物流管理模式的五個發(fā)展階段

　　伴隨著電商的發(fā)展，電商物流從2009年開始出現(xiàn)第三方服務的萌芽。現(xiàn)在想想第一屆光棍節(jié)，很多電商不到一萬單發(fā)了一周、一個月，最夸張的發(fā)了三個月沒有發(fā)完是多么的不可理解。 下面是yjbys小編為你帶來的物流管理模式的五個發(fā)展階段，希望對大家有所幫助。

　　1、實務式管理

　　這個階段基本屬于土八路，收得進，發(fā)得出，守得住。局部有優(yōu)化，但是不成系統(tǒng)，不規(guī)范，每次大促都跟打仗一樣。

　　2、精益式管理

　　有人覺得庫房就是車間，所以用系統(tǒng)+工廠的精益管理帶來了物流管理的提升，有方法論，成系統(tǒng)，每個環(huán)節(jié)成體系的優(yōu)化。

　　一品一位，一品多位，多品多位，面單是前置還是后置，訂單匯總邏輯的變化都在這一時期被拿出來研究。

　　3、數(shù)字式管理

　　不論是1還是2，大部分管理都是基于經(jīng)驗展開的，隨著高素質人才的加盟，數(shù)字化管理帶來了物流管理的又一次提升。

　　一切都以數(shù)字來說話。比如包裝盒的規(guī)格，到底多少個盒子合適既不增加員工工作量又最大提升箱子的滿載率，這其實是個數(shù)字問題，而非經(jīng)驗能解決的。

　　4、體驗式管理

　　前三個層次都是基于物流看物流，管物流，體驗是從顧客角度來看物流，管物流。物流的管理不再只關注訂單推送到倉庫開始，而是從顧客下單開始，全程掐表，前后端相互協(xié)調，以達到整體最優(yōu)，顧客滿意度最高。

　　5、財務式管理

　　物流最后還是一個生意，從更高的維度去看待物流，管理物流向每個物流經(jīng)理提出了挑戰(zhàn)，1-4還是層次的競爭，5是維度的競爭。問高管，未來快遞不收費了，我們該怎么辦?自動化的大規(guī)模殺入，物流經(jīng)理將何去何從。

　　物流行業(yè)是時代發(fā)展的產(chǎn)物，現(xiàn)代化的物流模式更是多樣，要發(fā)展就得緊跟時代的步伐。

　　物流管理模式主要類型

　　目前，中小企業(yè)物流管理主要有三種類型，分別是自營模式、第三方運作模式、物流聯(lián)盟管理模式。

　　(一)自營物流管理模式

　　企業(yè)運用現(xiàn)有的資源，采用自身物流管理系統(tǒng)和物流技術，為自身生產(chǎn)經(jīng)營過程提供物流服務的模式稱為自營物流管理模式。這是目前我國中小企業(yè)普遍采用的一種物流管理模式，具體又細分為兩種模式，一種是企業(yè)內(nèi)部設置專門的物流管理部門，對物流活動進行統(tǒng)一的管理。另一種是沒有專門的管理機構，企業(yè)的物流活動分散在了各個部門的日常工作中，不同環(huán)節(jié)由不同部門獨立完成。

　　(二)第三方物流管理模式

　　第三方物流管理模式指的是企業(yè)將物流工外包給專業(yè)性的企業(yè)來處理，自己則專注于核心業(yè)務。相對而言，第三方物流企業(yè)在人力資源、管理經(jīng)驗、物流設備等方面更具優(yōu)勢，在企業(yè)的物流管理工作中，能為企業(yè)設計出更加合理的倉儲管理、物流配送等方案，能夠有效降低企業(yè)物流成本。另外，這種模式充分利用了現(xiàn)代信息系統(tǒng)的作用，通過現(xiàn)代信息系統(tǒng)，企業(yè)可隨時了解物流信息，實現(xiàn)良好的信息溝通和共享。

　　(三)物流聯(lián)盟管理模式

　　物流聯(lián)盟簡單來說，就是多家企業(yè)聯(lián)合起來的物流伙伴聯(lián)盟，伙伴之間風險共擔、收益共享。物流聯(lián)盟體系下，能夠降低企業(yè)物流的成本、風險，實現(xiàn)信息的共享。中小企業(yè)在這個契約關系中，實現(xiàn)了優(yōu)勢的互補以及要素的雙向流通，實現(xiàn)了對分散物流的規(guī)模化管理。是否參與物流聯(lián)盟已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)物流管理的重要決策。

　　中小企業(yè)物流管理模式選擇決策

　　(一)以企業(yè)規(guī)模為依據(jù)選擇物流管理模式

　　大型企業(yè)在資金、人力、物力、信息渠道等方面都有條件建立獨立的物流管理系統(tǒng)，采用自營模式，確保企業(yè)物流服務的質量。對于中小企業(yè)而言，以上四個要素均沒有優(yōu)勢的情況下，可將物流服務交由第三方企業(yè)操作，自己則保留實力到核心業(yè)務上，確保自身競爭力。

　　(二)以企業(yè)產(chǎn)品性質為依據(jù)選擇物流管理模式

　　目前常用的三種物流模式，各有利弊，中小企業(yè)應以自身產(chǎn)品性質為依據(jù)選擇物流管理模式。比如，服裝等運輸過程幾乎不會產(chǎn)生損傷的產(chǎn)品，可以交給第三方企業(yè)管理;大型家電貴重家具等對運輸要求較高的產(chǎn)品，則建議采用自營模式;蔬菜水果等對運輸效率要求較高的產(chǎn)品，則可以采用物流聯(lián)盟的形式，實現(xiàn)規(guī)模化運輸，降低運輸成本。

　　(三)以企業(yè)核心業(yè)務為依據(jù)選擇物流管理模式

　　中小企業(yè)在物流選擇時，應參考企業(yè)的核心業(yè)務對物流的依附程度。若企業(yè)的核心業(yè)務對物流的依附程度較高，同時企業(yè)自身又具備物流管理條件的，可以采用自營式物流管理模式，以避免多元化投資帶來的損失。若企業(yè)核心業(yè)務對物流依附程度較高，但企業(yè)沒有一定的物流管理實力，也可將物流業(yè)務外包給第三方企業(yè)，降低企業(yè)庫存，提高生產(chǎn)效率。這適用于小型的服裝加工廠、綠色產(chǎn)品加工企業(yè)等。若企業(yè)核心業(yè)務對物流依附程度較低，但企業(yè)自身具備較強物流管理能力，則可以主動成立“第三方”物流平臺，積極參與物流聯(lián)盟的溝通，利用自身物流優(yōu)勢，帶動自身核心業(yè)務的發(fā)展。

　　(四)以物流成本為依據(jù)選擇物流管理模式

　　那些顯而易見的物流成本，其實只是物流成本的“冰山一角”，中小企業(yè)更要認識到那些隱性的物流成本，比如人工成本、服務成本等。中小企業(yè)通過對各項物流費用進行核算，根據(jù)自身實際情況，衡量企業(yè)系統(tǒng)成本間的關系，選擇符合自身需求的物流管理模式。比如，當企業(yè)的商品庫存數(shù)量降低時，企業(yè)由于生產(chǎn)能力等方面問題，無法及時補給，此時倉儲的費用雖然減少了，但因缺貨，訂貨的費用就會增加。

　　(五)以企業(yè)服務能力為依據(jù)選擇物流模式

　　企業(yè)在選擇物流模式時，要考到自身的服務能力，具體包括了對客戶的服務和對核心競爭力的影響程度。比如，客戶對服務要求相對較高的裝潢企業(yè)，既要求要有準確的送貨時間，也要做好售后服務，這類企業(yè)應當采用自營的物流模式，以便于直接與客戶進行溝通。對于服務要求相對較低的食品等企業(yè)，企業(yè)工作的側重點應當是確保食品安全，同時按時發(fā)貨即可，這類企業(yè)就可以采用第三方形式的物流管理模式。

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