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京東商城的物流模式
京東商城是京東集團(tuán)基于傳統(tǒng)B2C業(yè)務(wù)模式向更高頻次商品服務(wù)領(lǐng)域延伸發(fā)展出的全新商業(yè)模式。下面小編就為大家解開(kāi)京東商城的物流模式，希望能幫到你。
京東商城的物流模式 篇1
隨著互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，引發(fā)了全球范圍內(nèi)的電子商務(wù)浪潮。而在國(guó)內(nèi)，B2C電子商務(wù)的發(fā)展，促進(jìn)了EC物流模式的發(fā)展。在EC物流模式的發(fā)展中，京東取得了很顯著的成功。京東的成功主要?dú)w功于它的物流模式。下面以京東商城的物流配送模式為分析對(duì)象，結(jié)合B2C的實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r，研究EC物流模式和發(fā)展。
物流模式;自建物流體系;第三方物流
EC是電子信息技術(shù)與商務(wù)活動(dòng)相結(jié)合的產(chǎn)物，也是物流信息傳遞的保證，而物流配送是實(shí)現(xiàn)EC的重要環(huán)節(jié)。我國(guó)物流業(yè)起步較晚，規(guī)模較小，物流配送滯后已經(jīng)成為制約我國(guó)EC發(fā)展的瓶頸。而京東商城最初是從3C產(chǎn)品發(fā)展而來(lái)的，利用互聯(lián)網(wǎng)這一直銷(xiāo)渠道，減少中間銷(xiāo)售商的環(huán)節(jié)，加快商品的流通，幫助企業(yè)盡快地將商品送達(dá)到最終客戶(hù)手中，同時(shí)也減少了客戶(hù)等待的時(shí)間。從而創(chuàng)辦了自己的物流體系，即自建物流體系與自建體系與第三方物流相結(jié)合。
一、自建物流體系
京東商城總部設(shè)在北京，目前在北京、上海、廣州、成都、武漢設(shè)立了華北、華東、華南、西南、華中分公司，各地物流中心均采用租用庫(kù)房的方式建立。它的配送是以某個(gè)一線(xiàn)城市為中心和基本點(diǎn)，進(jìn)而覆蓋周邊地區(qū)的方式展開(kāi)的。這個(gè)與其他電商模式都是類(lèi)似的，但不同的是，京東的制度、績(jī)效及售后服務(wù)較其他模式更好一些。比如京東商城擁有北京、上海、廣州三個(gè)物流中心(也就是庫(kù)房)，各物流中心覆蓋不同的城市，消費(fèi)者所購(gòu)買(mǎi)的商品將從相應(yīng)的物流中心發(fā)貨。如消費(fèi)者的收貨地址是山東，則貨物從北京物流中心發(fā)出，而不能從上�；驈V州物流中心跨地區(qū)發(fā)貨。這樣就縮短了某區(qū)域內(nèi)的配送時(shí)間，使之及時(shí)快捷，也保證了配送的質(zhì)量，減少了客戶(hù)等待的時(shí)間，并能保證實(shí)行倉(cāng)儲(chǔ)和配送的最佳運(yùn)送方案。從內(nèi)部工作看，也節(jié)省了人力方面的成本，一個(gè)區(qū)域內(nèi)的員工配送起來(lái)就很輕車(chē)熟路，節(jié)約了時(shí)間，提高了效率。
京東商城的“211限時(shí)達(dá)配送區(qū)域”共覆蓋了全國(guó)23個(gè)城市(北京、上海、廣州、成都、武漢、沈陽(yáng)、蘇州、南通、佛山等)，即當(dāng)天上午11點(diǎn)前提交的現(xiàn)貨訂單(以訂單出庫(kù)完成揀貨時(shí)間點(diǎn)開(kāi)始計(jì)算)，當(dāng)天送達(dá);夜里11點(diǎn)前提交的現(xiàn)貨訂單(以訂單出庫(kù)后完成揀貨時(shí)間點(diǎn)開(kāi)始計(jì)算)，第二天15點(diǎn)前送達(dá)。但天津、深圳、杭州這三個(gè)城市是當(dāng)日上午10點(diǎn)前提交的現(xiàn)貨訂單(以訂單出庫(kù)后完成揀貨時(shí)間點(diǎn)開(kāi)始計(jì)算)，當(dāng)日送達(dá);夜里11點(diǎn)前提交的現(xiàn)貨訂單(以訂單出庫(kù)后完成揀貨時(shí)間點(diǎn)開(kāi)始計(jì)算)，第二天15點(diǎn)前送達(dá)。以及“次日達(dá)”配送服務(wù)覆蓋的全國(guó)其他的151個(gè)城市(重慶、汕尾、揭陽(yáng)、南京、自貢、宜賓等)，當(dāng)日下午16點(diǎn)前提交的現(xiàn)貨訂單(以訂單出庫(kù)后完成揀貨時(shí)間點(diǎn)開(kāi)始計(jì)算)，次日送達(dá)訂貨者所在的城市。
京東商城自建物流體系為京東帶來(lái)了豐厚的利潤(rùn)和客戶(hù)的信賴(lài)，同時(shí)也有很多不足的地方。它的特點(diǎn)：24小時(shí)、IT系統(tǒng)監(jiān)控=標(biāo)準(zhǔn)化的流水作業(yè)+IT系統(tǒng)報(bào)警+相關(guān)部門(mén)快速處理、信息系統(tǒng)與大型應(yīng)用商對(duì)接=庫(kù)存數(shù)據(jù)共享、現(xiàn)貨產(chǎn)品+1小時(shí)34分鐘+在線(xiàn)查詢(xún)訂單確切處理狀態(tài)及時(shí)間以及5日售后服務(wù)。這反映出京東商城的自建物流的優(yōu)勢(shì)是增加了與客戶(hù)直接溝通的機(jī)遇，為企業(yè)市場(chǎng)調(diào)研提供方便，而貨到付款刷卡業(yè)務(wù)也有效促進(jìn)了電子商務(wù)物流金融服務(wù)的'開(kāi)展。但同時(shí)它的劣勢(shì)有：使物流團(tuán)隊(duì)的專(zhuān)業(yè)性大打折扣，增加了貨物的風(fēng)行，物流服務(wù)水平不好，物流服務(wù)多為單向服務(wù)，大量耗費(fèi)物流資源，效率低，等等。
二、自建體系+第三方物流相結(jié)合
第三方物流配送模式是指企業(yè)在配送方面沒(méi)有能力提供快速的、便捷的物流服務(wù)，則將部分或全部的物流配送業(yè)務(wù)外包給專(zhuān)業(yè)的物流公司。借助這種模式企業(yè)可以節(jié)省物流成本，并且可以根據(jù)自身的需要來(lái)選擇合適的第三方物流，企業(yè)靈活性較大。京東商城在自營(yíng)配送到達(dá)不了的區(qū)域內(nèi)，選擇與當(dāng)?shù)氐目爝f公司合作，來(lái)完成貨物的配送任務(wù)。隨著互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的深入，京東業(yè)務(wù)陣營(yíng)已經(jīng)擴(kuò)展到二級(jí)甚至三級(jí)城市。如果在全國(guó)每個(gè)二級(jí)城市都建立自己的物流或運(yùn)輸公司，成本至少要數(shù)百億。而現(xiàn)在二級(jí)城市的利潤(rùn)不足以維持物流中心的運(yùn)營(yíng)。正因如此，大多數(shù)B2C網(wǎng)站都與第三方物流合作完成配送。另外，在配送物流配送成本較高的大家電時(shí)，京東還選擇與廠(chǎng)商進(jìn)行合作，從而降低自身的成本。比如，海爾在太原就有自己的倉(cāng)庫(kù)和合作的物流公司。京東與海爾合作，不僅能利用海爾在本地的知名度替自己擴(kuò)大宣傳，也較好地解決了資金流和信息流的問(wèn)題。這樣大大減少了物流運(yùn)輸成本，也可以節(jié)省相關(guān)方面的開(kāi)支，如倉(cāng)庫(kù)建設(shè)的費(fèi)用、配送服務(wù)管理費(fèi)等，以及可以幫助京東回歸自己的核心業(yè)務(wù)，專(zhuān)注于自身的業(yè)務(wù)發(fā)展。
三、其他物流模式
在各地高校中招一些高校代理，負(fù)責(zé)送高校內(nèi)的同學(xué)和老師以及其他工作人員的快遞。高校的學(xué)生是一個(gè)比較大的消費(fèi)群體，他們的時(shí)間比較不確定。配送時(shí)間一般在白天，但白天學(xué)生都在上課，而且很多高校的警衛(wèi)是不允許快遞員進(jìn)入校內(nèi)的，所以就出現(xiàn)一些問(wèn)題，比如相互時(shí)間不配合、學(xué)生有時(shí)忘記帶手機(jī)、不能及時(shí)收取快遞，等等。這樣，學(xué)生就會(huì)抱怨快遞送得不及時(shí)，不能滿(mǎn)足自己的時(shí)間需求，快遞員也郁悶學(xué)生的電話(huà)沒(méi)人接、關(guān)機(jī)等。為了解決這個(gè)問(wèn)題，發(fā)展高效代理是京東為滿(mǎn)足特定人群需求而制定的服務(wù)。高校代理人可以與學(xué)生相互溝通，約時(shí)間，送貨上門(mén)，這也大大的提高了服務(wù)水平。
四、京東商城的物流模式存在的問(wèn)題
對(duì)京東商城來(lái)說(shuō)，采用自建物流為主，是它優(yōu)于其他B2C電子商務(wù)的殺手锏。但是隨之而來(lái)的較高的訂單增長(zhǎng)率，也已經(jīng)成為京東商城“甜蜜的負(fù)擔(dān)”，物流瓶頸仍然制約著京東商城的發(fā)展。特別是在“雙十一”、圣誕節(jié)等節(jié)日時(shí)，京東商城依然無(wú)法實(shí)現(xiàn)“211限時(shí)達(dá)”的承諾，甚至“次日達(dá)”也無(wú)法保證實(shí)現(xiàn)，因此而受到消費(fèi)者的質(zhì)疑和抱怨。
五、對(duì)京東商城的建議
由上所述，我對(duì)京東的建議是：①專(zhuān)心做好自己擅長(zhǎng)的商品品種。品種多，不能做到專(zhuān)業(yè)化，只會(huì)增加自己的物流成本，而且做得不好還會(huì)降低京東的信譽(yù)，比如“少兒圖書(shū)”事件;②對(duì)節(jié)假日的銷(xiāo)售高峰期提早做好準(zhǔn)備。每年的“雙十一”是整個(gè)B2C電子商務(wù)的銷(xiāo)售量高峰，京東商城應(yīng)該提早進(jìn)入高峰期，利用促銷(xiāo)、廣告的方法，鼓勵(lì)消費(fèi)者提前下單，從而能夠做到提前發(fā)貨，避免其他B2C企業(yè)的物流高峰。這樣不僅有利于實(shí)現(xiàn)京東商城對(duì)消費(fèi)者的承諾，也有利于減輕物流的壓力。③促銷(xiāo)時(shí)間寬裕些。京東商城的特價(jià)時(shí)間很短，給消費(fèi)者的反應(yīng)時(shí)間很短。而且“雙十一”當(dāng)天且過(guò)后兩天應(yīng)繼續(xù)打折，給消費(fèi)者緩沖及貨比三家的時(shí)間，但今年京東在“雙十一”當(dāng)天結(jié)束了促銷(xiāo)，流失了一部分客戶(hù)。京東應(yīng)該利用好促銷(xiāo)手段，這樣才能更好地讓消費(fèi)者信賴(lài)，留住忠實(shí)的客戶(hù)。④繼續(xù)建立和完善各地物流中心的建設(shè)。京東的自營(yíng)物流模式，應(yīng)該不斷完善物流中心的建立，并壯大物流配送隊(duì)伍，加快物流配送基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，完善制度管理。這樣才能更好地迅速響應(yīng)顧客的需求，兌現(xiàn)對(duì)顧客的承諾，從而牢固樹(shù)立在消費(fèi)者心智低價(jià)、配送快、正品行貨的品牌形象。⑤不斷學(xué)習(xí)創(chuàng)新物流配送模式。盡管京東著力于物流的發(fā)展，但是物流的發(fā)展速度仍然趕不上銷(xiāo)售量迅速增長(zhǎng)的速度。京東應(yīng)該抓住機(jī)遇，發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，改進(jìn)不足，樹(shù)立并堅(jiān)固自己的品牌形象。
京東商城的物流模式 篇2
模式一——FBP模式
FBP配送模式是一種全管理的物流配送模式。工作流如圖1所示。確認(rèn)商家與京東商城合作后，商家上傳店鋪信息和價(jià)格標(biāo)簽，到京東商城備貨。消費(fèi)者產(chǎn)生訂單后，京東商城將從倉(cāng)庫(kù)中轉(zhuǎn)貨物，打印發(fā)票，同時(shí)發(fā)貨。交易完成后，京東會(huì)與商家進(jìn)行結(jié)算。京東商城根據(jù)消費(fèi)者訂單配送貨物，開(kāi)具發(fā)票，商戶(hù)查看庫(kù)存信息，及時(shí)補(bǔ)貨。從而在配送過(guò)程中降低貨物運(yùn)輸成本，降低物流配送成本。由于商家提前備貨，京東商城可以第一時(shí)間發(fā)貨，縮短發(fā)貨時(shí)間，實(shí)現(xiàn)京東提出的“211期限”服務(wù)。
模式二——LBP模式
LBP配送模式是一種不需要提前備貨的配送模式。工作流如圖2所示。確認(rèn)商家與京東商城合作后，商家不需要備貨，只需在12小時(shí)內(nèi)包裝發(fā)貨，36小時(shí)內(nèi)到達(dá)京東配送中心。京東會(huì)發(fā)貨并開(kāi)具發(fā)票京東商城在與商家合作時(shí)，只提供送貨和客服兩項(xiàng)服務(wù)，減少了京東庫(kù)存的壓力。LBP模式的優(yōu)點(diǎn)是在訂單生成后，商家可以第一時(shí)間發(fā)貨，發(fā)貨相對(duì)方便。但是貨物在發(fā)貨時(shí)需要經(jīng)過(guò)京東倉(cāng)庫(kù)，所以降低了運(yùn)輸速度，增加了發(fā)貨周期。同時(shí)增加了商家的配送和運(yùn)輸成本，降低了京東的配送效率。
模式三——SOPL模式
SOPL配電方式類(lèi)似于LBP配電系統(tǒng)。配送過(guò)程中，無(wú)需提前備貨，直接從商家倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨。工作流如圖3所示。確認(rèn)商家與京東商城合作后，商家不需要備貨，只需在12小時(shí)內(nèi)將訂單打包發(fā)貨，36小時(shí)內(nèi)到達(dá)京東配送中心，京東發(fā)貨。與LBP模式不同，SOPL模式中的結(jié)賬流程是由商家完成的。在整個(gè)物流過(guò)程中，京東只發(fā)揮配送服務(wù)的'作用，其他工作都是由商家自己完成的。SOPL模式的應(yīng)用在一定程度上減輕了京東倉(cāng)庫(kù)的壓力，降低了物流配送過(guò)程中的配送成本。與LBP模式一樣，訂單的產(chǎn)生和配送都是從商家開(kāi)始的，這會(huì)影響貨物的配送速度和運(yùn)輸時(shí)間，降低配送效率，導(dǎo)致客戶(hù)滿(mǎn)意度下降。
模式四——SOP模式
SOP配送模式是一種由商家直接配送的物流配送模式，京東在物流過(guò)程中不扮演任何角色。工作流如圖4所示。商家與京東商城合作，京東商城只提供運(yùn)營(yíng)背景，物流配送工作和后期制作服務(wù)均由商家自行完成。京東商城只要求商家在下單后12小時(shí)內(nèi)發(fā)貨。SOP模式的整個(gè)物流配送過(guò)程都是由商家多帶帶完成的，大大降低了京東商城的物流配送壓力，降低了配送費(fèi)用和運(yùn)輸成本，也降低了京東商城的庫(kù)存壓力。SOP模式的優(yōu)勢(shì)在于商家組成團(tuán)隊(duì)同時(shí)運(yùn)營(yíng)京東平臺(tái)。
京東商城的物流模式 篇3
京東屬于自營(yíng)型配送物流模式。
自營(yíng)型配送模式是當(dāng)前生產(chǎn)流通或綜合性企業(yè)（集團(tuán)）所廣泛采用的一種配送模式。企業(yè)（集團(tuán)）通過(guò)獨(dú)立組建配送中心，實(shí)現(xiàn)內(nèi)部各部門(mén)、廠(chǎng)、店的物品供應(yīng)的配送。
雖然這種配送模式中由于糅合了傳統(tǒng)的“自給自足”的`“小農(nóng)意識(shí)”，形成了新型的“大而全”、“小而全”，從而造成了社會(huì)資源的浪費(fèi)。但是，在滿(mǎn)足企業(yè)（集團(tuán)）內(nèi)部生產(chǎn)材料供應(yīng)、產(chǎn)品外銷(xiāo)、零售場(chǎng)店供貨和區(qū)域外市場(chǎng)拓展等企業(yè)自身需求方面發(fā)揮了重要作用。
當(dāng)前，較為典型的企業(yè)（集團(tuán)）內(nèi)自營(yíng)配送模式，就是連鎖企業(yè)的配送。大大小小的連鎖公司或集團(tuán)基本上都是通過(guò)組建自己的配送中心，來(lái)完成對(duì)內(nèi)部各場(chǎng)、店的統(tǒng)一采購(gòu)、統(tǒng)一配送和統(tǒng)一結(jié)算的。
擴(kuò)展資料：
京東快遞的物流配送服務(wù)主要分為四種模式：
一、FBP模式：由京東全權(quán)負(fù)責(zé)采購(gòu)和銷(xiāo)售；
二、LBP模式：商品無(wú)需入庫(kù)，用戶(hù)下單后，由第三方賣(mài)家發(fā)貨到京東分揀中心，京東開(kāi)發(fā)票；
三、SOPL：商品無(wú)須入庫(kù)，用戶(hù)下單后，第三方賣(mài)家發(fā)貨到京東分揀中心，但由商家開(kāi)發(fā)票；
四、SOP：商家直接向消費(fèi)者發(fā)貨并開(kāi)發(fā)票。
2014年3月17日，京東在北京召開(kāi)O2O戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，宣布與快客、好鄰居、良友等多家知名連鎖便利店品牌的上萬(wàn)家便利店達(dá)成合作，正式進(jìn)軍O2O領(lǐng)域，用戶(hù)在網(wǎng)上下單后，將由距離家最近的便利店負(fù)責(zé)進(jìn)行配送，在最短的時(shí)間內(nèi)把你采購(gòu)的商品送到客戶(hù)手中。
京東方面表示，將聯(lián)合中國(guó)上萬(wàn)家便利店，試點(diǎn)O2O戰(zhàn)略，用戶(hù)在網(wǎng)上下單后，最快可在15分鐘內(nèi)送達(dá)用戶(hù)，打造中國(guó)電商行業(yè)最快物流，希望通過(guò)這種方式實(shí)現(xiàn)從線(xiàn)上到線(xiàn)下的全覆蓋。
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