- 相關推薦
服務創(chuàng)新是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的精髓
引導語：現(xiàn)代物流業(yè)是以供應鏈管理和信息技術為核心，融合運輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)、流通加工業(yè)等一體化發(fā)展的復合型服務業(yè)。下面是yjbys小編為你帶來的服務創(chuàng)新是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的精髓，希望對大家有所幫助。
近年來，由于政府的重視，政策的支持，上海的現(xiàn)代物流業(yè)規(guī)模不斷擴大，但隨著經(jīng)濟的發(fā)展，物流需求的增加，物流企業(yè)的擴張，物流行業(yè)的競爭也日益激烈。由于諸多因素，目前上海物流企業(yè)的市場競爭方式，大多還停留在服務價格上，而這必然導致企業(yè)利潤下滑，服務能級提升緩慢，制約企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。上海現(xiàn)代物流投資發(fā)展有限公司作為一家國有綜合性物流企業(yè)，同樣面臨著市場競爭的挑戰(zhàn)，如何變價格競爭為服務競爭，通過服務創(chuàng)新提升企業(yè)的核心競爭力，這是擺在我們面前的一個重要課題。
上海現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展“十一五”以來，上海物流業(yè)積極探索并搭建了物流資源交易平臺，優(yōu)化整合了社會物流資源，推進了業(yè)務流程創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新，提升了企業(yè)服務能級，從而確立了現(xiàn)代物流業(yè)作為上海支柱產(chǎn)業(yè)的重要地位。主要體現(xiàn)在：
(一)物流規(guī)模增長，運行成本低于全國。上海物流業(yè)增加值年均增加10%，占全市生產(chǎn)總值的13%，占全市第三產(chǎn)業(yè)增加值的25%，為上海經(jīng)濟發(fā)展起了重要作用。目前，上海物流成本占GDP比重為15%(2012年全國為18.3%)，低于全國水平3個百分點。
(二)現(xiàn)代化水平提高，物流精細管理凸顯。上海大型物流企業(yè)基本采用供應鏈管理系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)等先進信息管理系統(tǒng)，電子標簽、標準化立體庫等先進技術正在推廣應用。物流標準化建設也在推進，現(xiàn)已有20多項各類物流標準。
(三)專業(yè)物流與產(chǎn)業(yè)融合，推進產(chǎn)業(yè)升級。企業(yè)物流進入了優(yōu)化供應鏈，實現(xiàn)物流一體化運作階段。專業(yè)物流與產(chǎn)業(yè)互動，帶動了產(chǎn)業(yè)的升級轉(zhuǎn)型。
(四)新興物流形態(tài)不斷出現(xiàn)，服務能級提升。物流企業(yè)積極創(chuàng)新，大力發(fā)展新型業(yè)態(tài)和創(chuàng)新物流服務模式，綠色物流、金融物流、地產(chǎn)物流等新興物流型態(tài)不斷探索，服務能級提升。
(五)知名物流企業(yè)進入上海，多元化物流企業(yè)共同發(fā)展。一批國際知名物流企業(yè)入駐上海，包括聯(lián)邦快遞(FedEx)、聯(lián)合包裹(UPS)、敦豪(DHL)等全球10大物流企業(yè)，形成國有、民營、外資物流企業(yè)共同發(fā)展的新格局。
(六)“十二五”對上�，F(xiàn)代物流發(fā)展提出了新要求。“十二五”發(fā)展規(guī)劃指出，要以高端物流為核心，加快物流業(yè)向“高效率、高增值、低消耗”轉(zhuǎn)變。到2015年，物流業(yè)將成為上海推進“四個率先”、建設“四個中心”的重要載體，形成與國際經(jīng)濟、金融、貿(mào)易、航運中心核心功能相匹配，初步具有全球物流資源配置功能的國際物流樞紐城市和全球供應鏈管理中心之一。
新形勢給現(xiàn)代物流公司的發(fā)展提出了新要求，處于“十二五”這一上�！皠�(chuàng)新驅(qū)動，轉(zhuǎn)型發(fā)展、建設‘四個中心’的關鍵時期”，為培育高端物流功能提供了機遇：調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，為提升供應鏈管理服務帶來了契機：擴大消費，為物流服務模式創(chuàng)新創(chuàng)造了條件：強化節(jié)能減排，對轉(zhuǎn)變物流運行方式提出了迫切要求;推進增值稅改革，對營造現(xiàn)代物流發(fā)展環(huán)境，提供了政策支撐。物流企業(yè)面臨機遇，更面對挑戰(zhàn)，唯有堅持服務創(chuàng)新，才能為“更好更快”的發(fā)展提供源源不斷的動力。
物流企業(yè)服務創(chuàng)新策略的對標分析
近年來，隨著經(jīng)濟快速增長，上海物流業(yè)得到長足發(fā)展，也面臨一些問題。一方面，國際知名物流企業(yè)紛紛進入上海，以高端物流、精細物流、供應鏈一體化物流取勝，推進了上海物流服務能級的提升：另一方面，由于物流業(yè)進入門檻不高，一大批粗放型的物流企業(yè)進入市場，它們采取低成本運作的方式，用低廉的服務價格吸引用戶，物流市場競爭日益激烈。物流企業(yè)不僅面對國內(nèi)同行小、亂、雜的競爭環(huán)境，同時又面對國外巨頭大、精、專的競爭沖擊。因此，物流企業(yè)要掌握市場競爭的主動權，必須培育自己的核心競爭力。
作為一家擁有11戶成員企業(yè)、近100萬平方米基地和70萬平方米庫房的綜合性物流企業(yè)，現(xiàn)代物流公司在探索現(xiàn)代物流、培育自身核心競爭力的過程中，形成了以制造業(yè)物流和商貿(mào)零售業(yè)物流為重點的供應鏈體系，鑄就了以優(yōu)質(zhì)品牌客戶為主要服務對象，以供應鏈延伸服務、專業(yè)化服務、精細化服務為基本特色的綜合服務功能。但如同上海大部分國有物流企業(yè)一樣，現(xiàn)代物流公司也存在著物流資源逐年縮減、服務功能同質(zhì)化、企業(yè)負擔過重、運作成本上升、利潤降低、同業(yè)競爭加劇等壓力。因此，通過服務創(chuàng)新，進一步增強企業(yè)核心競爭力，是當務之急，更是重中之重。
以銅為鑒，可以正衣冠;以史為鑒，可以知興替;以人為鑒，可以明得失。對標上海服務創(chuàng)新成功的物流企業(yè)，研究現(xiàn)代物流公司與對標企業(yè)在物流服務創(chuàng)新方面的差距，可以進一步完善本企業(yè)的服務功能和指標體系，以達到持續(xù)改進的目的。
(一)中海物流，搭建全球供應鏈物流服務網(wǎng)絡。
該公司細分行業(yè)市場，提供如化工物流、紙品物流、家電物流、汽車物流、快速消費品物流、銀行質(zhì)押等專業(yè)高附加值物流服務，在全國設立了200多個物流服務網(wǎng)點，縱貫全國南北，橫跨沿海與內(nèi)陸。如：為中石油提供全程的海上運輸和內(nèi)陸配送服務，為雪佛龍?zhí)峁┖＿\和倉儲服務。對標可見，現(xiàn)代物流公司物流網(wǎng)絡主要集中于上海，服務區(qū)域主要在國內(nèi)，制約了供應鏈物流服務的延伸。
(二)東方國際物流，開發(fā)設計全程物流解決方案。
該公司為哥倫比亞運動服原料進口分撥、飛利浦照明原料庫存管理和物流分撥、聯(lián)合利華消費品集運分撥出口等開發(fā)設計了全程物流解決方案，為客戶降低了成本。對標可見，現(xiàn)代物流公司雖在為百事食品、百特藥業(yè)、新疆天業(yè)的供應鏈管理方面提供了個性化服務，但規(guī)模不大，離開發(fā)全程物流解決方案還有較大距離，有待進一步深化。
(三)海煙物流，實現(xiàn)城市配送物流流程無縫對接。
該公司運用國際先進水平的物流系統(tǒng)，實現(xiàn)信息處理及時化、配送流程優(yōu)化、存取選揀自動化、物流管理智能化，在物流流程的各時間節(jié)點上達到無縫銜接，配送正確率、客戶滿意率達100%。對標可見，現(xiàn)代物流公司雖以城市配送為主要業(yè)務之一，但對客戶要求的快速反應不夠及時，配送流程有待優(yōu)化，配送正確率、客戶滿意率有待提升。 (四)北芳物流，提供化學品物流一體化供應鏈服務。
該公司與上海莊臣聯(lián)動，設立CDC中央倉庫，滿足莊臣全國配送要求，并對各地RDC倉庫實現(xiàn)實時監(jiān)控和統(tǒng)一管理，使莊臣訂單完成率達100%，存貨天數(shù)、物流成本、原料采購成本、資金占用大幅度下降。對標可見，現(xiàn)代物流公司雖以化工物流為重要業(yè)務之一，但與客戶的合作深度不夠，與實現(xiàn)供應鏈一體化服務還存在差距。
總體而言，上述物流企業(yè)的成功，其重要共同點就是勇于服務創(chuàng)新，通過為客戶提供精細化、個性化、一體化的供應鏈物流服務，從而形成了企業(yè)自身的核心競爭力，在激烈的市場競爭中脫穎而出。
現(xiàn)代物流公司服務創(chuàng)新的思考
傳統(tǒng)儲運企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變的重要標志，是企業(yè)能否為客戶提供一體化物流服務，是否擁有結(jié)成合作伙伴關系的核心客戶。從現(xiàn)代物流公司來看，主體業(yè)務仍然是倉儲、運輸、配送等功能性物流服務。要改變這種狀況，一個重要方面就是要超越傳統(tǒng)物流服務模式，在服務理念、服務內(nèi)容和服務方式上實現(xiàn)創(chuàng)新。
基于此，并根據(jù)《上�，F(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》的要求和對標創(chuàng)新服務成功的企業(yè)經(jīng)驗，結(jié)合現(xiàn)代物流公司實際，對如何通過服務創(chuàng)新、增強企業(yè)核心競爭力，有以下的思考：
(一)創(chuàng)新服務品牌，擴大市場影響力。
服務品牌的建設，取決于客戶對服務質(zhì)量的信賴與好評。與對標企業(yè)相比，現(xiàn)代物流公司成員企業(yè)中不乏有數(shù)十年歷史的老企業(yè)，但本部作為一家從百聯(lián)物流事業(yè)部轉(zhuǎn)制不久的“新”企業(yè)，“現(xiàn)代物流”品牌的市場知名度并不高，可由以下四方面切入，打造服務品牌：
一是提煉服務品牌內(nèi)涵。公司可根據(jù)“聯(lián)接一切可能，服務創(chuàng)造價值”的品牌靈魂，制定服務品牌行為標準和設計服務品牌形象。
二是設計服務品牌行為標準。其中主要包括服務流程關鍵點控制、員工行為規(guī)范、客戶需求反饋等。
三是設計服務品牌形象。公司的服務品牌為“百聯(lián)物流”。要以此設計個性VI，理念融合創(chuàng)意，傳遞服務品牌的個性與內(nèi)涵，并延伸至logo、輔助圖形、Vl體系、宣傳海報、宣傳片等。
四是策劃服務品牌傳播。通過內(nèi)部傳播，增強員工對服務品牌的認知度：通過外部傳播，把“百聯(lián)物流”這一服務品牌推向市場。
(二)創(chuàng)新服務理念，完善供應鏈一體化服務。
創(chuàng)新服務理念，就是從理念上認清一體化物流與功能性物流在服務性質(zhì)、服務目標和客戶關系上的本質(zhì)區(qū)別，樹立全新的服務理念。
一體化物流服務不是多個功能服務的簡單組合，而是提供綜合管理多個功能的解決方案：物流服務的目標，不僅僅是降低客戶物流成本，更重要的是全面提升客戶價值;它與客戶的關系，是雙贏的合作伙伴關系。無論是北芳物流與上海莊臣的聯(lián)動，還是東方國際物流為哥倫比亞運動服、飛利浦等開發(fā)設計全程物流解決方案，無不是雙贏的合作關系。因此，一體化物流服務的市場競爭，實際上是物流解決方案合理性的競爭。
客觀而言，現(xiàn)代物流公司在為百事食品、百特藥業(yè)提供供應鏈一體化服務方面取得了較好成效。特別是為百特藥業(yè)將藥品配送到病房，使供應鏈服務延伸到了終端：但畢竟規(guī)模不大，復制項目不多。對標前述成功企業(yè)，可從兩方面加以深入研究：
一是研究繼續(xù)擴大延伸服務。將供應鏈物流服務提升到一體化服務、全程物流解決方案服務，通過不斷研究目標市場行業(yè)的物流特點和發(fā)展趨勢，進一步優(yōu)化由生產(chǎn)商、供應商、分撥配送中心、末端配送節(jié)點組成的城市配送網(wǎng)絡，為客戶定制物流解決方案，成為客戶的物流服務專家。
二是研究進一步深化與客戶的合作。積極吸引客戶上游的供應商和下游的服務對象，形成一個能提供代理采購、倉儲、運輸、加工、配送等“一條龍”服務的供應鏈體系，結(jié)成供應鏈聯(lián)盟，通過服務的聯(lián)動，形成雙贏和多贏的合作體，并進一步提升全程物流服務的質(zhì)量。
(三)創(chuàng)新服務內(nèi)容，探索新興物流服務領域。
要在倉儲、運輸、配送等功能性服務基礎上不斷創(chuàng)新服務內(nèi)容，實現(xiàn)由物流基本服務向增值服務延伸，由物流功能服務向管理服務延伸，由實體物流服務向信息流、資金流服務延伸，為客戶提供差異化、個性化的物流服務。根據(jù)現(xiàn)代物流公司的資源現(xiàn)狀，可從三方面加強探索：
一是深化金融物流�，F(xiàn)代物流公司要利用好自身倉儲資源，積極發(fā)揮在貨物運輸、倉儲、抵(質(zhì))押物監(jiān)管及價值保全、市場信息動態(tài)管理等方面的優(yōu)勢，從緩解中小企業(yè)融資難入手，與銀行合作發(fā)展物流金融業(yè)務，找準物流服務市場中的亮點和新的利潤增長點。如進一步加強與銀行的合作，在供應鏈運作的全過程向企業(yè)提供結(jié)算和融資等服務，促進供應鏈上的資金融通，形成互利互補的物流金融平臺，使客戶、物流企業(yè)及銀行三方在合作中“共贏”。
二是抓緊建立有專業(yè)、有特色的骨干物流基地建設。打造以提供精致服務、高附加值服務為目標的專業(yè)物流、高端物流，關注所在區(qū)域的城區(qū)發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合物流基地動遷等工作，堅定不移地建立有專業(yè)、有特色的物流基地，形成精致型、袖珍型的特色物流服務。如在總結(jié)醫(yī)藥物流等物流供應鏈管理輸出服務項目的基礎上，進一步形成方案，提升自身特色服務，依托集團優(yōu)勢資源，打造醫(yī)藥物流的產(chǎn)業(yè)綜合體：又如在化工物流方面，加快推進化學貨品物流基地項目的立項，及時掌握規(guī)劃審批程序，在保持公司現(xiàn)有業(yè)務規(guī)模、實現(xiàn)梯度轉(zhuǎn)移的基礎上，以特色服務、專業(yè)服務承接化學工業(yè)區(qū)內(nèi)的第三方物流業(yè)務，力爭在化工物流配送等領域找到新的突破口。 三是擴大物流設備共用系統(tǒng)。作為上海市商務委的創(chuàng)新項目，由現(xiàn)代物流公司實施的“鏟板共用系統(tǒng)”已運行3年，該系統(tǒng)對降低物流成本、推進綠色物流發(fā)揮了很大作用。借此契機，要進一步提升服務能級，擴大適用與使用范圍，推進共用系統(tǒng)的信息化管理，并探索在貨架、鏟車等領域?qū)崿F(xiàn)共用化。
(四)創(chuàng)新服務方式，建立與客戶協(xié)同運作、合作共贏的新模式。
傳統(tǒng)物流企業(yè)一般是基于自己的物流資源向客戶提供功能性服務，而現(xiàn)代物流主要是基于自己的專業(yè)技能、信息技術等為客戶提供管理服務，根據(jù)客戶的需求和雙方的戰(zhàn)略意圖，探索在物流資產(chǎn)、資金和技術方面與客戶進行合作，取得雙贏的效果。對標前述成功企業(yè)，結(jié)合現(xiàn)代物流公司實際，創(chuàng)新服務方式可體現(xiàn)在三個層面：
一是完善城市配送。在現(xiàn)有城市配送項目中實現(xiàn)從配送服務向代理采購、總經(jīng)銷、總代理延伸：在服務范圍上要根據(jù)集團實施加快開拓泛長三角市場、積極開發(fā)全國其它地區(qū)市場的全國戰(zhàn)略，從以上海為主向全國發(fā)展，建立供應商、零售商和物流企業(yè)的供應鏈合作聯(lián)盟，實現(xiàn)多贏。
二是延伸金屬物流服務。進一步加強與供應商的合作，在確保安全、風險可控的前提下，延伸定向采購服務，逐步擴大服務品類，擴大新的加工增值服務空間，與上下游企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略同盟。
三是積極推進服務轉(zhuǎn)型。結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，開拓思路，將相關物流基地拓展為提供功能性服務的如紅酒集散中心等，打造一個集產(chǎn)品展示、品鑒、推廣、貿(mào)易、儲存、配送為一體的服務中心。
(五)創(chuàng)新服務技術，提升服務能級。
物流服務技術是創(chuàng)新服務的保障。物流技術能力包括信息技術、運輸技術、配送技術、裝卸搬運技術、自動化倉儲技術、庫存控制技術、包裝技術等，其核心是信息技術能力。
對標前述成功企業(yè)，均擁有先進的管理信息系統(tǒng)，這也是物流企業(yè)核心競爭力的主要標志�，F(xiàn)代物流公司要加快信息化建設進程，實現(xiàn)由信息化管理向信息化運作轉(zhuǎn)變，由實體物流服務向信息流、資金流服務延伸，用信息流控制實物流，仍需由以下三方面加快推進力度：
一是對于新開發(fā)的財務信息系統(tǒng)，要提升對業(yè)務發(fā)生情況的及時掌控度，確保數(shù)據(jù)的可靠性、安全性和實時性，實現(xiàn)信息實時共享，確保風險有效控制。
二是立足于OA系統(tǒng)全覆蓋的基礎上，進一步完善業(yè)務系統(tǒng)，通過托盤共用系統(tǒng)與OA系統(tǒng)的集成，規(guī)范托盤共享項目合同的信息化管理，實現(xiàn)合同標準化、流程監(jiān)控化、權責清晰化。
三是找準突破口，實現(xiàn)物流和技術的對接。把握管理技術創(chuàng)新成果，以“RFID技術在物流供應鏈上的應用”項目通過驗收為契機，根據(jù)業(yè)務實際，循序漸進，推進RFID技術鋼材應用管理項目，實現(xiàn)倉庫貨品、位置、設施設備的自動識別與追蹤，建立貨品與周轉(zhuǎn)器具的回溯周轉(zhuǎn)信息平臺。
總之，物流企業(yè)要在激烈的市場競爭中脫穎而出，必須通過不斷的服務創(chuàng)新來引導和滿足客戶需求，必須在物流服務的精細化、專業(yè)化、差異化上下功夫，努力與客戶結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴關系。
【服務創(chuàng)新是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的精髓】相關文章：
淺析現(xiàn)代物流業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展03-31
美國物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析03-06
現(xiàn)代舞發(fā)展歷史04-10
現(xiàn)代客戶服務理念03-08
產(chǎn)品創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動力12-08