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低碳經(jīng)濟與逆向物流管理

時間:2020-11-05 10:59:53 物流管理 我要投稿

低碳經(jīng)濟與逆向物流管理

  隨著物流業(yè)的迅速發(fā)展,以高投入、高消耗、高污染的傳統(tǒng)線性經(jīng)濟發(fā)展模式已難以為繼,低碳經(jīng)濟是改變?nèi)祟惣叭祟惿罘绞降囊环N經(jīng)濟發(fā)展模式,而逆向物流作為低碳經(jīng)濟的基礎(chǔ),是實現(xiàn)低碳經(jīng)濟的重要支撐。因此,在提倡發(fā)展低碳經(jīng)濟時,應(yīng)把逆向物流的發(fā)展納入低碳經(jīng)濟的發(fā)展規(guī)劃中,加大逆向物流相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新,建立逆向物流運行體系,加強信息共享,來促進(jìn)低碳經(jīng)濟快速、健康的發(fā)展。

  低碳經(jīng)濟與逆向物流的內(nèi)涵

  1.低碳經(jīng)濟

  低碳經(jīng)濟,是指在可持續(xù)發(fā)展理念指導(dǎo)下,通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、新能源開發(fā)等手段,改變能源結(jié)構(gòu),盡可能減少煤炭、石油等高碳能源消耗,減少二氧化碳等溫室氣體排放,達(dá)到經(jīng)濟社會發(fā)展與生態(tài)環(huán)境保護(hù)雙贏的一種經(jīng)濟發(fā)展形態(tài)。發(fā)展低碳經(jīng)濟,從形式上看,是盡可能的使用較少的能源,降低碳的排放量;從本質(zhì)上看,是倡導(dǎo)人們低排放的生產(chǎn)與生活方式,提高社會整體利用效率,達(dá)到生態(tài)、經(jīng)濟、社會的和諧統(tǒng)一。

  2.逆向物流

  逆向物流,最早是由Stock在1992年給美國物流管理協(xié)會的一份研究報告中提出的,認(rèn)為逆向物流是一種包括了產(chǎn)品退回、物料替代、物品再利用、產(chǎn)品廢棄處置、再處理、維修與再制造等流程的物流活動。隨著時間的推移,其概念逐漸被完善和充實,但逆向物流始終是企業(yè)流向消費者物品的一種倒流活動,是由供應(yīng)鏈的下游端向上游端逆向流動的一種物品流通形式,其核心是回收價值或適當(dāng)處置商品,目的是環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約。

  低碳經(jīng)濟與逆向物流的關(guān)系

  1.逆向物流是低碳經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)

  傳統(tǒng)物流是從供應(yīng)鏈的上游供應(yīng)地起,終止于供應(yīng)鏈的下游消費地,是個單鏈開放式的流程結(jié)構(gòu),而逆向物流的實施,使得整個物流系統(tǒng)形成一個循環(huán)的封閉模式。逆向物流重在對回收物進(jìn)行處理,將可再利用資源再投入到生產(chǎn),變廢為寶,形成可再利用的能源。逆向物流所具備的這種循環(huán)性十分符合低碳經(jīng)濟提高資源利用率這一實質(zhì)。同時,物流業(yè)還是能源消耗較大的產(chǎn)業(yè),降低物流業(yè)的能耗,可以為低碳經(jīng)濟的發(fā)展打下結(jié)實的奠基石。

  2.逆向物流是低碳經(jīng)濟的必要手段

  降低資源的消耗,提高資源的利用率是企業(yè)降低成本、提高經(jīng)濟效益的重要手段,也是促進(jìn)低碳經(jīng)濟發(fā)展的'必要手段。逆向物流的開展為廢舊物品的回收與利用架設(shè)了橋梁,節(jié)省了大量的社會資源, 同時也使企業(yè)降低經(jīng)營運作成本,進(jìn)一步提高客戶滿意度,從而獲得在競爭上的優(yōu)勢。這又間接的促使企業(yè)更加重視逆向物流,進(jìn)一步促進(jìn)低碳經(jīng)濟的健康發(fā)展。

  3.低碳經(jīng)濟是逆向物流的催化劑

  隨著人們資源意識和環(huán)保意識的增強,低碳經(jīng)濟的理念逐漸融入人們?nèi)粘I钪,而低碳?jīng)濟發(fā)展的核心是技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和發(fā)展觀的轉(zhuǎn)變,從而可知,為使低碳經(jīng)濟快速、健康的發(fā)展,必須不斷引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,從而在技術(shù)上保證了資源的再利用和環(huán)境的保護(hù),而這些先進(jìn)的技術(shù)同樣可以應(yīng)用到物流領(lǐng)域,為逆向物流的發(fā)展提供了技術(shù)保證。所以,低碳經(jīng)濟通過需求來引導(dǎo)逆向物流的發(fā)展,而低碳經(jīng)濟越發(fā)達(dá),逆向物流的發(fā)展就越快。

  逆向物流管理面臨的問題

  第一,企業(yè)缺乏對逆向物流的重視。雖然逆向物流戰(zhàn)略已成為許多企業(yè)管理戰(zhàn)略的重要組成部分,但是大部分企業(yè)仍舊沒有現(xiàn)代逆向物流理念,漠視信息化建設(shè),使其一直處于陪襯的角色。更甚者,有一定數(shù)量的企業(yè)視逆向物流為負(fù)擔(dān),將其支出作為企業(yè)的額外成本,開展逆向物流都是迫于法律法規(guī)或者消費者的責(zé)難,沒有充分認(rèn)識到逆行物流的作用,進(jìn)而沒有給予充分的重視。

  第二,缺乏健全的逆向物流信息系統(tǒng)。逆向物流系統(tǒng)具有一定復(fù)雜性,其來源十分分散,涉及社會的每一個角落,它的需求時間和需求數(shù)量也不確定,預(yù)測十分困難。在逆向物流系統(tǒng)中,從消費者或終端市場回收的物品在時間、數(shù)量和質(zhì)量上具有高度不確定性,哪個客戶會要求退貨,何時退貨,退貨產(chǎn)品的數(shù)量、質(zhì)量如何,諸多信息都難以預(yù)料。鑒于逆向物流系統(tǒng)的復(fù)雜性、多樣性、不確定性,以及企業(yè)的不重視、技術(shù)化水平的落后,目前市場上幾乎沒有公認(rèn)的逆向物流管理信息系統(tǒng),極少數(shù)企業(yè)對退貨處理過程成功地進(jìn)行自動信息化處理,甚至大多數(shù)的回收處理還處于手工記錄。

  第三,正向物流和逆向物流的沖突。對回收品或退貨品的逆向物流流程也包含了運輸、庫存、加工等過程,這些過程有時會同常規(guī)產(chǎn)品正向物流業(yè)務(wù)流程重疊,尤其是在庫存、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)可能相互沖突。一般企業(yè)為了確保正向物流業(yè)務(wù)正常運作,可能會放棄回收品物流的業(yè)務(wù)。雖然,有些企業(yè)為此采取業(yè)務(wù)流程分離的辦法或委托第三方物流企業(yè),以提高回收品物流運作的效率,但由于逆行物流的高度不確定性以及目標(biāo)多樣性、其生產(chǎn)運作仍然十分復(fù)雜。

  低碳經(jīng)濟下逆向物流管理建議

  第一,加強企業(yè)逆向物流意識。企業(yè)的經(jīng)營決策和目標(biāo)設(shè)定,不能只關(guān)心產(chǎn)品如何銷售出去,也要對可能產(chǎn)生的逆向物流給予同等的關(guān)注。加強企業(yè)對逆向物流的重視的目的主要有兩點:一是將回收物品進(jìn)行再次利用,降低企業(yè)成本,增加企業(yè)效益。二是對廣大消費者負(fù)責(zé),把不合格的產(chǎn)品號回,減輕消費者的負(fù)擔(dān),減少社會問題,提高企業(yè)的信用度,同時減少環(huán)境污染。因此,企業(yè)管理者必須正確認(rèn)識逆向物流,給予足夠重視,理解逆向物流與低碳經(jīng)濟的內(nèi)在聯(lián)系,認(rèn)識到大力發(fā)展逆向物流對企業(yè)和社會的貢獻(xiàn),對逆向物流在社會經(jīng)濟中的角色準(zhǔn)確定位,樹立低碳經(jīng)濟發(fā)展模式下逆向物流管理的新理念。

  第二,樹立低碳理念,發(fā)展工業(yè)生態(tài)群落。低碳經(jīng)濟是以低能耗、低排放、低污染為基礎(chǔ)的綠色生態(tài)經(jīng)濟,而逆向物流的目的是減少對生態(tài)環(huán)境的污染和破壞。從中可知兩者所主張的都是維持經(jīng)濟、生態(tài)、社會的和諧發(fā)展,而工業(yè)生態(tài)圈正充分體現(xiàn)了這一思想。發(fā)展工業(yè)生態(tài)群落,是指利用不同類型企業(yè)之間的共生關(guān)系來消化廢棄物,來降低廢棄物的產(chǎn)出。因而,將低碳意識融入到逆向物流中,發(fā)展工業(yè)生態(tài)群落,從源頭上消化廢棄物,降低廢棄我產(chǎn)出,可以減少進(jìn)入逆向物流系統(tǒng)的物流量,從而降低成本,保護(hù)環(huán)境。

  第三,積極推進(jìn)逆向物流相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新。改革開放以來,我國的經(jīng)濟發(fā)展模式主要為粗放型,信息化技術(shù)相對落后,逆向物流的成本高,再生資源的利用率低,許多廢棄物因技術(shù)因素?zé)o法回收和處理而直接流入生態(tài)和社會系統(tǒng)中,加劇環(huán)境的污染。因此,技術(shù)水平已成為制約逆向物流發(fā)展的瓶頸。目前,在我國大力倡導(dǎo)自主創(chuàng)新時,應(yīng)加大逆向物流領(lǐng)域相關(guān)技術(shù)的研發(fā)力度,如政府可以鼓勵企業(yè)在產(chǎn)品的設(shè)計之初就考慮如何使得回流產(chǎn)品后續(xù)處理簡單易行,便于產(chǎn)品的翻新、再制造和原料的回收利用。

  第四,建立完善的逆向物流管理系統(tǒng),加強信息共享。由于企業(yè)對逆向物流管理的重視不夠,再加上逆向物流本身所具有的分散、不確定等特性,導(dǎo)致了整個社會的逆向物流市場網(wǎng)絡(luò)仍未形成。如果企業(yè)不能全面、及時了解逆向物流市場信息,仍舊被動接受市場的自發(fā)性調(diào)節(jié),逆向物流成本會一直持高不低,從而使從事逆向物流的積極性也將會降低。因此,從低碳經(jīng)濟及可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā),整合現(xiàn)有信息資源網(wǎng)絡(luò),建立一個全國性的逆向物流管理系統(tǒng),搭建企業(yè)與產(chǎn)業(yè)、社會、個人之間良性溝通平臺是十分有必要的。通過物流管理管理系統(tǒng),對進(jìn)入逆向物流領(lǐng)域的產(chǎn)品進(jìn)行及時有效的跟蹤,實現(xiàn)從回流入口到最后處理的全過程的信息跟蹤處理,縮短逆向物流處理周期,并且可以迅速地傳遞退貨及回收產(chǎn)品信息,實現(xiàn)制造業(yè)與銷售業(yè)之間的信息共享。

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