物流信息化與物流企業(yè)管理基礎(chǔ)
物流企業(yè)的物流信息化與企業(yè)的管理基礎(chǔ)，兩者之間是相互依靠、相互促進(jìn)的關(guān)系。物流信息系統(tǒng)是服務(wù)于物流管理的重要工具，而物流信息化發(fā)展需要基于堅(jiān)實(shí)的企業(yè)管理基礎(chǔ)。下面是yjbys小編為大家?guī)淼奈锪餍畔⒒c物流企業(yè)管理基礎(chǔ)的知識(shí)，歡迎閱讀。
物流信息系統(tǒng)是管理工具
物流信息系統(tǒng)是物流管理的一個(gè)重要工具，是以提高業(yè)務(wù)效率為核心的信息管理平臺(tái)。從管理的角度看，物流信息系統(tǒng)是為物流企業(yè)的管理提供信息采集、處理和交互的媒介和平臺(tái)。
物流信息系統(tǒng)為物流管理采集各種信息
采集信息的方式包括人工錄入、人工輔助錄入和硬件終端自動(dòng)采集。人工錄入是物流信息系統(tǒng)采集到數(shù)據(jù)的一種基本方式，例如零擔(dān)物流企業(yè)在受理一批托運(yùn)的貨物時(shí)，先讓托運(yùn)人先按要求填寫托運(yùn)單，然后才把托運(yùn)單信息錄入信息系統(tǒng)。人工輔助錄入，例如網(wǎng)購(gòu)，消費(fèi)在下單購(gòu)買的過程中就是一種半人工的信息錄入。條碼技術(shù)(Bar Code)、二維碼技術(shù)(Quick Response code)和無線視頻技術(shù)(Radio Frequency Identification)多應(yīng)用于人工輔助信息錄入。硬件終端自動(dòng)采集，如車載監(jiān)控設(shè)備能夠?qū)囕v的位置和速度進(jìn)行實(shí)時(shí)的自動(dòng)采集。
物流信息系統(tǒng)的信息采集需要投入成本，人工錄入的成本最高，效率和準(zhǔn)確率最低;人工輔助錄入的成本比完全依靠人工錄入的成本要低，效率和準(zhǔn)確率較高;而終端自動(dòng)采集很多情況下是人工無法完成的，相對(duì)而言其成本最低、效率最高，但完全依賴于設(shè)備的穩(wěn)定性和終端作業(yè)環(huán)境。
物流管理需要什么信息呢?一般是物流過程中關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的信息，以及能夠反映物流真實(shí)情況的有效信息。而信息采集是有成本的，例如某企業(yè)對(duì)運(yùn)輸過程的安全情況(車輛)采取全程的視頻監(jiān)控，這種移動(dòng)式的視頻信息采集，成本高昂。
物流信息系統(tǒng)通過信息處理，為物流管理提供有效的信息
終端所采集到的信息，只是一些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，例如車輛位置的經(jīng)緯度。但是經(jīng)緯度信息對(duì)物流管理沒有任何意義，需要將經(jīng)緯度信息與地圖信息(GIS)進(jìn)行匹配才能讓管理人員識(shí)別車輛的真實(shí)位置，進(jìn)而以此判別車輛的作業(yè)是否在安全區(qū)域。
物流信息系統(tǒng)有時(shí)候需要內(nèi)置信息處理邏輯(軟件)，例如需要內(nèi)置條碼識(shí)別程序。商品的條碼是按照既定的規(guī)則進(jìn)行編排，包裝上的條碼一般對(duì)應(yīng)著商品的名稱、生產(chǎn)日期等，但超市里的物流系統(tǒng)還需要設(shè)置商品的數(shù)量和金額等信息，以便收銀員能夠快速地為客戶結(jié)算。
從管理的角度而言，信息處理不僅僅是信息的展示(數(shù)字信息變成語(yǔ)言信息)，還包括信息的篩選，按照管理邏輯的需要提取關(guān)鍵信息。
物流信息系統(tǒng)為物流管理提供信息交互平臺(tái)
管理是一個(gè)交互的過程。如圖2-2所示，管理是從獲取信息開始，經(jīng)過診斷分析進(jìn)行決策，并將決策信息傳遞給執(zhí)行層;執(zhí)行層根據(jù)決策信息進(jìn)行處理并反饋。管理過程的`信息交互是一個(gè)循環(huán)、閉合的環(huán)。所謂管理上的交互就是管理層要能夠獲取現(xiàn)場(chǎng)信息并傳遞決策信息，而執(zhí)行層需要接收決策信息并向管理層反饋信息。
物流信息系統(tǒng)需要為物流管理提供一個(gè)便利的交互平臺(tái)。物流管理上需要做到及時(shí)、準(zhǔn)確和有效的交互，在不具備相應(yīng)的信息化的條件下，管理往往是滯后式的事后管理，而具備了實(shí)時(shí)交互功能的物流信息系統(tǒng)可以讓物流管理做到及時(shí)反饋、及時(shí)分析、及時(shí)應(yīng)對(duì)。
物流信息化發(fā)展需要堅(jiān)實(shí)的管理基礎(chǔ)
物流信息化的發(fā)展需要以物流企業(yè)具備堅(jiān)實(shí)的管理基礎(chǔ)為前提。物流企業(yè)要在企業(yè)自身的信息化建設(shè)上獲得進(jìn)展，就得先夯實(shí)企業(yè)的管理基礎(chǔ)。物流信息系統(tǒng)只是管理所需的工具，如果管理的基礎(chǔ)不牢，信息系統(tǒng)只是一種耗費(fèi)資源的擺設(shè)。這就好比把一臺(tái)電腦給小學(xué)生，除了可以打字、打打游戲、上上網(wǎng)，沒什么大用;但是把電腦給一個(gè)IT高手，他可以搭建系統(tǒng)架構(gòu)，可以做網(wǎng)頁(yè)，可以阻擊黑客對(duì)局域網(wǎng)的攻擊。
物流信息化的發(fā)展，始終離不開這樣的管理基礎(chǔ)：明確的管理目標(biāo)、順暢的管理流程、確切的角色職能。管理目標(biāo)不明確，信息就失去意義，信息系統(tǒng)的功能就得不到應(yīng)用，信息化建設(shè)也就失去意義。管理流程不順暢，信息系統(tǒng)的邏輯就走不通，就算信息系統(tǒng)邏輯是順暢的，但也與具體的管理流程不匹配。對(duì)崗位及角色職能沒有確切的定義，就無法規(guī)范崗位的職責(zé)邊界，管理決策的信息就沒有具體而明確的接收對(duì)象，管理會(huì)陷入混亂，就算信息系統(tǒng)功能再?gòu)?qiáng)大也無法發(fā)揮作用。
認(rèn)清物流管理所處的迷局
物流管理深陷迷局。這個(gè)迷局是時(shí)代的迷局，這是一個(gè)忽視管理的時(shí)代，是一個(gè)快速變化讓人無所適從的時(shí)代。我們陷入迷局，一方面是我們確實(shí)忽視了管理，習(xí)慣了掙“快錢”，習(xí)慣了野蠻的生長(zhǎng)方式;另一方面，是我們沒有足夠的能力去駕馭物流信息化來促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。企業(yè)發(fā)展好多年了，可就是規(guī)模上不去，競(jìng)爭(zhēng)力上不去。仿佛我們(企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理)已經(jīng)迷失在一片茫茫的森林里，走(企業(yè)經(jīng)營(yíng))了這么多年已經(jīng)沒有退路了，往前走吧又找不到明確的方向，只好在森林里打獵、摘野果，以此維持生計(jì)。
物流信息化可以帶領(lǐng)企業(yè)走出這片“迷局般的森林”。而物流信息化為何物，物流信息本身也像是個(gè)迷局。物流信息化就是應(yīng)用IT來改造物流過程、物流企業(yè)及物流產(chǎn)業(yè)的過程，使得物流過程更加高效，物流企業(yè)的運(yùn)作更加合理，物流產(chǎn)業(yè)的資源配置更加優(yōu)化。
但是物流信息化對(duì)我們很多人而言，依舊是個(gè)迷局。其實(shí)，物流信息化沒那么神秘，物流信息化的一切東西都是為了方便和提高物流管理效率服務(wù)的。然而物流管理又是什么呢?這是一個(gè)非常重要的問題，能解答這個(gè)問題，就能解開物流經(jīng)營(yíng)管理的迷局。夯實(shí)物流管理基礎(chǔ)的十四個(gè)原則將幫助我們解答這個(gè)問題。
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