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關(guān)于物流搬運(yùn)有哪些知識(shí)-物流搬運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)
物流現(xiàn)在在我們?nèi)粘Ｉ钪惺呛艹Ｒ姷�，那么大家�?duì)于物流搬運(yùn)的相關(guān)知識(shí)有了解嗎?下面，小編為大家講講物流搬運(yùn)基礎(chǔ)知識(shí)，希望對(duì)大家有所幫助!
物料搬運(yùn)的基本含義
物料搬運(yùn)是指貨物在工廠或倉庫內(nèi)部移動(dòng),以及貨物在倉庫生產(chǎn)設(shè)施之間或倉庫與運(yùn)輸車輛之間的轉(zhuǎn)移。我們以下四點(diǎn)來認(rèn)識(shí)物料搬運(yùn)。
1.物料搬運(yùn)涉及物品的移動(dòng)
原料、半成品和成品都必須被移人、移出存儲(chǔ)設(shè)施,而經(jīng)常在存儲(chǔ)設(shè)施內(nèi)部移動(dòng),因此,物料搬運(yùn)是一種盡可能手移動(dòng)物品的手段。
2.從時(shí)間角度來看物料搬運(yùn)
原料及半成品都必須在一定時(shí)間內(nèi)備齊以用于生產(chǎn)品發(fā)揮在特定時(shí)間內(nèi)滿足客戶訂貨,物料搬運(yùn)為這一目標(biāo)現(xiàn)發(fā)揮著重要的作用。
3.從數(shù)量角度來看物料搬運(yùn)
在倉庫中物品的.使用率和搬運(yùn)次數(shù)是不一樣的,因此要作用。
4.從空間角度來看物料搬運(yùn)
倉庫、廠房甚至運(yùn)輸工具的空間都必須加以有效地利用，物料搬運(yùn)系統(tǒng)很大程度上決定了空間利用的合理性，
搬運(yùn)作業(yè)組織管理
設(shè)計(jì)一個(gè)合理、高效、柔性的物料搬運(yùn)組織,對(duì)縮短物料搬運(yùn)的時(shí)間、壓縮庫存占用有著積極的意義。
1.工業(yè)工程(IE)和裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化
工業(yè)工程(IE)是以提高作業(yè)系統(tǒng)效率、協(xié)調(diào)人和工作環(huán)境定為目的,綜合利用人員、物品、設(shè)備和信息等資源,設(shè)計(jì)、改善和管理生產(chǎn)物流作業(yè)系統(tǒng)的一種綜合技術(shù)。
日本物流界從工業(yè)工程的觀點(diǎn)出發(fā),總結(jié)出改善物流作業(yè)效率的“六不”改善法，具體的內(nèi)容如下：
�、俨蛔尩纫灰婚e置時(shí)間為零
即通過正確安排作業(yè)流程和作業(yè)量使作業(yè)人員和作業(yè)機(jī)械能連續(xù)工作，不發(fā)生閑置現(xiàn)象。
�、诓蛔屌鲆灰慌c物品接觸為零
即通過利用機(jī)械化、自動(dòng)化機(jī)物流設(shè)備進(jìn)行物流裝卸、搬運(yùn)、分揀等作業(yè)，使作業(yè)人員在從事物流裝卸、搬運(yùn)、分揀等作業(yè)盡量不直接接觸物品,以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。
�、鄄蛔寗�(dòng)一一縮短移動(dòng)距離和次數(shù)
即通過優(yōu)化倉庫內(nèi)的物品放置位置和采用自動(dòng)化搬運(yùn)工具，減少物品和人員的移動(dòng)距離和次數(shù)。
�、懿蛔屜胍灰徊僮骱�(jiǎn)便
即按照專業(yè)化(Specialization)、簡(jiǎn)單化(Simplification)和標(biāo)準(zhǔn)化(Standardization)原則進(jìn)行分解作業(yè)活動(dòng)和作業(yè)流程,并應(yīng)用計(jì)算機(jī)等現(xiàn)代化手段,使物流作業(yè)的操作簡(jiǎn)便化。
⑤不讓找一一整理整頓
即通過作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理,使作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的工具和物品放置在一目了然的地方。
⑥不讓寫一一無紙化
即通過應(yīng)用條形碼技術(shù)、信息技術(shù)等,使作業(yè)記錄自動(dòng)化。
2.裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化措施
(1)防止和消除無效作業(yè)。
所謂無效作業(yè)是指在裝卸作業(yè)活動(dòng)中超出必要的裝卸、搬運(yùn)量的作業(yè)。顯然,防止和消除無效作業(yè)對(duì)裝卸作業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益有重要作用。為了有效地防止和消除無效作業(yè),可從以下幾個(gè)方面入手:
盡量減少裝卸次數(shù);提高被裝卸物料的`純度;物料的純度,指物料中含有水分、雜質(zhì)與物料本身使用無關(guān)的物質(zhì)的多少;包裝要適宜;縮短搬運(yùn)作業(yè)的距離。
(2)提高物料裝卸搬運(yùn)的靈活性
所謂物料裝卸、搬運(yùn)的靈活性是指在裝卸作業(yè)中的物料進(jìn)行裝卸作業(yè)的難易程度。所以,在堆放貨物時(shí),事先要考慮到物料裝卸作業(yè)的方便性。
(3)實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的省力化
(4)裝卸作業(yè)的機(jī)械化
⑸推廣組合化
物料搬運(yùn)設(shè)備的選擇
物料搬運(yùn)設(shè)備是機(jī)械化生產(chǎn)的主要組成部分,它的技術(shù)水平是搬運(yùn)作業(yè)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一。對(duì)設(shè)備的類型、主要參數(shù)以及各類型機(jī)械特征的了解,是使用和選擇裝卸搬運(yùn)設(shè)備必須具備的知識(shí)。
1.物料搬運(yùn)中的基本設(shè)備
在企業(yè)搬運(yùn)中常見的`基本設(shè)備如下：①起重機(jī);②連續(xù)起重機(jī);③叉車(又名鏟車、裝卸車);④起重電梯;⑤小型搬運(yùn)車;⑥無人搬運(yùn)車及工業(yè)機(jī)器人;⑦運(yùn)輸機(jī)械;⑧裝卸搬運(yùn)器具
2.物料搬運(yùn)設(shè)備型號(hào)的選擇
�、佼a(chǎn)品特點(diǎn);②設(shè)備特點(diǎn);③時(shí)間要求
3.物料搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備的數(shù)量配置
倉庫有較高的設(shè)備配置系數(shù)。配置系數(shù)可按下式計(jì)算:
式中：K一一-倉儲(chǔ)設(shè)備配置系數(shù),一般取K=0.5～0.8;
一一倉儲(chǔ)機(jī)械設(shè)備能力,即設(shè)備能完成的物流量;
一一倉儲(chǔ)過程總物流量。
通常情況下,當(dāng)K>0.7時(shí),表明機(jī)械化作業(yè)程度高;K=0.5～0.7時(shí),表明機(jī)械化作業(yè)程度中等;K<0.5時(shí),表明機(jī)化作業(yè)程度低。
在為倉庫等配置機(jī)械設(shè)備時(shí),可以根據(jù)倉庫等的要求預(yù)先規(guī)定一個(gè)K值(即要求達(dá)到的機(jī)械化作業(yè)程度),來計(jì)算設(shè)備需完成的物流量,從而進(jìn)行設(shè)備的配置計(jì)算。
機(jī)械設(shè)備數(shù)量配置,可用下列公式計(jì)算:
式中： ─倉庫內(nèi)機(jī)械設(shè)備總臺(tái)數(shù);
─機(jī)械設(shè)備類型數(shù)
─第I類機(jī)械設(shè)備數(shù)
─第I類機(jī)械計(jì)劃完成的物流量
─設(shè)備的額定起(載)重量
─起重系數(shù)，即平均一次吊裝或搬運(yùn)的重量與 的比值
─單位工作小時(shí)平均吊裝或搬運(yùn)次數(shù)，由運(yùn)行距離、運(yùn)行速度以及所需輔助時(shí)間的確定。
─時(shí)間利用系數(shù)，即設(shè)備年平均工作小時(shí)與t的比值
─年日歷工作小時(shí)，一班制取7小時(shí)乘以工作日數(shù)
機(jī)械設(shè)備能力的評(píng)價(jià)參數(shù) 、 、 值應(yīng)根據(jù)作業(yè)場(chǎng)所的性質(zhì)、物品的種類以及機(jī)械設(shè)備類型進(jìn)行實(shí)測(cè)確定。
總物流量 可由下式計(jì)算：
式中： ─作業(yè)場(chǎng)所的數(shù)量
─ 個(gè)場(chǎng)所的年吞吐量
─ 個(gè)場(chǎng)所的倒般系數(shù)，根據(jù)物品的重復(fù)搬運(yùn)次數(shù)確定，無二次搬運(yùn) =1
機(jī)械設(shè)備計(jì)劃完成的總物流量，可有總物流量 乘以設(shè)備配置系數(shù)K求得。
計(jì)算某種機(jī)械設(shè)備時(shí)， 可由 分配決定。
4.高效率自動(dòng)化設(shè)備的導(dǎo)入
�、遄詣�(dòng)化設(shè)備導(dǎo)人的目標(biāo)
(1)任何人都能操作(2)失誤率低(3)運(yùn)作快捷(4)空間立體化(5)確保惡劣工作環(huán)境的人力。
�、鎸�(dǎo)人的效果
(1)省人化、省力化
(2)提高生產(chǎn)力
�、儆行Щ钣每臻g。②大幅提高作業(yè)效率。③彈性地因應(yīng)處理量。④發(fā)揮降低庫存的威力。⑤容易變更配置。⑥降低運(yùn)轉(zhuǎn)成本。
(3)改善勞動(dòng)環(huán)境
�、僬碚D工作場(chǎng)所。②消除熟練性作業(yè)及重負(fù)荷勞動(dòng)。
裝卸搬運(yùn)活動(dòng)組織
1.裝卸搬運(yùn)作業(yè)勞動(dòng)組織
物料裝卸搬運(yùn)作業(yè)的勞動(dòng)組織就是按照一定的原則,將有關(guān)的人員和設(shè)備以一定的方式組合起來,形成一個(gè)有機(jī)的整體。裝卸搬運(yùn)作業(yè)的勞動(dòng)組織大致上可分為兩種基本形式,即
工序制的`組織形式和包干制的組織形式。
(1)工序制勞動(dòng)組織。
工序制勞動(dòng)組織形式,是按作業(yè)內(nèi)容或工序,將有關(guān)人員和設(shè)備分別組合成裝卸、搬運(yùn)、檢斤、堆垛、整理等作業(yè)班組,由這些班組組成一條作業(yè)線,共同完成各種裝卸搬運(yùn)作業(yè)。
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