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地租地價的區(qū)位理論
不同的位置，地租的價格當然也不一樣，下面是yjbys小編為大家?guī)淼年P于地租地價區(qū)位理論的知識，歡迎閱讀。
1：區(qū)位概念
1、 概念：區(qū)位是一個綜合的概念，除解釋為地球上某一個事物的空間幾何位置外，還強調自然界的各種地理要素與人類社會經濟活動之間的相互聯系和相互作用在空置上的反映。換言之，區(qū)位就是自然地理區(qū)位、經濟地理區(qū)位和交通地理區(qū)位在空間地域上有機結合的具體表現。
2、 自然地理區(qū)位：地球上某一事物與其周圍陸地、山川、河湖、海洋等自然環(huán)境的空間位置關系，以及該位置上的地質、地貌、植被、氣候等自然條件的組合特征。
3、 經濟地理區(qū)位：地球上某一事物在人類社會經濟活動過程中創(chuàng)造的人地關系。
4、 交通地理區(qū)位：某城市或市內某地段與交通線路和設施的關系。
2：區(qū)位的影響因素
1、 影響土地區(qū)位的主要因素：自然社會經濟因素、行政因素
2、 社會經濟因素：最重要因素
(1) 繁華程度;
(2) 交通狀況或通達程度。把出行的時間減少到最低程度。反映通達程度的因素：道路功能、道路寬度、道路網密度、公交便捷度、對外設施的分布狀況。
(3) 基礎設施和公用設施的完備程度
(4) 人口密度
3、 自然因素：影響土地區(qū)位的重要因素之一
(1) 地形坡度;
(2) 土地承載力
(3) 地質構造
(4) 洪水淹沒及排水狀況
(5) 城市的自然景觀
(6) 公園與綠地
(7) 環(huán)境質量
4、 行政因素：城鎮(zhèn)規(guī)劃。
3：農業(yè)區(qū)位論
1、農業(yè)區(qū)創(chuàng)始人：德國，馮杜能
2、著作：《孤立國對農業(yè)和國民經濟之關系》
3、杜能“孤立國”理論的前提：
(1)在孤立國中只有一個城市，且位于其中心，其他都是農村和農業(yè)土地。
(2)沒有可通航的河流和運河，馬車是城市與農村間聯系的唯一交通工具。
(3)是一天然均質的大平原，位地中緯，各地農業(yè)發(fā)展的自然條件等都完全相同，宜于植物生長。
(4)農產品的運費和重量與產地到消費市場的距離成正比關系。
(5)農業(yè)經營者以獲取最大經濟收益為目的，并根據市場供求關系，調整他們的經營品種。
4、杜能農業(yè)區(qū)位的主要內容：
(1)杜能區(qū)位理論的基本經濟分析。農產品的銷售成本為生產成本和運輸成本之和;而運輸費用又決定著農產品的總生產成本。最大利潤=農產品的市場價格—農業(yè)生產成本—農產品從產地運到市場的費用。杜能農業(yè)區(qū)位論所要解決的主要問題歸為一點：就是如何通過合理布局使農業(yè)生產達到節(jié)約運費，從而最大限度地增加利潤。
(2)杜能圈：第一圈為自由農作區(qū)，距市場最近，生產易腐難運的農產品;第二圈為林業(yè)區(qū);第三圈是谷物輪作區(qū);第四圈是草田輪作區(qū);第五圈為三圃(1/3黑麥、1/3燕麥、1/3休閑)農作制區(qū);第六圈為放牧區(qū)。
4：工業(yè)區(qū)位論
1、 工業(yè)區(qū)位理論的奠基人：德國，阿爾申爾德韋伯
2、 理論的核心：通過對運輸、勞動力及集聚因素相互作用的分析和計算，找出工業(yè)產品的生產成本最低點，作為配置工業(yè)企業(yè)的理想區(qū)位。
3、 假設前提：
(1) 研究的對象是一個均質的國家或特定的地區(qū);
(2) 工業(yè)原料、燃料產地分布在特定地點，并假設該地點為已知;
(3) 工業(yè)產品的消費地點和范圍為已知，且需求量不變;
(4) 勞動力供給為已知，不流動，工資率固定，勞動力的供給充裕。
(5) 運費是重量和距離的函數;
(6) 僅就同一產品討論其生產與銷售的問題。
4、 關于運輸成本定向工業(yè)區(qū)位的分析：工廠企業(yè)自然應選擇在原料和成品二者的總運費為最小的地方，運費的大小主要取決于運輸距離和貨物重量。他對工業(yè)原料進行了分類，一是遍布性原料，到處都有，對工業(yè)區(qū)位影響不大;二是限制性原料，地方性原料，只分布在固定地點。原料指數，是指需要運輸的限地性原料的重量和制成品總重量之比。遍布性原料的指數為0，純原料的指數為1，失重性原料的指數大于1，限地性加遍布性原料指數可能小于1。限地性原料失重程度愈大，原料指數也愈大;當在原料指數不同的情況下，只有在原料、燃料與市場間找到最小運費點，才能找到工業(yè)的理想區(qū)。
5、 勞工成本影響工業(yè)區(qū)位趨向的分析：勞工成本，就是指每單位產品中所包含的工人工資額，或稱勞動力費用。
6、 集聚與分散因素影響工業(yè)區(qū)位的分析。
5：中心地理論
1、 提出人：德國，克里斯塔勒。
2、 一些基本概念：
(1) 中心地：指相對于一個區(qū)域而言的中心點，不是一般泛指的城鎮(zhèn)或居民點。
(2) 中心地職能：由中心地提供的商品和服務就稱之中心地職能。
(3) 中心性：一個中心地對周圍地區(qū)的影響程度;
(4) 需求門檻：某中心地能維持供應某種商品和勞務所需的最低購買力和服務水平。一家商服企業(yè)的最低收入所需的最低人口數。
(5) 商品銷售范圍：消費者為獲取商品和服務所希望通達的最遠路程，或是指中心地提供商品和勞務的最大銷售距離和服務半徑。
3、 假設條件：(1)研究的區(qū)域是一塊均質平原，人口分布均勻，收入水平和消費方式完全一致。(2)有一個統(tǒng)一的交通系統(tǒng);(3)廠商和消費者都是經濟人;(4)平原上貨物可以完全自由地向各方向流動，不受關稅或非關稅壁壘限制。
4、 中心地體系的基本模型。
(1) 市場原則：從最有利于組織商品的供銷，保證商品和服務的供應范圍最大角度出發(fā)，并在均等機會下配置各級中心地及其市場區(qū)的數目。K=3。建立一個市級商服中心，就要配置2個區(qū)級中心，6個小區(qū)級中心，相應市級中心的銷售市場區(qū)包含3個區(qū)級市場，9個小區(qū)級市場區(qū)。
(2) 交通原則：K=4的中心地市場網絡系統(tǒng)。
(3) 行政原則：K=7一個高一級中心地管7個低一級中心地管理區(qū)。
6：區(qū)位理論在土地估價中的作用
1、 區(qū)位理論是研究特定區(qū)域內關于人類經濟活動與社會、自然等其他事物和要素間的相互內在聯系和空間分布規(guī)律的理論。
2、 區(qū)位理論在土地估價中的作用：
(1) 區(qū)位是決定城市土地利用價值的重要因素;
(2) 區(qū)位是衡量地租、地價的主要標尺。
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