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農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策

時(shí)間:2024-11-02 13:13:38 物流管理 我要投稿
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農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展現(xiàn)狀及對策

  根據(jù)2001年8月1日我國正式實(shí)施的《中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》和美國物流管理協(xié)會(huì)對物流的定義,結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸及銷售的特征,在這里把農(nóng)產(chǎn)品物流界定為:農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸、儲(chǔ)存(常溫、保鮮和冷藏)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送和信息處理等環(huán)節(jié)的有機(jī)組合。這個(gè)過程既包括農(nóng)產(chǎn)品的物理性運(yùn)動(dòng)過程,也包含了與農(nóng)產(chǎn)品有關(guān)的技術(shù)信息組織和處理過程、以及各個(gè)環(huán)節(jié)上的物流管理活動(dòng)。

  山東省農(nóng)產(chǎn)品物流存在的問題

  山東省歷來是一個(gè)農(nóng)業(yè)大省,根據(jù)近三年《山東省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》數(shù)據(jù)顯示:2012年農(nóng)業(yè)增加值2329.9億元,比上年增長2.8%;2013年農(nóng)業(yè)增加值2649.0億元,比上年增長4.3%;農(nóng)業(yè)增加值2799.3億元,比上年增長4.6%。然而,在山東省農(nóng)業(yè)持續(xù)增產(chǎn)的同時(shí),并沒有顯著增收,盡管近年來國家高度重視農(nóng)民增收問題,各級政府也推出多項(xiàng)措施增加農(nóng)民收入,但是效果并不明顯;消費(fèi)者又普遍反映農(nóng)產(chǎn)品物價(jià)上漲過快,影響農(nóng)民收入增長和導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物價(jià)上漲的原因是多方面的,其中農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展不完善是重要因素之一,即在農(nóng)產(chǎn)品物流領(lǐng)域,還沒有建立與之相適應(yīng)的現(xiàn)代物流體系,在山東省,農(nóng)產(chǎn)品物流市場還存在許多問題。

  傳統(tǒng)、封閉的自產(chǎn)自銷型物流模式,導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品附加值低

  山東省農(nóng)業(yè)水平自改革開放以來取得了長足進(jìn)步,但是17地市的農(nóng)業(yè)發(fā)展水平并不均衡,西南部地區(qū)的發(fā)展仍不發(fā)達(dá),傳統(tǒng)的農(nóng)貿(mào)集市仍存在于山東省的多個(gè)地區(qū)、縣市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)。農(nóng)戶選擇將農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)郊猩线M(jìn)行銷售,這種模式雖然減少了生產(chǎn)者和消費(fèi)者之間的很多中間環(huán)節(jié),并在交易完成后即可獲得收益,但是囿于農(nóng)戶的資金、生產(chǎn)技術(shù)有限,只能對農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行簡單的加工和包裝,致使農(nóng)產(chǎn)品附加值較低,導(dǎo)致農(nóng)民不能得到較大的收益。

  以批發(fā)市場為主的物流模式,導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)過多,以致“菜賤傷農(nóng)、菜貴傷民”

  山東省農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場主要以產(chǎn)地批發(fā)市場為主,即“買本地,賣全國”的批發(fā)模式,到2010年底,全省已建成年交易額億元以上的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場152個(gè),比2005年增加110個(gè),年交易規(guī)模3.5億t,交易額2120億元。農(nóng)業(yè)部定點(diǎn)批發(fā)市場60個(gè),年交易額達(dá)1467億元;年交易額10億元以上的28個(gè),比2005年增加25個(gè)。這種批發(fā)市場的物流模式主要通過中間商的形式將農(nóng)產(chǎn)品收集,并通過零售市場將農(nóng)產(chǎn)品賣給消費(fèi)者。這種物流模式擴(kuò)大了農(nóng)產(chǎn)品的銷售范圍,一定程度上減少了農(nóng)戶運(yùn)輸產(chǎn)品的交通費(fèi)用,客觀上看增加了農(nóng)戶的收入;但是,由于在流通過程中,物流流通主體多,形成層層批發(fā)商的模式,增加了農(nóng)產(chǎn)品到達(dá)消費(fèi)者手中的中間環(huán)節(jié),導(dǎo)致商品的價(jià)格在流通中逐漸抬高,壓低了農(nóng)民的利潤空間,并且最終消費(fèi)者需要支付較高的農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格,而中間商成為了這一過程中真正的最大獲利者,農(nóng)民并沒有獲得最大的收益。

  農(nóng)產(chǎn)品物流信息化程度低,缺乏對農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的系統(tǒng)整合

  山東省從事農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)的企業(yè)較多,但是專業(yè)的、大規(guī)模的農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)卻很少,同時(shí)農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)資金實(shí)力比較薄弱,在物流技術(shù)、運(yùn)輸方式方面也存在落后的因素,難以形成規(guī)模經(jīng)濟(jì),各物流企業(yè)之間缺乏系統(tǒng)整合,各自為戰(zhàn),難以滿足當(dāng)前山東省農(nóng)產(chǎn)品物流巨大的市場需求。

  提高山東省農(nóng)產(chǎn)品物流水平的對策

  通過提高農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)、重視農(nóng)產(chǎn)品包裝,提高農(nóng)產(chǎn)品附加值

  從農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)到包裝,突出自身的品質(zhì)特色,或是綠色無公害,或是種植環(huán)境天然,或是加工過程標(biāo)準(zhǔn)高等,挖掘一個(gè)特色進(jìn)行重點(diǎn)打造,從產(chǎn)品品質(zhì)上提高其附加值。農(nóng)產(chǎn)品也像其他產(chǎn)品一樣,需要靠更好的包裝來體現(xiàn)自己的個(gè)性和差異,以吸引消費(fèi)者的注意和提升自身的價(jià)值,很多農(nóng)產(chǎn)品本身是綠色的、有機(jī)的,但是因?yàn)闆]有注重在這些概念上打造品牌,而造成身價(jià)大跌,因此,可以根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品本身的特性和特色進(jìn)行側(cè)重點(diǎn)不同的包裝,以提高其附加值。

  加強(qiáng)“農(nóng)超對接”、“農(nóng)企對接”,減少中間流通環(huán)節(jié)

  進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)超對接網(wǎng)點(diǎn)建設(shè),做好農(nóng)戶、專業(yè)合作社與城市超市、農(nóng)貿(mào)市場建立直銷關(guān)系,減少中間環(huán)節(jié),降低銷售成本。應(yīng)鼓勵(lì)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)、農(nóng)民專業(yè)合作社和運(yùn)輸企業(yè)及其他農(nóng)業(yè)合作相關(guān)組織與農(nóng)戶合作,加強(qiáng)企業(yè)、超市對農(nóng)產(chǎn)品的包裝、加工、配送等活動(dòng)的直接指導(dǎo),真正降低交易成本,減少中間環(huán)節(jié),促進(jìn)產(chǎn)銷銜接。

  發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù),提高農(nóng)產(chǎn)品物流信息化水平

  在“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代下,農(nóng)業(yè)、農(nóng)民、農(nóng)村也要與時(shí)俱進(jìn),用先進(jìn)的技術(shù)將農(nóng)產(chǎn)品推向市場,需要加強(qiáng)對農(nóng)民信息化水平的培訓(xùn)和提高,讓他們掌握專業(yè)科學(xué)理論知識;要開發(fā)適合農(nóng)民操作、適應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品流通的物流平臺,增強(qiáng)他們掌握現(xiàn)代物流的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。將農(nóng)產(chǎn)品推向網(wǎng)絡(luò),減少流通環(huán)節(jié),將農(nóng)產(chǎn)品直接通過物流平臺,由農(nóng)戶與購買者直接對話,提高農(nóng)民收入。

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