識,對關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵工種在獎(jiǎng)金分配上進(jìn)行大幅度傾斜。為執(zhí)行質(zhì)量否決權(quán)制度,從綜合獎(jiǎng)中抽出50%獎(jiǎng)金實(shí)行單獨(dú)工程質(zhì)量獎(jiǎng),每月由總工根據(jù)當(dāng)月質(zhì)量檢查結(jié)果發(fā)放。對是否達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工程制定出具體、詳細(xì)的內(nèi)容,如:下道工序交接不能通過驗(yàn)收的施工段;上級領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)理認(rèn)為不滿意,并指出具體缺點(diǎn)的施工段;不能文明施工、違章指揮、違章作業(yè)的施工段;免發(fā)班組主要負(fù)責(zé)人及其直接責(zé)任者的質(zhì)量獎(jiǎng)。
四、注重質(zhì)量動(dòng)態(tài)宣傳
首先,從質(zhì)量教育人手,把“質(zhì)量第一”的觀點(diǎn)溶化到每個(gè)職工的自覺行動(dòng)中,讓職工們認(rèn)識到質(zhì)量問題不僅是經(jīng)濟(jì)技術(shù)問題,而是關(guān)系到公司的前途和發(fā)展。第二,利用多種形式搞好質(zhì)量宣傳。每周利用學(xué)習(xí)日組織職工學(xué)習(xí)質(zhì)量管理知識。利用黑板報(bào)、《施工簡報(bào)》對身邊的質(zhì)量問題及時(shí)宣傳報(bào)道,在職工駐地、工作現(xiàn)場制做了質(zhì)量宣傳標(biāo)語。第三,開展評選“質(zhì)量優(yōu)勝班組”流動(dòng)紅旗活動(dòng),每月一次;開展評選“十佳質(zhì)量標(biāo)兵”和“質(zhì)量管理積極分子”活動(dòng)。對“十佳質(zhì)量標(biāo)兵”、“質(zhì)量積極分子”給予獎(jiǎng)勵(lì)。第五,項(xiàng)目經(jīng)理部、處定期召開質(zhì)量討論會(huì),對施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題進(jìn)行研討。通過參觀、學(xué)習(xí)、宣傳,提高了全體職工的質(zhì)量意識。
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